Patrol Y61 lung 2000 motor ZD 30 158 CP manuala------>nu trage

[giorgel]

Re: Patrol Y61 lung 2000 motor ZD 30 158 CP manuala------>nu trage

 

am gasit acest articol... solenoidul in discutie este chiar actuatorul de pe turbina sau care piesa? cum se numeste in limba noastra-i o comoara?

 

, "This is your problem, the waste gate solenoid valve is not working, so your turbo is not working also". .

 

 

omul nu spune ce motor are.

 

ZD30 nu are wastegate.

 

 

"solenoid" este electrovalva care comanda vacuum la actuatorul turbinei tale.

 

nici eu nu sunt de acord cu plimbatul pieselor de pe un motor pe altul, decat daca cineva isi asuma riscul si cheltuielile aferente.

[Big.Ursu]

Re: Patrol Y61 lung 2000 motor ZD 30 158 CP manuala------>nu trage

 

ZD30 - geometrie variabila. VGT

[qumatru]

Re: Patrol Y61 lung 2000 motor ZD 30 158 CP manuala------>nu trage

 

n-am copiat titlul topicului: Severe loss of power in ZD30 Patrol

deci e aceeasi masina

[patriciu]

Re: Patrol Y61 lung 2000 motor ZD 30 158 CP manuala------>nu trage

 

salve oamnei buni ,

 

1. ascultati-l si pe Nissan4x4 in privinta interschimbarii pieselor - se poate face DAR intr-o anumita ordine si cu muuuuulta grija

 

2. daca turbo lucreaza se poate vedea rapid cu o pompa de vacuum

 

3. solenoidul VNT se poate vedea pe Consult , la fel ca si debitmetrul , dar cateodata chiar daca apar bune pot fii defecte ! ( in special debitmetrul)

 

4. masele sunt intr-adevar f importante si dau diverse ciudatenii

etc....

la tine Cosmine tot 0707 e :(

si daca chiar vrei , cauta-ma de luni , DAR sa-mi spui CORECT ce interventii a avut masina si pe unde ( inclusiv pompa cum stiu eu )

pt ca altfel pierdem timpul

 

o seara buna tuturor

[giorgel]

Re: Patrol Y61 lung 2000 motor ZD 30 158 CP manuala------>nu trage

 

salve oamnei buni ,

 

1. ascultati-l si pe Nissan4x4 in privinta interschimbarii pieselor - se poate face DAR intr-o anumita ordine si cu muuuuulta grija

 

 

2. solenoidul VNT se poate vedea pe Consult , la fel ca si debitmetrul , dar cateodata chiar daca apar bune pot fii defecte ! ( in special debitmetrul)

 

 

3. la tine Cosmine tot 0707 e :(

 

 

4. o seara buna tuturor

 

 

1. unde zice don' Luigi asta?

l-am rugat si eu acum doi ani sa facem un test asa, si omul mi-a spus politicos ca nu risca sa prajeasa ceva.

 

2. sa vezi nebunie cand e invers, apar defecte si in realitate sunt bune

 

3. la masina in cauza (CosminC)apare doar DTC 0707, sau mai este conjugat cu diverse alte coduri?

 

astazi am ratat o sansa buna, puteam filma un set de 9 erori, aparute din senin, printre care si 0707, si cu toate astea masina merge bine.

 

4. asemenea!

[rrs]

Re: Patrol Y61 lung 2000 motor ZD 30 158 CP manuala------>nu trage

 

Bonsoar dragilor,

 

 

In concluzie ce au trotinetele noastre? Toate au pompa de injectie bulita? Eu am reparat pompa si tot asa se manifesta... E cineva in Romanica care poate sa zica ”Da domne, vin-o la mine ca-ti repar eu martoaga indiferent ce are!”, cu costurile de rigoare dar sa o repare nu sa ridice din umeri sau sa inceapa sa schimbe la ghici piesele, pe banii proprietarului?

 

 

 

Stima!

[Yonutz]

Re: Patrol Y61 lung 2000 motor ZD 30 158 CP manuala------>nu trage

 

@rrs

Trebuie sa tii cont de astea inainte sa arunci o asemenea afirmatie:

-masinile sunt vechi si pline de electronica.

-nimeni nu le ia sa se dea cu ele pe Magheru sau doar ptr autostrazi

-conceptul de schimb de filtre, consumabile la timp precum si masuratorile de rigoare sunt un fel de "caviar cu mamaliga"

 

Faptul ca ti-ai reparat pompa de injectie si masina merge la fel ...

