Patrol Y60 LWB 2.8TB 1997

[vargoneti]

Re: Patrol Y60 LWB 2.8TB 1997

 

:h5 foarte bine ! Ce lanțuri ai pe ea ?

 

RUD Cortina , model cu za de 6.5mm , sunt extraordinare , am iesit azi la zapada de trei sfert si am iesit din niste situatii in care ma vedeam clar troliat.

Am sa imi iau o pereche si pt fata , este destul de nasol fara , nu ai aproape nici un control pe rotile din fata

[Irod]

Re: Patrol Y60 LWB 2.8TB 1997

 

Deci asa, RUD , luate de la Răzvan? Alea de 250 € perechea ?

[vargoneti]

Re: Patrol Y60 LWB 2.8TB 1997

 

Deci asa, RUD , luate de la Răzvan? Alea de 250 € perechea ?

 

Da , sunt acuma la promotie

[Irod]

Re: Patrol Y60 LWB 2.8TB 1997

 

Eu nu am montat nici o data lanturi pe masina. Spune-mi cinstit , se monteaza greu ?

[Caphonne]

Re: Patrol Y60 LWB 2.8TB 1997

 

Depinde cat este de frig afara si daca ai manusi :)

[Yonutz]

Re: Patrol Y60 LWB 2.8TB 1997

 

Eu nu am montat nici o data lanturi pe masina. Spune-mi cinstit , se monteaza greu ?

 

Lanturile RUUD confirm ca sunt foarte misto (de preferinta se monteaza pe roti inainte sa o bagati in noroi)...dar daca nu va place munca nu le luati ... :ha:

[vargoneti]

Re: Patrol Y60 LWB 2.8TB 1997

 

Eu nu am montat nici o data lanturi pe masina. Spune-mi cinstit , se monteaza greu ?

 

Prima oara a durat cam 1 ora la ambele roti , a tot trebuit sa ajustez la lungime pana a potrivit bine.

Estimez ca de acuma incolo ar fi pe la 20-30 de minute maxim pe ambele roti.

[Irod]

Re: Patrol Y60 LWB 2.8TB 1997

 

Prima oara a durat cam 1 ora la ambele roti , a tot trebuit sa ajustez la lungime pana a potrivit bine.

Estimez ca de acuma incolo ar fi pe la 20-30 de minute maxim pe ambele roti.

 

Doamne feri ! Io ma gandeam ca 10 minute si gata treaba . Acum ma mai gandesc daca sa bag 250 de € intr-un accesoriu care il montez o data si apoi ma tem sa mai incerc a doua oara :old

[zah]

Re: Patrol Y60 LWB 2.8TB 1997

 

-poti sa lasi in masina cateva conserve cu carbune (atrag atat umezeala cat si mirosurile

 

Se gasesc in comert aceste conserve cu carbune?

Sau improvizam?

E o chestie utila la orice masina.

[Irod]

Re: Patrol Y60 LWB 2.8TB 1997

 

ei uite ca de un ceas am gatat cu off roadul pe anul asta, treaba s-a soldat cu 2 trolieri , dar pe zone unde sunt 100% convins ca daca as fi avut lanturi nu aveam nevoie de troliu. Sunt in mega dilema ...

[vargoneti]

Re: Patrol Y60 LWB 2.8TB 1997

 

ei uite ca de un ceas am gatat cu off roadul pe anul asta, treaba s-a soldat cu 2 trolieri , dar pe zone unde sunt 100% convins ca daca as fi avut lanturi nu aveam nevoie de troliu. Sunt in mega dilema ...

 

Deci unde castigi mai mult timp ? :D

20 de minute de montat lanturi sau si mai repede daca te misti cu talent , sau sa stai sa troliezi etc , sa te chinui sa scoti masina din diferite situatii care pot fi evitate.

Si eu am stat mult pe ganduri pana sa le iau dar acum nu regret.

[Irod]

Re: Patrol Y60 LWB 2.8TB 1997

 

eu am testat cauciucurile din dotare BFG MT 33x12,5x15 cam in toate situatiile de offroad. De la zapada mare moale, mare inghetata, gheata pe rau, noroaie mari si adanci, noroaie mai putin adanci, sectiuni de rock climbing etc. Cel mai adesea cu o presiune de 1,5 bari in ele. Conclizia este urmatoare, ori nu se potrivesc deloc cu Panzer IV , ori nu sunt bune. Am fost multumit si foarte multumit de ele doar in 2 situatii: pamant uscat , unde fac treaba si pe verticale lungi si abrupte si pe stancarie . In rest sunt nemultumit. Per total BFG MT , cel putin pe Patrol (nu stiu cum e pe alte masini) e o guma rea. In concluzie iarna asta intentionez sa cumpar un set de simexuri. Raman pe stoc cu 4 BFG-uri care le voi folosi pe timp de vara la offroad. Stiu ca lanturile bat simexurile dar problema e cu montatul/demontatul mai ales pe trasee cu noroaie.

