Cel mai nou Jimny de pe forum!

[Buru]

Re: Cel mai nou Jimny de pe forum!

 

@Buru - Sa ne intelegem, am numit balarii anvelopele re-shaped, indiferent de profilul lor. Simex-urile adevarate sau Silverstone-urile sunt foarte bune, dar "branduri" ca Insa Turbo sau SCOOP - sunt departe. Eu nu cumpar anvelope resapate din motive clare, sunt de t-spe ori mai grele si greu spre imposibil echilibrabile, crapa prematur (apar microfisuri pe pleasca de la suprafata), se taie mai usor, au plasticitate in loc de elasticitate si sunt cu putin mai ieftine decat cele pe care le copiaza, dar diferenta de calitate este uriasa.

 

 

Ai avut tu Insa Turbo pe masina si te-ai lovit de problemele care le-ai enumerat? Eu am avut pe Samurai si nu m-am confruntat cu niciuna din problemele ridicate de tine. Am cunoscuti care la fel si ei, sunt foarte multumiti.

Exista Silverstone cu dimensiuni pentru Jimny? Stii cat costa Insa Turbo Special Track, cele care sunt cu profil Simex?

Cel mai mic SIlverstone este 31x10.5x15. Ai idee ce dimensiune inseamna de fapt? Stii ca sunt peste 800ron bucata?

Acelasi profil resapate costa 428ron bucata, adica la jumatate si sunt dimensiunea carcasei corespunzatoare pneului standard de Jimny.

 

Incearca sa filtrezi informatia si sa prezinti in mod obiectiv cum stau lucrurile ca mai citesc si altii si se apuca si cred toate afirmatiile nefondate si ireale.

Puteam sa-ti pun direct linkurile pentru afirmatiile mele de mai sus dar nu vreau sa se considere publicitate.

In afara de asta, nu pe tine vreau sa te conving de ceva ci pe cei care citesc si ar putea fi influentati in sens eronat de afirmatiile respective.

[mita31]

Re: Cel mai nou Jimny de pe forum!

 

Ai avut tu Insa Turbo pe masina si te-ai lovit de problemele care le-ai enumerat? Eu am avut pe Samurai si nu m-am confruntat cu niciuna din problemele ridicate de tine. Am cunoscuti care la fel si ei, sunt foarte multumiti.

Exista Silverstone cu dimensiuni pentru Jimny? Stii cat costa Insa Turbo Special Track, cele care sunt cu profil Simex?

Cel mai mic SIlverstone este 31x10.5x15. Ai idee ce dimensiune inseamna de fapt? Stii ca sunt peste 800ron bucata?

Acelasi profil resapate costa 428ron bucata, adica la jumatate si sunt dimensiunea carcasei corespunzatoare pneului standard de Jimny.

 

Incearca sa filtrezi informatia si sa prezinti in mod obiectiv cum stau lucrurile ca mai citesc si altii si se apuca si cred toate afirmatiile nefondate si ireale.

Puteam sa-ti pun direct linkurile pentru afirmatiile mele de mai sus dar nu vreau sa se considere publicitate.

In afara de asta, nu pe tine vreau sa te conving de ceva ci pe cei care citesc si ar putea fi influentati in sens eronat de afirmatiile respective.

 

Ok. Principiul e clar unul romanesc. Subiectivism. "Ce am eu e cel mai bun!".

 

@Buru, daca tu nu ai avut probleme, adica nu s-au intarit, nu ti se taie/sar bucati din ele (inseamna ca le menajezi - mergi mai cu grija), si crede-ma chiar exista alternative, acceptabile ca pret, nu resapate. Decat un resapat profil simex (care oricum e cacatul care e pe buzele tuturor - indiferent ca au sau nu habar sa mearga cu masina on sau off road - am vazut ca e "la moda" - "vai, nu ai simex-uri? cum poti sa mai traiesti?" - 428 lei plus transport/buc., mai bine BFG KM2 215/75/15 - la 532 lei buc. cu transportul inclus. (Daca vrei sa vezi detalii, iti dau link pe pm). Iar faza ca o anvelopa resapata se echilibreaza usor, fara foarte mult plumb, sa i-o spui tu cui vrei ...

