Sari la conținut
bbh_blocked_dnftl
  • GTC-banner-728.jpg.5cc46ba09a7dd8e0286229917ccf417d.jpg

  • GTC-banner-300.jpg.0de16ddb1a65d423b7281e32d9bd2e76.jpg

O afacere proasta?


cosmin.ardelean

Postări Recomandate

Va salut.

In primul rand ma bucur sa gasesc aici multi pasionati de 4x4.

 

De curand m-am ales si eu cu o Frontera A Sport facelift 2.0i. Fiind prima masina de gen, evident ca habar n-am avut ce e bine si ce e rau, asa ca e posibil sa fi luat tzeapa.

Masina e din '98, albastru metalizat.

Pretul de achizitie a fost 1500E.

 

Ca si dotari:

- ABS

- jante de aliaj in 3 spite

- MRL-uri automate

- tapiterie de piele

- incalzire in scaune

- clima

- geamuri electrice

- oglinzi electrice cu incalzire

- inchidere centralizata cu telecomanda

- un radio-cass Philips destul de frumusel, cu 4 difuzoare

 

Ce s-a facut la masina inainte s-o cumpar:

- tobele de esapament au fost inlocuite de fostul proprietar (masina e in tara de 6 luni)

- placutele de frana inlocuite pe toate rotile

- anvelope de iarna noi, 255/65 R16 (cred ca bine am retinut)

 

Si acum minusurile:

- masina a fost folosita in offroad cam mult, dupa cat praf am aspirat si spalat de sub trim-urile interioare

- mici puncte de rugina si lovituri pe ici colo pe caroserie (a sarit vopseaua de la vreo piatra si daca n-au remediat, s-a facut floricica de rugina). Sunt in curs de rezolvare. Va urma retus si polish integral la masina.

- scutul de sub rezervor ruginit in intregime. L-am curatat la luciu metalic, apoi vopsit in 3 straturi de grund argintiu.

- bara fata cu mici puncte de rugina. Bara spate chiar gaurita de rugina. Urmeaza sablare, sudare petice, chituit si revopsit + izolat interior.

- grila dintre faruri a fost sparta

- emblema de pe capota a devenit complet argintie (nu mai are negru)

- emblema OPEL de pe grila lipseste. Nu gasesc nicaieri. Poate stie cineva o sursa.

- semnalizatorul stanga avea geamul dezlipit complet. Noroc ca nu s-a pierdut.

- proiectoarele din bullbar nu mai exista. Ori asa a venit masina in tara, ori romanii le-au palmat.

- rotile fata strangeau destul de bine.

- jantele aveau mici exfolieri de vopsea si umflaturi din cauza oxidarii sub vopsea.

- amortizoarele mie imi par cam slabe. Sau asa sunt la un offroad, nu stiu... Am avut doar limuzine.

- compresorul de clima face cate un "clanc" de o fractiune de secunda o data la cateva secunde, chiar daca e oprit.

- tapiteria de pe scaunul soferului are 2 segmente de piele care trebuie inlocuita. Asta am la cine s-o rezolv.

- tapiteria de pe plafon e desprinsa pe partea soferului

- macaraua de la geamul dreapta are niste batai urate cand ajunge la capat de cursa. N-am apucat sa vad ce se intampla.

- acum vreo 3 zile constat ca imi dispare antigelul din vas. Desfac busonul... presiune mare.

Verific uleiul... da spre gri deja. Eu cred ca deja am ulei+antigel in baie. Sper sa scap cu o garnitura de chiulasa.

- si cine stie ce alte probleme voi mai gasi.

 

Ce am rezolvat pana acum:

- scutul de sub rezervor curatat la luciu metalic interior/exterior, apoi vopsit in 3 straturi de grund argintiu. Va urma si cel de sub motor.

- bara fata am curatat-o de asemenea la luciu metalic, izolata pe interior si revopsita exterior.

- inlocuit grila dintre faruri

- curatat semnalizatorul dezlipit, revopsit oglinda lui, lipit la loc cu silicon. Se pare ca rezista foarte bine.

