Etapa II. Campionat 2009 " Off-road Mures Trophy 2009 "

[Max]

Re: Etapa II. Campionat 2009 " Off-road Mures Trophy 2009 "

 

Pana la urma s-a stabilit o varianta finala a clasamentului?

Sau nu s-au rezolvat inca toate problemele?

[DAGTOYOTA]

Re: Etapa II. Campionat 2009 " Off-road Mures Trophy 2009 "

 

anul asta, clasamentul final, se face dupa doua saptamini, la masa tratativelor :grin:

[liviu]

Re: Etapa II. Campionat 2009 " Off-road Mures Trophy 2009 "

 

Salut,

clasamentul final este cel realizat in urma rezultatelor obtinute de fiecare participant se va afisa pe site-ul cluubului in cursul zilei de azi, unde veti putea gasi un comunicat si poze, www.offroadclubmures.com

[DAGTOYOTA]

Re: Etapa II. Campionat 2009 " Off-road Mures Trophy 2009 "

 

frumoasa prezentare pe site :h5

[Vali alias Babu]

Re: Etapa II. Campionat 2009 " Off-road Mures Trophy 2009 "

 

[youtube:1i5ef4qv]

[/youtube:1i5ef4qv]

 

 

[youtube:1i5ef4qv]

[/youtube:1i5ef4qv]

[Max]

Re: Etapa II. Campionat 2009 " Off-road Mures Trophy 2009 "

 

DECIZIE

 

a Comitetului Director al Conventiei Nationale a Cluburilor de offroad din Romania - CNOR

 

18 iunie 2009

 

 

In urma desfasurarii Off Road Mures Trophy 2009 s-au constatat urmatoarele:

 

Acest eveniment nu s-a desfasurat conform Regulamentului CNOR pentru anul competitional 2009 - regulament propus, votat si adoptat in cadrul sedintei anuale a adunarii generale a CNOR - din urmatoarele puncte de vedere:

startul nu a fost dat in conformitate cu art. 2, incalcandu-se in acest mod unul din principiile care stau la baza competitiilor sportive, acela de a asigura concurentilor sanse egale, incepand cu momentul startului.

Datorita modalitatii in care s-a dat startul,concurentii nu au avut posibilitatea fizica de a porni in traseu in acelasi timp,cu toate ca ora de start a fost calculata ca fiind aceeasi, ajungandu-se la decalaje nejustificate de timp intre echipaje inca din momentul startului. In acest mod creandu-se sanse inegale intre participanti iar rezultatele fiind astfel viciate de la inceput.

Nu a fost respectat art. 1 Conditii generale – obligativitatea GPS-ului. S-a motivat lipsa logisticii necesare (aceasta este o prevedere obligatorie introdusa in regulamentul 2009 prin votul cluburilor membre CNOR).

Incalcarea art. 3 Roadbook – s-a introdus o cerinta speciala catre concurenti referitoare la o anumita pozitie din roadbook nespecificandu-se penalizarea aferenta incalcarii acestei cerinte.

In acest mod s-a creat confuzie in randul participantilor datorita faptului ca au fost obligati sa treaca printr-un anume loc nefiind specificat care este penalizarea in caz ca nu trec in mod obligatoriu pe acolo,in concluzie aceasta decizie fiind una arbitrara.

Rezultatele oficiale ale competitiei nu au fost puse la dispozitia Comitetului Director al CNOR in termenul stabilit.

Rezultatele au fost afisate pe site-ul clubului organizator in data de 11 iunie 2009. Acest lucru a dus inevitabil la prelungirea termenului de raspuns din partea Comitetului Director al CNOR.

 

In concluzie, datorita refuzului de a organiza etapa a 2- a editiei 2009 a Campionatului CNOR dupa regulamentul in vigoare, in acest fel incalcandu-se in mod repetat prevederile susmentionatului Regulament, consideram ca rezulatele etapei sunt viciate si neconcludente.

 

Comitetul Director al CNOR decide neincluderea rezultatelor in clasamentul general al CNOR 2009.

Aceasta nu este o sanctiune aplicata CS Off Road Mures, urmand ca acest lucru sa fie stabilit de catre adunarea generala la urmatoarea sedinta.

 

Comitetul Director CNOR

[nikepatrol]

Re: Etapa II. Campionat 2009 " Off-road Mures Trophy 2009 "

 

CS Off Road Mures poate explica situatia ??