 

De ce crezi oare ca nu se fac Silverstone mai mici de 31/10.50/15?

 

a) Pentru ca nu reprezinta un segment important pentru ei saracii cu masinute 4x4 gen Daihatsu, SJ, Jimny?;

b) De ai dracu` ce sunt?;

c) Pentru ca stiu ei ca cine vrea cu adevarat, inalta masina, schimba reductii si isi pune si 31/10.50/15 daca e nevoie?

d) Ca sa-i lase si pe resapatori sa traiasca - si pentru o lume mai buna (evident, cu anvelope resapate - care sunt mai bune, nu crapa, nu se taie - profil copie SIMEX), nu?

e) Poate, nu sunt pentru masinile astea usoare, poate niste oameni au calculat neste calcule si au ajuns la concluzia ca nu merita? - da` romanu` e miezul din toate, lasa frate ca-mi iau SIMEX-u` (resapat) majoritatea n-au habar ce e un Simex adevarat - si sunt de competitie cu troaca mea buna de dus la REMAT de acu` 15 ani.

f) Casa moara fetili?...

 

Daca vrei concluzia mea, anvelopele resapate profil copie SIMEX sunt o manea si au prins foarte bine in Romania, intocmai ca si restul manelelor!:ga Irelevant pentru mine, din pacate.

 

Numai bine,

Editat Martie 6, 2013 de mita31

[Astral]

Re: Cel mai nou Jimny de pe forum!

 

Nu-i chiar asa de "negru dracu" cu resapatele.....

Da-i si tu o cautare pe Google sa vezi cate marci de resapate exista pe planeta si ai sa vezi cate sunt prezente la noi pe piata.....

Daca tu ai impresia ca aia depind de vanzarile catre "manelistii" din RO, te inseli......

[mita31]

Re: Cel mai nou Jimny de pe forum!

 

Nu-i chiar asa de "negru dracu" cu resapatele.....

Da-i si tu o cautare pe Google sa vezi cate marci de resapate exista pe planeta si ai sa vezi cate sunt prezente la noi pe piata.....

Daca tu ai impresia ca aia depind de vanzarile catre "manelistii" din RO, te inseli......

 

Astrale, asa e, sunt multe marci si stiu ca nu s-au inventat pentru noi, nu am zis ca depinde cineva de ceva. Anvelope resapate se vand in toata lumea, dar pentru mine tot manele sunt, indiferent de marca. Sa nu se inteleaga ca am ceva cu o marca anume ci doar cu conceptul de resapat care = gunoi, comparativ cu anvelopele adevarate.

 

O sa explic in 17000 si ceva de cuvinte. Parca asa era, "o imagine face cam cat 1000 de cuvinte".:grin: Am vreo 17 poze facute azi, cu telefonul, cu camera de 5Mpix. Daca e vreo neclaritate, voi face poze cu functia macro activata.

 

Acum, il rog pe domnul Buru sa observe crapaturile, microfisurile, dezlipirea plestii de pe talon, deformarile radiale si toate defectele prezentate in aceste imagini. De mentionat, ca in poze sunt niste anvelope Insa Turbo Special Track (copii nereusite de SIMEX EXTREME TREKKER 2) cu dimensiunea 33/12.50/15, niste Insa Turbo Ranger (copii jegoase dupa BF Goodrich A/T) 31/10.50/15 si un alt gunoi marca SCOOP (o alta porcarie copie BFG A/T) aceeasi dimensiune 31/10.50/15. Pozele nu mai lasa loc de comentarii. Insa Turbo Special Track au putin mai mult de 1 an si maxim 2000-3000 km rulati, se vede cum arata acum. Celelalte sunt mai rulate dar nu mult mai in varsta si au 2 ani.

 

Domnule Buru, va rog sa va cereti scuze pentru marlania de mai sus - afirmatia dvs cum ca eu induc lumea in eroare, ca as vorbi din auzite si ca dvs si cunostintele dvs aveti/ati avut astfel de anvelope care au fost/sau sunt impecabile. Si daca puteti, va rog sa ne puneti la dispozitie imagini cu niste anvelope adevarate, orice marca sau model doriti dvs, SILVERSTONE, SIMEX, BFG, COOPER, BRIDGESTONE etc. care sa arate in halul asta, la rulajul si varsta asta. Si sa nu imi spuneti ca la cele de dimensiuni mici gen 205/70/15 se foloseste alt material, mai bun, ca n-o sa va cred. Pana atunci, ramane cum am stabilit, anvelopele resapate = manele. Va multumesc.

