Englezoaica mea - LJ VX 70

[nessum]

Re: Englezoaica mea - LJ VX 70

 

Te asigur eu ca stingatorul este bine fixat..

 

Stingatorul e f.bine fixat. Dupa etapa de la Sighisoara tot ansambul este intact!

 

Lucruri facute cu responsabilitate.

 

:tk @giorgel!

Editat Aprilie 12, 2016 de nessum

[Ioncii]

Re: Englezoaica mea - LJ VX 70

 

Felicitari @Nessum, am urmărit tot topicul si esti un om de senzaţie iar Toyotanu' pe măsura, aşa după om. Ţine-o tot aşa, si felicitări "echipei" care te-a ajutat, activ sau inactiv, Giorgel,Gaganu,Astral,l_stoian79 si celorlalţi. Băieţi de nădejde.:cl

[nessum]

Re: Englezoaica mea - LJ VX 70

 

:tk :2dr

[perca_felician]

Re: Englezoaica mea - LJ VX 70

 

Pentru o amarata de garnitura de 20lei trebuie sa desfacem cardanul, chesti de pe la CV si cine stie ce mai gasim acolo...

Dupa Etapa de la Sighisoara ne ocupam. :h5

 

asta ai luat-o originala sau de la un magazin de semeringuri

[nessum]

Re: Englezoaica mea - LJ VX 70

 

asta ai luat-o originala sau de la un magazin de semeringuri

 

Originala Toyota. Nu stiu magazin de simeringuri.

[Astral]

Re: Englezoaica mea - LJ VX 70

 

asta ai luat-o originala sau de la un magazin de semeringuri

 

O "regula de aur" zice ca toate garniturile, simeringurile, o-ringurile, etc, adica tot ce e fabricat din cauciuc se schimba doar cu altele OEM, indiferent de pret. Altfel risti sa te lase cand ti-e lumea mai draga si sa te coste inca un rand de piese, timp pierdut din nou la mecanic plus inca o data de platit manopera. Mecanicul poate se bucura, dar tu, sigur nu !

 

Si-a facut bine temele, conu` Nessum....:h5

[perca_felician]

Re: Englezoaica mea - LJ VX 70

 

O "regula de aur" zice ca toate garniturile, simeringurile, o-ringurile, etc, adica tot ce e fabricat din cauciuc se schimba doar cu altele OEM, indiferent de pret. Altfel risti sa te lase cand ti-e lumea mai draga si sa te coste inca un rand de piese, timp pierdut din nou la mecanic plus inca o data de platit manopera. Mecanicul poate se bucura, dar tu, sigur nu !

 

Si-a facut bine temele, conu` Nessum....:h5

 

multumesc

[nessum]

Re: Englezoaica mea - LJ VX 70

 

Cum povestea...luna trecuta, la Sighisoara, cand am avut nevoie de troliu am constatat ca e nefunctional, greutate inutila pe puntea fata! :hl

 

Sambata am trecut pe la dr.@giorgel sa vedem care-i treaba cu chinezaria.

 

Am constatat ca s-au consumat carbunii si platoul e afectat. In interior era plin de cocleala.

Troliul este oarecum o copie dupa WARN. Ma rog...au imprumutat cateva elemente!:old

Greseala mea ca nu i-am facut nicio revizie in ultimii 4 ani si am tras de el cat am putut la etape, cupe si prietenesti!

M-am rezumat sa-i ung cablul (vaselina Würth) si sa-l infasor regulamentar pe tambur ca sa dea bine in poze.

La cat am dat pe el si-a facut treaba.

 

@giorgel mai avea un WARN si un SuperWinch desfacut. Paractic acoperea toate categoriile de pret! :ha:

 

Platoul de carbuni o sa-l iau maine de la House4x4 dar nu stiu daca pana joi o sa fie montat pe masina.

Asa ca zic pas etapei cu nr.II din CNOR. :sp

Editat Mai 17, 2016 de nessum

[nessum]

Re: Englezoaica mea - LJ VX 70

 

Platou de carbuni si rotor: WARN & SuperWinch.

 

Cel mai bine arata SuperWinch care a fost cumparat in 2009 si nerevizuit vreodata...iar WARN-ul dateaza de prin 2008 dar nu stim istoricul lui.:tk1

Editat Mai 17, 2016 de nessum

[nessum]

Re: Englezoaica mea - LJ VX 70

 

Asa ca va recomand o revizie anulala, macar la iesirea din iarna, nu de alta dar sa stii pe ce te bazezi in caz de im..leala. :mrgreen:

 

Garnitura de rola s-a spart de la o troliere la 45 grade prin 2013.

