Y60 swb rd28t 1993

[alfredlna]

Re: Y60 swb rd28t 1993

 

legat de lichidul din vas :)

eu am eliminat acel calorifer sa spun asa :) deci am eliminat si eventuala posibilitate de a curge pe acolo,

e drept ca fiind tot traseul respectiv pe sub picioarele pasagerului din dreapta poate se fisureaza vreo conducta,sau poate sa curga pe la vreun colier slabit...

la mine curgea pe la o veche problema,imbinarea stutului de iesire din chiulasa cu furtunul,din cauza furtunului imbatranit crapa si fisura si se prelingea apa pe motor si nu vedeam pe unde dispare

poti face un test,pui un robinet pe conducta care duce la radiatorul din cotiera sau strangi cu 2 cleme furtunele,sau macar turul si vezi ce se intampla daca iti mai dispare lichidul daca va continua sa dispara atunci nu e de acolo,daca nu mai dispare :) stii ce ai de facut :)

da iti recomand sa lucrezi la zona respectiva cu scaunul scos ca e mai usor :)

 

Buna idee... o sa incerc sa suspend temporar radiatorul din cotiera, sa vad daca se mai uda mocheta, desi sunt convins ca pe acolo scapa ceva lichid

[KAROLOKW]

Re: Y60 swb rd28t 1993

 

si tot din ciclul :) am patrol deci ma distrez :)

iata constatarile de ultim moment :)

 

se poate observa sper :) jocul pe care il are crucea cardanica spate cea de langa diferentialul spate :)

 

cred ca ea e suspecta de zgomot ciudat pe dreapta si am si demontat mrl-ul degeaba:)

asa ca pana la remedierea situatiei nu mai fac nici un diagnostic :)

am gasit cruce la 210 lei originala dar nu aveau doua asa ca ma voi multumi cu una si apoi o voi schimba si pe cealalta ca nici aia nu cred ca se simte prea bine :)

[savagex]

Re: Y60 swb rd28t 1993

 

si tot din ciclul :) am patrol deci ma distrez :)

iata constatarile de ultim moment :)

[ATTACH=CONFIG]235140[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]235139[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]235138[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]235137[/ATTACH]

 

se poate observa sper :) jocul pe care il are crucea cardanica spate cea de langa diferentialul spate :)

 

cred ca ea e suspecta de zgomot ciudat pe dreapta si am si demontat mrl-ul degeaba:)

asa ca pana la remedierea situatiei nu mai fac nici un diagnostic :)

am gasit cruce la 210 lei originala dar nu aveau doua asa ca ma voi multumi cu una si apoi o voi schimba si pe cealalta ca nici aia nu cred ca se simte prea bine :)

 

Nu vreau sa fiu rau dar la cum arata se pare ca nu a fost gresata in ultima perioada!

[KAROLOKW]

Re: Y60 swb rd28t 1993

 

Nu vreau sa fiu rau dar la cum arata se pare ca nu a fost gresata in ultima perioada!

 

daca in ultimele 6 luni te referi :) sa stii ca ai dreptate asa este nu au fost :)

[savagex]

Re: Y60 swb rd28t 1993

 

daca in ultimele 6 luni te referi :) sa stii ca ai dreptate asa este nu au fost :)

 

Nu stiu ce cruci ai comandat, dar daca au gresor si nu o sa le gresezi peste alte 6 luni o sa arate la fel :grin:

[KAROLOKW]

Re: Y60 swb rd28t 1993

 

Parese :) ca pe masina erau ceva Koyo :) uite aici si pozele dar ce am pus eu scria tot Koyo desi am luat aftermarket de la unix piesa sa nu stau cu masina blocata pana vin alea originale :)

daca a mai vazut cineva modelul sa imi zica si mie :) eu am crezut ca e o chinezarie dar nici ca ma stresez prea tare si daca e atata timp cat ma tine cel putin pana vin celelalte :)

ca o prima impresie dupa schimbarea ei pot sa spun ca acel scartait care il puneam pe seama MRL-ului nu se mai aude si mi se pare ca nici acel troscanit de care ma tot stresam acum ceva saptamani. ramane de vazut in timp cum se comporta. :)

[savagex]

Re: Y60 swb rd28t 1993

 

Pe o parte are o galma care ar corespunde unu canal, e tot penteu cap gresor?

[KAROLOKW]

Re: Y60 swb rd28t 1993

 

Pe o parte are o galma care ar corespunde unu canal, e tot penteu cap gresor?

 

da are gresor si l-am si montat,vaselina avea in ea destula asa ca o mai verific peste vreo luna asa sa ii mai bag putin in interior daca e nevoie :)

[savagex]

Re: Y60 swb rd28t 1993

 

Daca are gresor, este recomandat ca dupa fiecare iesire sa fie gresata deoarece surplusu care iese afara scoate praful si mizeriile depuse la iesirea respectiva....si daca se spala la jet cu preiune mare de asemenea ar fi bine gresata si inainte si dupa, eu personal am la utilajele agricole o groaza de cruci cu gresor, dar cand le spal nu insist in zona crucilor....