 

Numai bine,

Editat Martie 6, 2013 de mita31

[Buru]

Re: Cel mai nou Jimny de pe forum!

 

Asa e Mita. Cum spui tu.

 

Compari Simex cu KM2? Pe asfalt :))

[mita31]

Re: Cel mai nou Jimny de pe forum!

 

Asa e Mita. Cum spui tu.

 

Compari Simex cu KM2? Pe asfalt :))

 

Da, asa e. Si imprimantele laser folosesc toner, daca sunt puse pe birou sau sub birou.:ha::ha:

 

Nu inteleg replica dvs. Cine compara Simex cu KM2 pe asfalt? Despre asta vorbeam noi aici?

[mita31]

Re: Cel mai nou Jimny de pe forum!

 

Pentru ca, de foarte mult timp, de cand am luat masina de fapt, aveam o trepidatie deranjanta in volan cand franam (discuri "ovalizate"), care ma agasa, in rarele momente cand foloseam acea pedala, fara frana de motor si accentuat, astazi am hotarat sa le repar. Asa ca am fost cu ele la strungar si mi le-a innoit, aveau deformare inegala, s-au luat cam 5-6 zecimi din fiecare, pe ambele parti, dintr-o singura prindere in universal si mutarea cutitului strungului de pe o parte pe alta. Acum sunt ca noi, nu mai bat, franele sunt normale, fara vibratii.

 

 

 

 

 

Operatiunea de aducere pe drumul cel bun a costat 30 lei.

 

Numai bine!

Editat Martie 12, 2013 de mita31

[mita31]

Re: Cel mai nou Jimny de pe forum!

 

Ieri am iesit putin prin padure sa vad cum se comporta masina prin noroi, pamantul era foarte moale, iarba "plutea" prin balti, a plouat foarte mult pe aici in ultimul timp si a fost mai mult decat putea absorbi solul. Masina s-a comportat exemplar pe urcari si prin padure, prin gropi namoloase adanci, pana am coborat un deal, pe care nu am mai reusit sa-l urc, noroc ca am gasit o alta varianta de intoarcere. Cand am ajuns inapoi, Jimny arata cam asa si a trebuit sa-i facem baita:

 

 

 

Spre surprinderea mea, amortizorul de directie lucreaza exemplar, fara sa se mai simta ca inainte socuri in volan, pe sleauri noroioase, chiar daca e varianta "soft" fiind unul pentru mercedes cobra.

Dupa spalare, sau deznamolire, care apropo inghetase pe drum si atarnau turturi pe la oglinzi:

 

 

Nu am avut surpiza neplacuta sa se dezjanteze nicio anvelopa, desi exista o posibilitate si nu aveam chef sa fac pene prin clisa aia ...

 

Pentru ca parerea voastra chiar conteaza pentru mine (unde, edy_m, symy139, dorin4x4) astazi am schimbat jantele 10J cu altele 8J. Si pentru ca m-am hotarat ca 215/75/15 e dimensiunea de anvelope la care as vrea sa raman, consider ca sunt suficiente pentru Jimny. Si am gasit sau mai bine zis m-a gasit pe mine cineva, care imi vroia jantele pentru o vitara cu overfendere mai largi in schimbul jantelor lui care au ET-20 si sunt din aliaj. Modelul mie mi-a placut si de-asta am acceptat schimbul. Le-am montat astazi si arata asa:

 

 

Apoi am iesit cu Jimny la plimbare pe Cheile Oltetului ...

 

 

 

unde am dat de zapada, ningea ca-n povesti ... era gheata pe jos si sleauri inghetate pe urmele facute de alte vehicule. Am inaintat pana nu s-a mai putut ca era zapada foarte mare 30-40 cm, eram singura masina si nu aveam semnal gsm de 15 km. Atunci m-am intors la civilizatie si la soare.

