Vizitator SERGHEI-ARO Postat August 17, 2009 Partajează Postat August 17, 2009 Re: treba facuta zi de zi cu un aro imposibila pentru o alta mas Pai de ce m-as inscrie perfect in ce spunea Niva ?!!...Nu mergeam cu lada de piese in spate ...si nici acum nu am in portbagaj la @44 decat o pompa de motorina ,o curea ,o cruce cardanica..si atat (+ o trusa de scule :grin: modesta) ..ulei pt motor,ulei transmisie,lichid pt directie si pt frane un cric si o coarba.Esrte mult pt un 244?!!! Pt un Aro eu cred ca este dotarea standard..Daca ai de gand sa traversezi muntii nu spun ca nu ar trebui o cutie mai mare .. :grin: Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
vstef_is Postat August 17, 2009 Partajează Postat August 17, 2009 Re: treba facuta zi de zi cu un aro imposibila pentru o alta mas In sensul ca si tu erai cat de cat pregatit... Cum sunt si eu.... :grin: In masina civila n-am nici macar o cheie.... Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Fane Jr Postat August 17, 2009 Partajează Postat August 17, 2009 Re: treba facuta zi de zi cu un aro imposibila pentru o alta mas Frumos ,dar prea ai chinuit o si dupa cum se vede arcurile par destul de tari pentru o asa incarcatura daca nu sau lasat nici pana la jumatate .Acolo trebuie sa fie cam 2 tone dupa cum arta in poza dar parerea mea este ca ai pus limitator la arc si nu coboara mai mult de atat .Si eu am camioneta si pun aproape 1,5 tona ,dar arcurile se duc mai jos ca in poza ta .Mai stiu pe cineva care a pus limitator la arc si la o spatamana a rupt sasiu din cauza aia ptr ca nu mai amortiza nimic ,era practic ca la tractor (fier pe fier). Sper sa te tine. Aro 243 :cl Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
mironel4 Postat August 17, 2009 Partajează Postat August 17, 2009 Re: treba facuta zi de zi cu un aro imposibila pentru o alta mas da si eu vineri am facut cluj-arad-cluj cu remorca dupa el,cand am mers am dus 2,5 tone de cartofi si cand am venit 1,7 t de porumb si am avut la mine doar trusa de chei absolut nici o piesa,pe traseu mi so intamplat 2 explozi pe remorca ca erau cam praf cauciucurile si la aro mi se tot destrandea surubul de la pistonasul de la ambreaj si ramaneam fara ambreaj.pac ma opream luam surubelnita si cheia de 19 intr-un minut sa rezolvat problema si cum mam bagat sub el sa starg am observat ca la pivotu de pe partea stanga nu mai aveam capacu,siguranta si saibele,dar am vazut mai demult ca imi sta roata intro parte dar nam bagato in seama,acuma tre sai fac directia si schimbat planetarele fata si cardanu,in rest bucanci ARO 243,an 2001,motorizare 2.7 tdi ARO 243,an 1986,motorizare D127 ARO 244,an 1993,motorizare D127 in curs de modificare Audi B4, an 1994 benzinar de 2000. BUGHI - motor de 1600 benzinar Fiat 1100,an 1964 - proaspat achizitionat Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Vizitator SERGHEI-ARO Postat August 17, 2009 Partajează Postat August 17, 2009 Re: treba facuta zi de zi cu un aro imposibila pentru o alta mas da si eu vineri am facut cluj-arad-cluj cu remorca dupa el,cand am mers am dus 2,5 tone de cartofi si cand am venit 1,7 t de porumb si am avut la mine doar trusa de chei absolut nici o piesa,pe traseu mi so intamplat 2 explozi pe remorca ca erau cam praf cauciucurile si la aro mi se tot destrandea surubul de la pistonasul de la ambreaj si ramaneam fara ambreaj.pac ma opream luam surubelnita si cheia de 19 intr-un minut sa rezolvat problema si cum mam bagat sub el sa starg am observat ca la pivotu de pe partea stanga nu mai aveam capacu,siguranta si saibele,dar am vazut mai demult ca imi sta roata intro parte dar nam bagato in seama,acuma tre sai fac directia si schimbat planetarele fata si cardanu,in rest bucanci :ha: :ha: ce sa mai zici....2.5 tone..etc...cum dracu sa tina frate masina asta ..sunt camionete care au limitare de 1500.. Daca o tineti tot asa cadeti la un cantar de ,,nici in localitate nu mai aveti voie "...Oricum te incadrai la mustati la 5.7 tone ..(ezact cap tractor )... :ha: :ha: :ha: masina + remorca + marfa...tu si Saviemul ce mai suunteti ... Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
