Grand Cherokee WJ (benzina) probleme si rezolvari.

[octaviannus]

Re: Grand Cherokee WJ (benzina) probleme si rezolvari.

 

Pornirea greoaie e de la alimentarea cu benzina, pompa, filtru, depresurizare.

Incearca dimineata sa pui contactul de 4,5 ori , adica pui contactul, apoi iei si tot asa sa auzi pompa cum bazaie de fiecare data; apoi porneste si vei vedea ca e mai usoara pornirea.

 

Am incercat sa pun contactul de 8-9 ori (pompa bazaie) dar pornirea tot grea este (nu am simtit ca porneste mai repede). Acum 10 ani am avut aceeasi problema. Am mers la service, au dat rezervorul jos, apoi pompa de benzina si au schimbat in ea un oring (de diametrul unei tigari) si masina a functionat pana in ziua de azi. Am primit explicatia ca oringul s-a subtiat si nu mai tine presiunea combutibilului pe conducte si in rampa de injectoare. Posibil sa fie aceeasi problema.

 

Pentru inceput o sa incep cu operatiunea mai simpla si anume voi schimba filtrul de benzina. Nu l-am schimbat niciodata de cand a fost fabricata masina. Am dat comanda si joi ajunge la mine. Nu cunosc marca dar sper sa fie bun.

 

 

 

Parerea mea e ca nu e o legatura intre pornire greoaie si codul respectiv.

Eu cred, din pacate, ca sunt 2 probleme diferite.

 

Nici eu nu stiu ce sa mai cred. Am gasit pe net explicatii care m-au bagat si mai mult in ceata.

 

Possible causes :

Faulty Rear Heated Oxygen Sensor Bank 2

Rear Heated Oxygen Sensor Bank 2 harness is open or shorted

Rear Heated Oxygen Sensor Bank 2 circuit poor electrical connection

Inappropriate fuel pressure

Faulty fuel injectors

Intake air leaks

Exhaust gas leaks

[danciucu]

Re: Grand Cherokee WJ (benzina) probleme si rezolvari.

 

Si eu cred ca am filtrul original. Si la mine pornirea e cam grea , aprox 3-4 secunde, dar la mine mai merge cu amorsarea...inca.

Rationamentul meu e urmatorul : daca ar fi filtrul sau pompa, inseamna ca debitul este afectat iar la WOT vei avea suturi , detonari , etc . Asta deoarece cantitatea de combustibil e insuficienta pentru cerinta respectiva.

Merg pe varianta ca tot acel oring sau regulator de presiune ,daca are, e vinovatul; debit baga pompa dar nu ai presiune sa sprayeze cum trebuie. Adica se depresurizeaza foarte mult, mult pre mult.

 

Sa vedem ce zice duapa schimbarea filtrului.

 

In legatura cu eroarea, trebuie cautat pe net procedura de verificare circuit senzor oxigen (contact imperfect, fir rupt).

Editat Octombrie 9, 2017 de danciucu

[octaviannus]

Re: Grand Cherokee WJ (benzina) probleme si rezolvari.

 

Filtrul japanparts s-a dovedit ca nu este bun (conducta de alimentare care intra in el avea joc prea mare). L-am returnat si am luat blue print. In fotografiile de mai jos veti gasi si seriile de produs pentru a sti de ce sa va feriti.

 

.

.

 

Am dat rezervorul jos pentru a schimba o-ringul de la pompa de benzina. Faptul ca exista kit de reparatie pentru pompa de benzina in care este inclus acest o-ring inseamna ca exista o problema. Codul kit-ului de reparatie este 05019308AA.

 

Neavand timp sa-l comand, am confectionat unul la strung. Dimensiunea o gasiti in foto.

 

.

.

.

.

 

Montat totul la loc si masina tot greu porneste. Am zis ca motorasul pompei de benzina este obosit si nu mai creaza presiunea de 3,5 bari in sistemul de alimentare.

M-am hotarat sa cumpar o pompa noua de benzina.

 

Din nefericire, nici cu pompa noua, masina nu porneste usor.

 

.

 

Chiar daca bujiile sunt noi (8.000 km) am ales sa cumpar un set nou. Sa vedem daca masina va porni normal.

 

Nu am reusit sa le montez pentru ca m-am apucat sa dau jos bordul pentru a schimba clapetele de caldura. Am descoperit ca aveam radiatorul de incalzire spart.

