Y60 swb rd28t 1993

[Kibitz]

Re: Y60 swb rd28t 1993

 

Daca chiar nu te descurci pe forte proprii , io te pot ajuta , in special cu critica constructiva . As putea sa te ajut si mai mult sau de tot , dar as prefera sa critic . Am observat ca atunci cand romanul critica ( el ... inginer/poet/om de stat/plugar ... , cofetar/veterinar ... ) se intampla un fapt maret si ( probabil ) aproape orgasmic . As vrea sa incerc si eu , ca am vazut cum e in partea alora cu mainile negre ...

Dar , cum ziceam , te pot ajuta . Cea mai mare greutate e sa decizi ce vrei , sa scoti o foto la imprimanta si aia va fi ( cam asa e stilul meu de lucru ) .

 

 

 

Kibitze , studiaza cateva secunde sorturile de protectie din aripile interioare fata , si apoi arunca un ochi si la aripa spate . Mai simplu nu se poate ... iti dai seama instant ce si cum .

Et as pune niste poze de la mine , dar e cu spatele taiat ... si nu stiu cat ar ajuta la fata , ca nu poate fi cam nimic identic pe alta masina

 

L.E.

Am gasit pozele .Sper sa te inspire , chiar daca nu arata partea spate . Daca e necesar , ma duc sa fac si la spate , acum , la mult timp dupa ce le-am facut pe astea . [ATTACH=CONFIG]214478[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]214479[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]214480[/ATTACH]

 

Adevaraciune! Imi mai trebuie doar cauciuc (eventual panzat?). Cat de gros sa fie? Stiti pe unde gasesc (baumax, dedeman - nu au).

 

N-ar strica sa "o vad si de la spate" :grin:. Ca acolo iarasi arunca multa mizerie.

 

:h5

[KAROLOKW]

Re: Y60 swb rd28t 1993

 

cauciuc nu e problema iti dau eu o idee :) poti folosi cauciuc deala care se foloseste la talpa la sandale care e si flexibil si tine la tavaleala doar ca e putin mai rigid si nu e panzat.

altfel varianta mai profesionala ar fi cea cu cauciucul ala de protectie care se foloseste la VTM ca aparatori de noroi pe la roti

iar ca solutie relativ ieftina daca ai posibilitatea este sa folosesti cauciuc de la camera de camion, e destul de grosut si flexibil in acelasi timp doar ca imbatraneste repede si se crapa.

oricum voi face si eu asta ca e tare interesant :)

merci fain Cos pentru poze

da sa revenim,cine ma poate ajuta cu bara fata? ca la toti cei care fac deastea se vehiculeaza termene de 3-4 luni iar eu nu stau atata pentru o bara :)

[cos]

Re: Y60 swb rd28t 1993

 

Cel mai potrivit ar fi cauciucul de protectie tip covor electroizolant , se gaseste in diferite grosimi .

Cu barele te ajut , dureaza o saptamana sau cam asa , dar am nevoie de masina la mine in batatura . Alege-ti un stil , ce , cum aia , ailalta ... Orice ai in cap ( sau n-ai ) , din coltul meu nu-i nimic imposibil .

Uite , o masina ( D40 ) la care bara e chiar o provocare ( mai greu de pus in practica decat la un Hilux 2012 , ambele au bara originala ridicata mult in aripa peste far ) , rezolvata de mine , simplu si eficient . Si mult mai ieftin decat la service ( adica la un sfert de pret , masina a iesit destul de sifonata pe aripa stanga fata dintr-o intersectie unde n-a dat prioritate ) . Fiind masina de agricultor profesionist si pescar inrait , a fost o ocazie numai buna de upgrade de la bara originala de plastic care este mare cat o scroafa si limiteaza masina care e destul de potenta la motor ( si mai e si scumpa in draci ) .

Cred ca ceva asemanator ar fi si la tine , daca iti place la muschiu' tau .

