treba facuta zi de zi cu un aro imposibila pentru o alta mas

[Vizitator]

Re: treba facuta zi de zi cu un aro imposibila pentru o alta mas

 

PS-vladruse de aro cu frane pe disc ,volvo ni ai auzit...O i-a motorul cu tot cu cutie inainte cand bagi talpa in ea ..Rama in asfalt...In alta ordiner de idei ,si aro merge cu 130-140 (adevarat ,ca nu te mai intelegi cu nimeni in masina ..se mai desprind componente ..... si deja esti in concurs cu ingerul tau pazitor ) deci merge pe unde merge un ML ...are si AC, si roata de rezerva. Dar un ML-u nu va merge in veci pe unde merge un aro . :ha: Ca sa nu mai spun ca cu banii dati pe prima revizie la ML imi mai iau un aro in stare foarte buna... :h5

 

Daca franele rama in asfalt, nu-i bine...lipsa ABS-ului...

Merge pe unde merg astea straine, dar pentru mine unu' mai conteaza si cum...

Nu stiu daca e chiar asa cu accesibilitatea...ARO cu 3 roti suspendate mai pleaca de pe loc ? ML da.

Despre bani dati pe revizii ai dreptate, dar la masini noi....Eu la asta mai batrana nu bag bani mai multi decat la un Golf...

 

Te inteleg ca iubesti ARO, dar sa pastram proportiile totusi...

[cristi3611]

Re: treba facuta zi de zi cu un aro imposibila pentru o alta mas

 

Maine o sa fac niste poze cu masina si o sa le pun poate si un filmulet sa vedeti ce dealuri urc am de facut vreo 50km incarcat cu lemne peste 2 m3 .

[Patrolator]

Re: treba facuta zi de zi cu un aro imposibila pentru o alta mas

 

Nu sint specialist ARO si nici fan. Ce fac posesorii cu ele si cum le intretin nu ma intereseaza. Tot ce pot sa spun e ca am avut ARO CROSS LANDER la serviciu, la testat si m-a impresionat. Constructie simpla, interior spartan, confort redus, tipic masinilor de "tras" (exploatat) in conditii vitrege de relief. Animale de povara. Pacat ca nu se vinde in EU. Pt. multe "case mari" ar fi o concurenta reala. In America, revistele de specialitate scriau, ca singurul vehicol cu care il pot compara, este HUMMER H1. In orice caz de posibilitatile si "granitele" acestei masini nu se apropie nici un SUV. Nici macar nu e comparabil. E altceva... .

http://www.youtube.com/watch?v=k7HueI_XRD8

http://www.youtube.com/watch?v=Oc7hDuyD ... re=related

 

PATROLATOR

[Vizitator SERGHEI-ARO]

Re: treba facuta zi de zi cu un aro imposibila pentru o alta mas

 

Aro devenea masina buna daca foloseau materiale de calitate si mana de lucru calificata ...Masina asta a aparut devreme si dezvoltarea ei s-a oprit dupa ceva ani .Firmele consacrate in 4x4 au bagat bani in cercatare si au avut mana de lucru serioasa .De aceea ARo a murit si natiuni care la vremea cand noi construiam masini erau ,,experte" in biciclete acum fac masini de nota 20.

 

PS- de patrol nu am spus nimic rau ..poti verifica... :p

 

Ultimul film este o prezentare a cehilor .Baietii aia inca mai ,,incropesc ARO ,si culmea o fac foarte bine .Au piese din belsug.Importau baucati si asamblau ei .Se pare ca o faceau mult mai bine.

[Vizitator]

Re: treba facuta zi de zi cu un aro imposibila pentru o alta mas

 

Miron Sorin : Unii isi permit sa se dea cu ce vor ei...Altii vorbesc...restu' e can-can...

 

PATROLATOR : Compara Cross-Landerul cu Patrolul tau.....Care e mai bun?

De ce? Dezvolta te rog...

[Vizitator SERGHEI-ARO]

Re: treba facuta zi de zi cu un aro imposibila pentru o alta mas

 

Miron Sorin : Unii isi permit sa se dea cu ce vor ei...Altii vorbesc...restu' e can-can...

 

PATROLATOR : Compara Cross-Landerul cu Patrolul tau.....Care e mai bun?

De ce? Dezvolta te rog...

 

CLAR PATROLUL. De ce ? Cu parere de rau ,ma doare, dar patrolul este masina .Nu-l poti compara cu ARO.Nu-l poti compara cu ARO nici in varianta de motorizare TOYOTA,benzinar,transmisie toyota...etc ...pt ca o fi motorul si transmisia bune dar masina este compusa si din alte piese care sa recunoastem sunt ori de proasta calitate (material) ori lucrate prost .Eu votez clar pt Patrol .

