Niva fierbinte

[pirvu]

Nu, Niva mea nu este olteanca, cu toate astea este fierbinte. Adica dupa ce functioneaza cam 10 minute fierbe apa. I-am spart termostatul, i-am schimbat pompa de apa, i-am schimbat garnitura de chiulasa, i-am facut aerisire (destula zic eu)......Treaba urata este ca nu pot verifica nici temperatura reala pt ca ceasul din bord pleaca din prima de la 70 grade si se duce dupa 130 cand fierbe apa. Mai ramane sa iau radiatorul de la cealalta Niva de piese (am scris si despre ea la prezentare) si sa fac transferul.

Va rog, dati-mi ceva sfaturi referitor la rusoaica asta fierbinte sau recomandati-mi un mester aproape de Constanta. Multumescuri!

[nissan4x4]

Re: Niva fierbinte

 

in 10 min, pe frigul asta, nu are cum sa se incalzeasca apa la fierbere. E f probabil sa nu diarba, ci sa o arunce afara presiunea gazelor din circuitul de racire.

In afara de cele mentionate de tine, ar mai fi:

- chiulasa fisurata

- bloc motor fisurat in zona cilindrilor

- bloc motor deplanat

[DragosDim]

Re: Niva fierbinte

 

In concordanta cu cele spuse de Luigi (Nissan4x4), pot spune ca am scapat de problema cu incalzirea apei (max 110 grd. C), dupa ce am planat chiuloasa, am schimbat garnitura, am schimbat segmentii (nu mai avea putere motoru'), si am schimbat radiatorul.

 

Acum chiar daca imi ajunge apa la aproximativ 110 (conf indicator bord) dupa ce-mi pleaca ventitatorul nr1, revine in 90 .

 

Spor la treaba!

[pirvu]

Re: Niva fierbinte

 

Mda......mi-era frica de raspunsurile astea......Sper sa-i poata da de cap cineva. Daca aveti idee de o persoana in zona Constanta care se poate baga la o reparatie de genul acesta, va rog sa-mi spuneti cum sa o contactez.

[pirvu]

Re: Niva fierbinte

 

Gata, am rezolvat-o, mi s-a luat ditamai bordura de pe suflet!!!

La inceputul topicului, am spus si ca i-am spart termostatul pt ca era blocat pe inchis, numai ca el fiind golit de matze facea ca apa sa nu mai treaca prin radiator (bypass). Azi m-am dat cu ea, cu furtunul prin care se facea circuitul, obturat cu un cleste cu blocare si merge bine, radiatorul se incalzeste si el. Tinand cont ca ceasul de la apa pleaca de la 70-80 grade cand este rece, cand ajunge pana in dreptul lui 130 incepe un ventilator si mentine situatia stabila.

Mai sunt probleme la pornirea la rece cand nu se accelereaza cam 1 minut dar cred ca este de la o sonda de apa defecta, pentru ca ea imi da 70-80 grade din prima si cred ca induce in eroare calculatorul.

Partea cea mai misto este ca mi-am dat seama singur, dupa ce fusesem in prelabil si am consultat vreo 2 mesteri!!

Si inca o intrebare: ventilatoarele pleaca pe rand sau ambele odata? Le-am verificat la rece si functioneaza amandoua.

[nivaforever]

Re: Niva fierbinte

 

Ventilatoarele pornesc amindoua in acelasi timp.

[pirvu]

Re: Niva fierbinte

 

Revin cu o noua intrebare: mai are cineva problema ca atunci cand pune contactul, ii pleaca ceasul de temperatura motor de la 70-80 grade si dupa aia creste el in legea lui?

Azi am schimbat sonda de apa si face la fel si cu noua sonda, deci deduc ca am o problema la ceasul de bord ....sau......???

[KAROLOKW]

Re: Niva fierbinte

 

Revin cu o noua intrebare: mai are cineva problema ca atunci cand pune contactul, ii pleaca ceasul de temperatura motor de la 70-80 grade si dupa aia creste el in legea lui?

Azi am schimbat sonda de apa si face la fel si cu noua sonda, deci deduc ca am o problema la ceasul de bord ....sau......???

eu am aceasta problema dar nu cu indicatorul de temperatura ci cu cel de turatie deci eu zic ca daca ai posibilitatea de a monta pe cablul de la sonda de temperatura un ceas de temperatura deala rotund cum era la Daciile vechi pentru verificarea temperaturii atunci poti trage concluzia ca e ceasul din bord.

Parerea mea :)

[pirvu]

Re: Niva fierbinte

 

Inca doua intrebari:

1- exista vreo metoda de a verifica "la rece" un debitmetru?

2- pentru ce este sonda din spatele electromotorului, aceea pusa in blocul motor pe partea cu galeria de esapament, care are 3-4 pini?

[nas ne dagoniat]

Re: Niva fierbinte

 

Inca doua intrebari:

1- exista vreo metoda de a verifica "la rece" un debitmetru?

2- pentru ce este sonda din spatele electromotorului, aceea pusa in blocul motor pe partea cu galeria de esapament, care are 3-4 pini?

 

daca te referi la senzorul din foto :atunci este- knock senzor-,adica senzor detonatie mai pe romaneste

[pirvu]

Re: Niva fierbinte

 

Aha...acum trebuie sa vad si ce face dracovenia asta. Il caut pe gogule sa nu mai umplem pe aici.

Ceva despre cum pot verifica debitmetrul? Merci!

[pirvu]

Re: Niva fierbinte

 

Am rezolvat cu debitmetrul, l-am reparat cu unul nou :grin: (cam 350 ron).

[teo pes]

Re: Niva fierbinte

 

am rezolvat cu debitmetrul, l-am reparat cu unul nou :grin: (cam 350 ron).

doar atat!!! ???