[KAROLOKW]

Re: Y60 swb rd28t 1993

 

pai teoretic astea pe capatul pastilei au si o garnitura ca un simering,nu ar trebui sa fie cazul de intrare apa :) da cine stie oricum le voi gresa mai des :)

[cos]

Re: Y60 swb rd28t 1993

 

Crucea aia veche pare a fi cea cu care s-a nascut , mai mult decat atat poti avea doar daca masina ar fi stat pe loc ...

[KAROLOKW]

Re: Y60 swb rd28t 1993

 

adica sa cred ca acea cruce e defapt cea din fabrica? din 93 pana acum??? oaaa astea da piese :) daca ar tine astea de pe piata macar pe sfert tot ar fi o treaba :):):)

apropo cu ocazia asta am sesizat un usor joc la culisanta spate se poate face ceva in sensul asta?

inafara de schimbarea cardanului :) ca aia stiu si eu mai putin experimentat asa :)

[cos]

Re: Y60 swb rd28t 1993

 

... in lumea reala se poate merge asa cat nu clampane si nu vibreaza , ca nu se intampla nimic in mersul normal ci e sesizabil doar in ture mari la cardan ( de la 150-180 kmh in sus , uneori si la aterizare ... ) .

 

Dupa ce incepe sa clampane , aproape imediat incepe sa si bocane . Atunci se poate inlocui doar culisanta .

[KAROLOKW]

Re: Y60 swb rd28t 1993

 

Deci se gaseste culisanta de schimb?:) con ceva?:) ca somon ,psatrav si deastea mai am si eu:D:D:D

[cos]

Re: Y60 swb rd28t 1993

 

Intreaba la domnu' cu reparatii cardane de pe forum , intrebarea poate e gratis , daca nu e cine e curios ala plateste berile - cat e halatu' la un cardan cu cruce de 108 x32mm si diam tevii de 75,2mm ?

La cruce s-ar putea sa gresesc , ca n-am Y60 dar oricum sunt pe-aproape si intrebarea e oarecum generica ca ne intereseaza mai mult culisanta .

[KAROLOKW]

Re: Y60 swb rd28t 1993

 

am inteles :) desi cred ca la cruce e ceva cu 28mm la pastila cred...voi lansa o intrabare desigur :)

mai am vreo 2-3 surse sa vedem care ce preturi da :)

[cos]

Re: Y60 swb rd28t 1993

 

Cred ca ai dreptate cu 28 mm ... 32 e la Y61 si cred ca si la Y60 cu patrudoi ...

[KAROLOKW]

Re: Y60 swb rd28t 1993

 

Cred ca ai dreptate cu 28 mm ... 32 e la Y61 si cred ca si la Y60 cu patrudoi ...

 

daca gasesc ambalajul pun poza cu dimensiunile daca exista:)

[KAROLOKW]

Re: Y60 swb rd28t 1993

 

legat de zgomotul ala am tot mers cu masina si se pare ca nu mai face,deci mergand pe rationamentul de tamplar :) era de la crucea cardanica:)

acum am alt aspect care ma intriga,care e presiunea de ulei normala sa spunem,la relanti,la rece la cald,in turatie ...etc

nu de alta da mi se pare ca la mine ori nu mai merge acul bine ori ceva se intampla si nu prea ma incanta daca e cu deastea cu presiunea de ulei.

adica: dimineata la rece pornesc merge motorul si ridica presiunea imediat la 4 ,becul ala de presiune ulei se stinge imediat dupa ce dau la cheie,

apoi in timp ce se incalzeste incepe sa scada presiunea pana pe la 2 la 2000 de ture si mers normal pe asfalt.

daca ii dau span :) creste pana spre 3 la 3000-4000 de ture.

apoi daca stau la un semafor odesrv ca scade si sub 2 la relanti...

uleiul e schimbat de vreo 1500km cu filtru cu tot e valvoline 10W40, de precizat ca am si o garnitura la capacul chiulasei care acolo in spate unde e curbata cam pierde,sa fie asta cauza scaderii presiunii? nu cred dar cine stie :)

asa ca va rog dati-mi cu ideile pe pagina:):):) sa mai spun ca la mine masina e de vreo 20 000 km si ca are aproape 300 de mii?:):):)

Editat Februarie 1, 2015 de Astral

[KAROLOKW]

Re: Y60 swb rd28t 1993

 

dimineata am sesizat iarasi ceva :) ce am duce cu gandul ca e posibil sa fie o problema electrica,sau poate sonda ?

am pornit motorul dupa nici 2 secunde sa stins becul de presiune ulei,iar apoi a crescut presiunea la relanti la 4

am plecat si in mers dupa 1 km de mers aveam presiune peste 4 aproape 5 am aproximat eu la mers normal 2000 de ture si treapta 4 la un 70km/h temperatura la apa era normala

dupa inca cateva minute cand am acordat o prioritate :) la intrarea din drum secundar la schimbarea de viteza mi-a scazut acul sub 2 la 1000 de ture iar apoi la mers constant pe asfalt statea la 2 si un pic.