[Toyota]

Re: Etapa II. Campionat 2009 " Off-road Mures Trophy 2009 "

 

CS Off Road Mures poate explica situatia ??

 

Da, chiar asa cum explica CS Off Road Mures?

Ia, uite ce titlu de topic aici, "Etapa II. Campionat 2009 " Off-road Mures Trophy 2009 ". Asta este motivul pentru care am participat la aceasta chestie, "prieteneasca", "liniuta", "ilegala" sau cum s-o fi numit ea si la care n-as fi participat daca ar fi fost una din cele 3 variante. Mai are vreun sens sa spun ca in timpul ala as fi facut altceva? contravaloarea inscrierii, treaba noastra cum i-am fi cheltuit, dar in niciun caz pe o "prieteneasca".

 

"Comitetul Director al CNOR decide neincluderea rezultatelor in clasamentul general al CNOR 2009.

Aceasta nu este o sanctiune aplicata CS Off Road Mures, urmand ca acest lucru sa fie stabilit de catre adunarea generala la urmatoarea sedinta."

 

Daca nu va fi sanctionat organizatorul, poate va fi premiat si fraierii care au participat, mai da-i in ma-sa.

 

Nush de ce chestia asta imi lasa un gust amar, poate pentru faptul ca am crezut ca in off road nu este ca in Liga lu' Mitica si m-am inselat.

[buhu]

Re: Etapa II. Campionat 2009 " Off-road Mures Trophy 2009 "

 

:uameni jenant, te simti f...tut pe fata :bleah , mai cateva faze din astea si o sa ne vedem doar la prietenesti

[Vizitator kecske]

Re: Etapa II. Campionat 2009 " Off-road Mures Trophy 2009 "

 

Nici o etapa din campionat nu o sa fie in regula daca luam exact ce s a votat la CNOR 2009.Motivele sunt multe.Muresul e un tap ispasitor.

Pa.

[silviud]

Re: Etapa II. Campionat 2009 " Off-road Mures Trophy 2009 "

 

Rafuiala voastra loveste exact in ce conteaza mai mult: IN CONCURENTI

Care s-au dat ca prostii PE BANII LOR pe un traseu de rally-raid, desi se stia

dinainte ca acest concurs va fi anulat.

Trebuia sa ne spuneti dinainte, nu sa lasati fraierii sa-si rupa masinile de pomana.

Se da ca motivatie un REGULAMENT PENIBIL in multe aspecte.

Apropos de justificarile cu startul si GPS-ul:

- am inteles ca startul s-a mai dat astfel in campionat si nu au fost probleme

- GPS-ul de care se face atata valva am inteles ca s-a introdus ulterior semnarii

conventiei si oricum atunci la BORC de ce nu s-a mai luat in considerare?

Muresul a avut multe lipsuri dar parerea mea este ca pana la urma

s-a respectat regulamentul.

Stiu ca multora le convine situatia, eu unul ma simt f****.

Am decis anul asta sa merg la un campionat unde NU SE FACE OFF-ROAD si sincer

incepe sa-mi para rau.

Cand imi amintesc cum s-a aplicat regulamentul la Buzau anul trecut mi se ridica

parul in cap.

Parerea mea sincera, e ca e un campionat atomic care ori se va rupe, ori vor renunta

multi sa se mai dea.

E organizat exact cum stim noi romanii sa organizam orice...

[buggymaker]

Re: Etapa II. Campionat 2009 " Off-road Mures Trophy 2009 "

 

Dah , siii mesele mai bine zis gratarele non stop nu-au fost pe placul multora sa nu vorbim despre carnatii stricati dati ca mic dejun la Sovata.

Traseul la open a fost total fara provocari au fost unii care au mers cu peste 100 km la ora fata de care o masina pregatita pentru offroad mai greu a mers cu max 60, intrebarea mea e: incotro grad de dificultate la open? Unii ne-au aratat ca si la open poate fi foarte greu(si ne-a placut) deci ne trebuie masini pregatite,(reductii, trolii etc) pe langa altii care ne fac trasee de rallyraid unde au avantaj masinile lungi fara modificari radicale. Ok stiu, daca nu-mi place pot sa ma dau la extrem ceea ce si vreau dar sant multi care nu vor dar vor totusi actiune. Om trai si om vedea!