 

P.S.: Mult mai bine azi decat ieri, jantele astea se potrivesc mai bine masinii, anvelopele stau mai natural pe ele, masina demareaza mai usor (sunt cel putin de 2 ori mai usoare decat cele din otel). Va multumesc pentru sfaturi!

 

Numai bine,

[unde]

Re: Cel mai nou Jimny de pe forum!

 

Sa iti fie de bine :h5

Din poze pare ca rotile ies un pic in afara caroseriei. Daca e asa, ai mare grija sa nu ajunga mizerie in spatele oglinzii, pentru ca in caz de inghet ai mari sanse sa se sparga oglinda.

[edy_M]

Re: Cel mai nou Jimny de pe forum!

 

Ai facut o alegere buna, felicitari! :h5

[mita31]

Re: Cel mai nou Jimny de pe forum!

 

Ieri am hotarat sa montez si pragurile (scaritele). Pe masina erau niste scarite facute din teava, pe care le-am taiat la exterior, si pe suportul carora am venit cu suportii pentru scaritele de aluminiu pe care le-am montat.

 

 

 

Acum, am scarite pe care chiar poti sta, de pe alea se aluneca si se puteau intampla accidente. Nu sunt ele HD, dar de rezistat, cred ca o sa reziste destul la impacturi laterale cu pamantul, tinand cont ca masina e destul de usoara.

 

 

 

 

 

 

Deocamdata atat. Va urma ...

 

Numai bine!

[mita31]

Re: Cel mai nou Jimny de pe forum!

 

Astazi, am avut ghinionul sa parchez gresit (adica in locul in care nu trebuia). O cunostinta, cu o Toyota LC, a dat in marsarier fara sa se uite cu atentie in oglinzi pentru a iesi din parcare.

 

 

Jimny a facut cunostinta cu una bucata roata de rezerva de TOYOTA situata pe usa din spate. Din toata treaba asta, Jimny a iesit sifonat in usa stanga :grin:, dar a ramas pe picioare! :ha::ha::ha:

 

 

Am fost la un tinichigiu sa vada "dauna", zilele astea o sa mergem la indreptat si apoi la vopsit.

 

L.E.: Si apoi pe deal si prin padure degraba, sa se zgarie lacul proaspat de pe usa, - nu vreau sa faca nota discordanta cu restul masinii. :ha

 

Numai bine!

Editat Aprilie 4, 2013 de mita31

[LorDeko]

Re: Cel mai nou Jimny de pe forum!

 

Pretenash:ha: Ti-ai pus aripioare ultra light?:ha: Sunt funny rau pragurile alea:grin:

[unde]

Re: Cel mai nou Jimny de pe forum!

 

Astazi, am avut ghinionul sa parchez gresit (adica in locul in care nu trebuia). O cunostinta, cu o Toyota LC, a dat in marsarier fara sa se uite cu atentie in oglinzi pentru a iesi din parcare.

 

Poti sa incerci sa tragi tabla cu niste ventuze :wink:

[mita31]

Re: Cel mai nou Jimny de pe forum!

 

Poti sa incerci sa tragi tabla cu niste ventuze :wink:

 

Nu merge cu ventuze. Am fost ieri la un "ventuzar" expert in detailing auto si mi-a zis ca n-are ce-i face cu ventuze, ca e cutata rau si ca daca trage de ea cu ventuze se bombeaza in exterior in mijloc, dar raman cutele de unde a plecat si o sa se vad si mai urat. Asa ca, n-am ce face o duc la ciocane ... :h5 si la pistol.

 

Numai bine

[mita31]

Re: Cel mai nou Jimny de pe forum!

 

Am făcut tinichigeria ușii, am și vopsit-o. Mai demult, da` nu am avut vreme să pun pozele aici :grin:

 

element redresat

 

element chituit

 

element dat cu filler

 

După care s-a mătuit lacul de pe elementele din vecinătate - aripă față și aripă spate și după vopsirea ușii s-a dat un strat de lac pe toată laterala stângă a mașinii.

 

la final:

 

A ieșit perfect, urmează un polish special - cu crengi, rugi și tufe ca să facem lacul cu șanțuri multe și dese cum e și pe partea cealaltă:ha:. Dar după ce termin cu revizia punților.

 

Numai bine!