 

Si uite cum stricam topicul omului...

[Miron Sorin]

Re: treba facuta zi de zi cu un aro imposibila pentru o alta mas

 

aro a fost o masina reusita la anii cind a aparut....problema a fost (vazuta de mine) ca inginerii care trebuiau sa dezvolte masina i-a durut in cot sa faca ceva....iar angajatii de la aro au gindirea pe care o au marea majoritate a romanilor adica: atitia bani iau atita muncesc.....problema gindirii asteia este ca asa intri in vrie si te prabusesti pentru ca facind lucru de proasta calitate acel lucru nu va mai fi cumparat si prostul cu gindirea asta va ramine muritor de foame....

[Klez]

Re: treba facuta zi de zi cu un aro imposibila pentru o alta mas

 

Era parca la un moment dat undeva pe un site de vanzare unul din putinele Aro 244 cu echipare HD. Eu pe ala pusesem ochii, pacat ca nu stau banii pe mine ca-l luam fara sa clipesc. Asadar, Aro 244, motor de Ford Cosworth 3000 cmc, V6, 150 cp, C.V. Mazda, C.T. + transmisie de Borg Wargner. Aaa.. sa nu uit, era echiparea de fabrica. Ca bonus mai avea AC si bord mai stilizat. Sincer, un aro de ala facea toata treaba.

 

@ Vladruse, spuneai ca ai vazut sasiuri de Aro rupte... pai te rog sa bagi 3 tone de marfa in portbagaj la mileu si sa vedem ce zice masina. De fapt... nu o zica nimic ca se cracaneaza rotile de pe spate. Vezi tu... n-ai sa intelegi niciodata un ARO. La fel cum eu n-am sa inteleg niciodata un ML. Ziceai ca ai avut 2 aroaie in tinerete. Pai ai avut si tu la fel cum am avut eu Dacia 1300. Apa, paie si bataie.... Pai in ritmul asta cum mama zmeului sa nu stai cu faclia iarna sa-l pornesti ? Ia circula tu ML-ul 2-3 ani fara sa schimbi absolut nimic... si vezi apoi cum nici macar cu dinamita nu mai porneste.

 

Am fost sapt trecuta prin Calimani cu baietii (150 - Aro 10, Ama - A 243, Tudop - 244, Adi Toyota si eu cu Pajero). In ciuda asteptarilor si a traseului mult prea prost (a fost pt prima data cand au inceput sa ma doara ficatii de la vibratii), aroaiele s-au comportat exeptional. Eu am fost singurul care si-a spart o conducta de frana....si aia din cauza mea. Pai...ma intreb daca venea un ML in gasca....cam cu cat la ora trebuia sa mergem ca sa nu-si zgaraie proprietarul vopseaua de pe praguri prin bolovani si stanci ???

 

 

 

 

P.S.: @Vladruse.... nu vrei sa-ti schimbi nick-ul in "Daddy ML" ?

[Max]

Re: treba facuta zi de zi cu un aro imposibila pentru o alta mas

 

Ati refuza asa ceva?

 

http://www.diseara.ro/images/poza_zilei/714.jpg

http://4.bp.blogspot.com/_DJ1YUSmIsPM/STB4r_rusuI/AAAAAAAAGTc/LdEf4GBq4-c/s400/aro+cross+lander+silver+.jpg

 

1972: Intr? pe linia de produc?ie gama Aro 24, cu cinci modele. Aceast? ma?in? a fost una de mare succes la acea vreme, situându-se ani buni în topul mondial al ma?inilor tot teren. Chiar la debut, în 1972, ARO 24 se situa pe locul 2 în testul foarte dificil realizat de Ford Europa, dup? Range Rover, dar peste Jeep – Willis ?i Ford Bronco, produc?tori consacra?i în industria auto;

 

http://admin.contrastonline.ro/upload/www.contrastonline.ro/date_dirs/2007-05-09/08aro240old.jpg

 

http://www.cotidianul.ro/fileadmin/user_upload/yy/aro.jpg

http://img.periskop.cz/media/img/arof4267.jpg

[soimu]

Re: treba facuta zi de zi cu un aro imposibila pentru o alta mas

 

fara off topicuri

va rog mult

[Vizitator SERGHEI-ARO]

Re: treba facuta zi de zi cu un aro imposibila pentru o alta mas

 

Pai primul este BUgaro ,,cosmetizat la cehi " .. nu este inmatriculat ..detine un Andoria euro 3 cutie Eaton..si arata de nota 10 ..celalalt (244) frumos este masina prezentata de Perez....Si ca sa raspund: cum dracu sa refuz asa ceva ...??!!!!