 

....parerea mea

[worldscape]

Re: Etapa II. Campionat 2009 " Off-road Mures Trophy 2009 "

 

koala wrote:

E pacat pentru cei care s-au dus acolo, cei au platit banii ceruti, cei au muncit si si-au rupt masinile ... cei care "au pus suflet" si care s-au chinuit sa mearga cat mai bine ...

 

E pacat sa plateasca concurentii pentru neintelegerile dintre diversele "foruri superioare" ...

 

 

E @koala... aici ai atins-o bine de tot...

 

Hai sa ne inchipuim ca organizatorii nu vor mai fi asa hapsani, isi vor face treaba de PR mai bine si participantii or plati o taxa modica...

e acum e acum... o fac baietii de oaie...nema Sponsori la tura urmatoare...

 

... in ultimile 2-3 saptamani am auzit de cativa "organizatori" care se tot plangeau ca au adus bani de acasa de ajungeau de juma de apartament in bucuresti... c'mon... si dintr-o pasiune extraordinara ( inca nu am auzit sa fi divortat vre-unu, sau sa-l fi dat nevasta afara din casa... )... anu asta repeta figura, si basca se mai scumpeste si taxa de participare fata de anul trecut... dar pe asta cu scuzele de rigoare nu o mai inteleg, mancarea costa la fel, bautura idem, cazarea idem, "camparea" idem ( ca sa nu luam in calcul ca sunt locuri multe unde s-a ieftinit ) ... de unde pana unde atunci, sa se scumpeasca taxa de participare ?!... vorba cuiva... ai 1 saptamana in Egipt all inclusive si cu cusa Charter platita la 500 euro / caciula...

 

eu vad treba cam asa:

 

1. Organizatorii sa-si faca si treaba de PR si sa stranga sponsorizari, ca se dau in continuare... mai ales daca ai grija si sti sa faci si putin

spectacol...

 

2. Traseele fara greseli de roadbook si macar sa fie pus cineva inainte de concurs sa merga in traseu pe roadbookul ala....

 

3. cand se asigura cazare la hotel de "x" stele ... poate se gandeste cineva sa discute si meniurile, nu sa te trezesti in fata cu ceva semicomestibil

 

4. Sa ofere totusi niste premii serioase, nu 4 caucicuri reesapate pt locul 1 sau 1 sufa si 2 ocheti pt locul 3 ( asta nu acopera nici macar taxa de participare, e bataie de joc... pui omu' sa scoata cateva milioane din buzunar sa participe si ii dai un premiu care e max 100 ron...),

 

5. sa nu va dau exemplu o "prieteneasca cu sponsori" unde premiul 1 a fost de 3000 E, premiul 3 - 1000 E in bani ....si au fost premiati inclusiv cei clasati pe locurile 4 si 5... cu premii de 500 E si respectiv 300 E in produse...

 

si ar mai fi multe de spus... continuarea data viitoare.

 

CONCLUZIE dupa 2 etape si a 3-a care trebuie sa inceapa:

 

- au fost "prietenesti" mai bine organizate;

 

- Gura Humorului se apropie cu pasi repezi de o organizare a "la carte", mai trebuiesc revizuite micile probleme aparute, respectiv problema sponsorizarilor...

 

- Muresul a fost "de alergatura... un fel de Rally raid la juma de capacitate" dupa spusele unuia dintre participantii care vadit era nemultumit ... iar mancarea a fost proasta, cu tot hotelul de 4 stele, Trialul din ultima zi a fost slab si din punct de vedere tehnic/dificultate si slab mediatizat, de unde si o lipsa mare de vizitatori.

 

- Inca mai au de invatat organizatorii cum sa faca si un business din asta in adevaratul sens al cuvantului, si sa faca si pe toata lumea sa se simta bine, de la arbitrii de traseu care muncesc inainte cate 10 zile ( "fara bani" - nu e normal oameni buni ), pana la participanti si vizitatori ( de ce nu ) ... deocamdata inca CN-ul e la stadiul "de romanisme"

 

- vine Buzaul cu o groaza de discutii... sa vedem.

