Sari la conținut
bbh_blocked_dnftl
  • GTC-banner-728.jpg.5cc46ba09a7dd8e0286229917ccf417d.jpg

  • GTC-banner-300.jpg.0de16ddb1a65d423b7281e32d9bd2e76.jpg

Jeep Grand Cherokee WG 2.7 CRD -probleme si rezolvari


alin-jeep

Postări Recomandate

Re: Jeep Grand Cherokee WG 2.7 CRD -probleme si rezolvari

 

Zici ca porneste la maxim la 100 de grade si face treaba, atunci cum mai urca la 110 grade sau nici cu elicea la maxim nu raceste?

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • Răspunsuri 1,2k
  • Creat
  • Ultimul Răspuns

Top autori în acest subiect

Top autori în acest subiect

Imagini postate

Re: Jeep Grand Cherokee WG 2.7 CRD -probleme si rezolvari

 

Zici ca porneste la maxim la 100 de grade si face treaba, atunci cum mai urca la 110 grade sau nici cu elicea la maxim nu raceste?

 

Pai am zis , ceea ce mi se pare tare ciudat: daca acctionez volanul, se opreste elicea si asa se incalzeste cind urc in deal.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Jeep Grand Cherokee WG 2.7 CRD -probleme si rezolvari

 

Ai aerisit bine servodirectia?

 

Asta e ceva nou ce aud. Si cum se aeriseste servo? Pe unde si in ce fel?

 

Si inca o intrebare: la voi daca invirtiti de elice cu mina ( cu motorul oprit bineinteles:)) se invirte in ambele derectii, sau tine mai tare intr-un sens iar in sensul opus merge liber?

Editat de ivanx
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Jeep Grand Cherokee WG 2.7 CRD -probleme si rezolvari

 

Ai spus ca ai schimbat pompa de servo, deci ai scos si bagat ulei in instalatie. Ai pus doar in vas si atat?

Acum mai e ulei in vas?

Elicea se invarte in ambele sensuri la fel cu motorul oprit, eu nu am sesizat vreo diferenta.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Jeep Grand Cherokee WG 2.7 CRD -probleme si rezolvari

 

Ai spus ca ai schimbat pompa de servo, deci ai scos si bagat ulei in instalatie. Ai pus doar in vas si atat?

Acum mai e ulei in vas?

Elicea se invarte in ambele sensuri la fel cu motorul oprit, eu nu am sesizat vreo diferenta.

 

Da, am completat ulei in vas si am invirtit volanul pina nu mai face spuma in vas. Apoi am completat iar. Acum e la max, nu curge pe nicaieri.

Dar poate sa-mi spuna cineva daca se opreste elicea cind virezi volanul? (numai cind aceasta se invirte la max) ?

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Jeep Grand Cherokee WG 2.7 CRD -probleme si rezolvari

 

Buna ziua la toata lumea!

Revin cu problema supraincalzirii motorului, sper sa nu va stresez :)

Am schimbat pompa hidraulica care baga in servo si ventiator si acum am si eu servodirectie. Dar tot se incalzeste.

Am observat o chestiune noua care mi se pare anapoda:

elicea porneste la max cam pe la 100°C, si face treaba, dar cind virez volanul aproape ca se opreste.

Am facut testul urmator: cu motorul pornit am scos senzorul de temperatura si elicea porneste la max. Dar daca virez volanul aceasta incetineste pe toata durata acctionarii volanului. E normal asa ceva? La voi tot asa se comporta?

Practic nu pot sa urc nici cel mai mic deal, se incinge in 110C.

Multumesc mult!

 

Radiatorul in ce stare e?

Later edit: radiatorul meu era praf (colmatat pe interior) si la orice panta mica crestea temperatura. Am pus unul nou si s-a rezolvat problema.

Editat de ssrli

'02 WG CRD - EGR delete

'94 MX5 NA8 - Low, fast and stupid.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Jeep Grand Cherokee WG 2.7 CRD -probleme si rezolvari

 

Radiatorul in ce stare e?

Later edit: radiatorul meu era praf (colmatat pe interior) si la orice panta mica crestea temperatura. Am pus unul nou si s-a rezolvat problema.

 

Dar cum ti-ai dat seama ca era colmatat pe interior ? Exista indicii sau doar tai si vezi :)

XJ '96 2.5i, WJ '00 4.7
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Jeep Grand Cherokee WG 2.7 CRD -probleme si rezolvari

 

Dar cum ti-ai dat seama ca era colmatat pe interior ? Exista indicii sau doar tai si vezi :)

 

Indiciul era ca avand radiator curat pe exterior, motorul se incingea usor. Daca priveai prin gaura de umplere, tuburile din interior aveau depuneri.

