Sari la conținut
bbh_blocked_dnftl
  • GTC-banner-728.jpg.5cc46ba09a7dd8e0286229917ccf417d.jpg

  • GTC-banner-300.jpg.0de16ddb1a65d423b7281e32d9bd2e76.jpg

44 Africa - Romanian Expedition


ZULU

Postări Recomandate

Re: 44 Africa - Romanian Expedition

 

frumos asa dragilor.

Leo, nu gasesc ziua de 30 aprilie?!

 

Salut!

Nu ai cum să o găsești pentru simplul motiv că în ziua de 30 aprilie nu am făcut nici un traseu.

A fost o zi de pauza intr-un oraș superb (Swakopmund).

Editat de ZULU

ZULU

44 Africa

TOYOTA Land Cruiser - Nothing to prove!

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • Răspunsuri 373
  • Creat
  • Ultimul Răspuns

Top autori în acest subiect

Top autori în acest subiect

Imagini postate

Re: 44 Africa - Romanian Expedition

 

DAY 32, aprilie 28, Petrified Forest - Uis

 

Ne trezim un pic “sifonati” dupa mixaj-ul de bauturi din ziua precedenta dar micul dejun si ospitalitatea gazdelor ne fac sa trecem peste “deranj”. Ca semn de amicitie Adri ne face turul felinelor – este indreptatit sa detina tot ce ii trece teritoriul si cum pagubele generate de acestea sunt destul de importate a ales ca in loc sa le elimine sa le prinda si sa aiba grija de ele. Trecem in revista 2 leoparzi total neprietenosi – nu are rost sa le ademenim cu bucati de carne, un serval micutz nervos nevoie mare care se lasa filmat pentru o bucata de carne nu inainte de a scuipa pisiceste aparatele de filmat, una bucata hiena patata care fuge de colo colo, 2 hienutze cu coama – destul de rare in peisaj si 3 gheparzi jucausi. Toti se lasa mangaiati si fotografiati contra unei bucati de carne iar cu cei 2 pui de hiena apucam sa ne “jucam” chiar in tarcul lor succesul cel mai mare avandu-l “cel mai mare iubitor de animale” din grup care este efectiv asaltat – ca de obicei nu dam nume ar trebui sa-l stiti. In mijlocul unui astfel de exercitiu de curiozitate din partea celor 2 pui, colegul concentrat pe tinut distanta fata de pui, nu il simte pe Adri care se furiseaza ca o felina in spatele lui si il inhatza de pantaloni .... cu un pic de imaginatie puteti vizualiza definitia cuvantului impietrit. Rasetele nostre sunt la fel de puternice ca spaima lui si cum gladiolele nu-l mai tin se aseaza un pic ca sa-si revina. Parasim lodge-ul dupa o sedinta foto convinsi de faptul ca am avut parte de cea mai buna primire din intrega expeditie si dupa o scurta vizita la lodge-ul lui Pierre – deschis pentru camping de cateva saptamani pe un teren de “doar” 350 hectare – ne continuam traseul cu directia

Petrified Forest. Ajungem fara probleme in cateva ore si vizitam rezervatia prilej cu care ne incordam muschii cu cateva bucati de copac care la prima vedere par ridicabili de la sol dar se dovedesc a fi incapatanati in a ramane de neclintit. Ghidul ne explica situatia si procesul prin care mineralele au cristalizat in interiorul copacilor milenari transformandu-i structural in bucati de piatra de unde si greutatea lor actuala. Cum oferta locala de pensiuni presupune deplasarea pe distante de zeci de km decidem sa o facem pe directia nostra si alegem Uis ca punct final pentru ziua de azi. Ne intampina atmosfera glaciala a unui locsor cu costuri mult peste oferta dar cum ora e inaintata nu prea avem de ales.

ZULU

44 Africa

TOYOTA Land Cruiser - Nothing to prove!