[doctoru]

Re: Y60 swb rd28t 1993

 

@ Cosule, ce nr are navara aia.. :ha:

Spune-mi, te rog, daca te bagi in mlastina sau noroi adanc pana la prag cel putin.. e ok cu presurile alea? Adica nu intra noroi si dupa ele, noroi pe care nu il mai vezi vezi si pe care nu-l cureti?

[KAROLOKW]

Re: Y60 swb rd28t 1993

 

interesanta bara dar parca prea masiva pentru ce vreau eu...am mai vazut cate unele facute si tare ma tenteaza sa studiez bine problema sa nu ma arunc si sa definitivez un model concret dupa care sa facem treaba

[cos]

Re: Y60 swb rd28t 1993

 

Doctore , la mine sunt relativ curate in spate , si ceva mai putin curate in fata ... chiar daca compartimentul motor e destul de tencuit .

 

La D40 nu se poate bara cu troliu mai mica . La Patrol se poate , gen AFN , care e chiar foarte ingusta . Atat de ingusta ca are capace pe capetele sasiului , altfel ar ramane gaurile vizibile ...

[KAROLOKW]

Re: Y60 swb rd28t 1993

 

nu fac nici un comentariu ca nu am ce deocmadata la cum e vremea pe afara dar pun cateva poze cu stadiul actual al cascarabetei :)

sper sa nu le fi dublat cu vreunele dar daca apar de doua ori nu sariti :)

ce se vede alb ca o spuma asa pe sasiu este ceara de protectie pe care am dat-o pe acolo

urmeaza acum echiparea celorlalte accesorii si componente si sa speram ca pana in weekend il scot la plimbare :)

[alexei]

Re: Y60 swb rd28t 1993

 

Alexei, poti te rog sa pui niste poze sau sabloane? Cred ca ne-ar ajuta mult si nu ar mai trebui sa mai cautom si noi solutia.

 

Multumesc,

Sorin

 

asa arata la mine. Nu e o opera de arta dar cat de cat face treaba. Se poate face si oleaca mai lung pe partea dinspre bara (adica sa vina mai jos). In partea ailalta nu l-am facut mai lung ca deh, cauciuc + temp de la toba ... ntzzz ... m-am temut sa nu iasa cu topire sau mai rau.

http://s14.postimg.org/xafbww7al/nissan_photo1.jpg

[cos]

Re: Y60 swb rd28t 1993

 

 

E cam la fel si la mine , dar am acoperit cu generozitate spatiul dintre caroserie si sasiu , aproape nu se vede tamponul de limitare , din fata pana in spatele aripii . Am tinut neaparat sa NU intre noroi prin gaurile din sasiu , pentru ca am cosmaruri cu sasiurile corodate dinspre interior de pamantul acumulat in zonele stropite . Dupa un timp am avut si confirmarea ca intuitia mea de tamplar nu fu proasta deloc la momentu' punerii in opera .

 

Poza de sus e recenta - un sasiu de Y60 din zona spate , care la prima vedere era in regula , avand vopseaua de fabrica intacta pe exterior , singura problema vizibila fiind in zona carligului de remorcare , unde era o mica urma de strapungere . La o iesire absolut minora masina s-a pus un cur ca ratza la o urcare de doi metri , si a fost destul sa fractureze major sasiul , spargand si rezervorul . Repet ca sasiul parea absolut rezonabil , avand si la activ cateva recuperari cu trageri serioase care n-au evidentiat nici o problema ( m-am simtit absolut supernaspa stiind ca am recomandat masina ca fiind in buna stare , dar aceleasi sentimente-surpriza erau impartasite si de propietar , care nu e deloc novice in auto ) .

 

Bagati un pic de atentie asupra subiectului , considerand si ca masina a avut de la bun inceput sorturi de protectie .

Editat Mai 20, 2014 de cos

[alexei]

Re: Y60 swb rd28t 1993

 

E cam la fel si la mine , dar am acoperit cu generozitate spatiul dintre caroserie si sasiu , aproape nu se vede tamponul de limitare , din fata pana in spatele aripii .

