Submarinul meu rusesc

[teo pes]

Re: Submarinul meu rusesc

 

la voi cum se comporta masina cand e cuplat 4x4? ca la mine tremura rau de tot, iar manetele parca au o usoara miscare de rotatie. parca n-ar fi normal asa ceva nu?

Tu mergi cu niva si cu 4x2 ?!!!! , nu ca nu ar fi posibil dar numai dupa ce ai facut modificari ,

in cazul vibratiilor intervii la cuplajul elastic , la crucile cardanice , la inspectarea cardanelor (sa nu fie strambe, sau sarite adaosurile de echilibrare),

in cazul rasucirii levierelor inspectezi tampoanele cutiei , motorului si reductorului , de aici poate veni si uzura cuplajului elastic .....

[gabarea]

Re: Submarinul meu rusesc

 

se pare ca eu nu stiu inca cum se transmite puterea la aceasta masina, si o am si de 3 ani. normal cand nu e cuplat 4x4 (adica maneta aceea mica) masina trage 40% fata si 60% permanent? iar atunci cand cuplez 4x4 rezulta 50% si 50% spate?

 

niva has,

cand cuplezi la mic (cred ca asta inseamna cuplarea reductorului nu?), nu cred ca se aprinde nimic in bord.

[KAROLOKW]

Re: Submarinul meu rusesc

 

ma bag si eu desi nu mai am niva:)

da niva e 4x4 permanent:) ceea ce inseamna ca si fata si spatele trag

cand tragi d emaneta aia cu diferentialul central pe care il blochezi atunci distribui 50/50 tractiunea pe fata/spate

da nu stiam ca trage 60 spate 40 fata:)

nici la jeep nu imi tragea asa desi era quadradrive:) :)

[dan chiperi]

Re: Submarinul meu rusesc

 

..chiar un procent exact care si cum trage nu am stiut niciodata, dar de obicei trage mai mult axa fata, caci altfel te-ar arunca spatele catre exterior. Povestile ar spune ca procentual fata trage ~60%, iar spatele ~40%

[gabarea]

Re: Submarinul meu rusesc

 

eu tot nu am inteles

cand tragi d emaneta aia cu diferentialul central pe care il blochezi atunci distribui 50/50 tractiunea pe fata/spate

ca ea merge 4x4 permanent am inteles. si 4x4 permanent nu inseamna 50% fata si 50% spatele?

cand trag de maneta aia mica si mi se aprinde martorul galben in bord ce inseamna mai exact? ce se intampla in momentul acela? si cand e mai bine de folosit acea maneta mica?

[dan chiperi]

Re: Submarinul meu rusesc

 

... cand e cel mai bine asta e de la utilizator la utilizator, clar nu e bine de blocat pe strada(nu ca s-ar strica ceva la masina), ci pentru motivul ca daca e blocat(adica maneta cea mica trasa catre inapoi si martor aprins in bord), masina la curbe are tendinta de a te fugari de spate, ca si cum ai avea tractiune numai pe spate(asa la o explicatie larga)

 

...de exemplu stiu pe unii care nu blocheaza decat daca se impotmolesc pe undeva(de multe ori daca ai ramas chiar de blochezi dupa nu mai iesi)

 

...eu de exemplu de cate ori intru in padure , in 90% din cazuri blochez, pentru ca exista riscul mult mai mic de a te poticni undeva, iar ideea e ca oricum mergi cu niva pe langa toyote si patroale si rad astia de tine:wink:, asa ca blochez din prima k sa urc pe unde nu pot ei si sa-i fac sa le crape ranza :ha: ( glumesc evident). Asa procedez eu, nu zic ca e cel mai bine...

[Liviu-San]

Re: Submarinul meu rusesc

 

Eu din contra, stiu ca atunci cand ai centralul blocat,sub nici o forma nu ai voie sa mergi cu ea pe teren drept sau cu aderenta,ci doar in teren accidentat de unde nu poti iesi. Mai stiu si ca atunci cand este centralul blocat nu ai voie sa brachezi rotile fata prea mult, din motive lesne de inteles.Asta este in teorie,practica o demonstreaza cei ce se si dau in teren.Eu nu prea am fost nevoit sa folosesc de multe ori centralul,dar daca am ramas cu o roata suspendat in aer este egal cu 0.