cristi3611 Postat August 18, 2009 Autor Partajează Postat August 18, 2009 Re: treba facuta zi de zi cu un aro imposibila pentru o alta mas In orice colt al lumii cand vei privi o masina vei vedea in ea reflexia omului ,a proprietarului si cu asta cred ca am spus destul. nu sunt de acord cu chestia asta e o masina de treaba folosita zi de zi cu diverse incarcaturiii de la lemn gros pana la busteni buturugi de la balastru la nisip de la rumegus la lemne de foc etc credeti ca ar trebui sa stau cu matura sa o curat sau sa dau cu silicon pe bord ........ :ha: Grea româna bat-o vina Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
cristi3611 Postat August 18, 2009 Autor Partajează Postat August 18, 2009 Re: treba facuta zi de zi cu un aro imposibila pentru o alta mas Frumos ,dar prea ai chinuit o si dupa cum se vede arcurile par destul de tari pentru o asa incarcatura daca nu sau lasat nici pana la jumatate .Acolo trebuie sa fie cam 2 tone dupa cum arta in poza dar parerea mea este ca ai pus limitator la arc si nu coboara mai mult de atat .Si eu am camioneta si pun aproape 1,5 tona ,dar arcurile se duc mai jos ca in poza ta .Mai stiu pe cineva care a pus limitator la arc si la o spatamana a rupt sasiu din cauza aia ptr ca nu mai amortiza nimic ,era practic ca la tractor (fier pe fier). Sper sa te tine. pe fata am arcuri duble adica doua randuri de arcuri pe spate ceva de genu cum spui tu adevarul este ca merge aproape in fiecare zi cu 2t pe toate coclaurile sare in sus ca dracu mai cade o piulita la telescop mai pica ezcitatia se mai strica electromotoru mai schimb o caseta de directie etc inainte se mai stricu grupurile dar acum nu mai am probleme pentruca am grup de tv forta are niste dinti (mari si grosi) si canelurile de la planetre rare si adanci si groase pentru cei care urca dealuri mari mari ca mine si nu vor sa aiba probleme cu grupu vil recomand Grea româna bat-o vina Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
cristi3611 Postat August 18, 2009 Autor Partajează Postat August 18, 2009 Re: treba facuta zi de zi cu un aro imposibila pentru o alta mas PS-cristi3611,fotografiile de mai sus se incadreaza intr-o tematica ? am vrut sa vedeti de ce i se mai spune si troaca Grea româna bat-o vina Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
axxel4you Postat August 18, 2009 Partajează Postat August 18, 2009 Re: treba facuta zi de zi cu un aro imposibila pentru o alta mas Eu am constat ca ARO 244 ca masina de teren are proportii perfecte , e suficient de lata si totodata scurt incat sa aibe unghiuri foarte bune de atac si degajare, aspectul exterior mi se pare foarte reusit chiar daca are 30 de ani vechime .E adevarat calitatea pieselor cam lasa de dorit , nu-mi place sa o gresez la 1500 km dar inteleg utilitatea acestui lucru la cate gropi avem pe strazi .Recunosc ca fata de alti posesori de Aro am o motorizare care ma incanta 2,4i 16v 140 cp de la Toyota, viteza mai mare de 80km/h la drum lung nu am desi se simte foarte bine si la 150 km/h ma deranjeaza zgomotul produs de aer. In masina am o trusa de scule nu foarte completa si desi nu am pierderi de lichide am la mine toate lichidele de care as avea nevoie in caz de vreo avarie eu sau vreun cunoscut care poate sa aiba si patrol. :) Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Fane Jr Postat August 18, 2009 Partajează Postat August 18, 2009 Re: treba facuta zi de zi cu un aro imposibila pentru o alta mas Cum ai pus doua randuri de arcuri pe fata? Mie camioneta imi sta foarte jos de fata si nu stiu ce sa fac sa o ridic. Am cautat arcuri de 19 si nu am gasit. Tie cu doua randuri de arcuri merge mai usor directia? Aro 243 :cl Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
