worldscape Postat Octombrie 7, 2009 Partajează Postat Octombrie 7, 2009 mandrii posesori de Toyote va rog sa va exprimati... Jeep Wrangler YJ - 1989 - 2.5" Lift Jeep Wrangler TJ - Sahara Limited Edition 2001 - 4" Lift Jeep Wrangler TJ - Rubicon Express - Custom Made 1997 - 6" Lift http://www.ClubJeepRomania.ro Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
pinti Postat Octombrie 7, 2009 Partajează Postat Octombrie 7, 2009 Re: Fiabilitatea la Toyote... topicul acesta va ramane gol sau completat cu urmatoarele: Nu s-a stricat nimic . :ha: ARO M461 din '65 Daca doi oameni iti zic ca esti beat este bine sa te duci sa te culci. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
worldscape Postat Octombrie 7, 2009 Autor Partajează Postat Octombrie 7, 2009 Re: Fiabilitatea la Toyote... topicul acesta va ramane gol sau completat cu urmatoarele: Nu s-a stricat nimic . :ha: eu am vazut cateva rupte prin teren anul asta... asa ca baga mare si povesteste-ne ce sti si tu... Jeep Wrangler YJ - 1989 - 2.5" Lift Jeep Wrangler TJ - Sahara Limited Edition 2001 - 4" Lift Jeep Wrangler TJ - Rubicon Express - Custom Made 1997 - 6" Lift http://www.ClubJeepRomania.ro Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Max Postat Octombrie 7, 2009 Partajează Postat Octombrie 7, 2009 Re: Fiabilitatea la Toyote... Toyota este fiabila din doua motive principale. 1. Piesele sunt facute din oteluri foarte bune. Transmisia , de exemplu, cel putin la unele modele de Landcruiser, este heavy duty din fabrica. Pur si simplu nu am gasit de cumparat planetare heavy duty pentru modelul meu de Toyota. Asta inseamna ca suporta foarte bine si modificari importante cum ar fi roti mari. 2. Motoarele sunt lasate sa functioneze la un regim mult mai mic fata de alte marci. 4000 cc - 105 CP - motor care merge 1 milion de km fara interventii esentiale. Altii scot 170 de CP din motoare de 2500 cc adica forteaza mult motorul, il stoarce. Asta inseamna ca "oboseste repede" Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
wyy Postat Octombrie 7, 2009 Partajează Postat Octombrie 7, 2009 Re: Fiabilitatea la Toyote... Corect Max, spre exemplu si la fordurile mustang motoare de 4,5l si 300 de cai. Ala poti sa-l ti la viteza max. pana te plictisesti spre deosebire de un 1.4 TFSI sau altele de genu asta care la cateva drumuri lungi de fortza maxima cer set :ha: Have No Fear . . . Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Georgenis Postat Octombrie 7, 2009 Partajează Postat Octombrie 7, 2009 Re: Fiabilitatea la Toyote... La LJ70 a inceput sa patineze ambreiajul pe la 300000km (era original nu fusese cred schimbat vreodata). Mai am de schimbat simeringurile de la homocinetica. In teren nu s-a stricat niciodata nimic, dar am decat BFG MT si blocant spate, urmeaza lanturi (sunt curios atunci...). La 310000km merge perfect motorul, transmisia la fel, merge 140km/h pe asfalt cu 33-uri fara probleme, fara vibratii. Eu am masina de la 260000km, adusa din Germania, proprietarul zicea ca a fost foarte multumit de ea, nu a reparat nimic major niciodata, decat consumabile. Cred ca gresa crucile destul de frecvent, mi-a dat si doua tecalemite. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Sensei Postat Octombrie 7, 2009 Partajează Postat Octombrie 7, 2009 Re: Fiabilitatea la Toyote... Din ce vad ca scrieti despre fiabilitatea Toyotelor voastre, probabil ca mai trec ani buni pana cand voi posta aici. A mea n-are nici 40.000 de km. :grin: Am avut totusi o problema. A crapat un amortizor, dar nu cel original. Era cel venit cu kitul de inaltare, no name, provenienta necunoscuta. Am facut un prelungitor si l-am inlocuit cu Bilstein-ul care fusese pe masina. Problema rezolvata. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
DAGTOYOTA Postat Octombrie 7, 2009 Partajează Postat Octombrie 7, 2009 Re: Fiabilitatea la Toyote... daca sunteti suparati ca mai reparati cite o data la TOYOTA, ginditiva ca daca ati avea alta marca ati repara de 10 ori mai mult :grin: Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