[gabarea]

Re: Submarinul meu rusesc

 

si totusi eu tot nu am inteles :))

ce se intampla cand se blocheaza centralul? trag 100% numai rotile din fata?

[Liviu-San]

Re: Submarinul meu rusesc

 

si totusi eu tot nu am inteles :))

ce se intampla cand se blocheaza centralul? trag 100% numai rotile din fata?

NU! 50/50:wink: La Niva nu exista sa traga doar fata. Poate doar spatele,cum trage la mine, dar eu am piesa care decupleaza transmisia fata:grin:

[dan chiperi]

Re: Submarinul meu rusesc

 

domnu Liviu, aia cu bracatu e din alt film, nu la niva cand blochezi centralul. rotile se invartesc liber pe aceeasi axa, deci nu rupi nimic, pentru ca intra in functiune ideea de diferential din grup. Blocarea centralului la niva, doar schimba raportul tractiunii (unii mai batrini pot explica mai bine fenomenul:wink:)

[gabarea]

Re: Submarinul meu rusesc

 

NU! 50/50:wink: La Niva nu exista sa traga doar fata. Poate doar spatele,cum trage la mine, dar eu am piesa care decupleaza transmisia fata:grin:

 

ok. si atunci cand NU e blocat diferentialul ce rapoarte de transmisie a puterii sunt?

Editat Octombrie 20, 2015 de gabarea

[Liviu-San]

Re: Submarinul meu rusesc

 

domnu Liviu, aia cu bracatu e din alt film, nu la niva cand blochezi centralul. rotile se invartesc liber pe aceeasi axa, deci nu rupi nimic, pentru ca intra in functiune ideea de diferential din grup. Blocarea centralului la niva, doar schimba raportul tractiunii (unii mai batrini pot explica mai bine fenomenul:wink:)

Pai ai zis bine pe aceeasi axa,dar daca te apuci sa faci curbe cu masina avand diferentialul blocat,nu cred este o idee buna.Cu alte cuvinte nu poti face cerculete cu diferentialul central blocat.Altfel, ar fi ca la mine la Freelander,cand as avea vascocuplajul blocat si atunci paradesc cutia de transfer. Asta stiu eu,astept niste :old sa-mi explice si mie care-i treaba.

[gabarea]

Re: Submarinul meu rusesc

 

daca masina in mers acul nu urca la 90 de grade.. iar atunci cand sunt pe loc, cu motorul pornit evident, acul urca la 90 de grade in 5 minute maxim, pe ce pot da vina pe altceva in afara de termostat? termostatul asta de niva merge reparat cumva sau mai indicat e sa-l schimb cu totul?

[Injust]

Re: Submarinul meu rusesc

 

din descriere pare termostatul. cred ca e prea ieftin sa incerci sa il mai repari. asa a fost si la mine problema, probabil si al tau e ramas deschis, adica nu mai etanseaza ciuperca in palarie si circula apa prin el ca prin strecuratoare. La terrano a fost in jur de 50 lei termostatul Gates cu o poala de garnituri

[KAROLOKW]

Re: Submarinul meu rusesc

 

daca in mers se raceste e bine daca stai pe loc face abur ca fierbe ceainicul :)

schimba termostatul direct fara discutii,dar arunca un ochi la pompa de apa ca mie imi pare ca si de acolo ti se trage

e mult prea rapida incalzirea motorului de la 20 la 90 de grade in 5 minute in relanti,asta mie mai degraba imi miroase a termostat blocat pe inchis...

vezi daca nu cumva ai si noroi pe radiator si nu mai circula aerul pe acolo deloc:)

eu am venit de la brasov la bucuresti cu radiatorul tencuit,la 80-90 la ora apa statea aproape de 90,cum ma opream la semafoare cum porneau ventilatoarele ca nu mai avea flux de aer sa spele motorul :)

[gabarea]

Re: Submarinul meu rusesc

 

ce costuri presupune adaptarea unei unitati ABS la Niva? de fapt, e posibil asa ceva?