'02 WG CRD - EGR delete

'94 MX5 NA8 - Low, fast and stupid.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Jeep Grand Cherokee WG 2.7 CRD -probleme si rezolvari

 

Indiciul era ca avand radiator curat pe exterior, motorul se incingea usor. Daca priveai prin gaura de umplere, tuburile din interior aveau depuneri.

 

mda , nu stiu cum e la 2.7 dar la 4.7 nu vad nimic niciun tub... sau poate asta e indiciul :)

XJ '96 2.5i, WJ '00 4.7
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Jeep Grand Cherokee WG 2.7 CRD -probleme si rezolvari

 

La 4.7 nu se vad tuburile ca nu e gatul aliniat cu ele. Eu am turnat apa pe furtunul de sus sa vad daca o sa curga pe cel de jos care vine la termostat.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Jeep Grand Cherokee WG 2.7 CRD -probleme si rezolvari

 

ser bun,gc-ul meu luat-o rzna.Se opreste din mers,la 100km/h daca are chef se opreste motorul,la marsarier idem,se opreste fest,nu prea pot prca in curte dintr-o singur bucata,m nevoie de cel putin doua porniri

masina porneste fara probleme,la relantiu sta si o saptamana,iar pe diagnoza d injector 3,dar motorul merge perfect rotund.Un test de retur la injectoare ar elucida problema?Sau ce ar trebui sa fac

suzuki vitara 1.6

yo5PKM

0763630114

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Jeep Grand Cherokee WG 2.7 CRD -probleme si rezolvari

 

ser bun,gc-ul meu luat-o rzna.Se opreste din mers,la 100km/h daca are chef se opreste motorul,la marsarier idem,se opreste fest,nu prea pot prca in curte dintr-o singur bucata,m nevoie de cel putin doua porniri

masina porneste fara probleme,la relantiu sta si o saptamana,iar pe diagnoza d injector 3,dar motorul merge perfect rotund.Un test de retur la injectoare ar elucida problema?Sau ce ar trebui sa fac

 

Testul de retur e o idee buna.

Verifica si cablajul de sub baterie, sa nu fie roasa izolatia si sa faca scurt acolo cand se misca motorul.

'02 WG CRD - EGR delete

'94 MX5 NA8 - Low, fast and stupid.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Jeep Grand Cherokee WG 2.7 CRD -probleme si rezolvari

 

ser bun,gc-ul meu luat-o rzna.Se opreste din mers,la 100km/h daca are chef se opreste motorul,la marsarier idem,se opreste fest,nu prea pot prca in curte dintr-o singur bucata,m nevoie de cel putin doua porniri

masina porneste fara probleme,la relantiu sta si o saptamana,iar pe diagnoza d injector 3,dar motorul merge perfect rotund.Un test de retur la injectoare ar elucida problema?Sau ce ar trebui sa fac

 

 

...sau fa o vizita unde trebuie :ha1

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Jeep Grand Cherokee WG 2.7 CRD -probleme si rezolvari

 

ser bun,gc-ul meu luat-o rzna.Se opreste din mers,la 100km/h daca are chef se opreste motorul,la marsarier idem,se opreste fest,nu prea pot prca in curte dintr-o singur bucata,m nevoie de cel putin doua porniri

masina porneste fara probleme,la relantiu sta si o saptamana,iar pe diagnoza d injector 3,dar motorul merge perfect rotund.Un test de retur la injectoare ar elucida problema?Sau ce ar trebui sa fac[/

 

verifica cablurile care duc din calculator spre injectie asa am patit si eu si pe unde ma duceam la service0uri toti mi-au zis ca-s injectoarele...mai intai unul iti va da eroare...dupa aia unul cate unul toate...e roasa undeva protectia de cauciuc si ai un fir in scurt

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Jeep Grand Cherokee WG 2.7 CRD -probleme si rezolvari

 

Depinde cat de mult iesi de pe sosea.

Uita-te si la General Grabber AT3 ca si alternativa.