- desfacut toti etrierii, curatat si inlocuit garnituri si burdufuri de protectie + lichid nou.

- renovat jantele, curatat "bubele", chituit, slefuit si revopsit. Au iesit perfect.

- am inlocuit difuzoarele fata, impreuna cu tweeterele de pe usa. Am pus altele BOSE de pe Audi. Diferenta e mare.

- am inlocuit lumina interioara integral pe LED. Plafoniere, lumini butoane (acum sunt toate rosii), lumina ceasuri (scalele sunt albe si acele rosii). La fel si pozitia fata si la spate la numar.

- am adaugat becuri si instalatie facuta frumos cu mufe, la stopurile verticale. Cand am luat-o, acolo erau doar becurile de marsarier si ceata. Acum am acolo inca o semnalizare, pozitie si frana. Arata mult mai bine.

- am modificat frecventa releului de semnalizare. Clipea prea des. Acum e cam 0.5s ON, 0.5s OFF.

- un substantial detailing interior.

- si... sunt in plin proces de renovare.

 

 

- mai incolo vreau sa-i schimb toate lichidele si distributia.

- jocuri la pivoti, bucse, capete de bara, cruci cardanice, nu are.

 

Acum... uitandu-ma pe-aici ce frontere frumoase sunt... deja mi se intoarce stomacul pe dos. Chiar am facut o afacere proasta sau la banii astia nici nu ma puteam astepta la mai mult? :ang2

Eu totusi sper s-o scot la liman si sa iasa o piesa frumoasa.

Ce parere aveti?

 

Va pun cateva poze facute inainte s-o cumpar. Acum n-are rost sa fac, ca e toata imprastiata prin curte.

Ramane dupa ce o termin.

 

37171564mEy.jpg.caffc9c7f504d72d8b156c162a019074.jpg 37171567Sgr.jpg.c5ab6592cc6badbd4bda5d77c4f3d58b.jpg 37171562jyy.jpg.ce00f045c25a3a04ce443b219f46a1e4.jpg

Editat de cosmin.ardelean
Nissan Navara Double Cab D40 2009
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • Răspunsuri 525
  • Creat
  • Ultimul Răspuns

Top autori în acest subiect

Top autori în acest subiect

Imagini postate

Re: O afacere proasta?

 

Masina asta daca nu ma insel ai luat-o de prin HR,CV,sunasem si eu la ea ma incanta anul dar am dat inapoi.Din 1700 E nu mi-o lasase.

Spor la lucrari......

In Romania LEGEA E BARIERA:-peste care trec dulaii- pe sub care trec cateii- in fata careia stau PROSTII !
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: O afacere proasta?

 

Asa este.

Nici mie n-a vrut sa-mi lase, dar pana la urma a mai cedat...

Daca stiam atunci cate problemute are, nici atata nu-i dadeam.

Pana la urma... cum vi se pare masina la banii astia? Sau cum vi se pare masina, oricum. Eu fiind obisnuit cu masini la care ai de facut doar imbunatatiri, nicidecum curatat de rugina, indreptat, desfacut motor...

 

Am inceput sa caut piese. Am ramas placut suprins sa aud de 50lei garnitura V.Reinz, 250-300lei kit distributie...

Editat de cosmin.ardelean
Nissan Navara Double Cab D40 2009
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: O afacere proasta?

 

Nu-i asa o afacere proasta . Daca o dezmembrezi maine , posibil scoti si ceva profit din ea .

Nu vei fi judecat niciodată de un om mai bun ca tine. Cei care judecă îşi urăsc, de fapt, propriile greşeli şi neputinţe.
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: O afacere proasta?

 

in 7 ani....

dureaza mult pana vinzi tot de pe o masina

 

altfel privind ai dat 1500 e pe o masina inmatriculata,altii dau pe un telefon sau pe 4 gume,la 1500 daca porneste si te poti folosi de ea ce pretentii mai poti avea ?

mi se pare f ok la banii astia.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: O afacere proasta?

 

Nu e inmatriculata. Urmeaza.