-ori nu ti-a reparat pompa de injectie

-ori diagnosticul pus nu e unul corect

-ori mai ai si alte defecte

 

Nu intotdeauna "meseriasul" e vinovat ca masina nu merge cum trebuie!

Editat Octombrie 3, 2012 de Astral

[patriciu]

Re: Patrol Y61 lung 2000 motor ZD 30 158 CP manuala------>nu trage

 

salve

 

am vrut sa zic ca si domnul Nissan4x4 spune sa nu se schimbe piese de pe o masina pe alta

daca s-a inteles invers , scuze de exprimare

[Yonutz]

Re: Patrol Y61 lung 2000 motor ZD 30 158 CP manuala------>nu trage

 

Exclus sa se schimbe piese de la o masina la alta "ptr proba". Anumite anomalitati (vorbim de masina cu electronica) pot duce atat la distrugerea celorlalte piese bune cat si la un diagnostic total aiurea.

 

Fiecare componenta a masinii are procedura ei de verificare a functionalitatii.

Stiu, este foarte mult de munca. Dar asta este calea corecta.

 

Aceste proceduri de verificare ale functionalitatii (95% din ele) sunt specificate in manualul de reparatie.Din aceste proceduri, colaborate cu putina indemanare si cu multa, multa rabdare rezulta un diagnostic corect.

 

Deabia cand ai un diagnostic corect, adica stii practic ce are masina te poti apuca sa repari sau sa remediezi defectul.

 

Stiti povestea cu dentistul sadic si pacientul ghinionist...Te duci la el sa-ti scoata un dinte care te doare si ti-l scoate exact p'ala de langa cel cu problema ... :grin:

[CosminC]

Re: Patrol Y61 lung 2000 motor ZD 30 158 CP manuala------>nu trage

 

Salut,

 

Hai ca am declansat isteria!!!!

Se pare ca este o problema generala la Nissan Patrol ZD 30.

Cel care gaseste defectul se va umple de bani.

 

Pt Patriciu-->personal nu am umblat la pompa de cand am luat masina,daca ai ceva informatii de aceasta reparatie ar fi OK sa imi spui si mie.

 

Ca si colegul de mai sus----> nu cred ca toate cazanele noastre au pompa defecta!!!!!!!!!!!!!

 

Asta-i viata cand vinzi Toyota 1990 si cumperi Nissan 2002,deh luxul se plateste............

[nissan4x4]

Re: Patrol Y61 lung 2000 motor ZD 30 158 CP manuala------>nu trage

 

Isteria e numai a celor........ isterici

Noi , cei carora acaretele le merg ceas........ suntem calmi.

[zep]

Re: Patrol Y61 lung 2000 motor ZD 30 158 CP manuala------>nu trage

 

 

Asta-i viata cand vinzi Toyota 1990 si cumperi Nissan 2002,deh luxul se plateste............

 

cea mai buna fraza din tot topicul asta , nu pot decat sa te aprob

 

domnul cu calmul poate reusiti sa calmati isteria , spuneti la toata lumea buba pompei de injectie sa nu mai fim isterici . (apropo sa va verificati PM-ul v-am scris unu acum 2-3 sapt)

[Big.Ursu]

Re: Patrol Y61 lung 2000 motor ZD 30 158 CP manuala------>nu trage

 

Salut,

...............

Asta-i viata cand vinzi Toyota 1990 si cumperi Nissan 2002,deh luxul se plateste............

 

Care e masina fara de prihana....fara vreo buba...??

[Yonutz]

Re: Patrol Y61 lung 2000 motor ZD 30 158 CP manuala------>nu trage

 

Salut,

 

Asta-i viata cand vinzi Toyota 1990 si cumperi Nissan 2002,deh luxul se plateste............

 

Nu domnle altfel se spune ...te bucuri ca platesti putin pe o ragalie, ca ai facut o superafacere si dupa aia plangi in hohote in buzunar! Si ajungi la concluzia ca mai bine plateai un pret corect sau peste piata ptr un acaret bun.

 

Si ar mai fi un aspect ...masinile astea au peste 10 ani ... fara putina bibileala si un minim de investitie (macar intretinerea) nu au cum sa mearga ceas! :wink:

[CosminC]

Re: Patrol Y61 lung 2000 motor ZD 30 158 CP manuala------>nu trage

 

Salut,

Asta este viata.............vrem si noi astia cu cazane la masa bogatilor.

Dar poate vrea cineva sa desluseasca misterul si sa castige ceva bani din treaba asta.

 

 

Cu stima.