TOYO L Postat Octombrie 7, 2009 Partajează Postat Octombrie 7, 2009 Re: Fiabilitatea la Toyote... doar consumabile... LJ 7O Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Vizitator Giobica Postat Octombrie 7, 2009 Partajează Postat Octombrie 7, 2009 Re: Fiabilitatea la Toyote... Sa nu exageram :h5 Parbrizul la LC120. Sa fie din cauza performantelor dinamice (viteza mai mare), sa fie parbrizul Toyota mai casant, sa fie numai din cauze naturale (caderi de pietre si copaci), sau din cauza noastra ca nu incetinim deloc cand se termina drumul ? Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
bogthebat Postat Octombrie 7, 2009 Partajează Postat Octombrie 7, 2009 Re: Fiabilitatea la Toyote... Toyota este fiabila din doua motive principale. 1. Piesele sunt facute din oteluri foarte bune. Transmisia , de exemplu, cel putin la unele modele de Landcruiser, este heavy duty din fabrica. Pur si simplu nu am gasit de cumparat planetare heavy duty pentru modelul meu de Toyota. Asta inseamna ca suporta foarte bine si modificari importante cum ar fi roti mari. 2. Motoarele sunt lasate sa functioneze la un regim mult mai mic fata de alte marci. 4000 cc - 105 CP - motor care merge 1 milion de km fara interventii esentiale. Altii scot 170 de CP din motoare de 2500 cc adica forteaza mult motorul, il stoarce. Asta inseamna ca "oboseste repede" Daca tot vorbim de fiabilitate, care sunt toyotele alea care au HD din fabrica? Nu de altceva da e bine de stiut in cazul in care cineva vrea sa faca vreo achizitie "Do nothing, be nothing, say nothing ...and you will avoid criticism" Disco 2, TD5 HSE, 02 Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Max Postat Octombrie 7, 2009 Partajează Postat Octombrie 7, 2009 Re: Fiabilitatea la Toyote... Toyota este fiabila din doua motive principale. 1. Piesele sunt facute din oteluri foarte bune. Transmisia , de exemplu, cel putin la unele modele de Landcruiser, este heavy duty din fabrica. Pur si simplu nu am gasit de cumparat planetare heavy duty pentru modelul meu de Toyota. Asta inseamna ca suporta foarte bine si modificari importante cum ar fi roti mari. 2. Motoarele sunt lasate sa functioneze la un regim mult mai mic fata de alte marci. 4000 cc - 105 CP - motor care merge 1 milion de km fara interventii esentiale. Altii scot 170 de CP din motoare de 2500 cc adica forteaza mult motorul, il stoarce. Asta inseamna ca "oboseste repede" Daca tot vorbim de fiabilitate, care sunt toyotele alea care au HD din fabrica? Nu de altceva da e bine de stiut in cazul in care cineva vrea sa faca vreo achizitie Seriile 40, 50, 60, 70 si 80, 105, Hilux Nu stiu sigur dar e posibil ca si altele. Nu ma pot pronunta legat de modele care au suspensie independenta. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
air_wolf Postat Octombrie 8, 2009 Partajează Postat Octombrie 8, 2009 Re: Fiabilitatea la Toyote... HD din fabrica sint seriile spuse de Max cu punte full-floating pe spate. la 340.000km, a mea merge fara probleme. trebuie efectuate mici lucrari de intretinere si schimbate piese care cedeaza in timp: simeringuri, garnituri, furtune, arcuri si amortizoare, o cruce sau 2. a pornit dupa citiva ani de stat (1 sau 2) si a mers citeva mii cu zemurile vechi fara probleme. ulei nu papa, desi fum mai da, nu in cantitati enorme ca un tdi actual, dar na... are 22 de ani. The Climber - V6 4runner 1st gen. on 31x11.5x15 TSL SX, T-Max 9500 4x4MANIA is where we are !!! “ It doesn't matter how slowly you go, as long as you don't stop. ” — Confucius. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
nellorunner Postat Octombrie 9, 2009 Partajează Postat Octombrie 9, 2009 Re: Fiabilitatea la Toyote... mandrii posesori de Toyote va rog sa va exprimati... Eu am auzit caci campionatul de anul asta a fost castigat cu o TOYOTA :1 Unde esti tu Tepes Doamne...??? Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