 

Trebuie sa reciunoastem (noi cei cu aro ) ca n-e camd durea fix in pix pe vremuri de masina asta ..Apa ,combustibil de soba...ulei de la locomotive si bataie ..cum dracu sa reziste...

[khumall]

Re: treba facuta zi de zi cu un aro imposibila pentru o alta mas

 

ARO maina pecare o avea vecinul meu si singura masina de teren de care ma puteam minuna in copilaria mea.undeva in 1992 a fost prima masina pe care am vazut niste gume atat de mari di de cramponate incat nu ma puteam dezlipi de ea! a fost tot prima masina pe care am vazut montat un troliu.omul are si acum masina insa a revenit la bfg de 235/80 si arata mai a masina si nu a avion asa cum o vedeam cu ani in urma! omul mestereste zilnic la ea adica se uita p[e sub ea pe la compartimentul motor adica pe scurte investigheaza si previne! nu am vazut niciodata masina tarsa pe dreapta pt un defect major si sincer va spun ca trage de ea ca de guma de mestecat!

[ama27]

Re: treba facuta zi de zi cu un aro imposibila pentru o alta mas

 

Si totusi sa vedem ce cara in realitate IMS SI ML.....urmeaza un Aro cu mulllllllte surcele (sa gasesc poza) :uameni

[Vizitator SERGHEI-ARO]

Re: treba facuta zi de zi cu un aro imposibila pentru o alta mas

 

Inca ceva pentru suflet:

[Patrolator]

Re: treba facuta zi de zi cu un aro imposibila pentru o alta mas

 

Miron Sorin : Unii isi permit sa se dea cu ce vor ei...Altii vorbesc...restu' e can-can...

 

PATROLATOR : Compara Cross-Landerul cu Patrolul tau.....Care e mai bun?

De ce? Dezvolta te rog...

 

 

slp

Nu pot face o comparatie din mai multe motive:

 

1. Eu nu de aceea mi-am luat masina ca sa o compar cu alta. Pt. mine buna destul. Face ce trebuie, adica ce vreau eu sa faca (sa ma duca cu familia, o luna pe an intr-o expeditie, si daca se poate sa ma si aduca inapoi). Si pentru luna aia ma, si o pregatesc 11 luni.

2. Nu pot sa compar Patrolul meu (an 1987) cu o masina din zilele noastre.

3. Nu pot sa compar pt. ca nu am avut alta masina de teren inafara de Patrol.

4. Defineste ce intelegi prin "care e mai bun". Bun la ce? Bun pt. cine? La carat lemne, probabil ARO. La siguranta, probabil ARO (al meu nu are Airbag)... etc.

5. Nu pot sa compar deoarece in masina MEA!, am "bagat" pina acum circa 1000 (o mie) de ore de munca, transpiratie, suflet si "ceva" bani. ESTE CEA MAI CEA! CHUCK NORRIS pe roti.

s.a.m.d.

 

In alta ordine de idei, ce-mi place mie, nu trebuie sa placa si la altii. Mie imi plac masinile mai simple, mai rudimentare, "rusticale". Probabil defect profesional. Daca toata ziua stau pina in git in Hi-Tec (BUS, ABS, ESP, PDC, Softwear, ECU, Head-up, etc), in timpul liber, vreau sa ma uit pe joja la ulei si nu pe display. E gustul meu. Asa ca n-o sa ma convinga nimeni, ca un ARO, SANTANA PS 10 sau alta masina "utilitara" e mai "naspa" ca un produs de ultima ora d.p.d.v. tehnic. Deasemenea imi plac mai mult Morgan Aero 8, Spyker, Mc.Laren, Artega, decit Bugatti Veyron, Bentley Continental, Aston Martin, Audi R8, cu toate ca nu sint poate la fel de performante.

 

Referitor la Aro, am spus doar ca am fost impresionat de constructie. Pt. unele zone de pe glob si anumite cerinte, efectiv nu poti construi altfel masinile. Patrol GR se mai fabrica si in ziua de azi pt. armata, pompieri, etc. Santana PS 10, Iveco Massif, Aro Crosslander trebuie pur si simplu sa aibe punti rigide pt. face ce fac.Modelele de Toyota pt. Australia sau Africa au punti rigide, cele EU si USA nu. De ce?

 

Referitor la numele topicului, nu pot decit sa aprob. Nici o alta masina nu face ce face ARO, nu pt ca n-ar putea ci:

In Romania e masina "traditionala" si cum spunea un coleg, nu-ti permiti sa "omori" o masina "scumpa", fara suport technic (piese de schimb).