[edy_M]

Re: Cel mai nou Jimny de pe forum!

 

A iesit f. bine lucrarea! Spor la "slefuit" lacul :wink:

Momentan sunt plecat din tara, insa dupa sarbatorile de Paste, o sa te ajut cu detalii despre revizie punte fata (am un material in care se explica f. simplu ce si cum trebuie sa faci, iar pe langa, am lista cu piesele necesare, cu coduri de produs, etc.).

 

Salutare.

[mita31]

Re: Cel mai nou Jimny de pe forum!

 

A iesit f. bine lucrarea! Spor la "slefuit" lacul :wink:

Momentan sunt plecat din tara, insa dupa sarbatorile de Paste, o sa te ajut cu detalii despre revizie punte fata (am un material in care se explica f. simplu ce si cum trebuie sa faci, iar pe langa, am lista cu piesele necesare, cu coduri de produs, etc.).

 

Salutare.

 

Atunci, de-abia aștept să vii acasă:grin:, după sărbătorile Pascale. Sărbători fericite acolo și să ne auzim cu bine!

[MIHAI DAN]

Re: Cel mai nou Jimny de pe forum!

 

Ieri am iesit putin prin padure sa vad cum se comporta masina prin noroi, pamantul era foarte moale, iarba "plutea" prin balti, a plouat foarte mult pe aici in ultimul timp si a fost mai mult decat putea absorbi solul. Masina s-a comportat exemplar pe urcari si prin padure, prin gropi namoloase adanci, pana am coborat un deal, pe care nu am mai reusit sa-l urc, noroc ca am gasit o alta varianta de intoarcere. Cand am ajuns inapoi, Jimny arata cam asa si a trebuit sa-i facem baita:

 

[ATTACH=CONFIG]171974[/ATTACH]

 

[ATTACH=CONFIG]171975[/ATTACH]

 

Spre surprinderea mea, amortizorul de directie lucreaza exemplar, fara sa se mai simta ca inainte socuri in volan, pe sleauri noroioase, chiar daca e varianta "soft" fiind unul pentru mercedes cobra.

Dupa spalare, sau deznamolire, care apropo inghetase pe drum si atarnau turturi pe la oglinzi:

 

[ATTACH=CONFIG]171980[/ATTACH]

 

Nu am avut surpiza neplacuta sa se dezjanteze nicio anvelopa, desi exista o posibilitate si nu aveam chef sa fac pene prin clisa aia ...

 

Pentru ca parerea voastra chiar conteaza pentru mine (unde, edy_m, symy139, dorin4x4) astazi am schimbat jantele 10J cu altele 8J. Si pentru ca m-am hotarat ca 215/75/15 e dimensiunea de anvelope la care as vrea sa raman, consider ca sunt suficiente pentru Jimny. Si am gasit sau mai bine zis m-a gasit pe mine cineva, care imi vroia jantele pentru o vitara cu overfendere mai largi in schimbul jantelor lui care au ET-20 si sunt din aliaj. Modelul mie mi-a placut si de-asta am acceptat schimbul. Le-am montat astazi si arata asa:

 

[ATTACH=CONFIG]171984[/ATTACH]

 

Apoi am iesit cu Jimny la plimbare pe Cheile Oltetului ...

 

[ATTACH=CONFIG]171987[/ATTACH]

 

[ATTACH=CONFIG]171992[/ATTACH]

 

unde am dat de zapada, ningea ca-n povesti ... era gheata pe jos si sleauri inghetate pe urmele facute de alte vehicule. Am inaintat pana nu s-a mai putut ca era zapada foarte mare 30-40 cm, eram singura masina si nu aveam semnal gsm de 15 km. Atunci m-am intors la civilizatie si la soare.

 

P.S.: Mult mai bine azi decat ieri, jantele astea se potrivesc mai bine masinii, anvelopele stau mai natural pe ele, masina demareaza mai usor (sunt cel putin de 2 ori mai usoare decat cele din otel). Va multumesc pentru sfaturi!

 

Numai bine,

 

salutare !

ma intereseaza si pe mine daca ai idee cam cat cantaresc jantele de aliaj

cu 8JX15 sau cele pe care le-ai avut prima data pe masina!