 

cum le-ai prins in partea din fata? in gaurelele alea care se vad in caroserie?

e o idee buna si as incerca-o si eu. Are dreptate @cos ca nu trebuie neglijate aceste protectii, pot sa te scuteasca de multe neplaceri / batai de cap ulterioare.

merci

Editat Mai 20, 2014 de alexei

[cos]

Re: Y60 swb rd28t 1993

 

Autoforante de inox , saibe de inox cu garnitura de cauciuc . N-am gaurele , masina mea fiind Patrol , dar din alt film , un fel de Qasimodo Patrol mai urat ...dar e al meu si-l mai tin pna la sfarsitul unuia dintre noi ... ( doar pentru ca de fapt e al sotiei , si ea nu-l vrea , exceptand cand e mare necaz si are cu ce ... cand altii stau pe dreapta ....) .

 

Culmea e si autoforantele alea de inox au ruginit ...

[alexei]

Re: Y60 swb rd28t 1993

 

Autoforante de inox , saibe de inox cu garnitura de cauciuc . N-am gaurele , masina mea fiind Patrol , dar din alt film , un fel de Qasimodo Patrol mai urat

 

si al meu tot Patrol, Y61 lung

[cos]

Re: Y60 swb rd28t 1993

 

... e bine , ca stii cum sa-i spui ...

[doctoru]

Re: Y60 swb rd28t 1993

 

Spune-mi, te rog, daca te bagi in mlastina sau noroi adanc pana la prag cel putin.. e ok cu presurile alea? Adica nu intra noroi si dupa ele, noroi pe care nu il mai vezi vezi si pe care nu-l cureti?

 

Doctore , la mine sunt relativ curate in spate , si ceva mai putin curate in fata ... chiar daca compartimentul motor e destul de tencuit .

 

 

Draga Cos, in primul rand la multi ani multa sanatate, fericire si bucurie!!

In al doilea rand, mai explica o data dar cu alte cuvinte :grin: daca e ok cu presurile alea.. Eu intru in noroi pana la praguri, pe partea verticala din interior a sasiului se va tencui... la fel si PE rezervor, caseta directie etc, iar eu (daca am sorturi) nu mai am acces sa curat... nici macar nu vad zona. Este in regula? La multi ani inca o data, MNG-ule!!

[cos]

Re: Y60 swb rd28t 1993

 

Multumesc de urari , eu iti urez sa te duci cu ingerii intr-un bar de negri unde sa descoperi muulte secrete ingeresti ( ... hells angels , in combinatie cu victoria's secret angels ...) .

 

(... nu pierde firul discutiei , daca cumva te mai gandesti la subiectu' principal ...) .

 

Cred ca piezi din vedere faptul ca sorturile se ridica si poti spala relaxat cu furtunul pe sasiu . Dar , nu prea ai ce , crede-ma . Stiu ca esti un porc , porcule , si ai vrut Patrol ca sa te porcesti tu in stilul tau si sa te simti bine ca un porc bine tavalit in mocirla , dar daca cumva ai ajuns ( cumva ) sa faci o oarecare porcela gen Ladoga ( Doamne-ajuta-ti tie o Ladoga mica ) cu spume pana la geamuri cum zici tu in scenariu' propus de tine , cu sorturi sau fara sorturi spalarea masinii in general e obligatorie , altfel ajungi ca porcu' de Dulceanu care avea numai doosute kile de ceramica bruta nearsa la purtator , din care apox 30% in compartimentul motor . Regula lui de baza nu era spalarea masinii , ci a radiatorului cel mai tarziu in ziua urmatoare . Cred ca e o regula buna ... si mai cred ca nu mai avea chef de spalat si restul .