"Afara" nu sint multe ARO, si chiar dac-ar fi, se exploateaza altfel; nimeni nu incarca peste capacitate. De ce? Daca ai mai mult, agati remorca, daca ai si mai mult iti iei camion iar daca ai enorm de mult iti iei camioane, tractoare etc.

 

Am mare respect pt. munca depusa de toti posesorii de vehicole care se straduie sa le mentina in stare de folosinta, in conditiile din Romania, chiar daca le suprasolicita, mai ales ca majoritatea dintre ei o fac ca sa-si asigure "piinea", si nu ca mine sau altii, care avem masini de hobby, si le "chinuim" pt. placerea personala.

 

PATROLATOR

[Vizitator SERGHEI-ARO]

Re: treba facuta zi de zi cu un aro imposibila pentru o alta mas

 

\Nici aro nu are ,,saci cu aer ",dar este asfel proiectat incat sa nu mearga mai repede decat poate zbura ingerul tau pazitor...Eu inca nu am descioperit ,,capacitatile " masinii mele (o remorca cu lemne scoasa din padure ..si un cauciuc de tractor legat dupa masina pt dezapezire ) dar sunt multumit de ea.Sunt indragostit de ea .Nu as schimba-o cu alta masuina dar mi-as mai lua si o a.lta masina de teren.Cineva spunea odata ,,sunetul motorului de brasov este o adevarata simfonie" ...cam puternica pt urechile mele dar te simti asa bine cand iti bagi mainile in compartimentul motor si dupa o ora de chin descoperi pe unde ,,pica" si dupa alta ora respiri usurat si mandru ,,am rezolvat-o si pe asta ,singur...."

 

 

Patrolator,urmaresc de ceva timp cu ce te ocupi in ,,timpul liber" si nu pot spune decat ,,tot respectul pt rabdare si perseverenta :.Faci lucruri de nota 10.Din cate imi dau seama nu o duci atat de rau incat sa nu iti permiti un snorkel din magazin ..ci iti plac ,,provocarile "..Ei bine ,vad ca reusesti in tot ce iti propui ..tine-o tot asa .

 

PS- este bine si o bere... :grin:

[cristi3611]

Re: treba facuta zi de zi cu un aro imposibila pentru o alta mas

 

Am uitat sa precizez masina este din 1978 motor de BV

[Vizitator motosebi]

Re: treba facuta zi de zi cu un aro imposibila pentru o alta mas

 

Am sa incerc sa-mi dau si eu cu parerea desi nu am aro de asa mult timp (IMS)

Desi este o masina ok nu se poate compara cu masinile straine din aceeasi clasa nu este lafel de fiabila si nici nu tine la tavaleala ca un Patrol de exemplu (nu fara a umbla la ea regulat )

Eu am IMS de 5 ani si l-am folosit doar in scop turistic si de agrement,desi l-am omorat la greu,imi place si nu mi-as lua alta masina (aici am 3 in1 o masina de epoca una decapotabila si un 4x4) dar una straina tot straina ramane

Am avut ocazia sa vad si un G care luat serios la trante a cedat dar mai greu decat un Aro

daca aveti argumente ma puteti contrazice ,iubesc Aro da-i vad si defectele :sr :sr :sr

[tarzy]

Re: treba facuta zi de zi cu un aro imposibila pentru o alta mas

 

...

Nu stiu daca e chiar asa cu accesibilitatea...ARO cu 3 roti suspendate mai pleaca de pe loc ? ML da.

...

 

exista ARO cu diferential blocabil pe spate (desul de multe, cele fabricate dupa 1999 cu motorizare straina - Pejo, Toyota, etc) In plus cele cu motorizare Toyota benzina au diferential blocabil si pe fata.

 

In plus ... ML-ul merge fara o roata? .... aro da .... ca tractoru' asa a fost proiectata masina

[Tractozaur]

Re: treba facuta zi de zi cu un aro imposibila pentru o alta mas

 

Am vazut ca s-a tot vorbit de Patrol ca o alternativa la ARO :ha: :ha:

Luati de vedeti niste poze cu ce poate cara :wink: si Patrolul :grin:

[Tractozaur]

Re: treba facuta zi de zi cu un aro imposibila pentru o alta mas

 

Totusi, sunt convins :ha: in continuare ca ARO ii da clasa :happy

[tudop]

Re: treba facuta zi de zi cu un aro imposibila pentru o alta mas

 

Hmm, aici era vorba de Aro vs "surcele" si ML vs "paie" Ce treaba au Patroalele ? Normal ca la un motor de 4.2 poti REMORCA ce vrei, dar vino cu un patrol din '70 ca exemplu, pt ca stim ca Aro nu a mai evoluat de atunci :twisted: sa fie o lupta dreapta macar.