830E parca e taxa.

Si cu ce am bagat si o sa mai bag in ea, inca vreo 500E.

 

De folosit ma puteam folosi cu brio de ea si in starea asta. Insa eu sunt cam pretentios cu masinile. Sa fie cat de cat perfecta ca aspect si functionalitate.

Nissan Navara Double Cab D40 2009
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: O afacere proasta?

 

Cosmin , sa nu te superi pe mine ca nu spun cu rea intentie dar daca ti-ai luat masina de 1500 euro nu esti deloc pretentios cu masinile . Nu-i nimic , asa inveti. La urmataorea masina ai sa fi mai atent si va fi o afacere mai buna decat aceasta. Pana una-alta , incalt-o bine si bucura-te de ea pe dealuri :grin:.

Nu vei fi judecat niciodată de un om mai bun ca tine. Cei care judecă îşi urăsc, de fapt, propriile greşeli şi neputinţe.
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: O afacere proasta?

 

Salut Cosmin,

Nu te oftica asa rau, eu ma uitam dupa masina asta ca e frumoasa si are anvelope, dar uite ca...

La banii astia, nu poti lua o asemenea Frontera, nici pe departe in regula ( mitul cu masinile ieftine ar trebui evitat!), deci iti asumi oarecum riscul.

Dupa parerea mea, trebuie sa ii faci o inspectie totala sa vezi ce e bun si ce nu si atunci o sa stii clar ce ai de facut. ( ma refer in special la grupuri, cardane, planetare, cutie viteze, ambreiaj, motor- restul se repara)

Cum e, cum nu e, sa o folosesti sanatos! Fiarele se repara! :h5

ex: ARO 244 3.1D & Opel Frontera 2.3TDI :cort
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: O afacere proasta?

 

Multumesc de incurajari. :f2

Sunt pretentios, dar fiind prima masina offroad, nu stiam la ce sa ma uit.

Am verificat doar ce stiam. Motorul parea in regula, porneste frumos, nu bate, nu parea sa aiba nimic, ambreiajul merge frumos, crucile cardanului si planetarele nu au joc, pivotii, bucsele, etc fara batai, electrica pare ok... atat ma pricepeam eu sa verific la ea.

 

La tablarie... oricum ma minunez ca nu am gasit rugina care sa compromita vreun subansamblu.

Masina intr-adevar am luat-o pentru cate o vizita pe camp, dar va circula mai mult pe asfalt. Mai am 2 limuzine scumpisoare, la care problema se pune complet diferit.

 

Voiam sa iau un Vitara, dar am gasit doar cadavre iar un prieten mecanic m-a sfatuit sa le evit ca sunt pline de rugina. Asa ca am preferat Frontera, ca mi se pare totusi din alta liga.

 

Si asa cum e... ca fapt divers, a 2-a zi a venit un vecin s-o vada si cand am spus 1500, credea ca atat am dat doar pe roti. :ha1

Deci masina e foarte prezentabila pentru un om de rand.

 

Dar asa cum, cale de intoarcere nu mai e. O s-o aduc eu pe linia cea buna.

Editat de cosmin.ardelean
Nissan Navara Double Cab D40 2009
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: O afacere proasta?

 

S-o stapanesti sanatos! Uitandu-ma la poze si citind descrierea... nu prea ai ce bani sa bagi in ea, decat maruntisuri, care sunt ieftine. Poate un GPL secvential, daca nu ai nevoie de portbagajul oricum minuscul. Fiind mai pretentios, ca si mine :-) , ai sanse sa mai bagi 2-3000 Euro si tot sa ti se para ca-i mai trebuie ceva. Bafta!

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: O afacere proasta?

 

Mai bine una ''proasta'' la 1500 euro te apuci incet sa o pui la punct o duci in 2000-3000 sau cat vrei tu dar sti ca ce ai facut ai facut cu mana ta si a iesit bine.Daca nu ai probleme grave la sasiu gen fisuri sau crapaturi nu iti face griji.Gume, o suspensie buna, bani de gaz si timp de plimbare.