 

 

Si , nu , nu prea intra pe sub sort , daca discutam de noroiul pe care l-ar aduce rotile pe sasiu in zona aripilor . Adica , cam deloc . Ce ar fi de alta provenienta ( gen porceala maxima , porcule ) , e inevitabil . Mai curat ... nu stiu , poate doar cu elicopterul .

[KAROLOKW]

Re: Y60 swb rd28t 1993

 

:):):) dar stiti ca se spune ca pe port il tine 30 d eminute :):):)

revenind la subiect

adica la subiectul topicului :) neavand poze deocamdata va fac un rezumat al celor intamplate in ultimele zile

adica dupa montarea caroseriei pe sasiu si inceperea reechiparii am decis ca in paralel sa facem si o bara spate in genul celei de la Defender cu marginile usor inclinate

voi pune poze dupa ce va fi gata sau pe parcurs ca ne facand eu treaba astept si eu pozele cu bara :)

pentru ca bara nu va avea semnale pe ea am decis desigur si la recomandarea unora mai experimentati si mai cunoscatori ca in lipsa triplelor de australia, sa modific triplele pe care le am acum

adica in zona de mers inapoi am pus un bec galben pe care l-am legat la semnalizare,iar in zona de ceata am pus pozitia si frana

urmand ca pentru mersul inapoi si pentru ceata sa montez separat eventual pe bara nou creata sau undeva in alta parte(aici sunt deschis la propuneri tehnice din partea voastra) fie o lampa combinata cu mers inapoi si ceata fie doua separate pentru fiecare.

cam atat legat de "modificari"in rest se face reechiparea pentru a putea fi functionala cat mai rapid ca vine perioada de mocileala si abiaastept sa vad cum se prezinta. :)

[KAROLOKW]

Re: Y60 swb rd28t 1993

 

tocmai am intrat si eu aseara in posesia masinii reparata si refacuta si desigur nu am reusit sa fac inca poze pentru ca nu mi-a mai ars de ele :)

motivul ar fi foarte simplu,pe drum in coace se pare ca a cedat pompa de frana adica franeaza dar franeaza la a3-4 pedala desi aerisirea a fost facuta ca la carte cu tot ce trebuie.

acum pe va intreb care ar fi posibilele motive pentru care a cedat pompa?sau mai bine spus masina merge frumos nu treage nu freaca dar la prima frana deabia prinde putin la a doua prinde bine iar la a treia deja e frana cum trebuie

iar uneori calci frana si mai scoate cate un sunet ciudat si iti pleaca pedala la podea.

suspectez pompa centrala de frana dar daca voi aveti alte idei va ascult cu pacere

voi face astazi ceva poze cu masina sa imi spune-ti parerea voastra.

deja am comandat kitul de reparatii de la pompa centrala e undeva la 34 lei setul de garnituri din pompa si trec pe seara sa le iau,

ce recomandari ar fi de luat in calcul la schimbarea lor? trebuie sa spun ca pompa de frana de Nissan nu am desfacut niciodata :) e ceva anume specifica a se face?

ca am vazut ca trebuie desfcute cele 2 conducte de pe pompa si apoi cele 2 piulite care tin pompa iar apoi probabil ca trebuie sa trag putin asa de pompa cat sa iasa:)

[KAROLOKW]

Re: Y60 swb rd28t 1993

 

am facut operatiunea de aseara cu schimbarea garniturilor.

problema este ca nu sa rezolvat nimic

deci problema este astfel

-fac aerisiere la fiecare roata nu iese nici un pic de aer totul bine si frumos

-fac cateva pedale consecutive si se intareste,totul bine si frumos, dar daca ma dau jos din masina sau stau 10 secunde si apas pedala mi se duce pana la podea

-cand am pedala si e tare si tin apasat la un moment dat pleaca pedala la fund si mai si scoate asa un sunet ca si cum ai sufla cu un furtun in apa

 

am inspecatat pe dedesubt peste tot nu se vad curgeri de lichid pe nicaieri la etrieri aerisitoarele merg frumos cand aeriseam la ele scuipau lichid o gramada deci nu sunt infundate nici ele nici conductele care merg de la pompa la etrieri nu prea inteleg care e buba