[Alexey86]

Re: Englezoaica mea - LJ VX 70

 

Asa ca va recomand o revizie anulala, macar la iesirea din iarna, nu de alta dar sa stii pe ce te bazezi in caz de im..leala. :mrgreen:

 

Garnitura de rola s-a spart de la o troliere la 45 grade prin 2013.

 

Eu mi-am luat cu 140-150lei set nou role ghidaj.

[nessum]

Re: Englezoaica mea - LJ VX 70

 

Eu mi-am luat cu 140-150lei set nou role ghidaj.

 

Rolele sunt ok, le-am curățat și le-am dat un pic de vaselină.

Chestia e să nu strângi la maxim piuliță pe șurub.

[nessum]

Re: Englezoaica mea - LJ VX 70

 

Am luat si platoul cu carbuni.

In wkend se va asambla.

 

Daca ma tine inca 2 ani de acum incolo eu ma declar f.multumit! :x

[Alexey86]

Re: Englezoaica mea - LJ VX 70

 

Rolele sunt ok, le-am curățat și le-am dat un pic de vaselină.

Chestia e să nu strângi la maxim piuliță pe șurub.

 

Am avut role originale superwinch cu sigurante ( o porcarie).

Acum am cu surub si piulita.

[nessum]

Re: Englezoaica mea - LJ VX 70

 

Am avut role originale superwinch cu sigurante ( o porcarie).

Acum am cu surub si piulita.

Chinezaria mea așa e din fabrica!

[nessum]

Re: Englezoaica mea - LJ VX 70

 

In sfarsit le-am gasit adevarata utilitate Overfendere-lor Bushranger! :x

[nessum]

Re: Englezoaica mea - LJ VX 70

 

Intre timp am schimbat toate lichidele si filtrele!

Verificat si curatat sistemul de franare care acum este impecabil! :tk @gagane.

 

Nu am avut timp sa pun troliul la loc pe masina dar...rezolvam! :x

 

Mai am de rezolvat o problema, la peste 85km/h se incalzeste, trece de jumate si are tendinta sa se duca spre zona rosie. O ajut dand drumul la...caldura :beat

 

Sper sa rezolv curand si problema asta!

 

La ITP nu am avut probleme, totul functoneaza impecabil!

[RZV]

Re: Englezoaica mea - LJ VX 70

 

Te-am vazut ieri pe DN 5...buna mancarea de la Ruse.... :ha1

[nessum]

Re: Englezoaica mea - LJ VX 70

 

Am fost la @gaganu :tk sa vedem care ar fi cauza de ce incalzeste in sarcina.

Am luat-o din aproape in aproape.

 

Vasco lucreaza corect si in parametri, chiulasa nu da semne de oboseala, asa ca mai ramane radiatorul.

 

Ar trebui dat jos si spalat pe interior si apoi urmeaza munca de chinez, sa curat celulele infundate de celebrul noroi de Sighisoara! :ang3

 

Cu toate ca am spalat masina dupa fiecare zi de consurs si am insistat asupra radiatorului, se pare ca s-a curatat doar la suprafata, restul a ramas intre celule.

 

O sa o fac si pe asta si apoi sper sa nu apara alte probleme. :t1

 

L.E. @RZV-ule, fusesem la Ruse sa fac ITP-ul si RCA. :tk

Editat August 17, 2016 de Astral

[nessum]

Re: Englezoaica mea - LJ VX 70

 

Am reusit sa pun troliul la loc pe masina.

Functioneaza f.bine si isi merita banii chinezaria!

 

Pana am pus cablurile in ordine a durat ceva, ca nu e suficient sa faci poze cand il demontezi, important e sa ai pozele cand vrei sa montezi totul la loc...:e

Cum vechiul telefon s-a stricat...pauza, poze. Noroc ca am gasit ceva pe FB! :ap

 

Doua din proiectoarele de pe bullbar au cam obosit, asa ca le-am schimbat.

 

Am pus 2 proiectoare LED, SPOT de 27W. Sunt in promotie la House 4x4.

Interesant e ca fata de cele vechi, astea sunt mult mai subtiri.

 

In limita timpului disponibil saptamana viitoare schimbam si intrerupatoarele cu protectie! Nu se mai aprinde LED-ul in pozitia ON.