SPUNE AICI DE UNDE , SA STIM!:2dr

[pirvu]

Re: Niva fierbinte

 

De la rusii din Constanta :) La Unix era cam 550 ron .....

[pirvu]

Re: Niva fierbinte

 

Si noi pe langa ei :grin:. M-ai gasit si pe forumul asta broscare...Te prind eu la vara pe litoral ....:2dr

[pirvu]

Re: Niva fierbinte

 

News!!! Bad news... Dupa ce o saptamana a mers ca un vis frumos, ieri m-a facut. Debitmetrul nou cumparat de la rusi s-a dus. Nu mai reactioneaza (decat o mica fluctuatie atunci cand pun mufa si atat). Cine imi spune de unde pot cumpara un debitmetru original Bosch?

[KAROLOKW]

Re: Niva fierbinte

 

News!!! Bad news... Dupa ce o saptamana a mers ca un vis frumos, ieri m-a facut. Debitmetrul nou cumparat de la rusi s-a dus. Nu mai reactioneaza (decat o mica fluctuatie atunci cand pun mufa si atat). Cine imi spune de unde pot cumpara un debitmetru original Bosch?

ia legatura cu baietii de la cluj cei cu pieselada.ro eu de la ei am luat unul iar daca cu ei nu rezolvi ti-l trimit pe al meu pe care l-am luat de la ei anul trecut dar la mine pe masina nu a mers deloc, e drept ca la mine au mai fost si alte balarii dar cum vrei tu.

eu ti-l trimit fara nici un ban doar te va costa transportul il pui pe masina il probezi iar daca esti multumit si isi face treaba atunci dai si tu o niste beri cu prima ocazie cand ne intalnim:)

 

scrie-mi pe PM daca vrei sa nu poluam topicul:)

[pirvu]

Re: Niva fierbinte

 

Ti-am raspuns pe PM, multumesc si pe aceasta cale.

Am sa verific si debitmetrul de la tine, poate intre timp gasesc sa fac si o diagnoza.

Astazi am facut cam 50 km si am observat ca trage extraordinar de bine fara mufa de la debitmetru dar ramane uneori turata la relanti cam pe la 1800-2000. Daca reduc cu ea in viteza scade relantiul si sta la 900.

Ce mi-a placut este faptul ca dimineata am pornit-o fara probleme si chiar a stat turata cat a fost rece undeva pe la 1300 dupa care a revenit la relantiul normal. Daca nu simte debitmetrul colegului KAROLOKW, cred ca merg cu ea asa o perioada sa vad ce consum are.

Merge vreunul dintre voi fara debitmetru?

[nivaforever]

Re: Niva fierbinte

 

Am mers o scurta perioada fara debitmetru si am constatat o crestere a consumului de benzina. Cit despre piesele cumparate de la rusi din piata, am mai spus-o de citeva ori pe forum, o mai repet inca odata, NU MAI FACETI GRESEALA ASTA !!! Hai sa va dau citeva exemple: burdufurile de planetare m-au tinut patru zile, luni le-am montat iar vineri le-am inlocuit, erau franjuri, pompa de benzina m-a tinut ceva mai mult, vreo zece zile, cupla elastica de transmisie are articulatia reconditionata, dupa vreu doua luni a inceput sa vibreze, ...sa mai continui? Si unde mai pui ca majoritatea pieselor au cam acelasi pret cu cele de la Cluj.

[pirvu]

Re: Niva fierbinte

 

Pana nu dai cu capu' de pragul de sus...nu-ti dai seama ca esti...inalt:grin:

[LADA17ABS]

Re: Niva fierbinte

 

Am mers o scurta perioada fara debitmetru si am constatat o crestere a consumului de benzina. Cit despre piesele cumparate de la rusi din piata, am mai spus-o de citeva ori pe forum, o mai repet inca odata, NU MAI FACETI GRESEALA ASTA !!! Hai sa va dau citeva exemple: burdufurile de planetare m-au tinut patru zile, luni le-am montat iar vineri le-am inlocuit, erau franjuri, pompa de benzina m-a tinut ceva mai mult, vreo zece zile, cupla elastica de transmisie are articulatia reconditionata, dupa vreu doua luni a inceput sa vibreze, ...sa mai continui? Si unde mai pui ca majoritatea pieselor au cam acelasi pret cu cele de la Cluj.

Ce model de Niva ai?

Nu ti-a aparut nici o eroare megand fara debitmetru?

[pirvu]

Re: Niva fierbinte

 

Niva mea este 1.7 i din 2005. Becul de "engine" sta aprins de cand am luat masina....dar alte disfunctionalitat (in afara celor prezentate) nu am remarcat.

[LADA17ABS]

Re: Niva fierbinte

 

Masina ta are si senzor de presiune, map senzor?

Becul de bord aprins de ce nu il stingi nu ai gasit un tester care sa faca asta?

Ai incercat sa scoti borna la baterie o perioada de timp? Se stinge becul daca faci asta?

[pirvu]

Re: Niva fierbinte

 

Are si map dar daca nu-i pun mufa la debitmetru (la un debitmetru care sa functioneze in parametrii) singura sansa sa se stinga becul, ar fi sa nu mai pun borna la baterie deloc! :grin:

[LADA17ABS]

Re: Niva fierbinte

 

Am inteles si e normal sa fie asa.

E normal cand scoti debitmetru sa consume mai mult, dar probabil ca are un mers mai prost dar mai stabil, turatia nu fluctueaza.

Nu stiu cum e gestionat acest motor in amanunt, desi inteleg ca foloseste un Bosch.

Este un sistem dublu si e interesant ca are si MAP desi are debitmetru.

Asta e de bine sau de foarte bine.