  • Like 1

Dacia Duster 4x4

Daihatsu Feroza ''Facocerul gurmand'' 1.6 16V.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: O afacere proasta?

 

Mie asta" - acum vreo 3 zile constat ca imi dispare antigelul din vas. Desfac busonul... presiune mare.

Verific uleiul... da spre gri deja. Eu cred ca deja am ulei+antigel in baie. Sper sa scap cu o garnitura de chiulasa." mi se pare cea mai nasoala problema si daca e asa, nu as mai circula deloc cu masina, ca sa ii salvez motorul; daca nu e asa, nu ai nimic de speriat se pare.

ex: ARO 244 3.1D & Opel Frontera 2.3TDI :cort
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: O afacere proasta?

 

Inainte sa te apuci de reparat la ea , fa un calcul aproximativ al costurilor de reparatie. Aduna la pretul la care ai cumparat si ce mai ai de platit cu actele si daca nu te lasa genunchii , apuca-te de treaba. Daca ti se inmoaie , genunchii , dezmembreaz-o sau vinde-o.

Nu se pune problema sa fie o afacere grozava . Se pune sa nu fie una dezastruoasa. Decat sa bagi bani cu nemiluita , mai bine cauti una in stare mai buna , chiar daca este mai scumpa.

Nu vei fi judecat niciodată de un om mai bun ca tine. Cei care judecă îşi urăsc, de fapt, propriile greşeli şi neputinţe.
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: O afacere proasta?

 

Iti dai seama ca din minutul urmator constatarii deja nici nu am mai pornit motorul.

Nici asa nu circulasem cu ea. Am adus-o pe platforma ca asa s-a nimerit sa am cu cine, iar din ziua urmatoare deja am inceput s-o desfac. Nu s-a mai circulat cu ea.

Atat ca e greu singur... Sunt 1000 de lucruri de facut si toate singur si cu simt de raspundere. Parca dureaza o vesnicie. Dar ce am lasat din mana, e garantat.

 

Azi dupa-masa am desfacut motorul si am constatat ca pistonul 4 facuse baitza

Pistonul era spalat ca nou. Si deasupra pluteau vreo 50gr de antigel.

Garnitura era obosita si ruginita in dreptul acelui cilindru.

Cu ocazia asta am demontat complet si carcasa de plastic a distributiei. Ceva meserias a tras ca animalul de suruburile de 6 pana a smuls piulitele din plastic. Le-am bagat din nou la cald si le-am intarit pe interior.

La mine nu merge cu virgula. Daca 5 suruburi are capacul ala, toate 5 trebuie sa fie stranse si fixate.

Cand au mai umblat pe-acolo, au slabit suruburile de la capacul ce tine si pompa de ulei si asa au ramas. Era tot un ulei cu pamant peste tot. Am spalat totul cu pensula si cu benzina de poti linge sare de pe el.

Camasile nu au uzura deloc. Se mai vad honuirile pe interior.

La culbutori de asemenea nu sunt uzuri.

Pompa de apa era oem, cureaua Bosch. Tot Bosch vreau sa pun.

Maine sper sa primesc garnitura si kitul de distributie, iar dupa-masa sa incep la montat.

 

Incet o sa se faca ea bine, ca e masina frumusica.

Pacat ca a incaput pe mainile unor incompetenti.

 

Ps: pana acum am bagat vreo 400 lei cu tot cu leduri (doar ele au fost 100)

Garnitura vreo 60 lei. Distributia, ulei, lichide si consumabile nu le socotesc pentru ca le schimbam la orice masina.

Manopera o fac eu. Nu ca nu se putea la service, dar ma uscau de bani si nu eram multumit de calitatea lucrarilor.

Partea de tinichigerie sper sa iasa din inca 500 lei, tot cu participarea mea.

Tot maine duc fiarele la sablat, o sa fie si alea vreo 150 de lei.

Deci la 1500 se mai aduna vreo maxim 300E.

1800 o masina pusa la punct.

Editat de cosmin.ardelean
Nissan Navara Double Cab D40 2009
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: O afacere proasta?