kherim Postat Octombrie 9, 2009 Partajează Postat Octombrie 9, 2009 Re: Fiabilitatea la Toyote... zilele trecute am descoperit ulei in radiator la a mea LJ 70. am desfacut racitorul de ulei sa vad daca-i fisurat dar se prezinta ok . am desfacut si chiulasa sa vad daca-i garnit arsa si din nou negative ,garnitura-i din metal si arata bine. singurul dubiu apare pe la chiulasa unde se vede o anticamera usor fisurata( la cilindrul 4) .rog dati-mi idei pe unde sa mai caut.mentionez ca am mai incalzit-o dein cand in cand dar nu exagerat Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
nellorunner Postat Octombrie 9, 2009 Partajează Postat Octombrie 9, 2009 Re: Fiabilitatea la Toyote... Si inca o precizare.....inafara de caroserie si suspensie plus5 , nu are modificat nimik. Nu ca la alte marci......cruci , cardane, planetare, grupuri, directie, suruburi,saibe,,,bla bla bla....toate heahy diuty.... :happy :happy :happy Unde esti tu Tepes Doamne...??? Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
buhu Postat Octombrie 10, 2009 Partajează Postat Octombrie 10, 2009 Re: Fiabilitatea la Toyote... zilele trecute am descoperit ulei in radiator la a mea LJ 70. am desfacut racitorul de ulei sa vad daca-i fisurat dar se prezinta ok . am desfacut si chiulasa sa vad daca-i garnit arsa si din nou negative ,garnitura-i din metal si arata bine. singurul dubiu apare pe la chiulasa unde se vede o anticamera usor fisurata( la cilindrul 4) .rog dati-mi idei pe unde sa mai caut.mentionez ca am mai incalzit-o dein cand in cand dar nu exagerat daca tot e demontata chiulasa, dute cu ea la reconditionat, mai bine acum cand e fisura mica, daca mergi in continuare asa cu ea, risti sa o futi de tot si te costa mai mult :hi http://members.chello.at/daniel.rusmir/ Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Dan Popescu Postat Octombrie 10, 2009 Partajează Postat Octombrie 10, 2009 Re: Fiabilitatea la Toyote... am folosit intr-o tara mandra si frumoasa, acum putin ocupata de americani 2 toyota landcruiser (model ONU - de unde erau si furate) cam 40.000 km adunat. Asta se intampla in 1991-1992, pe vremea cand toyota facea masini japoneze, nu chinezesti. Una era alba, una era bej. Ca sa arate mai local, le-am schimbat usile intre ele, le-am lovit usurel, le-am zgariat si le-am sters emblemele cu o carpa mare + pisat + nisip, pana la tabla, dupa care am dat cu pensula un grund sau vopsea (?) la intamplare ce am gasit intr-o cutie pe langa gard. Nu am reparat niciodata nimic la ele, nu am schimbat decat filtrele de aer - motor si clima, si uleiul doar l-am completat, niciodata schimbat, nici macar filtrul. Dupa terminarea activitatii le-am vandut tot pe piata de masini furate, FOARTE la moda in acea tara. Faceam cam 400-600 km /zi, maxim 1000, si alimentam cu ce gaseam (diesel), filtram prin ciorap de dama pus in 2-3 straturi. Am mers prin mediu incepand cu dune de nisip pana la teren stancos, cate 4 oameni in fiecare, plus cateva sute kile de materiale. O perioada una a tras si o remorca sub 1000 kg, pe care am abandonat-o la un moment dat, ca ne deranja si "supply chain-ul" incepuse sa mearga bine. Din aceasta experienta am invatat 2 lucruri: 1) intotdeuna trebuie sa mergi cu masinile cu care merg localnicii; 2) rallyraid-ul dakar e o plimbare prin Herastrau, iar alergatorii niste bieti civili care se joaca de-a sportul cu volan. 1 LA MULTI ANI Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
kherim Postat Octombrie 12, 2009 Partajează Postat Octombrie 12, 2009 Re: Fiabilitatea la Toyote... daca tot e demontata chiulasa, dute cu ea la reconditionat, mai bine acum cand e fisura mica, daca mergi in continuare asa cu ea, risti sa o futi de tot si te costa mai mult si daca e vreo fisura interioara?se poate depista?multumesc Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
