FarmLander!

[dacuBurebista]

Re: FarmLander!

 

in cazul pornirii normale, masina stă pe loc, demarorul invărte motorul cu o viteză necunoscută de noi, stabilită de ingineri în urma unor calcule complexe...

 

în cazul pornirii inverse, viteza roților împinse sau trase, în momentul acționării ambreiajului, este aceeași?

 

dacă vă place polemica, se poate fabula pe tema asta mult...

 

dacă vreți să porniți o mașină cu pagube minime, bagi a treia

 

dacă eveți experiență mare, poți porni în treapta 1 sau marșalier

 

fiecare dintre noi poate alege una din cele trei variante

:wink:

[gigiz]

Re: FarmLander!

 

¨Tara arde si baba se piaptana¨

Se pare ca a-ti trecut la alte discutii;am si eu nevoie de sfaturi privind defectul provocat de aceste cauze.E clar NU E BINE TRASA!!!! am patit-o si nu e buna .Intrebarea mea este ce poate crapa atunci cand vrei sa pornesti motorul si el brusc se invarte de parca nu are supape;concluzia asta am tras-o dupa ce am desfacut distibutia,am pus-o la punct si am pus curea noua-acelasi simptom ca si prima data.

Deci se invarte acum :electromotor,volanta,vibrochen,supape dar la turatie mare fara compresie !

Atentie asa facea si cand am patit ¨defectul¨la pornire.Dupa aceea am tras-o ,inpins-o etc.. si cureaua probabil a ramas fara dinti in jurul axului volantei.

Cine a desfacut motorul cred ca poate sa ma ajute cu un sfat ,referitor la ce s-ar putea rupe in afara de supape.

[bratu romeo]

Re: FarmLander!

 

in cazul pornirii normale, masina stă pe loc, demarorul invărte motorul cu o viteză necunoscută de noi, stabilită de ingineri în urma unor calcule complexe...

 

în cazul pornirii inverse, viteza roților împinse sau trase, în momentul acționării ambreiajului, este aceeași?

 

dacă vă place polemica, se poate fabula pe tema asta mult...

 

dacă vreți să porniți o mașină cu pagube minime, bagi a treia

 

dacă eveți experiență mare, poți porni în treapta 1 sau marșalier

 

fiecare dintre noi poate alege una din cele trei variante

:wink:

 

Nu am negat afirmatia ta, sunt de acord , dar nici intr-a doua sau intr-a intaia cureaua nu se rupe din cauza viteze de rotatie a axei cu came.

[DKW]

Re: FarmLander!

 

Deci se invarte acum :electromotor,volanta,vibrochen,supape dar la turatie mare fara compresie

 

Distributia sarita de la punct, doar cu manualul de service in fata sau cu un mecanic bun o scoti la cap. Ar trebui verificate si supapele, sa nu fie indoite, caz in care nu va avea compresie nici cu distributia reglata.

[gigiz]

Re: FarmLander!

 

Distributie reglata ca la RAVE manual cu semne pe role axe came si vibrochen.La service Buc.*** nustiu cum nu m-au primit cum ca nu pot oferi garantie si ca nu se baga ca trebuie facut motorul.Nici la alt meserias de prin zona nu ma duc ca am mai patit-o.

[gigiz]

Re: FarmLander!

 

Maine sper sa desfac si chiulasa si va povestesc ce gasesc acolo.

Editat Septembrie 20, 2014 de Astral
chiulasa......FARA O !

[gigiz]

Re: FarmLander!

 

Dupa doua ore de studiat scheme schite rave mai am o speranta.Povestesc poimaine cand ies de la munca si mai surubaresc la ea daca revine la viata sau nu.Oricum am gasit motor la 500 EU si tot o fac .:4079862908:

[bratu romeo]

Re: FarmLander!

 

Din pacate cred ca ai supape indoite si ramase pe "deschis"

[gigiz]

Re: FarmLander!

 

Asa este.Buba rea.

[christi]

Re: FarmLander!

 

Din pacate cred ca ai supape indoite si ramase pe "deschis"

 

qed :wink:

[DKW]

Re: FarmLander!

 

Asa este.Buba rea.

 

Pe viitor mai multa atentie acordata curelei de distributie, sa nu iasa din intervalul ani/km.

[DKW]

Re: FarmLander!