 

Inca nu m-am hotarat daca cumpar unul nou sau comand confectionarea unuia nou. Exclus sa-l repar pe acesta pentru ca este copt.

 

.

[alin-jeep]

Re: Grand Cherokee WJ (benzina) probleme si rezolvari.

 

Nu te complica cu confectionat sau SH . Gasesti in tara cu maxim 100 euro nou

 

:h5

 

P.S. Astia zic ca au si ei desi nu prea cred

https://www.epiesa.ro/cautare-piesa/?find=D6Y008TT

Editat Noiembrie 8, 2017 de alin-jeep

[octaviannus]

Re: Grand Cherokee WJ (benzina) probleme si rezolvari.

 

Nu am mai avut rabdare si ieri-noapte am comandat unul pe original, la un pret foarte, foarte, bun. Dezavantajul este ca va ajunge la mine spre sfarsitul lunii. Diferenta intre cel original si cel after market este ca cel original vine cu acel burete pe laterale, fata, spate, sus, jos.

 

[spike]

Re: Grand Cherokee WJ (benzina) probleme si rezolvari.

 

Radiatorul de căldură eu l-am făcut nou(nu reconditionat) la Romradiatoare Bv acum vreo 2 ani si a costat cam 200 lei

[Yoghi]

Re: Grand Cherokee WJ (benzina) probleme si rezolvari.

 

poate 2000 lei

[danciucu]

Re: Grand Cherokee WJ (benzina) probleme si rezolvari.

 

poate 2000 lei

 

Radiatorul din fata pe comanda full aluminiu e in jur de 1300 de lei, cum sa faca ala de caldura 2000 de lei !?

[bcristian]

Re: Grand Cherokee WJ (benzina) probleme si rezolvari.

 

Salut

Tocmai intram sa spun despre rahatul de O-ring de la pompa de benzina, cand ce-mi vine sa ma uit ce s-a mai vorbit si-l vad :D.

Dar ca sa o luam in ordinea (asezonata cu multe injuraturi) in care am ajuns la el.

Masina pornea greu, si un spray de pornire a demonstrat ca problema era lipsa benzinei.

Apasand pe valva de la racordul de test de pe rampa de injectie, in loc sa iasa benzina intra aer. Dar nici in cele vreo 3 secunde in care merge pompa cand pui contactul nu scotea mare lucru.

Nu aveam inca manometru cu racordul potrivit, dar era clar ca supapa anti-retur nu functiona deloc, si trebuia sa fac figura cu pus contactul de cateva ori si apoi pornit ca sa ajunga niste benzina si in cilindrii.

In primul rand, cartea de service zice ca filtrul contine si o supapa anti-retur. Minte! Filtrul contine doar filtrul si supapa de supra-presiune (de pe retur).

In realitate, singura supapa anti-retur este pe fundul vasului in care sta pompa, nu se poate schimba, si e de rahat. Apropos, in rezervor sunt de fapt 2 filtre, unul la exteriorul vasului si unul la interior. Doar cel de la exterior se poate schimba. Exista ansambluri aftermarket la care se pot schimba amandoua, dar nu-s chiar ieftine.

Pompa in sine e destul de ieftina, si o cumparasem deja, crezusem ca s-a dus si nu mai poate sa bage suficient in cele cateva secunde. Adevarul e ca cea din rezervor nu arata prea grozav, plina de rugina.

Dar cheia de fapt era O-ringul, care nici macar nu este mentionat in carte. Si nici nu parea evident uzat, pana cand mi-a venit intr-o doara ideea sa suflu pe racordul de tur si scapa pe acolo de parca nu era. Eu nu l-am facut ci l-am luat pe cel mai apropiat din setul de O-ringuri, adica ID 10 x 2.5. Deocamdata merge f bine, porneste masina la prima cheie fara probleme si dupa cateva zile de stat. Daca sta mai putin de 1 zi porneste in prima invartire, dupa ii ia 1-2 secunde, ca supapa anti-retur nu am avut cum sa o repar, doar am suflat-o.

 

P.S. daca am ratat vreo virgula, cratima, litera, sau fir de poveste, a se lua in calcul ca sunt dupa o noapte nedormita, un drum pana in Bulgaria la ITP si mai bine de jumate' de vin :P

[alin-jeep]

Re: Grand Cherokee WJ (benzina) probleme si rezolvari.