[mita31]

Re: Cel mai nou Jimny de pe forum!

 

salutare !

ma intereseaza si pe mine daca ai idee cam cat cantaresc jantele de aliaj

cu 8JX15 sau cele pe care le-ai avut prima data pe masina!

 

Undeva la maximum 20 kg cu tot cu anvelope, fiecare. Spun așa, pe necântărite (adică nu am cântărit janta cu anvelopă montată) pentru că am avut și jantele goale și erau ușoare. Anvelopele le-am cântărit, aveau 11.5 kg/buc. Ori jantele de aliaj ușor mai mult de 6-7-8 kg bucata nu au cum să aibă. Dacă interesează pot face o cântărire, sper să găsesc cântar că oricum am roțile de pe spate date jos până mâine când îmi vin rulmenții și saboții pentru puntea de spate, să închei cu revizia punții.:2dr

 

Numai bine.

[unde]

Re: Cel mai nou Jimny de pe forum!

 

Undeva la maximum 20 kg cu tot cu anvelope, fiecare. Spun așa, pe necântărite (adică nu am cântărit janta cu anvelopă montată) pentru că am avut și jantele goale și erau ușoare.

 

Indraznesc sa spun ca s-ar putea sa sara de 20 de kg pt ca o janta stock + anvelopa stock au ~ 17 kg.

[mita31]

Re: Cel mai nou Jimny de pe forum!

 

Indraznesc sa spun ca s-ar putea sa sara de 20 de kg pt ca o janta stock + anvelopa stock au ~ 17 kg.

 

Am fost astăzi și am cântărit cu un cântar din ăla cu resort - nu știu cât de corectă e cântărirea, eu am făcut un test de cântărire cu o sticlă de apă plată de 2L si arăta exact 2 kg. Apoi am agățat roata completă de el și a avut 21,5 kg. Deci da, trece de 20 și cu eroarea cântarului cu tot zic să aibă ~ 22 kg. Dar janta stock chiar dacă are 5,5 inci lățime să știi că fiind din oțel, cred că e comparabilă la greutate cu una din aliaj ușor chiar de 7 sau 8 inci lățime. Așa că, diferența de greutate în acest caz o dă anvelopa. Și nu mi se pare deloc mare această diferență:no1. Probabil că diferența e mult mai mare cu anvelope reșapate, care sunt o idee mai grele. Însă, am văzut la cei care au așa ceva și nu menajează mașinile că rezistă în timp și planetarele și diferențialele și cardanele ... singurul care crește e consumul:grin:.

 

Numai bine!

[MIHAI DAN]

Re: Cel mai nou Jimny de pe forum!

 

Am fost astăzi și am cântărit cu un cântar din ăla cu resort - nu știu cât de corectă e cântărirea, eu am făcut un test de cântărire cu o sticlă de apă plată de 2L si arăta exact 2 kg. Apoi am agățat roata completă de el și a avut 21,5 kg. Deci da, trece de 20 și cu eroarea cântarului cu tot zic să aibă ~ 22 kg. Dar janta stock chiar dacă are 5,5 inci lățime să știi că fiind din oțel, cred că e comparabilă la greutate cu una din aliaj ușor chiar de 7 sau 8 inci lățime. Așa că, diferența de greutate în acest caz o dă anvelopa. Și nu mi se pare deloc mare această diferență:no1. Probabil că diferența e mult mai mare cu anvelope reșapate, care sunt o idee mai grele. Însă, am văzut la cei care au așa ceva și nu menajează mașinile că rezistă în timp și planetarele și diferențialele și cardanele ... singurul care crește e consumul:grin:.

 

Numai bine!

 

multumesc ptr informatii!

te-am intrebat fiindca la mine problemele (adica trepidatii la o anumita viteza )au inceput de cand am inlocuit jantele stock cu altele mai late (de 7inch)dar tot de tabla si care erau mai grele cu 3kg fiecare

practic nu puteam sa merg cu ele din cauza trepidatiilor

am renuntat si am revenit la la jantele stock asta dupa ce le-am si "intors" si le-am facut un ET-

masina e mai stabila acum la viraje mai stranse

parerea mea e ca orice greutate in plus cat de mica afecteaza sistemul de directie si declanseaza orice joc cat de mic ar fi

cel putin asa ma patit eu

acum merg cu niste saibe sub rulmentii kingpin cum am mai spus si pe alt post pana o veni si vremea sa -i schimb

cam atat tinem legatura

bafta!