gaganul Postat Octombrie 12, 2009 Partajează Postat Octombrie 12, 2009 Re: Fiabilitatea la Toyote... zilele trecute am descoperit ulei in radiator la a mea LJ 70. am desfacut racitorul de ulei sa vad daca-i fisurat dar se prezinta ok . am desfacut si chiulasa sa vad daca-i garnit arsa si din nou negative ,garnitura-i din metal si arata bine. singurul dubiu apare pe la chiulasa unde se vede o anticamera usor fisurata( la cilindrul 4) .rog dati-mi idei pe unde sa mai caut.mentionez ca am mai incalzit-o dein cand in cand dar nu exagerat desfa partea cu filtru de ulei si in spate ai termoflotu ala se fisureza de obicei MITSUBISHI DE FAMILIE Toyota LJ70 - Gaganodrack de noroaie Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
kherim Postat Octombrie 13, 2009 Partajează Postat Octombrie 13, 2009 Re: Fiabilitatea la Toyote... termoflotu' l-am desfacut si e ok Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
gaganul Postat Octombrie 13, 2009 Partajează Postat Octombrie 13, 2009 Re: Fiabilitatea la Toyote... termoflotu' l-am desfacut si e ok numai in momentu cand este cald se mareste fisura ,baga presiune pe el MITSUBISHI DE FAMILIE Toyota LJ70 - Gaganodrack de noroaie Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
trooper Postat Octombrie 20, 2009 Partajează Postat Octombrie 20, 2009 Re: Fiabilitatea la Toyote... fiabilitate la Toyota? Pai sa va spun ca pt cupa ORR de cand au inceput sa se caute traseele si pana in ultima zi de concurs Toyota a functionat si mai mult in toate cele doua zile de concurs a parcurs traseele in aceleasi conditii care se cunosc... sa va mai spun ca au fost mai multe masini implicate in organizare si pe rand au cedat? Cred in fiabilitatea la Toyota! Toyota FJ40 - 4,2 - benzina Mitsubishi Pajero 3,8 V6- benzina-2007; Range Rover 4,0 V8-- benzina- '99, Toyota RJ70 2,4 - benzina-'86, Tico SX '99 scuter Kimco 49 cmc Ocean Kayak - Malibu Two XL www.orr.ro Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
nissan4x4 Postat Octombrie 21, 2009 Partajează Postat Octombrie 21, 2009 Re: Fiabilitatea la Toyote... Din ce vad ca scrieti despre fiabilitatea Toyotelor voastre, probabil ca mai trec ani buni pana cand voi posta aici. A mea n-are nici 40.000 de km. :grin: Am avut totusi o problema. A crapat un amortizor, dar nu cel original. Era cel venit cu kitul de inaltare, no name, provenienta necunoscuta. Am facut un prelungitor si l-am inlocuit cu Bilstein-ul care fusese pe masina. Problema rezolvata. Domnu! Masinile de care vb oamenii astia pe acilea sunt alea facute de Japonezi, mai precis ingineri japonezi, masinile din generatia matali, indiferent de marca, tip, motorijzare sunt facute tot de japonezi, dar de contabili japonezi si de designeri gay japonezi ce traseaza linii futuriste pe baza studiilor de marketing privind raportul vandabilitat/timp productie ! E trist dar ........asta e mersul lucrurilor PS. Am vrut numai sa fiu rau, masina dvs e chiar ok, desi inca imi sustin punctul de vedere ca cetatenii gay despre care vorbeam anterior erau piliti cand au lucrat la designul masinii ing. Luigi PIRSU www.nissan4x4.ro service si tunning NISSAN Facebook PAGE: NISSAN4x4 SERVICE Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
R.R Postat Octombrie 21, 2009 Partajează Postat Octombrie 21, 2009 Re: Fiabilitatea la Toyote... mandrii posesori de Toyote va rog sa va exprimati... Sa ma bag si eu in seama. La al meu Dark Dude - Toyota LC J9 - la 160 000 km i-am reconditionat pentru prima oara pivotii originali si schimbat bucsele bara fata tot pentru prima oara. E adevarat ca 145 000 io facut fara mine, pe drumuri nemtesti fara gropi si fara coclauri cu mosulica de la care am luat-o ce o folosea doar pentru plimbari cu remorcat rulota. In rest nimica, arata impecabil imi zice mecanicu. GTC MotorSport - Departament Marketing & Media Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Postări Recomandate