'02 WG CRD - EGR delete

'94 MX5 NA8 - Low, fast and stupid.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Jeep Grand Cherokee WG 2.7 CRD -probleme si rezolvari

 

Salut. Ma numesc Dan si sunt din Iasi . am cumparat de aprox 2 ani un jeep grand cherokee 2.7 crd an 2003 noiembrie (mentionez noiembrie pentru ca piesele de 2003 nu se potrivesc la gauri) , masina era ucisa , airbaguri sarite( scimbate ulterior) ...... probleme la greu .radiatorul de clima schimbat , injectoarele reconditionate , supapa presiune rampa schimbat , tot ce tine de directie schimbate , amortizoare schimbate ; o mare problema am cu bara de torsiune fata , nu gasesc decat noua si e o caruta de bani , mentionez ca pe fata are doua bare de torsiune una ce vine prin masca fata si cealalta ce am nevoie e prinsa de puntea fata stanga si in cealalta parte e prinsa de lonjeron dreapta . daca stiti un sh unde sa incerc pentru ca la toti care am sunat nu au asa ceva pe masinile dezmembrate. Multumesc

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Jeep Grand Cherokee WG 2.7 CRD -probleme si rezolvari

 

Salut. Ma numesc Dan si sunt din Iasi . am cumparat de aprox 2 ani un jeep grand cherokee 2.7 crd an 2003 noiembrie (mentionez noiembrie pentru ca piesele de 2003 nu se potrivesc la gauri) , masina era ucisa , airbaguri sarite( scimbate ulterior) ...... probleme la greu .radiatorul de clima schimbat , injectoarele reconditionate , supapa presiune rampa schimbat , tot ce tine de directie schimbate , amortizoare schimbate ; o mare problema am cu bara de torsiune fata , nu gasesc decat noua si e o caruta de bani , mentionez ca pe fata are doua bare de torsiune una ce vine prin masca fata si cealalta ce am nevoie e prinsa de puntea fata stanga si in cealalta parte e prinsa de lonjeron dreapta . daca stiti un sh unde sa incerc pentru ca la toti care am sunat nu au asa ceva pe masinile dezmembrate. Multumesc

 

Pune mai bine o poza cu piesele de care ai nevoie pentru ca mie mi se pare ca le cam amesteci . Masina asta nu are cum sa aiba doua bari de torsiune pe fata . Dupa ce identificam impreuna de ce ai nevoie , pune un anunt la rubrica ,, mica publicitate " .

 

Din descrierea ta reiese ca masina are volanul pe partea dreapta -am dreptate ?

 

Noi numim acea piesa ,, bara Panhard" si nu e nevoie sa o schimbi , schimbi doar busele.

 

:h5

Editat de alin-jeep
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Jeep Grand Cherokee WG 2.7 CRD -probleme si rezolvari

 

Pune mai bine o poza cu piesele de care ai nevoie pentru ca mie mi se pare ca le cam amesteci . Masina asta nu are cum sa aiba doua bari de torsiune pe fata . Dupa ce identificam impreuna de ce ai nevoie , pune un anunt la rubrica ,, mica publicitate " .

 

Din descrierea ta reiese ca masina are volanul pe partea dreapta -am dreptate ?

 

Noi numim acea piesa ,, bara Panhard" si nu e nevoie sa o schimbi , schimbi doar busele.

 

:h5

Buna. Volanul e pe partea stanga . poza am facut-o dar sunt pe telefon deocamdata si nu pot sa o trimit . bara nu este a masinii fostul propietar a luat-o de pe un ww caravel si e mai scurta cu ceva mm . piese as mai avea nevoie dar trebuie sa rezolv intai cu bara ca imi sfarma capacul de la grup. revin cu poza

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Jeep Grand Cherokee WG 2.7 CRD -probleme si rezolvari

 

Buna. Volanul e pe partea stanga . poza am facut-o dar sunt pe telefon deocamdata si nu pot sa o trimit . bara nu este a masinii fostul propietar a luat-o de pe un ww caravel si e mai scurta cu ceva mm . piese as mai avea nevoie dar trebuie sa rezolv intai cu bara ca imi sfarma capacul de la grup. revin cu poza

 

 

se pare ca ai o mare combinatie acolo

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Jeep Grand Cherokee WG 2.7 CRD -probleme si rezolvari

 

se pare ca ai o mare combinatie acolo

 

http://www.girlshare.ro/3489916680.8

http://www.girlshare.ro/3489916681.9

http://www.girlshare.ro/3489916683

http://www.girlshare.ro/3489916685.2

primele 3 sunt cu bara ce am nevoie se vede cum atinge in capacul grupului si ultima este bara ce ziceam ca intra prin masca fata ce se gaseste pe toate modelele

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri


×
×
  • Creează nouă...

Informații Importante

Accesul pe Forum Club4x4 este conditionat de respectarea Regulamentului - Termeni de Utilizare