 

apoi am facut un test pe sosea,noapte fiind si trafic mai mic am zis ca e bine sa verific

motor pornit mers cu 40-50 la ora si pus frana prima pedala,masina se opreste asa ca si cum af fi oprita o limuzina,lent si moale

daca in schimb ii dau o pedala scurta si apoi pe a doua brusc franeaza spatele la blocare,iar daca ii dau doua scurte si pe a treia brusc franeaza si fata dar tot ca si cum nu ar frana cum trebuie iar tendinta de blocare e pe spate nu pe fata.

 

cine ma poate ajuta/lamuri care e problema? sau ce ar trebui sa mai verific ca deja incep sa ma enervez ca se comporta ma prost decat Niva mea veche,pana si M-ul cu pompa lui stil caramida tot are frane mai bune ca Patrolul in cazul de fata.

[alexei]

Re: Y60 swb rd28t 1993

 

salut,

posibil sa ai ovalizata pompa, ma rog, canalul din pompa

[cos]

Re: Y60 swb rd28t 1993

 

Scufita rosie poate sa minta cam asa :

 

- pompa de frana are uzura in corp ( dar trebuie sa stii asta ca ai fost p-acolo . Nu ? ) ;

- 'm-am jucat cu veverita si acum ma maninca pasarica' ;

- la remontarea conductelor din conectorul de pe sasiu ai incurcat borcanele ;

- 'nu m-am jucat cu padurarul de-a bursucii in tufis , minte ca sa se dea mare la carciumareasa' ;

- etrierii fata au fost revizuiti sau au cam fost crezuti pe cuvant cum ca sunt capabili dar de fapt nu prea sunt ei ;

- 'lupul e un dragut , mi-a imprumutat doua tigari mentolate sa nu ma miroasa bunica ca am gustat din sticla de visinata ';

- cel mai important :AERISIREA TEMEINICA , SIGURA ;

- 'm-am gasit cu piticii care veneau cantand de la mina si am tinut cu tot dinadinsul sa le arat eu ca sunt mai buna decat curva aia sclifosita care zice ca-i alba ca zapada dar se duce in fiecare vineri la solar , cel mai tare din ei e @mutulica , singurul care n-a avut nevoie de felinar ca s-o nimereasca, de fiecare data cand i-a venit randul' ;

- pedala nu trebuie sa cada la fund singura , never-ever . Daca nu e valabila treaba cu conductele in conectorul de pe sasiu ( cauta undeva sa vezi cu ochiu' tau prin comparatie cu documente fotografice cum, ce si unde ) , te paste o noua interventie la pompa ;

- 'Fat-Frumos a zis ca se grabeste dar a terminat greu tare ca zise ca s-a cam plictisit cu bunica ca-i cade mereu proteza dar tot e cea mai specialista din toata padurea' :

- sa fii sigur ca pompa e aerisita ;

- 'l-am sfatuit pe urs sa se imprieteneasca cu iepurasul , ar avea mult de invatat pentru viitor i-am zis sa mai vina spatamana viitoare sa dea proba la oral si proba practica'

 

 

 

...sa ne zici ce mai facusi ...

[KAROLOKW]

Re: Y60 swb rd28t 1993

 

Merci fain Cos

pai treaba sta cam asa:

in pompa prima oara am umblat aseara cand am schimbat garniturile cu unele noi dar manifestarile sunt aceleasi ca si inainte,deci concluzia este ca schimbarea garniturilor nu a aadus nimic in plus

legaturile pe sasiu si prin alte parti pe dedesubt...astea de curs nu curge nici una dar nu stiu cum imi pot da seama daca sunt puse invers sau nu sau puse in alta parte decat cea care trebuie...