 

Motorul e 200 - 300 Euro (garnitura chiulasa cateva zeci de lei). Masina in sine, cat si piesele de schimb sunt o nimica toata. Oricat ai incerca, mai mult de 700 - 1000 nu ai cum sa bagi in ea, ma refer la reparatii capitale - schimbari motor, cutie, reductor, cardane... adica toata masina. Ca unii aleg sa cheltuiasca mai mult, este optiunea lor si reprezinta fineturi gen blocant, susensii de firma lu' peste, trolii, MRL-uri, etc. Din experienta mea, acest model de Opel este foarte ieftin de intretinut si nu prea e nimic de speriat, orice s-ar strica. Daca ai si un prieten mecanic sau te pricepi tu, deja e doar o poveste amuzanta pana o pui la punct. Mai ai nevoie de un centru de dezmembrari serios, si-ti faci masina boboc. Si nu vei regreta alegerea facuta. Poti sa incerci sa compari cu scorurile altor masini 4x4 - cost achizitie, reparatii si impozite - si vei sesiza ca oricum ai da-o, e cam cea mai ieftina din toate punctele de vedere. Mult succes si asa cum a scris Andrei mai sus, tine-o momentan pe dreapta sa nu distrugi motorul, pana remediezi problema. Poate scapi cu o garnitura si cativa litri de ulei si apa distilata. :be

P.S. Vad ca scriam in acelasi timp. Cel mai haios lucru care se va intampa dupa ce o pui la punct, este ca limuzinele se vor prafui. :grin:

Editat de klavs
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: O afacere proasta?

 

Ai dreptate Klavs, dar mentionez ca nu as mai incerca in veci sa repar un motor! Caut unu bun, pe probatelea, il pun sus si gata!

Pentru simplu fapt ca niciodata nu poti stii cat s-a circulat cu masina aia asa...

Iti ramane dupa asta un motor din care mai poti vinde diverse piese si iesi mai bine si mai sigur, dupa parerea mea.

ex: ARO 244 3.1D & Opel Frontera 2.3TDI :cort
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: O afacere proasta?

 

Motorul nu pare afectat in niciun fel. Nu vad uzuri la nimic. Nici macar la pistonul ala. Decat ca e curat.

De mers mergea foarte frumos si asa. Cred ca norocul a fost, ca e destul de mare distanta intre piston si chiulasa, astfel incat antigelul acumulat n-a ajuns sa indoaie ceva.

 

La una din masinile mele am facut un schimb de motor complet tocmai pentru ca avea o bataie de care nu mai puteam scapa. Si decat sa tot bag bani in el pe diferite piese ce le suspectam, am preferat sa iau alta masina, am dezmembrat si vandut tot, inclusiv motorul meu. Iar motorul cumparat l-am montat complet la mine.

Si a meritat din pliiiin!

 

Klavs... si limuzinele au o istorie bogata si sunt foarte atasat de ele. Cu una circul zilnic, dar oricum se spala toate saptamanal. :grin:

Nissan Navara Double Cab D40 2009
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: O afacere proasta?

 

Bine ai venit printre fronteristi..!Acuma,strict financiar vorbind,1500+300+850 taxa,te cam apropii de 3000..Nu mai vb de munca ta.

Dar daca asta nu are importanta si masina este ce-ti trebuie/place,cred ca vei fi supermultumit,mai ales daca faci totul cu manuta ta...

0722.246.245-YMS/e-mail-stoica.mdragos@yahoo.com
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: O afacere proasta?

 

Da, pai cam asa era si bugetul initial... pana in 3000 de euro cu tot cu inmatriculare.

Dar la vremea aia ma bucuram sa incap cu un Vitara de '95 in banii astia. Si am fost chiar dezamagit cand am pierdut un Vitara din '97 cu 2200 Euro. :grin:

Asa ca raportat la varianta aia, Frontera nu se poate compara.