[cos]

Re: Patrol Y60 LWB 2.8TB 1997

 

Nu sunt gume rele dar le ceri prea mult , punctul lor forte e rezistenta carcasei si durabilitatea ( sunt ideale pentru expeditii si poti sa bocancesti pe ele pana strambi jantele ) , in rest cel mult medii .

 

MT-ul ala de zici ca ti-ar trebui e iluzoriu , trebuie sa alegi- crampoane distantate sa descarce si adio viteza si asfalt ... carcasa subtire si flexibila sa se faca senila dar adio stabilitate si durabilitate ... compozitie moale dar le consumi - one kilometer = one euro .

 

 

No ... acu... alege intelept ... si La Multi Ani !...

[vargoneti]

Re: Patrol Y60 LWB 2.8TB 1997

 

Patrolica a primit turbina reconditionata. Masina raspunde mult mai bine la gaz si trage mai bine.

Sper sa scada si consumul acum. La ultimul drum , asfalt , drum intins+autostrada si mers constant undeva la 80-90 km/h am avut consum de 14.7 %

 

[ATTACH=CONFIG]275072[/ATTACH]

[suvi]

Re: Patrol Y60 LWB 2.8TB 1997

 

De la cauciucuri ti se trage consumul asa mare, la mine la drum lung 10l% iar ca medie forestier cu asfalt 11-11.5%

[vargoneti]

Re: Patrol Y60 LWB 2.8TB 1997

 

Nu stiu ce sa zic , nu cred ca este asa diferenta mare de consum doar pentru ca am roti "mari". Daca aveam 35 sau 37 mai intelegean , dar asa mi se pare consum exagerat.

[KAROLOKW]

Re: Patrol Y60 LWB 2.8TB 1997

 

eu cu BFG KM2 33 10,5 R15 si SWB manca de la 10 % in sus in functie de ...multe

dar de la Bucuresti la Brasov pe DN cu 80-90 viteza constant nu sarea de 10 indifferent ca e vara sau iarna

[opinion]

Re: Patrol Y60 LWB 2.8TB 1997

 

Zic si eu ca nu e ok consumul asa mare, am facut la un moment dat un consum pe distanta TM - pana undeva dupa Oradea, numai asfalt, de la plin ochi la plin ochi, 11%. Cauciucurile sunt BFG, 33x12.5.15.

[adrianfd]

Re: Patrol Y60 LWB 2.8TB 1997

 

daca 14% la drum lung a fost scos pe gerurile mari, vant sau ceva zapada nu e chiar asa mult pt un lwb inaltat cu MT-uri, cu fiare/greutati extra pe el.

[Irod]

Re: Patrol Y60 LWB 2.8TB 1997

 

Al meu nu ma slabeste sub 14%.

[adrianfd]

Re: Patrol Y60 LWB 2.8TB 1997

 

cand au fost gerurile mari, pe fataiala pe drumuri scurte, ceva medii si nitica plimbare eu am scos peste 20%. nu am stat sa contorizez ca nu prea ma intereseaza la genul asta de masina si pt scopul ei.

acu' vreo doua saptamani la joaca in zapada cred ca am consumat 15l la 1km. :grin:

motorul e subdimensionat pt ditai masina si nu livreaza ce trebuie cand trebuie, orice il afecteaza rapid. la toyote cu 4.2 o sta altfel treaba :wink:

la mers normal in conditii cat de cat la drum lung eu cred ca am undeva pe la 12%, dar am schimbat rapoartele si am AT-uri.

[vargoneti]

Re: Patrol Y60 LWB 2.8TB 1997

 

Intrebare : la suspensie +5 si inaltatoare arcuri +3 , am nevoie de dropbox ?

[cos]

Re: Patrol Y60 LWB 2.8TB 1997

 

Teoretic da , e o inaltare de +8 cm ( peste 3 inch )

 

Practic da .

 

Tot practic , unii multi ei , merg de nebuni asa fara ...

[vargoneti]

Re: Patrol Y60 LWB 2.8TB 1997

 

Teoretic da , e o inaltare de +8 cm ( peste 3 inch )

 

Practic da .

 

Tot practic , unii multi ei , merg de nebuni asa fara ...

 

Mersi de raspuns , am gresit la exprimare , ma refeream daca trebuie placutele alea pentru coborarea cutiei de viteze.

Intreb pentru ca am inceput sa am ceva sunete destul de tari in zona reductorului(cred) cand merg pe 4x4 si am undeva in jur de 50 km/h. Se aude doar pe 4x4 HI

[cos]

Re: Patrol Y60 LWB 2.8TB 1997

 

Coborarea traversei cutiei ajuta la reducerea unghiului de la cardane . E foarte recomandata si la LWB pe cand la SWB e o necesitate .