[zolameister]

Re: Etapa II. Campionat 2009 " Off-road Mures Trophy 2009 "

 

koala wrote:

E pacat pentru cei care s-au dus acolo, cei au platit banii ceruti, cei au muncit si si-au rupt masinile ... cei care "au pus suflet" si care s-au chinuit sa mearga cat mai bine ...

 

E pacat sa plateasca concurentii pentru neintelegerile dintre diversele "foruri superioare" ...

 

 

E @koala... aici ai atins-o bine de tot...

 

Hai sa ne inchipuim ca organizatorii nu vor mai fi asa hapsani, isi vor face treaba de PR mai bine si participantii or plati o taxa modica...

e acum e acum... o fac baietii de oaie...nema Sponsori la tura urmatoare...

 

... in ultimile 2-3 saptamani am auzit de cativa "organizatori" care se tot plangeau ca au adus bani de acasa de ajungeau de juma de apartament in bucuresti... c'mon... si dintr-o pasiune extraordinara ( inca nu am auzit sa fi divortat vre-unu, sau sa-l fi dat nevasta afara din casa... )... anu asta repeta figura, si basca se mai scumpeste si taxa de participare fata de anul trecut... dar pe asta cu scuzele de rigoare nu o mai inteleg, mancarea costa la fel, bautura idem, cazarea idem, "camparea" idem ( ca sa nu luam in calcul ca sunt locuri multe unde s-a ieftinit ) ... de unde pana unde atunci, sa se scumpeasca taxa de participare ?!... vorba cuiva... ai 1 saptamana in Egipt all inclusive si cu cusa Charter platita la 500 euro / caciula...

 

eu vad treba cam asa:

 

1. Organizatorii sa-si faca si treaba de PR si sa stranga sponsorizari, ca se dau in continuare... mai ales daca ai grija si sti sa faci si putin

spectacol...

 

2. Traseele fara greseli de roadbook si macar sa fie pus cineva inainte de concurs sa merga in traseu pe roadbookul ala....

 

3. cand se asigura cazare la hotel de "x" stele ... poate se gandeste cineva sa discute si meniurile, nu sa te trezesti in fata cu ceva semicomestibil

 

4. Sa ofere totusi niste premii serioase, nu 4 caucicuri reesapate pt locul 1 sau 1 sufa si 2 ocheti pt locul 3 ( asta nu acopera nici macar taxa de participare, e bataie de joc... pui omu' sa scoata cateva milioane din buzunar sa participe si ii dai un premiu care e max 100 ron...),

 

5. sa nu va dau exemplu o "prieteneasca cu sponsori" unde premiul 1 a fost de 3000 E, premiul 3 - 1000 E in bani ....si au fost premiati inclusiv cei clasati pe locurile 4 si 5... cu premii de 500 E si respectiv 300 E in produse...

 

si ar mai fi multe de spus... continuarea data viitoare.

 

CONCLUZIE dupa 2 etape si a 3-a care trebuie sa inceapa:

 

- au fost "prietenesti" mai bine organizate;

 

- Gura Humorului se apropie cu pasi repezi de o organizare a "la carte", mai trebuiesc revizuite micile probleme aparute, respectiv problema sponsorizarilor...

 

- Muresul a fost "de alergatura... un fel de Rally raid la juma de capacitate" dupa spusele unuia dintre participantii care vadit era nemultumit ... iar mancarea a fost proasta, cu tot hotelul de 4 stele, Trialul din ultima zi a fost slab si din punct de vedere tehnic/dificultate si slab mediatizat, de unde si o lipsa mare de vizitatori.

 

- Inca mai au de invatat organizatorii cum sa faca si un business din asta in adevaratul sens al cuvantului, si sa faca si pe toata lumea sa se simta bine, de la arbitrii de traseu care muncesc inainte cate 10 zile ( "fara bani" - nu e normal oameni buni ), pana la participanti si vizitatori ( de ce nu ) ... deocamdata inca CN-ul e la stadiul "de romanisme"

 

- vine Buzaul cu o groaza de discutii... sa vedem.

 

 

Va asteptam la "Namoloasa din Bogata"...cred ca avem in pregatire trasee pe cinste....chiar si o fanfara e tocmita sa tina chef pe langa ceaunele de gulas.....

:ypu

[DAGTOYOTA]

Re: Etapa II. Campionat 2009 " Off-road Mures Trophy 2009 "

 

- Gura Humorului se apropie cu pasi repezi de o organizare a "la carte", mai trebuiesc revizuite micile probleme aparute, respectiv problema sponsorizarilor...