logic e normal sa scada presiunea odata cu incalzirea uleiului dar parca se manifesta cam aiurea...

imi spune si mie cineva daca a mai intalnit fenomenul actual? sau e un comportament normal?

pana acum nu am mai avut ceas indicator ,doar martor deala de se aprinde cand nu mai ai nimic presiune :)

la benzinar stiu ca o presiune normala era de 1 bar la relanti si 3,5 bari la 4000 de ture,comparand asta cu valorile de le da ceasul asta al meu e cam pe acolo cu mici variatiuni in functie si de uzura motorului desigur :)

stimabile Cos aveti ceva de spus? :):):) ma bazez pe dumneavoastra ca sigur stiti ceva :):):)

[vstef_is]

Re: Y60 swb rd28t 1993

 

Din cate povestesti pare a fi comportamentul fix normal de Patrol... cel putin din lipsa mea de experienta in mers cu diferite Patroale in diferite conditii, la relanti si la cald sta pe la 2, sau poate si un pic sub... iar la rece deja e alta gasca in alta traista...

 

Nu-s specialist de Patroale, dar din auzite, ceasul indicator e mai lent, lenes, anevoios, pricinos, arata si el estimativ, informativ, asa in general... cu o oarecare aproximatie...

 

Oricum, eu nu m-as stresa prea tare, intrucat puteti face riduri, iar dupa asta se strica aspectul dumneavoastra, si e pacat.

[cos]

Re: Y60 swb rd28t 1993

 

Poate fi o problema de sonda , ar trebui sa fie primul suspect incriminat in special daca cumva se vede ca ar fi umeda de ulei . Sonda potentiometrica e in acesi carcasa cu becul de ulei , e pe bloc langa termoflot in dreptul cil 4 sau 5 , aia neagra mare urata cu prezerbatistu' pe cap ... cea mai mare sonda de pe motor ... pe care io am desfiintat-o fuga si am pus manometru de 6 bari cu masurare directa .

 

In mod normal presiunea poate scadea si sub 1 bar la relanti mai exact 0,8 , in functionare la 3000 rot/min ar trebui sa fie 3,2 pana la 4,2 bari .

 

 

0Presiunea efectiva nu se masoara citind indicatiile din bord , indicatiile acestuia sunt doar informative si fara valoare la proces . Singura masurare corecta e cea cu manometru conectat in locul sondei ( orice atelier are in dotare manometrul respectiv ca scula de service ) .

[KAROLOKW]

Re: Y60 swb rd28t 1993

 

Deci sa ma linistesc teoretic :) dar sa verific totusi cu manometrul aferent :)

exista vreo alta varianta de ceas aditional sau de inlocuire a sondei,ceasului...etc pentru a fi sigur de indicatiile respective?

intreb ca pentru mine ungerea si racirea sunt absolut necesare la motor,ca ai curent sau ca mai scartie pompa de servo,sunt detalii :) da fara racire si ungere :) nu prea e de gluma:)

[cos]

Re: Y60 swb rd28t 1993

 

O perioada le-am avut pe ambele , in cativa ani m-am invatat sa nu ma mai uit la ala din bord ca mintea in functie de fazele lunii ...si ale farurilor , iar manometrul ala mecanic era imperturbabil .

 

 

Drept pentru care tin sa-ti zic ca am pus cu multa dedicatie niste piept de pui in tigaie si am zis sa ies o secunda sa vad cateaua ... am vazut-o si instantaneu mi-am adus aminte de un oarece Patrol subvoltat ... m-am dus in beci am gasit : ' CARGO , made in Denmark , oil seal kit 132662 . Drept pentru care acum manc chefir cu fulgi de porumb ca e mai sanatos mi-a trecut pofta de piept de pui de la aroma de ulei de masline la 350 grade si oricum nu-mi placea tigaia aia ca ma enerva termometrul ei ca se dadea destept .

Ma'd sa iau si niste branza cu rosii ca s-a mai clarificat atmosfera , cum vad ca gatitul e riscant , renunt pe saptamana asta .

 

Tot ce-ti trebuie din asta zicere e CARGO 132662 , kitul e cu doo simeringuri identice LYO 15343 .... cam 8 lei ... atentie la demontare pentru a observa sensul de lucru al simeringurilor . Montarea se face cu putina vaselina intre simeringuri .

Editat Februarie 2, 2015 de cos

[KAROLOKW]

Re: Y60 swb rd28t 1993

 

:) multumesc pentru indicatii :)

am retinut si voi urma sfaturile :)

apropo de ce ziceam eu mai devreme :) iata si pozele cu crucile de cardan,nu sunt Koyo dar zicese ca e al doilea producator utilizat de nissan,cel putin asa zic mesterii :)

stiti ceva de marca asta? sau e doar marketing ieftin la mijloc si eu am picat de fazan :) oricum pretul e jumate din ce cereau astia d ela Al-Padrino :) pe aceeasi marfa:)