[mita31]

Re: Cel mai nou Jimny de pe forum!

 

multumesc ptr informatii!

te-am intrebat fiindca la mine problemele (adica trepidatii la o anumita viteza )au inceput de cand am inlocuit jantele stock cu altele mai late (de 7inch)dar tot de tabla si care erau mai grele cu 3kg fiecare

practic nu puteam sa merg cu ele din cauza trepidatiilor

am renuntat si am revenit la la jantele stock asta dupa ce le-am si "intors" si le-am facut un ET-

masina e mai stabila acum la viraje mai stranse

parerea mea e ca orice greutate in plus cat de mica afecteaza sistemul de directie si declanseaza orice joc cat de mic ar fi

cel putin asa ma patit eu

acum merg cu niste saibe sub rulmentii kingpin cum am mai spus si pe alt post pana o veni si vremea sa -i schimb

cam atat tinem legatura

bafta!

 

Problemele pe care le-ați avut pot avea multe cauze. Toate uzurile se accentuează în timp. Eu, cred că și et-ul negativ sau flanșele distanțiere la roți, scurtează viața rulmenților kingpin. Și eu am avut probleme, trepidații - mai exact death wobble - de săream de pe stradă la 50-60 km/h, dar la mine erau din cauza unei bucșe care era varză - de la bara Panhard. Pentru asta, am schimbat și bucșele de la tendoanele de față, care s-au rupt din cauza trepidațiilor laterale ale punții de față.:grin:

 

Poate jantele de 7 inci lățime și 15 inci diametru, pe care le-ați montat, erau descentrate (mă refer la janta metalică - nu la anvelopa neechilibrată). Chiar și o jantă stock (una singură e suficient!), dar care are montată pe ea o anvelopă neechilibrată sau prost echilibrată și montată pe puntea față, poate declanșa vibrațiile nedorite.

 

Eu am înălțat mașina 7-8 cm (SL) și trebuia să o și lățesc, cel puțin, tot cu atât. De asta am apelat la aceste jante cu lățime de 8 inci și offset negativ. Ar mai fi o observație de făcut. Gândiți-vă că marea majoritate a posesorilor de autoturisme destinate off-road-ului, la un moment dat se decid să facă aceste transformări: SL, BL unii fac SL+BL, lățire cu flanșe distanțiere sau jante ”întoarse“, anvelope mai mari etc. Nu toți care pun anvelope mai mari și uneori și jante mai late/grele au această problemă. De unde rezultă, că una e discuția la modul general și alta este cazul particular.

 

Așa că, îmi mențin părerea că o diferență de câteva kg în plus la greutatea ansamblului jantă-anvelopă nu are o prea mare influență, iar efectul pozitiv obținut (creșterea performanțelor), justifică chiar și remedierea micilor probleme apărute după modificări. Pot spune că am încercat diferite configurații, jante - anvelope, mărturie stă această discuție, de la începuturile ei, și nu am observat nici măcar la consumul de benzină creșteri semnificative. Și am avut și anvelope 265/70/15 puse pe jante de 7 inci, care cred că aveau 20-25 kg bucata, doar anvelopa. Nu le-am cântărit, dar de-abia le ridicam de jos:ha:

 

Prin toate aceste operațiuni, părerea mea e că se îmbunătățesc performanțele mașinii, chiar dacă pe parcurs, apar unele probleme (majoritatea remediabile), sau se accentuează unele uzuri, deja existente. Condiția esențială ca acaretul să meargă, e să fie mereu pus la punct, gresat, verificat și paraverificat periodic și înlocuite la timp toate piesele care necesită înlocuire.

 

Numai bine!

Editat Mai 9, 2013 de mita31

[alexb25]

Re: Cel mai nou Jimny de pe forum!

 

Salut,

Daca ai chef si cantaresti rotile sa treci in acest topic (nu cantari la ochi:) )

http://forum.club4x4.ro/showthread.php?43290-Cat-va-cantaresc-rotile