 

Apoi zilele trecute cand am intrat aici pe forum si am vazut fronterele catorva colegi, foarte bine intretinute si impecabile estetic, am fost foarte dezamagit de achizitie. Exemplu concret Sport-ul colegului Rareshmih de aici: http://forum.club4x4.ro/showthread.php?59629-Poze-cu-masinile-noastre-OPEL-FRONTERA-ONLY-!&p=867119&viewfull=1#post867119

Totusi banuiesc ca o astfel de masina ar avea si pretul pe masura.

Apoi am vazut volumul de munca la care m-am inhamat si mi-a cazut si mi s-au inmuiat picioarele.

Insa strict financiar, un Frontera pus la punct, dotat si inmatriculat e foarte ok in suma asta.

 

Si uite-asa treptat, pe masura ce am rezolvat din probleme, am inceput sa prind drag de masina.

Editat de cosmin.ardelean
Nissan Navara Double Cab D40 2009
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: O afacere proasta?

 

Nu ... face asta . O masina nu-i deloc ceva de care sa te atasezi logic ... Doar ceva care dovedeste in 99% din cazuri ca a inghitit creier mult , ani multi si bani ... multi ... Candva , unul din relatia asta cedeaza ... Iti doresc sa nu fie asa .

 

Masina e frumoasa , in felul ei calm si asezat . Mie imi place modelul lung pentru senzatia de robustete pe care o inspira , si modelul scurt pentru aparenta de masina sportiva si tinereasca ...

Probabil ca as fi fost posesorul uneia daca samsaru' nu m-ar fi mirosit ca eram novice si mi-a aruncat un prim pret de 8000 euro ... La vremea aia Frontera era 'gipul' suprem , cel mai cunoscut in Romania care privea cu ochii mici printre uluci la restul lumii ...

Desi a trecut vremea , inca mai fug ochii dupa cate oFrontera visinie ... Ma tot bantuie culoarea ...

... sa fim corecti pana la capat !

Nu cere nimeni sa fii impecabil si un fel de varf de gama , doar corect e destul !

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: O afacere proasta?

 

Parerea mea: nu este o afacere proasta, doar ca necesita multa bibileala. Cand o vei termina, va fi o trotineta multumitoare atat pe sosea cat si pe langa la un pret mic. Asteptam poze. :x

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: O afacere proasta?

 

Va multumesc pentru sustinere.

 

Motorul e impachetat, totul ca nou.

Deja la montare, fiind toate piesele spalate foarte bine, aveam alta tragere de inima. :grin:

Pe evacuare, din 8 prezoane, 3 lipseau. Asa a ajuns sa arda si garnitura de la evacuare. Am pus alte prezoane si cu tabela de cupluri in fata, am strans la datele de fabrica toate suruburile de pe motor.

N-a ramas element lasat la intamplare.

O sa urmaresc antigelul. Deocamdata e bine (ar fi culmea sa nu fie).

Am pus garnituri Victor Reinz, curea Bosch, pompa Hepu, role Ina, ulei Liqui Moly 5W40.

Intr-adevar e nevoie de multa bibileala, dar la asta ma pricep foarte bine. Iar acum sunt foarte multumit de rezultat.

Aveti dreptate. Pana la urma e un "gip" solid, frumusel si pe bani putini.

 

Si-acum sa continui cu tinichigeria... :wink:

Cu pozele mai dureaza pana e gata.

Editat de cosmin.ardelean
  • Like 1
Nissan Navara Double Cab D40 2009
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: O afacere proasta?

 

Toate bune si frumoase dar carcasa de la distributie (partea dinspre motor) se umfla de la caldura si freaca in curea.

Am vazut eu urme si de la vechea curea, dar nu ma gandeam ca va afecta.

 

Cred ca va trebui sa schimb carcasa.

Problema e ca, pentru asta trebuie demontata toata distributia si inclusiv surubul central ce tine pinionul de pe vibrochen... :ang2

Nissan Navara Double Cab D40 2009
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri


×
×
  • Creează nouă...

Informații Importante

Accesul pe Forum Club4x4 este conditionat de respectarea Regulamentului - Termeni de Utilizare