[Tractozaur]

Re: treba facuta zi de zi cu un aro imposibila pentru o alta mas

 

Hmm, aici era vorba de Aro vs "surcele" si ML vs "paie" Ce treaba au Patroalele ? Normal ca la un motor de 4.2 poti REMORCA ce vrei, dar vino cu un patrol din '70 ca exemplu, pt ca stim ca Aro nu a mai evoluat de atunci :twisted: sa fie o lupta dreapta macar.

 

todop, pozele le-am luat de pe un site frantuzesc si sincer nu cred ca vreun Patrol din cele aratate avea motor de 4,2 :grin: acest tip de motor este foarte intalnit in Australia, etc, in Europa cel comun este 2,8, dar nu se stie niciodata :grin:

Deci sa le luam pe rand :twisted: si sa analizam si sa vedem daca lupta este "fair-play" :grin:

Foto 1)

In aceasta poza vedem un Nissan Patrol GR din prima generatie, maxim 1994 deoarece nu are plasticuri jos pe usi si aripi spate, fiind din Franta, adica Europa :grin: cel mai probabil 2,8 TD, dar nu neg ca se poate sa aiba si un 4,2 D pe el;

Foto 2)

Aici avem un Nissan Patrol Top Line undeva 1980-1985, cu motor de 3,3 D (adica ala de generatie mai veche :grin: ) mai mult ca sigur;

Foto 3)

Idem foto 2, numai ca este varianta lunga (posibil chiar sa aiba pe el 2,8 TD, seamana foarte mult cu Marele Alb :ha: )

Foto 4)

Poza asta era pusa de barbosu` :grin: , daca te uiti bine are si insemnele :cl deci trebuie sa-l intrebam pe el daca mastodontul ala care-l trage, e tras cu un 2,8 sau 4,2 :ha:

Foto 5) Idem foto 2 :)

Foto 6) Idem foto 2

Foto 7) Aici posibil sa fie un 4,2 dar la fel de bine si un 2,8

Foto 8) Idem foto 2

 

De unde ai presupus tu tudop ca toate ar avea 4,2? :grin: Nu ma intelege gresit, imi place ARO, sunt chiar fan, iubesc aceasta masina a noastra nationala si imi pare rau ca s-a prapadit :sr , nu degeaba am un IMS, dar discutia asta cu vai ce tare e ARO-ul meu si cat trage el , am avut-o chiar de curand, mai precis in mai cand eram la Olanesti, cu un proprietar de ARO similar cu cel aratat mai devreme de cel care a deschis acest topic si imi povestea el ca sunt locuri pe unde nu intra Tractozauru` meu si intra ARO-ul lui :ha: :ha: Culmea ca nici cauciucuri de teren nu avea pe el... :ha:

L-am lasat sa creada acest lucru, avea vreun rost sa ma contrazic cu omu`? :happy

 

Ce am vrut sa subliniez cu aceste poze este ca NU ESTE IMPOSIBIL pentru o alta masina sa faca "carausia" pe care o face acel ARO, toata stima pentru masina omului si potentele ei, dar exprimarea a fost gresita cand a scris IMPOSIBIL :grin: :h5

[gabi]

Re: treba facuta zi de zi cu un aro imposibila pentru o alta mas

 

exista ARO cu diferential blocabil pe spate (desul de multe, cele fabricate dupa 1999 cu motorizare straina - Pejo, Toyota, etc) In plus cele cu motorizare Toyota benzina au diferential blocabil si pe fata.

@tarzi daca sti pe cineva care are un diferential fata cu blocant sunt si eu interesat sa vad sistemul sa pot face si eu unul sau macar o schita a sistemului de blocare ; sau ceva detali ;as cumpara unul daca are cineva de vinzare ; una din variante ar fi OK ;Multumesc :h5

[gabi]

Re: treba facuta zi de zi cu un aro imposibila pentru o alta mas

 

A era sa uit in fiecare iarna am un client special in jur de 3500kg plina ochi ca de baeti s-au invatat ca ARO poate si atuinci nu mai scot nimic din ea sa va explic in mare ce contine(este o scena cu tot ce are ea in dotare ,BOXE amplificatoare etc... ARO tremura din toate incheieturile la plecare dar nu se face de rusine niciodata cit e zapada de mare sau mica duce ca un TAF ...... :h5