 

te rog sa fii mai explicit ce anume te a deranjat la Gura Humorului

ms

[Max]

Re: Etapa II. Campionat 2009 " Off-road Mures Trophy 2009 "

 

Vad ca situatia legata de aceasta etapa este foarte delicata.

Problema e ca totul sa rasfrange asupra participantilor. Multi dintre ei au facut eforturi foarte mari ca sa participe la o ETAPA A CAMPIONATULUI NATIONAL DE OFFROAD.

 

Imi pare rau ca nu am participat pt ca sa pot sa spun niste pareri obiective si bine documentate, dar am discutat cu mai multa lume si cred ca mi-am facut o idee.

 

Ca intotdeauna, adevarul e undeva la mijloc.

 

Clubul Off-road Muress ar fi trebuit sa avertizeze paricipanti ca Etapa NU se va desfasura dupa Regulamentul adoptat la sedinta de anul acesta.

Participantii au fosta lasati sa creada ca participa la o etapa oficiala fara riscurile de a nu le fi validate rezultatele.

 

Daca Clubul Off-road Mures nu a fost de acord cu Regulamentul 2009, trebuia sa o spuna clar la sedinta CNOR din februarie.

 

Despre alte neajunsuri legate de organizare, sa se pronunte numai cei care au fost acolo.

 

Conducerea CNOR ar fi trebuit ca sa valideze totusi rezultatele acestei competitii, lucru care ar fi fost in sprijinul concurentilor care nu au nici o vina pentru situatia creata.

In schimb, sa se caute solutii pentru ca etapele urmatoare sa nu fie viciate in acelasi fel.

 

Stiu ca, datorita orgoliilor (ca in orice domeniu) exista tendinte de separare. Nu cred ca acest lucru e sanatos.

Vom ajunge ca si cei din RallyRaid cu asazise campionate paralele si scandaluri interminabile.

 

Un lucru care este valabil pentru toti organizatorii de competitii:

Indiferent de statutul competitiei , etapa, cupa, intalnire, etc..., indiferent daca se face pentru bani sau din pasiune, NU e voie sa na batem joc de cei care au incredere si fac eforturi ca sa participe la respectivele competitii. Lucru valabil si la concurenti.

 

Parerea mea esta ca aici nici organizatorii si nici conducerea CNOR nu s-a gandit deloc la concurenti. E grav ceea ce spun dar asta simt eu in momentul de fata.

 

Ar fi totusi interesant ca sa auzim si punctul de vedere al organizatorilor.

[DAGTOYOTA]

Re: Etapa II. Campionat 2009 " Off-road Mures Trophy 2009 "

 

Parerea mea esta ca aici nici organizatorii si nici conducerea CNOR nu s-a gandit deloc la concurenti. E grav ceea ce spun dar asta simt eu in momentul de fata.

 

sunt deacord cu tine, dar nu neaparat organizatori cit conducerea CNOR

[Clau]

Re: Etapa II. Campionat 2009 " Off-road Mures Trophy 2009 "

 

Max am inteles ca la sedinta de la Predeal nu a fost semnat nici un regulament. El a fost comunicat ulterior. Ceea ce nu este corect. Regulamentul trebuia sa fie votat.

[Max]

Re: Etapa II. Campionat 2009 " Off-road Mures Trophy 2009 "

 

Max am inteles ca la sedinta de la Predeal nu a fost semnat nici un regulament. El a fost comunicat ulterior. Ceea ce nu este corect. Regulamentul trebuia sa fie votat.

 

Claudia, la sedinta de la Predeal s-au discutat si votat modificarile de regulament din cate stiu eu. Aceastea au fost introduse in regulamentul care a fost trimis catre toata lumea. Nu avea sens sa se voteze celelalte detalii din regulamentul vechi.

Obligativitatea GPS-ului sunt sigur ca s-a votat acolo.

[Max]

Re: Etapa II. Campionat 2009 " Off-road Mures Trophy 2009 "

 

Parerea mea esta ca aici nici organizatorii si nici conducerea CNOR nu s-a gandit deloc la concurenti. E grav ceea ce spun dar asta simt eu in momentul de fata.