aerisirea in pompa si prin la etriere este inttradevar facuta cum trebuie si facut mult adica la aproape un litru de lichid plimbat de colo colo

la etrieri nu sa intervenit dar nici nu curge vreunul,,,nu stiu ce sa spun

diseara incerc urmatoarele variante:

-inlocuiesc pompa cu o alta de care se stie ca functiona bine si daca va face lafel atunci e o problema pe care clar o identificam ca fiind din alta piesa

-in functie de rezultat fie voi demonta pompa de frana fie voi folosi vechile garnituri pentru a verifica si influenta lor

-daca tot asa se va comporta voi merge mai departe si voi cauta restul de elemente componente

[KAROLOKW]

Re: Y60 swb rd28t 1993

 

deci :)

problema sta cam asa:

-am facut aerisirea la toate rotile inclusiv la repartitorul spate si desigur am schimbat pompa cu o alta

problema se pare ca era in pompa care probabil se ovalizase sau cine stie ce se intamplase

cert este ca pana nu am aerisit si la repartitorul spate nu sa intarit pedala de nici o culoare.

acum merge bine blocheaza frumos franeaza egal si nu trage in nici o parte la franare,voi mai urmari cum se prezinta functionarea in urmatoarele zile,voi mai completa cu lichid si apoi vom vedea cum evolueaza dar cert e ca la prima pedala daca o calci mai tare te cam arunca in fata iar cauciucurile se lipesc de asfalt :)

[giorgel]

Re: Y60 swb rd28t 1993

 

deci :)

cert este ca pana nu am aerisit si la repartitorul spate nu sa intarit pedala de nici o culoare.

 

Parerea mea este ca aici era problema.

La ale noastre Y61 manualul zice sa aerisesti INTAI repartitorul, apoi rotile in ordinea prescrisa.

[KAROLOKW]

Re: Y60 swb rd28t 1993

 

DA

Giorgel,am facut asta si inainte in combinatiile aferente in toate partile si directiile si ordinea aferenta si tot asa se comporta

pentru a elimina eventualele posibile probleme pe circuit in alte zone sa spunem am testat in final pompa astfel :

am luat doua capete de teava cu olandezul aferent care la capete erau strivite sa nu iasa lichidul ca si cand ar fi fost in circuit,am aerisit pompa desigur dupa ce am montat capetele astea de tevi pe pompa si am umplut pompa cu lichid

dupa care am calcat pedala de frana si...surpriza,facea lafel,adica se ducea pedala la capat si facea acel zgomot

de aici am tras concluzia ca nu e nici vreun etrier nici vreo conducta nici vreun teu de pe circuit nici repartitor sau altele ci doar strict pompa

asa ca va recomand cu caldura sa folositi acest aspect.metoda cand e necesara diagnosticarea pompei.

e drept ca dupa ce am schimbat pompa si am refacut aerisirea am avut pedala tare imediat si desigur cel mai important,aveam frana calumea :)

[KAROLOKW]

Re: Y60 swb rd28t 1993

 

si daca partea hidraulica de la frane am rezolvat-o acum ma frec cu caramida de tavan :) cum sa conectez cele doua valve de la diff lock spate

adica pe vorbe mi sa spus ca valvele mele de sub capota sunt muci si ca deaia nu imi merge cuplarea d ela buton,si ca pentru a preveni blocarea in mers datorita defectiunilor aferente furtunele de vacum au fost inlocuite,puse unul in locul celuilalt si ca acum in loc sa lase furca sa conecteze si sa cupleze diff lock defapt el tine vacumul si tine membrana deschisa

pentru ca nu vreau sa o iau pe bajbaite sa vad care e realitatea,desi la limita fac si asa,as dori de la cei care stiu sau care imi pot da o imagine/foto/schema cu legarea furtunaselor care intra in blocul de valve sa puna o poza pe aici ca eu nu am reusit sa gasesc nimic ianfara de poza asta,iar din schemele gasite pe net nu prea inteleg nimic :)

 

stie cineva cum sa conectez blocul de valve? si care sa imi spuna si mie?:D