 

nu e de ras... e de stiut ca senzorul ala e componenta importanta a managementului are legatura si cu consumul si pornirea motorului atat la cald cat si la rece asa ca pune unul nou ASAP

 

S-a rezolvat, era mufa oxidata. In rest, strang bani de radiator nou, mi s-a scarbit sa-l carpesc p-asta actual.

[DKW]

Re: FarmLander!

 

Am schimbat radiatorul, dar a cedat pompa de motorina din rezervor.:ha: Dar nu-i baiu' prea mare ca am repus-o in drepturi pe cea veche, schimbata din pricipiu, nu ca ar fi avut ceva.

@ Fery, se poate seta cumva alta valoare (temperatura) de la care sa porneasca ventilatoarele, vreo manevra din tester?

Editat Octombrie 23, 2014 de DKW

[alin75]

Re: FarmLander!

 

Am schimbat radiatorul, dar a cedat pompa de motorina din rezervor.:ha: Dar nu-i baiu' prea mare ca am repus-o in drepturi pe cea veche, schimbata din pricipiu, nu ca ar fi avut ceva.

@ Fery, se poate seta cumva alta valoare (temperatura) de la care sa porneasca ventilatoarele, vreo manevra din tester?

 

Nu stiu, nu am o schema, dar nu are o termocupla?

 

Numai bine,

Alin

[gigiz]

Re: FarmLander!

 

Am schimbat radiatorul, dar a cedat pompa de motorina din rezervor.:ha: Dar nu-i baiu' prea mare ca am repus-o in drepturi pe cea veche, schimbata din pricipiu, nu ca ar fi avut ceva.

@ Fery, se poate seta cumva alta valoare (temperatura) de la care sa porneasca ventilatoarele, vreo manevra din tester?

 

Vreau si eu ,vreau si eu!:id

Dupa ce am reconstituit motorul (chiuloasa)am schimbat inclusiv termostat racire si pare sa lucreze la o temperatura mai mare acum,miroase a incins la motor.Eu lucrez la o alimentare alternativa a ventilatoarelor,mai precis pornirea lor optionala si fara cerere de la termocupla.Dar pare interesant si propunerea ta.Se poate pune si o rezistenta pe termocupla care sa-i modifice valoarea si inplicit punctul de plecare dar influenteaza mersul motorului.

[DKW]

Re: FarmLander!

 

Nu stiu, nu am o schema, dar nu are o termocupla?

 

Are, dar din tester poti sa mai reduci/maresti anumiti parametri. de exemplu cu Autologic-ul poti sa faci si remapare daca are ultimele upgrade-uri de soft.

 

Vreau si eu ,vreau si eu!:id

Dupa ce am reconstituit motorul (chiuloasa)am schimbat inclusiv termostat racire si pare sa lucreze la o temperatura mai mare acum,miroase a incins la motor.Eu lucrez la o alimentare alternativa a ventilatoarelor,mai precis pornirea lor optionala si fara cerere de la termocupla.Dar pare interesant si propunerea ta.Se poate pune si o rezistenta pe termocupla care sa-i modifice valoarea si inplicit punctul de plecare dar influenteaza mersul motorului.

La benzinar poti sa-i faci un circuit separat de alimentare, cu pornire la buton pentru unul din ventilatoare. La diesel e mai "comod" din management.

Editat Octombrie 28, 2014 de DKW

[firekeeper]

Re: FarmLander!

 

1buc td4 n-a mai vrut sa porneasca neam, am dat la cheie lung si bine...

 

ca simptome premergatoare dezastrului au fost: in relanti si la turatie constanta 2500-3000 (tot un fel de relanti) se putea auzi si vedea pe turometru o mica oscilatie a motorului de 100-200 ture sa zic asa insa mergea, pornea usor, tragea super ok pana azi. Am mers cu ea asa osciland cam 3-4 zile cca 150 Km in care am prins dimineti cu -2 grade si a pornit la sfert...

 

Pompa din rezervor si cea de 7 bari schimbate acu 2 ani (in plina iarna au crapat ambele la 1 sapt una dupa alta), filtre schimbate in primavara Mann, motorina numai de la Rompetrol (in vine aproape nu de alta), senzorul axa came ala de sus nou acu 2 ani...

 

Vreo idee? (testerul e disponibil in 3-4 zile abia si tare aveam nevoie de tigaie...)

[DKW]

Re: FarmLander!