 

sunt deacord cu tine, dar nu neaparat organizatori cit conducerea CNOR

 

Eu nu am facut delimitarea in procente. Ideea e ca ambii sunt vinovati.

[Clau]

Re: Etapa II. Campionat 2009 " Off-road Mures Trophy 2009 "

 

"Datorita modalitatii in care s-a dat startul,concurentii nu au avut posibilitatea fizica de a porni in traseu in acelasi timp,cu toate ca ora de start a fost calculata ca fiind aceeasi, ajungandu-se la decalaje nejustificate de timp intre echipaje inca din momentul startului. In acest mod creandu-se sanse inegale intre participanti iar rezultatele fiind astfel viciate de la inceput."

 

aceasta fraza este nerelevanta. Anul trecut s-a dat startul la fel si nu au fost sanctionati.

[Clau]

Re: Etapa II. Campionat 2009 " Off-road Mures Trophy 2009 "

 

"Incalcarea art. 3 Roadbook – s-a introdus o cerinta speciala catre concurenti referitoare la o anumita pozitie din roadbook nespecificandu-se penalizarea aferenta incalcarii acestei cerinte.

In acest mod s-a creat confuzie in randul participantilor datorita faptului ca au fost obligati sa treaca printr-un anume loc nefiind specificat care este penalizarea in caz ca nu trec in mod obligatoriu pe acolo,in concluzie aceasta decizie fiind una arbitrara."

 

Modalitarea de navigare a fost roadbook-ul, daca pe acesta se specifica obligatoriu trecerea printr-un anumit loc si nu a fost respectata indicatia, sanctiunea este parasirea traseului si aceasta este stipulata la sanctiuni. Nu cred ca trebuia specificata in expres.

[liviu]

Re: Etapa II. Campionat 2009 " Off-road Mures Trophy 2009 "

 

Stimati prieteni, stimati participanti la Off-Road Mures Trophy 2009

 

presupunem ca ati citit deja decizia CNOR referitoare la competitia de la Targu Mures.

Si suntem convinsi ca o buna parte din voi se intreaba de ce?

Raspunsul este foarte simplu:

se doreste instituirea unui control total asupra miscarii OFF ROAD din Romania, motiv pentru care, printre altele este nevoie de eliminarea unuia dintre cele mai vechi si mai puternice cluburi de profil.

Unii au spus ca sufera fara vina din cauza conflictului dintre ORC Mures si cetateanul Radu Florin.

Noi spunem ca de fapt toata miscarea sufera din cauza ca un grup minuscul intentioneaza sa acapareze si sa controleze la modul absolut acesta miscare. Pur si simplu am refuzat si refuzam sa ne supunem unor reguli impuse, nediscutate si neacceptate da majoritatea celr care constituim conventia cluburilor de off road din tara asta.

Va rugam sa fiti atenti la desfasurarea evenimentelor:

- dupa intalnirea de la Predeal am sesizat ca ceea ce s-a intamplat acolo nu are nimic de-aface cu un mod deschis de colaborare intre cluburi si am solicitat o noua intalnire in care sa convenim asupra unui mod onest de colaborare si coordonare intre noi. Nu am considerat corect nici atunci si nu consideram corect nici acum ca deciziile importante care ne privesc pe toti sa fie luate, in spatele unor usi inchise, de o mana de oameni, asupra carora nu exista nici o forma de control din partea majoritatii.

- am atras atunci atentia asupra faptului ca deja nu mai exista nici o posibilitate de amendare a deciziilor forului care, cel putin teoretic, ar trebui sa ne reprezinte interesele, dar care are de fapt alte scopuri,

- una dintre urmarile acelui semnal de alarma a fost mesajul total deplasat al presedintelui CNOR iar urmatorul pas a fost aceasta decizie, puerila si in totala contradictie cu principilie pompos declamate - la Predeal si in alte ocazii - legate de sustinerea miscarii si pastrarea ei intr-un cadru corect,

- Si-acum faptele: la Predeal s-a decis - printre altele - ca acea comisie sa elaboreze noul regulament si sa-l transmita cluburilor spre validare INAINTEA INCEPERII CAMPIONATULUI – editia 2009

- A primit vre-unul dintre cluburile participante acest regulament? Noi nu. Nu l-am primit nici macar in ziua concursului. Cat despre solicitarea validarii, ce sa mai vorbim.