soimu Postat August 19, 2009 Partajează Postat August 19, 2009 Re: treba facuta zi de zi cu un aro imposibila pentru o alta mas pe fata am arcuri duble adica doua randuri de arcuri pe spate ceva de genu cum spui tu adevarul este ca merge aproape in fiecare zi cu 2t pe toate coclaurile sare in sus ca dracu mai cade o piulita la telescop mai pica ezcitatia se mai strica electromotoru mai schimb o caseta de directie etc inainte se mai stricu grupurile dar acum nu mai am probleme pentruca am grup de tv forta are niste dinti (mari si grosi) si canelurile de la planetre rare si adanci si groase pentru cei care urca dealuri mari mari ca mine si nu vor sa aiba probleme cu grupu vil recomand amice, grupurile sunt mai solide sau mai slabe in functie de numarul de dinti, respectiv in functie de utilizarea gandita de producator 8/33 cred ca sunt cele mai solide dintre toate, apoi 7/36, 7/33 sunt f solide si la capatul opus, 11/41 sunt cele mai firave despre planetare, cu cat are mai multe si mai marunte e mai rezistent cele de ims si tv cu 10 caneluri groase ar trebui teoretic sa fie mult mai slabe decat cele revolbente cu caneluri mici si marunte e acelasi lucru ca si la suruburile cu pas marunt, care sunt pt forta si cele cu pas normal sunt mult mai slabe deci planetarele de aro cu caneluri marunte ar trebui (cel putin in zona de contact cu pinionul planetar) sa fie muuult mai rezistente ca si celelalte din pacate planetarele nu se rup la nuturi si aici intervine grosimea cele mai graose sunt cele "americane" care sunt cu caneluri marunte si cu grosime putin mai mare ca si cele de camioneta urmeaza cele de camioneta care sunt groase dar cu caneluri mari apoi cele de ims si tv care sunt mai groase decat cele de aro standard si cu caneluri mari cele mai subtiri sunt cele de aro normal cu caneluri marunte forumistul ce se pricepe la toate, in orice topic intervine si baga niste axiome iar cand nu are argumente trece la atacuri la persoana, amenintari, "chemari la interval", jigniri gratuite. Noa, asta e "cocalarul de forum" . Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
cristi3611 Postat August 19, 2009 Autor Partajează Postat August 19, 2009 Re: treba facuta zi de zi cu un aro imposibila pentru o alta mas ASA am cumparato cu doua rinduri de arcuri daca vrei pot pune o poza sunt arcurile normale de aro iar pe desupt mai este un arc mai suptirel la fel de gros.este situat intre arcul normal si telescop.O INCARC DE POCNESC ROTILE AM FARMAT VRO 3 GENTI PANA ACUM SI EA NU SE LASA aproape DELOC Grea româna bat-o vina Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Fane Jr Postat August 19, 2009 Partajează Postat August 19, 2009 Re: treba facuta zi de zi cu un aro imposibila pentru o alta mas Da te rog pune sa vad si eu cum arata. As face orice ca directia sa mearga usor la camioneta. Ca ma dor toti muschi dupa un drum cu ea. :) Aro 243 :cl Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
mironel4 Postat August 19, 2009 Partajează Postat August 19, 2009 Re: treba facuta zi de zi cu un aro imposibila pentru o alta mas nai incercat sai schimbi caseta de directie,si unchimo are o camioneta achizitionata anu asta si care habar nare de aro.si la aia asa de greu ii merge directia,avea cauciucuri inguste pe fata pe 16,iam pus neste cauciucuri mai late si iam schimbat caseta si merge acuma mult mai usor.depinde si de caseta,de exemplu miam luat un 244 cu caseta de directie mecanica la care ii merge directia foarte usor,am ramas uimit si am gume pe el de 265/75/15,dar in schimb pe 243 pana nu iam pus servo aveam o directie forte grea.deci incearca sa schimbi caseta si vezi cum merge sau daca vrei sa investesti ceva punei un servo ARO 243,an 2001,motorizare 2.7 tdi ARO 243,an 1986,motorizare D127 ARO 244,an 1993,motorizare D127 in curs de modificare Audi B4, an 1994 benzinar de 2000. BUGHI - motor de 1600 benzinar Fiat 1100,an 1964 - proaspat achizitionat Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Fane Jr Postat August 19, 2009 Partajează Postat August 19, 2009 Re: treba facuta