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: 44 Africa - Romanian Expedition

 

DAY 33, aprilie 29, Swakopmund

 

Dimineata ne este luminata de 2 papagali cu pofta de conversatie: Hello! si Bye bye! sunt la loc de cinste si incercam sa le imbogatim vocabularul cu folclor neaosh dar se vede treaba ca nu prea prind. Filmam pestii dintr-un bazin aflat in apropriere pentru un ulterior montaj si parasim stabilimentul cu destinatia Atlantic. Temperatura e undeva la 35 grade C si strabatem desertul Namib spre Skeleton Coast. Cativa km rulam in compania unor munti/dealuri mai indepartati dar dintr-o data acestia dispar si ne trezim pe un ocean de nisip nimic de jur imprejur cat vezi cu ochii cu exceptia stalpior de tensiune. Tragem cateva poze si ne continuam drumul iar temperatura scade brusc in cativa km pana la 19C. Surpriza e de scurta durata pentru ca simtim mirosul altui ocean catre care ne indreptam grabiti si iesim chiar si din drum si nu ne lasam pana cand nu vedem Atlanticul. Urmeaza cateva ore bune de relaxare respirand din briza cu nesatz, bucurosi ca am taiat Africa de la un ocean la altul! Distanta pana Swakop e undeva la 70 km pe care ii parcurgem usor si senzatia e ca intram intr-un decor de film .... case si vile din 1900 printre care se itesc constructii noi care completeaza de minune atmosfera existenta. Desi traficul de oameni si vehicule este ca si inexistent primele incercari de a gasi cazare se soldeaza cu tot atatea esecuri – preturi mari (130/150 USD dubla) sau locurile deja ocupate. In cele din urma gasim o varianta convenabila si cu problema rezolvata incercam sa mancam ceva. Surpriza este si mai mare pentru ca la primele 4 restaurante la care am incercat toate mesele sunt rezervate in avans ...... Scotocim prin tot orasul pe strazile ridicol de largi pentru traficul de moment si ne salvam intr-o carciuma in care se pare toata lumea se cunoaste cu toata lumea .... orice nou intrat are nevoie de jumatate de ora de saluturi ca sa ajunga la masa. Calculam zilele ramase si planuim sa mai zabovim inca 2 zile in localitate.

ZULU

44 Africa

TOYOTA Land Cruiser - Nothing to prove!

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: 44 Africa - Romanian Expedition

 

DAY 34, aprilie 30, Swakopmund – Seals and dolphins

 

Dimineata incepe devreme pentru ca vrem sa “vizionam” foci si delfini in Walvis Bay. Cum excursia a fost confirmata cu o zi in urma agentul ne preia punctual si ajungem la ponton in jumatate de ora. Imbarcati pe un catamaran facem turul golfului acompaniati de doi pecarusi de-ai casei: Nelson si Pirat care se lasa fotografiati din apropiere contra unor bucati de peste. La bord urca si o foca crescuta de mica de ghid si ascultam cum a invatat sa inoate si sa-si prinda prada. Colaborarea dintre cei doi este perfecta si putem sa o mangaiem si sa punem in practica cunoscutul “give me 5”. Trecem pe langa o ferma de stridii cu sediul central pe o corabie parasita, admiram farul de la Pelican bay – pentru cei romantici o noapte e in jur de 5000 USD pentru tot stabilimentul si urmarim coloniile de foci pandite de 2-3 sacali in cautare de oportunitati. In ceata deasa cautam infrigurati spinari de delfini si reusim sa-i vedem de cateva ori. Excursia se incheie in compania catorva pelicani care aterizeaza la bord si se lasa hraniti si fotografiati cu o mentiune speciala pentru copilul de suflet al capitanului care foarte gelos nu lasa pe nimeni in preajma acestuia orice intrus fiind capsat pe loc. La intoarcere facem un tur pe echipe prin oras prima pe jos pentru dezmorteala si mici cumparaturi cealalta pentru bagaj informational pentru viitoarele productii video. Pentru ziua urmatoare optam in functie de preferinte pentru partida de pescuit si drum off road pana la Pelican bay. Orasul este superb la lumina zilei cu o multime de vile si vilisoare deosebite si intelegem din plin de ce populatia se inzeceste in timpul sezonului (decembrie-ianuarie). Incheiem seara in acelasi local ca si in seara precedenta cu promisiunea de a rezerva altundeva pentru ziua urmatoare.