[patriciu]

Re: Patrol Y61 lung 2000 motor ZD 30 158 CP manuala------>nu trage

 

salve ,

 

devine SF

 

pana la urma cine e proprietarul masinii ???? Cosmin , RRS , Pana Emil , etc.....

masina in cauza are AG-33-RRS , la mine a venit cu ea Pana Emil

sau or fii doua masini ???? si Cosmin are alta ???

AG-33-RRS a avut pompa data jos de Nea Vasile si reparata nu stiu unde... aia e cu defectul james bond :)

Deci Cosmin , daca a ta e AG-33-RRS ......

daca tu ai alta , ramane deschisa invitatia de luni incolo , dar cu buletinul si daca e pe firma deja vreau si dovada ca firma e a ta :grin:

fara suparare , dar o masina care este "reparata" prin diverse locuri si nici nu se povestesc interventiile suferite , sa o primesc eu si sa am "obligatia" sa ii dau de cap repede si gratis nu mere !

si cu asta am epuizat momentan subiectul

 

ceva bere rece va doresc :x

[qumatru]

Re: Patrol Y61 lung 2000 motor ZD 30 158 CP manuala------>nu trage

 

topicul nu este despre dumneata si nu vad cum anume e discutia epuizata... poate doar cand se gaseste solutia... si se comunica si celorlalti... desi din ce am citit la australieni solutia e nads....

dar nu inteleg daca cu nads treci peste protectia motorului din ecu

[CosminC]

Re: Patrol Y61 lung 2000 motor ZD 30 158 CP manuala------>nu trage

 

Salut Patriciu,

 

Este vb. de 2 masini.

 

A mea este AG 64 HRS,propietara firma mea(nu stiu daca conteaza)

Pana anul trecut a avut toata intretinerea la Badsi Bucuresti(daca se poate verifica istoricul)

Singurele reparatii facute de cand am luat-o au fost la mecanica fata,blocat EGR si revizii.

A fost o confuzie dar oricum trec pe la tine.

 

 

Stima.

[Big.Ursu]

Re: Patrol Y61 lung 2000 motor ZD 30 158 CP manuala------>nu trage

 

topicul nu este despre dumneata si nu vad cum anume e discutia epuizata... poate doar cand se gaseste solutia... si se comunica si celorlalti... desi din ce am citit la australieni solutia e nads....

dar nu inteleg daca cu nads treci peste protectia motorului din ecu

 

NADS te ajuta sa-ti tii motorul mai in siguranta, insa nu elimina complet posibilitatea ca acesta sa crape. Exista solutii la acea protectie, care nu sunt legate de NADS. Costa ceva craitari si in mare modifica voltajul raportat de debitmetru (il scad de regula). Am avut un asemenea black-box, insa dupa ce l-am montat, 2 zile mai tarziu l-am dat jos caci dupa ce setam valoarea raportata la 1.8 (initial era 2.2), masina trebuia sa te rogi de ea sa urce cu treapta a 3-a ceea ce in mod normal mergea cu treapta 5. Este vorba de DonatorStore, pe care nu-l recomand deloc.

 

Un alt fel de fuel-cut-defender este si asta :

 

http://www.boostcontroller.com/products/FC2.jpg.

 

Insa trebuie avut in vedere un aspect....Patrolul nu e o masina de liniute, nu e o masina cu care sa mergi cu 150km/h. Greutatea si aerodinamica se opun din start, si din scurtea mea experienta cu Patrolul, limp mode nu a intervenit niciodata in teren.....acolo unde chiar te doare. Pe sosea merg linistit 80-110 si nici nu simt nevoia de mai mult.

[patriciu]

Re: Patrol Y61 lung 2000 motor ZD 30 158 CP manuala------>nu trage

 

salve ,

 

macar m-am lamurit si eu ca sunt 2 masini diferite , deci nu la Cosmin am gasit James Bond

in consecinta , Cosmine te astept de luni incolo cand poti tu si vedem ce facem

telefonul meu este 0744-200302 , dar poti venii direct ( dar dupa 9 te rog )

 

stima

 

P.S. pt Qumatru : din punctul MEU de vedere topicul il consider inchis MOMENTAN , si ar fii trebuit sa intelegi de ce , fara sa sari la mine gratuit

[nissan4x4]

Re: Patrol Y61 lung 2000 motor ZD 30 158 CP manuala------>nu trage

 

cea mai buna fraza din tot topicul asta , nu pot decat sa te aprob

 

domnul cu calmul poate reusiti sa calmati isteria , spuneti la toata lumea buba pompei de injectie sa nu mai fim isterici . (apropo sa va verificati PM-ul v-am scris unu acum 2-3 sapt)