 

 

in relanti si la turatie constanta 2500-3000 (tot un fel de relanti) se putea auzi si vedea pe turometru o mica oscilatie a motorului de 100-200 ture

 

HP sensor, cel din capul rampei de injectoare, desfa-l si curata-l, verifica si mufa sa nu fie oxidata, daca face in continuare figuri trebuie altul.

[tonytherunner]

Re: FarmLander!

 

Vreau si eu ,vreau si eu!:id

Dupa ce am reconstituit motorul (chiuloasa)am schimbat inclusiv termostat racire si pare sa lucreze la o temperatura mai mare acum,miroase a incins la motor.Eu lucrez la o alimentare alternativa a ventilatoarelor,mai precis pornirea lor optionala si fara cerere de la termocupla.Dar pare interesant si propunerea ta.Se poate pune si o rezistenta pe termocupla care sa-i modifice valoarea si inplicit punctul de plecare dar influenteaza mersul motorului.

 

Esti sigur ca ai pus termostatul care trebuie ??? .....ai termostatul pe furtunuri ??

[gigiz]

Re: FarmLander!

 

Esti sigur ca ai pus termostatul care trebuie ??? .....ai termostatul pe furtunuri ??

 

Da este pe furtun si este acelasi model cu acelasi cod pe el.Indicatorul este un pic de tot mai sus fata de cel de dinainte care sigur era defect pentru ca la viteza mare cand porneam AC-ul scadea temperatura si in mers normal varia un pic.Acum intepeneste acolo.

[tonytherunner]

Re: FarmLander!

 

Da este pe furtun si este acelasi model cu acelasi cod pe el.Indicatorul este un pic de tot mai sus fata de cel de dinainte care sigur era defect pentru ca la viteza mare cand porneam AC-ul scadea temperatura si in mers normal varia un pic.Acum intepeneste acolo.

 

Eu zic ca nu ai nevoie de pornire directa daca ai sistemul de racire curat si termostat bun:wink:

[DKW]

Re: FarmLander!

 

Si o intamplare cu o singura concluzie, zilele trecute a cedat bateria de pe Master (Td4), si pentru ca aveam nevoie urgenta de masina am pus o Caranda in loc. Am luat bateria veche sus si am constatat ca avea electrolitul usor sub minim, ocazie cu care mi-am amintit ca am mai avut o patanie oarecum asemanatoate la masina sotiei, problema provocata de lipsa clemei de fixare a bateriei si se slabeau bornele de la balansul bateriei. La Master bornele fiind ok bateria se misca in suport de fiecare data cand scoteam sau bagam masina in garaj deoarece clema de fixare se slabise iar bateria se putea misca in voie, varsand electrolitul din ea. Concluzia este sa verificati periodic acea clema de fixare, altfel patiti ca mine.

Editat Decembrie 10, 2014 de DKW

[Liviu-San]

Re: FarmLander!

 

Eu nu mai am clema respectiva, pt ca a trebuit s-o tai ultima oara, cand am inlocuit bateria originala a masinii. Era surubul ruginit si se invartea in gol. Intrebarea ar fi,cum sa-ti curga electrolitul din baterie? Nu este capsulata?La mine se cam balangane bateria(ce-i drept nu-i tocmai ok),dar de curs nu mi-a curs nimic pana acum.:cn

[DKW]

Re: FarmLander!

 

Intrebarea ar fi,cum sa-ti curga electrolitul din baterie? Nu este capsulata?

 

Arktis-ul (bateria veche) are 2 aerisitoare cu capacel, normal se monteaza un furtun in bucla pentru aerisire pe una din parti sau se pun ambele capacele. La mine a sarit un capacel si asta a fost toata lucrarea.:old

Editat Decembrie 10, 2014 de DKW

[Radu-N]

Re: FarmLander!

 

Eu nu mai am clema respectiva, pt ca a trebuit s-o tai ultima oara, cand am inlocuit bateria originala a masinii. Era surubul ruginit si se invartea in gol.

 

La fel am patit si eu. Crede-ma ca am scos surubul cu piulita si am incercat sa le desfac la menghina cu toate metodele posibile, sudat tata sudat una de alta! Totusi am rezolvat clema foarte elegant, cu un surub mai lung si saiba in capat si piulita fluture peste clema. Chiar daca capul surubului nu e fixat in carcasa, se poate strange sau desface fara probleme. Ca sa desfac bateria nu e nevoie sa scot fluturele de pe surub decat atat cat e nevoie sa dau clema deoparte.