ZULU

44 Africa

TOYOTA Land Cruiser - Nothing to prove!

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: 44 Africa - Romanian Expedition

 

DAY 35, mai 1, Swakopmund – Fishing & 4x4 Off road

 

Daca e de pescuit e bine sa o incepi de dimineata si asta e valabil si aici – o masina de teren cu un catamaran ancorat pe o platforma ma are ca pasager. Ajungem in zece minute la faleza masina coboara pe plaja isi ia avant pana pe malul marii dupa care franeaza .... inertia face restul si catamaranul e in apa. Cele 2 motoare de 115 CP ne vor plimba timp de cateva ore de-a lungul coastei ambarcatiunea ramanand in ancora la 20-30 m de tarm in functie de informatiile furnizate de sonarul din dotare. Pescuim la linie cu plumb de 50gr, fir de 40 si carlige serioase (cate 2) in care se pun bucati de peste congelat. Prima captura se lasa asteptata destul de mult dar dupa intaia bere servita pentru spor si nicidecum din alt motiv situatia se deblocheaza. Impreuna cu inca 4 tovarasi pescari sud africani, capitanul pescar si un ajutor de culoare “marcam” vreo 60 de bucati la aproape un kg senzatia la recupare - un fel de biban mult mai puternic – se simte bine in drill la batz de 2.10 si undeva ca putere 75-100 gr. Printre niste moace si rechini juniori capitanul prinde 2 rechini “punctabili” unul dintre ei la vreun metru ii da de furca in jur de 15 minute cu batzul facut de multe ori acolada. Una peste alta o zi placuta pe valurile oceanului oamenii au adus pestele curatat la locatia de unde m-au preluat si pe care l-am oferit generos receptionerei noastre dragutze.

Daca e de off road e bine sa incepi un pic mai tarziu, sa mai dormi jumatate de ora si sa iti inchipui zambind ce nasol trebuie sa fie sa te scoli dimineatza si sa te bata vantul pe o barca de pescuit:):)..O pornim apoi catre Walvis Bay cu gandul incoltit in ziua precedenta de a junge cu masina cat mai aproape de coloniile de foci vazute mai de departe ieri, de pa vas..La intrarea in Laguna Walvis un paznic ne da o harta sumara si niste instructiuni referitoare la traseu..De fapt ceva la modul : inainte pana la fabrica de sare, apoi la drepta si cand se termina drumul iar la drepta prin nisip, circa 25 km...Sa urmarim urmele mai vechi pe nisip...Trecem de fabrica de sare, foarte interesant de vazut procedura de obtinere, simpla si milenara. Lasi apa de mare sa intre intr-un bazin urias (sunt bazine de tipul asta cat vezi cu ochii), apoi astepti sa se evapore apa si cand totul e alb si cristalizat strangi sarea cu buldozerul..Si intram pe nisip. Sa urmarim urmele vechi. Sunt sute de urme de masini in toate directiile, pe care sa o urmezi? Evident una gresita, asa ca, dupa vrea jumatate de ora, un scurt derapaj si masina ramane suspendata pe burta in nisipul greu. Rotile sunt infundate circa 40 cm, nici o sansa sa iesim singuri de acolo. Timidele incercari de a sapa nisipul de sub masina ne arata doar ca ar fi foarte mult de munca. Noroc ca e un traseu des circulat, asa ca, dupa circa jumatate de ora, in care ne-am reamintit tot bagajul de cuvinte licentioase din limba romana, doua masini sud africane se opresc sa ne ajute. Avem tot ce ne trebuie , si noi, si ei (shufe, ochetzi, etc) si dupa doua incercari nereusite ne trag cativa metri, pe teren mai solid. Suntem parca oleaca rushinati, insa cele 2 familii pasionate de off road extrem ne spun ca s-au blocat astazi numai de patru ori, asa ca in final parem mai putin fraieri. Mult mai atenti si cu ochii in patru continuam drumul pana la capat si ne bucuram de peisajul absolut superb. Admiram sutele de foci tolanite pe mal, care ne lasa sa ne apropiem destul de mult, apoi dintr-odata, la un semnal se arunca toate in apa. Show total, mai ales ca e prima data in viata cand vedem foci salbatice in libertate atat de aproape. Intoarcerea pe teren solid e plina de atentie si incordare. A fost frumoasa experienta dar nimeni nu vrea sa o repete. Ne intoarcem la Swakopmund tot pe un traseu off-road, pe langa dunele inalte de nisip fin care se inalta de-a lungul soselei, unii mai harnici escaladeaza o duna pana in varf (circa 50 m inaltime) sub un soare arzator si se intorc roshii si transpirati abundent intrebandu-se de ce oare au facut-o. Un set de beri la lodge, rezolva insa toate problemele zilei.