 

1. am ceva probleme cu PM-ul. nu stiu care ar fi cauza, eu raspund prompt la tot ceea ce primesc. Dar s-ar parea ca nu le primesc chiar pe toate . Cateodata aiurea, primesc msg ca PM-ul e plin ...... Dar, jos la semnatura este atat nr meu de tel cat si mailul (multam club4x4) deci variante de contact sunt destule

2. Nu cred ca exista un mister si nici o solutie universala la defectul descris.

Nu sunt vreun GURU, dar pot sa remarc ca:

A. in lantul pedala de acceleratie , ECU, senzori de motor, turbina ........ orice nu merge ca lumea poate conduce la acest defect. Deci nu exista o solutie clara a problemelor

B. in epoca moderna , a testerului, mintea mecaniculu nu mai stie sa lucreze. Toata lumea baga mufa'n ECU si asteapta sa citeasca ce are masina. Nu este chiar asa. Sunt o groaza de defecte marunte care CONSULT-ul nu stie sa le vada sau ii pare ca sunt in parametrii normali.

Din punctul meu de vedere, desi am tester dedicat Nissan, prietenul meu cel mai bun este un osciloscop si un avo-metru.

3. Defectele descrise ma conduc la ideea ca masina isi saraceste amestecul cand motorul se incalzeste. e numai o idee, dar eu de aici as porni...

4. in curand o sa ne ocupam de remaparile computerelor de bord pt Patrol. In felul asta s-ar putea rescrie complet ECU si deci elimina orice dubii privind erorile generate de computer

Editat Octombrie 4, 2012 de Astral

[Big.Ursu]

Re: Patrol Y61 lung 2000 motor ZD 30 158 CP manuala------>nu trage

 

4. in curand o sa ne ocupam de remaparile computerelor de bord pt Patrol. In felul asta s-ar putea rescrie complet ECU si deci elimina orice dubii privind erorile generate de computer

Poti sa detaliezi un pic ? se schimba ECU cu totul sau doar software-ul din el ? Intreb pentru ca problema este studiata de australieni destul de demult si de intens si nimeni nu s-a incumetat sa rescrie/corecteze softul din ECU. Exista insa ECU pentru schimbat cu totul la niste preturi prohibitive (peste 2.000 dolari australieni). Indiferent de varianta, detaliaza un pic : ZD30 Di sau numai CRD ?

[rrs]

Re: Patrol Y61 lung 2000 motor ZD 30 158 CP manuala------>nu trage

 

Scuze de confuzie domnilor, sunt masini diferite, persoane diferite, firme diferite.....problema coincide.

 

Nu stiu de ce va simtiti lezat domnule Patriciu, nu are nimeni pretentia sa se depisteze sau sa se repare repede si gratis, problema e sa se rezolve definitiv defectiunea nu sa mearga 3 zile si apoi sa apara iar problema. La mine a disparut din senin dupa revizia trecuta si a aparut in mod magic la o luna mai tarziu, cand se apropia urmatoarea revizie.....

Editat Octombrie 4, 2012 de rrs

[giorgel]

Re: Patrol Y61 lung 2000 motor ZD 30 158 CP manuala------>nu trage

 

Poti sa detaliezi un pic ? se schimba ECU cu totul sau doar software-ul din el ? Intreb pentru ca problema este studiata de australieni destul de demult si de intens si nimeni nu s-a incumetat sa rescrie/corecteze softul din ECU. Exista insa ECU pentru schimbat cu totul la niste preturi prohibitive (peste 2.000 dolari australieni). Indiferent de varianta, detaliaza un pic : ZD30 Di sau numai CRD ?

 

acum vreo doi ani am gasit "acilea" in targul Bucurestilor o firma care mi-ar fi facut chiptunning, cost circa 300 EURO, cica aveau un soft care ar fi scos vreo 185 CP si nu-stiu-cati Newton-metri.

 

mie nu-mi tragea deloc (debitmetru ars + geometria blocata la turbina), blocant rupt + o multime de alte maruntisuri, am lasat-o pe alta data.

dupa ce am adus masina in parametri, nu am mai simtit nevoia de putere suplimentara, trage grav chiar si cu 35-urile pe ea, dar numai peste 1700 rpm.

 

de-abia astept sa faca don' Luigi treaba asta cu remaparea.

[Big.Ursu]

Re: Patrol Y61 lung 2000 motor ZD 30 158 CP manuala------>nu trage

 

Eu astept sa vad despre ce e vorba si evident si pretul.