 

Salut

Tocmai intram sa spun despre rahatul de O-ring de la pompa de benzina, cand ce-mi vine sa ma uit ce s-a mai vorbit si-l vad :D.

Dar ca sa o luam in ordinea (asezonata cu multe injuraturi) in care am ajuns la el.

Masina pornea greu, si un spray de pornire a demonstrat ca problema era lipsa benzinei.

Apasand pe valva de la racordul de test de pe rampa de injectie, in loc sa iasa benzina intra aer. Dar nici in cele vreo 3 secunde in care merge pompa cand pui contactul nu scotea mare lucru.

Nu aveam inca manometru cu racordul potrivit, dar era clar ca supapa anti-retur nu functiona deloc, si trebuia sa fac figura cu pus contactul de cateva ori si apoi pornit ca sa ajunga niste benzina si in cilindrii.

In primul rand, cartea de service zice ca filtrul contine si o supapa anti-retur. Minte! Filtrul contine doar filtrul si supapa de supra-presiune (de pe retur).

In realitate, singura supapa anti-retur este pe fundul vasului in care sta pompa, nu se poate schimba, si e de rahat. Apropos, in rezervor sunt de fapt 2 filtre, unul la exteriorul vasului si unul la interior. Doar cel de la exterior se poate schimba. Exista ansambluri aftermarket la care se pot schimba amandoua, dar nu-s chiar ieftine.

Pompa in sine e destul de ieftina, si o cumparasem deja, crezusem ca s-a dus si nu mai poate sa bage suficient in cele cateva secunde. Adevarul e ca cea din rezervor nu arata prea grozav, plina de rugina.

Dar cheia de fapt era O-ringul, care nici macar nu este mentionat in carte. Si nici nu parea evident uzat, pana cand mi-a venit intr-o doara ideea sa suflu pe racordul de tur si scapa pe acolo de parca nu era. Eu nu l-am facut ci l-am luat pe cel mai apropiat din setul de O-ringuri, adica ID 10 x 2.5. Deocamdata merge f bine, porneste masina la prima cheie fara probleme si dupa cateva zile de stat. Daca sta mai putin de 1 zi porneste in prima invartire, dupa ii ia 1-2 secunde, ca supapa anti-retur nu am avut cum sa o repar, doar am suflat-o.

 

P.S. daca am ratat vreo virgula, cratima, litera, sau fir de poveste, a se lua in calcul ca sunt dupa o noapte nedormita, un drum pana in Bulgaria la ITP si mai bine de jumate' de vin :P

 

:h5 .............ideea conteaza

[octaviannus]

Re: Grand Cherokee WJ (benzina) probleme si rezolvari.

 

Nu te-am inteles, pana la urma unde se afla supapa antiretur ?

[bcristian]

Re: Grand Cherokee WJ (benzina) probleme si rezolvari.

 

Pe fundul vasului de aluminiu in care sta pompa, pe unde intra benzina in el, vezi pozele lui octaviannus de mai devreme. Am uitat sa fac poze atunci.

[octaviannus]

Re: Grand Cherokee WJ (benzina) probleme si rezolvari.

 

Azi am schimbat bujiile. Toate 8 erau afumate si miroseau a benzina. Anterior, cand am schimbat bujiile, una era afumata iar 7 erau uscate si albe/gri la culoare.

 

Explicatia unui novice:

 

1. Inainte sa scot bujiile motorul a functionat 5 minute si nu au avut timp sa se usuce.

 

2. Bujiile nu mai functionau in parametri normali.

 

O sa vedem cum porneste dupa ce pun bordul la loc.

 

 

Cu ocazia schimbarii bujiilor am descoperit ceva interesant. Ulei in jurul injectorului de benzina nr. 4. Anul trecut acest injector l-am schimbat la service (nu stiu cat de bine a fost montat).

Si acum vin intrebarile fara raspuns :

 

1. Exista posibilitatea sa iasa ulei pe langa injectorul de benzina ?

 

2. Sa fie aceasta o cauza pentru pornirea greoaie ?

[octaviannus]

Re: Grand Cherokee WJ (benzina) probleme si rezolvari.

 

Salut @Octaviannus

Te rog citeva informatii dac esti amabil...