 

:tk:tk:tk agani @giorgel pentru rabdare! :2dr

[catasebi]

Re: Englezoaica mea - LJ VX 70

 

Intrebare intrebatoare:cum ”vad ” acele led-uri de 27w? As pune si eu vreo 4 in fata, deoarece nu vreau sa ma complic cu sute de w si sute de lei. Ms

[nessum]

Re: Englezoaica mea - LJ VX 70

 

Intrebare intrebatoare:cum ”vad ” acele led-uri de 27w? As pune si eu vreo 4 in fata, deoarece nu vreau sa ma complic cu sute de w si sute de lei. Ms

 

Cele vechi vedeau bine si aveau in jur de 2600lumeni, faceau lumina ca ziua in padure sau pe camp!

La pretul asta nu trebuie sa stai prea mult pe ganduri. :old

[nessum]

Re: Englezoaica mea - LJ VX 70

 

Cand am plecat de la etapa GTC de la Sarata Monteoru, surpriza...nu mai pornea la sfert iar din a doua f.f.lung.

Panica!!! Motorina aveam suficienta, ca masina a stat in parcare la pensiune.

Pesemne era geloasa ca m-am dat cu Toyota lui @mergioricrapa. :dr1

In general alimentez de la Petrom, nu de la statii obscure, asa ca am exclus problema carburantului de calitate indoielnica. Filtrul de motorina il schimbasem in luna mai.

 

Am dus Toyota la @gaganu :tk sa vedem care e problema...:h5

 

Pai, furtunele de la filtru erau imbatranite si coapte, ceva probleme pe la vaccum, nimic de speriat.

 

In aprilie, la etapa de la Sighisoara, constatasem ca in sarcina si cand era calda nu mai avea power. Opream, asteptam putin si abia faceam o urcare in reductor, intr-a 1-a, unde de obicei mergea a treia. Lesinata rau, micutza!:wtf1:

 

@gaganu a facut niste chestii, a anulat si pus pe direct ceva si pe acolo cu vaccumul, schimbat furtune, coliere si ce mai era nevoie. Acum am power cand ii dau talpa, atat in teren cat si pe asfalt.

 

Am schimbat uleiul punandu-i 10W-60 RockOil care e pentru racing, filtrele, gresat cardane si verificat uleiul in grupuri, cutie de viteze si transfer. Totul functioneaza impecabil dar mai aveam o problema, la o ploaie mai consistenta gaseam la pedalier baltoaca de apa.

Initial credeam ca intra pe la chederul de la parbriz, care avea ceva rugina. Am rezolvat anul trecut problema asta, reparand rama parbrizului acolo unde era ruginita.

Acum m-am uitat la scurgerea de la trapa, acolo era oarecum ok dar am bagat pe ea aer cu presiune mare. Apoi la spalatorie am ridicat capota si sub balamalele capotei e alta scurgere. Era colmatata de noroi, crengutze, frunze, muguri si pietricele.

L-am rugat pe cel de la spalatorie sa bage lancea cu presiune acolo si sa insiste pana curge apa jos pe la aparatoarea de noroi a rotii! :tk pentru sugestie Gagane.

 

Acum asteptam urmatoarea ploaie sa vedem daca am rezolvat problema.

Editat Octombrie 13, 2016 de nessum

[nessum]

Re: Englezoaica mea - LJ VX 70

 

Conducte imbatranite, etc...

[nessum]

Re: Englezoaica mea - LJ VX 70

 

In weekend am facut clasica plimbare anuala la Tabla Butii, cu urcare din Slon si coborare pe ''toboganul de noroi'' in Pasul Boncuta, apoi dreapta catre Vama Buzaului.

 

Prin zonele lipsite de soare era un strat de zapada si alterna cu noroi dezghetat, asa ca am lasat presiunea in MT-uri la 1.6.

Pe tobogan, care era umed si semiinghetat, usurel, a 1-a pe reductor si atentie; in rest fara probleme.

 

In schimb, cand am ajuns in poienita unde trebuia sa mancam, am constatat ca am uitat carnea de gratar acasa, multumindu-ne cu ceva racituri... Acolo am vazut ca atarna ceva la puntea fata.

 

Amortizorul de directie cam atarna... se pierdusera suruburile. Am incercat sa-l prind cu niste ''soricei'' dar dupa ''Cascada Urlatoarea'' i-am pierdut.

 

Am oprit la o ''Vulcanizare/service/spalatorie/benzinarie'' la iesire din Vama Buzaului si mi-au dat oamenii aia de acolo 2 suruburi de 8 sa prind amortizorul. F.cooperanti si amabili.

 

:tk:tk:tk @robertz, @nea fane si @turagmes pt.suport! :2dr

 

L.E. Dimineatza ne-am intersectat cu @omoroka & friends! :dr1

Editat Noiembrie 10, 2016 de nessum