[KAROLOKW]

Re: Submarinul meu rusesc

 

ce costuri presupune adaptarea unei unitati ABS la Niva? de fapt, e posibil asa ceva?

 

orice e posibil atata timp cat bagi banii respective in manopera si piesele necesare

principial iti trebuie instalatia electrica pt senzori si senzorii aferenti pt fiecare roata

apoi iti trebuie coroanele respective pe planetarele fata si pe cele spate

apoi tot sistemul de valve si blocul ABS plus modificarea sistemului de franare care sa treaca intai prin ABS si dupa sa mearga la roti

plus modificarea etrierelor fata ca circuitul pe fata e in 2 trepte daca ii pot spune astfel

pe fata ai etrier cu 3 pistonase daca vorbim de Niva 2005 multipunct...

in rest costuri..habar nu am cat or fi dar parerea mea e ca nu merita investitia si munca aferenta ca rezultatul nu e mare scofala:)

[Niva]

Re: Submarinul meu rusesc

 

ok. si atunci cand NU e blocat diferentialul ce rapoarte de transmisie a puterii sunt?

 

 

 

 

poate desenele astea sunt mai explicite .

[gabarea]

Re: Submarinul meu rusesc

 

din ce motiv imi fluctueaza relantiul ca in filmuletul de mai jos? ca e tare enervant

 

https://vid.me/53vk

[dan chiperi]

Re: Submarinul meu rusesc

 

daca e numai atata intervalul de oscilare esti fericit, la mine se ridica uneori spre 2000 si nu i-am dat de cap

[KAROLOKW]

Re: Submarinul meu rusesc

 

din ce motiv imi fluctueaza relantiul ca in filmuletul de mai jos? ca e tare enervant

 

https://vid.me/53vk

 

Pai e important de stiut mai multa informayie

Ca de exemplu fave la cald sau la rece face dupa o perioada de mers in sarcina sau face mereu? Etc...

De principiu e vorba de senzorul de ppzitie clapeta acceleratie poate fi si actuatorul ala de relanyi sau mptoras pas cu pas iar in ynele cazuri debitmetrul sau sonda lambda daca ai vreo spartura prin evacuare inaintea ei

Desigur mai pot fi intreruperi pe fise probleme la bujii sau injectpare...etc benzina proasta regulator de rampa defect

[gabarea]

Re: Submarinul meu rusesc

 

face si la cald si la rece. dar observ ca mai mult o ia razna cand se mai incalzeste motorul. si relantiul nu-mi sta la 900 de rotatii, el sta la 1000 sau 1100; ceea ce il face sa stea putin accelerat. dupa cele descrise, daca sunt suficiente, unde mai ramane de verificat?

[gabarea]

Re: Submarinul meu rusesc

 

pentru zapada care domina sud-estul, ce incaltaminte e mai adecvata?

 

 

1.

 

SAU

 

2.

 

 

in momentul actual pe spate am varianta cramponata iar pe fata cele din a doua poza. si cele de pe fata sunt asa de tocite incat ma apropii de anvelopele de ferrari.

deci ce anvelope se recomanda a fi folosite pe zapada?

si care sunt de iarna si care sunt de vara pentru niva? ca ambele imi dau impresia ca sunt de iarna

si mai am o mica impresie ca cele cramponate cu de noroi?

Editat Ianuarie 17, 2016 de gabarea

[dan chiperi]

Re: Submarinul meu rusesc

 

apropo de fluctuatia la relanti, eu am schimbat bujiile si se pare ca am rezolvat deocamdata problema

 

cat despre cauciucuri pentru iarna desi amandoua cred ca sunt allseazon, pentru zapada/polei mai bun este cauciucul nr2(dar cu profil macar de 5mm)ca altfel te duci la hungaroring :grin:, gumele din poza 1, merg si ele dar dupa parerea mea sunt mai mult de offroad(noroi , avand degajari descarca mai bine), dar nu prea au sustinere laterala si suprafata de franare pe zapada, polei, insa sunt foarte bune pentru mers prin zapada mare de 40-50cm(o taie)

[niva has]

Re: Submarinul meu rusesc

 

Dle.Dan de unde ATI cumparat extensile PT aripi? Mulumesc