La montarea carligului are locas pt suruburile de prindere deja existente pe masina?sau trebuie gaurit sau ceva de genul? Surub cu pas normal sau ceva American?

Ar ajuta pozele de la montaj enorm.... Am gasit si eu Mopar original si vreau sa montez..Am si senzori de parcare ,nu stiu daca incurca....Mersi anticipat.

 

Ia ghici tu unde sunt poze de la montaj ? :grin:

 

 

Au venit si pozele. :grin:

 

Daca tot astept radiatorul de caldura care nu a ajuns, m-am hotarat sa montez carligul. Acesta era cumparat din primavara, original mopar (de la un fost CRD). Se potriveste perfect la gaurile masinii iar suruburile de la scutul rezervorului sunt suficient de lungi sa le poti folosi pe acestea.

 

Problema pe care am intalnit-o este cum fac legaturile la priza. M-am inspirat de aici http://www.wjjeeps.com/trailer.htm

 

Am gasit mufa dar nu stiu la ce fire sa ma leg. Are cineva o schema sau alta metoda de a afla care sunt firele care imi trebuiesc (din cele 11) ?

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[bcristian]

Re: Grand Cherokee WJ (benzina) probleme si rezolvari.

 

Poate te ajuta cu ceva.

trailer_harness_install.pdf

[octaviannus]

Re: Grand Cherokee WJ (benzina) probleme si rezolvari.

 

Este insuficienta schema. Am sa incerc cu un aparat de masura.

[ssrli]

Re: Grand Cherokee WJ (benzina) probleme si rezolvari.

 

Din manualul de reparatii:

 

 

Tot in manualul de reparatii apar relee, eu as pune releu pe fiecare semnal: semnalizare stanga/dreapta/pozitii/frana/marsarier.

[octaviannus]

Re: Grand Cherokee WJ (benzina) probleme si rezolvari.

 

Nici schema aceasta nu este buna. La mine sunt 11 fire.

[ssrli]

Re: Grand Cherokee WJ (benzina) probleme si rezolvari.

 

Nici schema aceasta nu este buna. La mine sunt 11 fire.

 

Din ce an e masina? Schema ce am postat-o e pentru 2002.

[octaviannus]

Re: Grand Cherokee WJ (benzina) probleme si rezolvari.

 

Anul 2000. Cu o pagina in urma este si mufa.

[ssrli]

Re: Grand Cherokee WJ (benzina) probleme si rezolvari.

 

Anul 2000. Cu o pagina in urma este si mufa.

 

Am vazut-o, dar nu pot sa imi dau seama de an din poza mufei :grin:

[octaviannus]

Re: Grand Cherokee WJ (benzina) probleme si rezolvari.

 

...eu as pune releu pe fiecare semnal: semnalizare stanga/dreapta/pozitii/frana/marsarier.

 

Adi, eu vreau sa pun relee dar domeniul electronicii este strain de mine. Nu stiu ce sa cumpar, nu stiu cum sa le leg, trebuie schema sau nu, etc.

 

Daca sti mai multe dezvolta subiectul.

[stelea]

Re: Grand Cherokee WJ (benzina) probleme si rezolvari.

 

Dupa grosimea firelor (din poza), nu cred ca trebuie relee (altfel, erau fire de comanda subtiri).

Sunt 11 fire, dar vei folosi doar 7 ... in cazul prizei clasice.

Un electrician va rezolva foarte simplu conexiunile (se identifica, se verifica daca suporta sarcina suplimentara, apoi se fac conexiunile).

Se si poate comanda kit, dar sunt ceva costuri suplimentare

Am montat asa ceva, dar pe un Grand din 2007 ...

[octaviannus]

Re: Grand Cherokee WJ (benzina) probleme si rezolvari.

 

Atunci nu mai montez relee. Inca nu am verificat firele pentru ca bordul este jos. A sosit si radiatorul de caldura, urmeaza montajul.

 

[octaviannus]

Re: Grand Cherokee WJ (benzina) probleme si rezolvari.

 

Am montat bordul, totul functioneaza perfect, mai trebuie sa bag freon in instalatiea de aer conditionat, si sa fac legaturile la priza de carlig.

 

Pornirea dimineata a ramas greoaie, ma gandesc sa fac un test de presiune la rampa de injectoare. Stie cineva unde pot face acest test in Bucuresti, care sa aiba regulator de presiune (sau cum s-o numi acel manometru).