ZULU

44 Africa

TOYOTA Land Cruiser - Nothing to prove!

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: 44 Africa - Romanian Expedition

 

As da " Like " la toate fotografiile , dar forumul nu permite :grin:.

Nu vei fi judecat niciodată de un om mai bun ca tine. Cei care judecă îşi urăsc, de fapt, propriile greşeli şi neputinţe.
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: 44 Africa - Romanian Expedition

 

DAY 36, mai 2, Keetmanshoop

 

Ne luam la revedere de la gazdele noastre si o intindem spre Cape Town - 1600 km. Am hotarat sa impartim drumul in 3 etape prima tinta fiind Keetmanshoop – 750km. Drumul este absolut fabulos si pe un drum impecabil de piatra trecem prin 2-3 trecatori montane unde peisajul ne indeamna la imortalizari succesive. Bonusul il reprezinta trecerea tropicului Capricornului care se compenseaza imediat cu o pana – prima facuta in Africa – pe care o rezolvam in jumatate de ora cu efort combinat. Ajungem la Solitaire o localitate de doar (71 taiat, 75 taiat, 82 taiat) 92 de locuitori asa cum vopseaua de pe tablie ne informa dar cu bancomat unde facem plinul si astupam ditamai gaura din roata. Mai avem inca 400km de parcurs si ne punem pe treaba in condittile de drum date. Seara se aproprie si consultam harta pentru a gasi o ruta cu mai mult asfalt lucru care ne reuseste de minune. Urmarim cativa iepurasi la 120 si 140 km/h si intr-un final ajungem la destinatie – aproape 800 km facuti in 9 ore nu e rau deloc. Cazarea e o alta incercare nu gasim mai mult de o camera disponibila si sfarsim in negocieri la hotelul din localitate unde injumatatim oferta standard. Unicul restaurant deschis este un Spurs dintr-un mall din apropiere – un fel de burger ranch – si cu putin noroc reusim sa ne potolim foamea multumind gazdelor pentru rabdare – ne-au servit cu un sfert de ora dupa program. In momentul achitarii notei de plata observam ca 2 din bancnotele detinute sunt sud africane si in uluiala noastra chelnerita ne asigura ca e un lucru firesc sa primeasca plata combinata in cele 2 monezi – identice ca paritate cu dolarul la a patra cifra. Mai mult de atat misterul prezentei lor in buzunarele noastre este elucidat - bancnotele au fost extrase din bancomatul din Solitaire in decursul aceleasi tranzactii la un loc cu cele namibiene. Ne inchidem ziua cu cateva ciocanele in spatioasele si elegantele noastre camere.

ZULU

44 Africa

TOYOTA Land Cruiser - Nothing to prove!

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri


×
×
  • Creează nouă...

Informații Importante

Accesul pe Forum Club4x4 este conditionat de respectarea Regulamentului - Termeni de Utilizare