Singura solutie logica a fost aceea de a recurge la regulamentul din 2008, regulament acceptat de toate cluburile din conventie, care a fost pus de altfel la dispozitia tuturor participantilor in momentul inscrierii.

Mai mult chiar, am analizat in ce masura am putea totusi sa luam in considarare utlilizarea GPS-urilor fara a avea pregatite logistica si procedurile necesare pentru preluarea si interpretarea corecta a datelor, in conditiile in care nimeni nu a stabilit asa ceva, iar experienta de la Gura Humorului a aratat ca aceasta regula a fost introdusa in graba si fara a se judeca toate consecintele negative pe care le poate produce aplicarea ei pripita. Concluzia a fost ca nu este posibil si nu poti ca organizator, sa stai “la mila” concurentilor. Consideram ca daca vrei sa monitorizezi competitia prin intermediul echipamentelor GPS, trebuie procedat profesionist, asa cum au facut-o colegiii nostri de la Cluj, in 2007 si 2008, la sectiunea extrem.

 

Revenind la decizia CNOR, ea face referire la competita de la Mures fara ca onorata comisie sa fi delegat vreun observator, asa cum s-a angajat ea insasi prin regulamentul reclamat, care sa aiba o imagine cat de cat obiectiva asupra concursului. De altfel neexistand observator, logic nu a existat nici raportul observatorului. Ca daca ar fi existat, decizia ar fi facut referire la el si ar fi fost atasat deciziei. La fel ca si punctul nostru de vedere, eventual si cel al participantilor. Dar de unde, daca nu ne-au fost cerute, asa cum ar fi fost normal si corect si cum o impune o minima decenta. Si atunci pe ce fapte si argumente obiective s-a bazat onorata comisie, cand a luat decizia in cauza? Noi stam si ne intrebam daca s-a intrunit intr-adevar vreo comisie.

Pentru conformitate citam din proiectul de regulament pe 2009:

“12.MONITORIZARE COMPETITIE Toate competitiile care se defasoara sub prezentul regulament vor fi monitorizate de catre Comisia Nationala de Offroad printr-un reprezentant executiv desemnat ca observator. Acesta va avea urmatoarele atributii:

? va urmari aplicarea regulamentului si a Caietului de Sarcini al organizatorului

? va solutiona toate contestatiile care privesc clasamentele si punctajele fiind forul suprem decizional in interpretarea prezentului regulament

? va intocmi raportul de competitie si il va inainta Comisiei Nationale de Offroad

Raspunsul privind scopul acestei decizii este dat de fapt, de mesajul intempestiv prin care s-a hotarat asa peste noapte afilierea la FRAS, si despre care bine zice domnul Radu Gosnea: “Daca aceasta afiliere este de facut cu 2 zile inainte de concurs eu cred ca este un joc comandat.”

Noi nu numai ca o credem, noi suntem convinsi ca este un joc comandat.

Aceasta decizie se vrea a fi un tur de forta prin care “subtil” ni s-a aratat pisica: pe voi va punem la colt iar pe restul ii punem sa se calce in picioare la poarta federatiei, ca tot noi o sa avem controlul si acolo.

Decizia este clar cusuta cu ata alba si se sustine doar prin pretexte (si astea fortate si fara acoperire reala). Iar motivul transpare din ce in ce mai clar: anihilarea oricarei opozitii de substanta si obtinerea contrlolului.

Oare de ce, ca doar o facem doar din pasiune, iar onorata comisie s-a sacrificat pentru binele comun al nostru, al tuturor? Pai de-aia: pentru ca odata cu afilierea, cineva (si va asiguram ca nu cluburile), o sa devina, printre altele, stapan pe un sac de galbeni, care nu vor fi de loc putini si va controla miscarea la modul absolut.

Nu uitati ce v-a adus nou anul 2009:

- servicii pe care musai trebuie sa le platim, desi unii dintre noi le fac gratis de ani de zile (vezi site-ul lu Max)

- obligativitatea de a avea GPS-uri numai marca Garmin,

- afilierea cu orice pret, si mai ales la imbulzeala, ca atunci nu se vede prea bine, si dupa ce te-ai dumirit, oricum nu mai conteaza, ca ti-ai pus singur latul de gat.