zi de zi cu un aro imposibila pentru o alta mas Am cautat atat arcuri de 19 cat si servodirectie sa ii pun DA nu am GASIT NICI UNDE .:sr Caseta de directie am schimbat o dar directia e aceeasi, nu se simte nici o diferenta. Cum poti pune doua randuri de arcuri pe fata? ce arcuri merge prin cele normale? Aro 243 :cl Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Fane Jr Postat August 19, 2009 Partajează Postat August 19, 2009 Re: treba facuta zi de zi cu un aro imposibila pentru o alta mas Aceasta este Masina cu pricina la care nu ii mai dau de capat cu directia si transmisia pe care incer sa le rezolv pana vine iarna deoarece se anunta timpuri grele la iarna si am mare nevoie de ea. Si la stadiu care arata nu pot intra in iarna deoarecee e OFF ROAD :banana unde trebuie sa urc. Aro 243 :cl Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
mironel4 Postat August 19, 2009 Partajează Postat August 19, 2009 Re: treba facuta zi de zi cu un aro imposibila pentru o alta mas ma habar nam ce arcuri pot sa intre in cele normale ,dar se pote masura si te intresezi la alte masini ce alte arcuri care sunt mai mici,in schimb despre servo am avut eu una de vanzare care oam dato,dar daca iti trebe pote te pot rezolva.sau intra pe www.aro4x4.net unde gasesti de toate despre aro. ARO 243,an 2001,motorizare 2.7 tdi ARO 243,an 1986,motorizare D127 ARO 244,an 1993,motorizare D127 in curs de modificare Audi B4, an 1994 benzinar de 2000. BUGHI - motor de 1600 benzinar Fiat 1100,an 1964 - proaspat achizitionat Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
avolocaru Postat August 20, 2009 Partajează Postat August 20, 2009 Re: treba facuta zi de zi cu un aro imposibila pentru o alta mas ASA am cumparato cu doua rinduri de arcuri daca vrei pot pune o poza sunt arcurile normale de aro iar pe desupt mai este un arc mai suptirel la fel de gros.este situat intre arcul normal si telescop.O INCARC DE POCNESC ROTILE AM FARMAT VRO 3 GENTI PANA ACUM SI EA NU SE LASA aproape DELOC Tu nu stii sa tii la o masina. Probabil ca cele trei "GENTI" erau pline cu bani. :ha: Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Vizitator SERGHEI-ARO Postat August 20, 2009 Partajează Postat August 20, 2009 Re: treba facuta zi de zi cu un aro imposibila pentru o alta mas ASA am cumparato cu doua rinduri de arcuri daca vrei pot pune o poza sunt arcurile normale de aro iar pe desupt mai este un arc mai suptirel la fel de gros.este situat intre arcul normal si telescop.O INCARC DE POCNESC ROTILE AM FARMAT VRO 3 GENTI PANA ACUM SI EA NU SE LASA aproape DELOC Tu nu stii sa tii la o masina. Probabil ca cele trei "GENTI" erau pline cu bani. :ha: Si pe urma,directia merge greu,motorul porneste greu ...pivotii crapa,dif -urile la fel ,cutiile se duc 3 pe an...si o alintam ,,troaca". In conditiile de exploatare expuse mai sus chiar ca nu rezista nici un turism...(daca se mai poate numi turism ...) :uameni Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
cristi3611 Postat August 21, 2009 Autor Partajează Postat August 21, 2009 Re: treba facuta zi de zi cu un aro imposibila pentru o alta mas Am promis ca va pun poze cu arcuri duble ma tin de promisiune uitatile Grea româna bat-o vina Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Nicu N Postat August 21, 2009 Partajează Postat August 21, 2009 Re: treba facuta zi de zi cu un aro imposibila pentru o alta mas Vazind arcurile alea bagate in arcurile originale,mi-am adus aminte de un experiment...Aveam M-ul si motorD115,lovea baia in puntea fata la denivelari si sa scap -(adevarul ca nu aveam unde springui arcurile fata) am sudat pe capacul bridelor si pe sasiu niste inele decupate din teava groasa de vreo70-80 mm diametru intre care am bagat niste arcuri elecoidale, vedeti voi scuturaturi si bilbiieli ... :ha: :ha: apropo un prieten zicea sa le schimb ca fac copii bilbiiti! .Nu le-am schimbat imediat si am rupt sasiul.. dar numai dupa aceea :P am invatat lectia! Cind poti spune ca le sti pe toate......te trezesti, ca te-ai dus de mult..... Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Vizitator SERGHEI-ARO Postat August 21, 2009 Partajează Postat August 21, 2009 Re: treba facuta zi de zi cu un aro imposibila pentru o alta mas Mai baieti ,eu refuz sa inteleg ceva ,bag sama: De ce dracu trebuie sa incarcati masina pana trozneste?!!! De ce trebuie sa umblati in suspensii si sa puneti pe masina mai mult decat recomanda producatorul ???!!!! DE CE ,,PANUSHUL" MEU VA MAI PLANGETI ATUNCI CA VA CRAPA DIRECTIA,CUTIA, DIFERENTIALUL SAU SASIUL ????? Am vazut imaginile cu interiorul.Pe cuvantul meu ,voi ar trebui sa aveti interdictie in magazinele cu piese pt aRO.Fara suparare. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Nicu N Postat August 21, 2009 Partajează Postat August 21, 2009 Re: treba facuta zi de zi cu un aro imposibila pentru o alta mas Serghei,chestia aia de zic eu a fost prin anii 95,96 permisul il am de prin 94 deci pot zice ca eram cu cas la gura ,incepator...pe drumuri publice ca pe cele forestiere sau pe dealuri conduceam singur de pe la vre-o 14 ani, abia asteptam sa se pileasca batrinu, si jap surubelnita la electromotor si tunde-o... Am tras mult de masini, am inceput cu M, au urmat A10,A243,TV...Acum am doar A10 cu care imi fac treaba pt mine ,pe linga casa zilnic folosesc un Logan La A10, ce stric repar din timpul si banii mei....nu-l mai batjocoresc in halul ala, e drept mai car fel de fel de chestii cu Tacanel dar numai cit poate sa duca ,nu mai mult... Cind poti spune ca le sti pe toate......te trezesti, ca te-ai dus de mult..... Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Vizitator SERGHEI-ARO Postat August 21, 2009 Partajează Postat August 21, 2009 Re: treba facuta zi de zi cu un aro imposibila pentru o alta mas Serghei,chestia aia de zic eu a fost prin anii 95,96 permisul il am de prin 94 deci pot zice ca eram cu cas la gura ,incepator...pe drumuri publice ca pe cele forestiere sau pe dealuri conduceam singur de pe la vre-o 14 ani, abia asteptam sa se pileasca batrinu, si jap surubelnita la electromotor si tunde-o... Am tras mult de masini, am inceput cu M, au urmat A10,A243,TV...Acum am doar A10 cu care imi fac treaba pt mine ,pe linga casa zilnic folosesc un Logan La A10, ce stric repar din timpul si banii mei....nu-l mai batjocoresc in halul ala, e drept mai car fel de fel de chestii cu Tacanel dar numai cit poate sa duca ,nu mai mult... Diferenta intre tine si ceilalti este ca tu ai invatat ceva din greseli si te-ai lecuit. Si eu car cu masina dar in limita bunului simt.remarca mea rautacioasa nu se referea nici pe departe la tine. :grin: Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
cristi3611 Postat August 22, 2009 Autor Partajează Postat August 22, 2009 Re: treba facuta zi de zi cu un aro imposibila pentru o alta mas SERGHEI-ARO nu cred ca ai inteles ideia.Masina este din 1978 este radiata este folosita numai pe drumuri forestiere si prin praff,coolb noroi etc face in fiecare zi un drum foarte greu este foarte ingrijita mergand tt pe bord ori ce bec ori ce far oriii ceee are foarte multe piese aproape noi pe ia si in afara de interior care se pune prafuu peste tot si de partea stanga din fata care a fost lovita este ok nu puteti spune ca ,car mnult cu ea ce nu intelegeti pentru asta a fost facuta si cumparata de mine iti spun ca este cea mai ingrijita din toate masinile pe care leam avut si am ajot vro 14-15masini vro 3aro 10 vro 2 aro243 etc ultimile au fost doua papucuri dube cu doua locuri care nu au tinut mai mult de un an acum sunt fier ruginit si inca ceva voi nu obositi masinile le solicitati la maxim li se blocheaza casetele de directie si multe altele facand offrod prin toate cooclaurile....Corecteazama daca gresesc ' SUNT UN MARE FAN IUBITOR AL ACESTOR MASINI LE IUBESC ASTA NU INSEAMNA CA NU AM VOIE SA LE FOLOSESC.. Grea româna bat-o vina Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Postări Recomandate