ATENTIE: am spus-o si o repetam, nu suntem impotriva unei afilieri, dar ea trebuie facuta in conditii de transparenta si mai ales in avantajul nostru, cei fara de care aceasta miscare nu ar exista.

 

Din cele trei intrebari principale pe care ni le-am pus toti – de ce sa ne afiliem, cu cine si cum - nu avem pana in prezent raspunsuri clare din partea celor delegati sa raspunda, ci un conflict (nedorit de noi) si un ultim e-mail primit, de genul mercuri la ora 12 ne bagam, si “…dupa ce se vor strange documentele si se vor fi rezolvat afilierile din punct de vedere legal sa avem o intalnire extraordinara cu cei care s-au afiliat la o data pe care o vom stabili ulterior…” adica vedem noi ce-o iesi.

 

Oare de ce atata graba dintr-o data? Doar pentru ca, pe termen scurt, se doreste ca Buzaul sa ramna in istorie ca prima competie patronata de FRAS, iar pe termen ceva mai lung – dar nu foarte – sa se puna calush miscarii?

 

Dorim sa va reamintim ca la ora actuala suntem una dintre cele mai puternice miscari automobilistice din tara. Pentru ca puterea nu este data neaparat de marimea sponsorizarilor; ea este data in primul rand de numarul mare de participanti. La Targu Mures au participat in concurs 76 de masini, iar potentialul este astazi undeva la 100 de masini; si trendul este ascendent. Daca inmultim asta cu pretul pentru 200 de licente (pilot, copilot), asigurari, taxe medicale si altele ajungem la niste sume anuale destul de frumusele.

Ca sa nu mai vorbim de notorietatea miscarii care poate atrage sponsorizari interesante precum si alte subsidii (drepturi de publicitate, de difuzare in mass-media etc). Sunteti de acord ca e ceva, nu?

Si ia ghiciti voi cine se pregateste sa se infiga la borcanul cu miere (pardon !, sa gestioneze aceste modeste fonduri?) fara sa-i fie frica de un control din partea multimii?...

Ati ghicit !

Uite: de asta s-a luat decizia aia aiuritoare cu eliminarea competitiei de la Targu Mures din campionat, de-aia s-a zis hai baieti la gramada ca se inchid portile. “Alora de la Mures le-am inchis gura, iar cu restu’ ne descurcam noi”.

Cine are ochi de vazut, sa vada! Cine are minte de priceput, sa priceapa !

 

In ultima perioada de timp, traim din ce in ce mai intens cu sentimentul ca aceasta conventie a fost transformata intr-o cazarma in care noi – “pulimea” - trebuie sa fim mereu cu stangu’ pe toba, dupa cum comanda marshu’ dom’ caprar, si ne ia mama dracu’ daca mishcam in front.

 

Este timpul sa luam atitudine pentru ca “Nu mor caii cand vor caiinii”.

 

Nu in ultimul rand, precizam ca de 7 ani organizam competitia de la Mures cu scopul de a ne da in teren, de a crea un cadru organizat si placut pentru iubitorii de off-road. Credem ca am reusit sa demonstram acest fapt, ca interesul nostru este de a organiza o competitie de calitate, de a-i respecta pe cei care ne-au onorat, ne onoreaza si ne vor onora cu participarea, de a ramane cu o aminitire placuta de la Mures.

 

Vom continua sa facem treaba asta, indiferent de “onor comisia de controlori”. Credem ca nu merita sa dam cu piciorul la ceea ce am construit impreuna in tot acest timp, de dragul unui clasament, a unor puncte sau a unor reguli care au demonstrat ca anuleaza sportivitatea, fair-play-ul si placerea de a te da cu o masina 4x4.

 

OFF ROAD CLUB MURES

[nikepatrol]

Re: Etapa II. Campionat 2009 " Off-road Mures Trophy 2009 "

 

Un kk de campionat.............Nu mai vin nicaieri :P

Sponsorul meu ma trimite in Turcia la bai......

[DAGTOYOTA]

Re: Etapa II. Campionat 2009 " Off-road Mures Trophy 2009 "

 

adevar 100% cele scrise mai sus

cred ca la anul o sa fie numai buzaul in campionat :ha:

Nu poti sa lovesti in concurenti, schimbind clasamnete si anulind etape dupa cum pofteste o persoana

exemplu Deva, de cind sa retras din campionat e din ce in ce mai apreciata