Lada Niva 1.7 i multipunct

[Liviu-San]

Re: Lada Niva 1.7 i multipunct

 

gumele sunt ok mai bune ca alea pe care le aveam pana acum dar doar pe tipul asta de teren altfel nu pot spune ca e vreo sfaraiala in plus

Te-am pus pe fecebook:grin: Sper sa mai am parte de experiente de genul asta, ca mi-a placut si.......mai vreau:grin:

[KAROLOKW]

Re: Lada Niva 1.7 i multipunct

 

impresii after test :)

gumele se comporta decent descarcca ma bine ca alea anterioare dar nu extraordinar

motorul comportament bun tinand cont ca imi tacane tachetul de la jegul ala de ulei..sau nu o fi de la ulei si o fi tachetul pe duca?

pentru viitorul apropiat cred ca sunt necesare niste arcuri noi cel putin pe fata da daca le schimb le schimb pe toate

evacuarea se comporta bine face treaba buna si suna si frumos dar desi am pus catalizatorul tot cred ca in span era mai bine fara el :)

volanul mai mic pune probleme nu la mersul sa ii spunem normal ci la mersul in cursa...cred ca voi reveni la cel original desi e mai incomod sau voi pune servo :)

iar beculetele pe la obd ba se aprind ba se sting nu mai inteleg de ce anume ieri de exemplu sa aprins dupa ce am alimentat de la rompetrol iar alta data de la omv iar azi mergand la un semafor cand stateam sa stins :) o fi vreo problema de contact elecric?sau e asa sensibila sonda si cum simte benzina proasta face urat :)

[Liviu-San]

Re: Lada Niva 1.7 i multipunct

 

Mie mi se pare ca trage f bine motorul,iar tachetii nu cred ca bat de la ulei.Ai mai pus lera pe ei?I-ai mai reglat?Acum,sincer,oricat span i-ai da,daca nu ai aderenta,degeaba!Pe mocirla aia,puteai sa ai si motor de 4000,cu 300CP......tot nu-ti ajutau la nimic(eventual inca 6 cai frumosi!)

Daca vrei sa schimbi arcurile,o sa te gandesti ca ai vrea si alte amortizoare,ca tot faci si desfaci,asa ca mai bine le lasi asa:grin:mai au pana sa se rupa!

Mai bine monteaza servodirectie si pune un volan intre ce ai tu si cel original de niva(evtl. de plastic,sa nu fie prea greu),pt ca in traseu,am crezut ca exersezi nodurile marinaresti:grin:

Daca vrei sa pastrezi volanul asta,monteaza-i o maciuca daia ca la motostivuitoare,poate n-o sa te mai chinui asa:grin:

Oricum, una peste alta a fost super bine si acum ma gandesc ce sa mai fac pe la niva.Pt mine, ai iesit pe locul:1 :br

Editat Martie 18, 2013 de Liviu-San

[KAROLOKW]

Re: Lada Niva 1.7 i multipunct

 

Mie mi se pare ca trage f bine motorul,iar tachetii nu cred ca bat de la ulei.Ai mai pus lera pe ei?I-ai mai reglat?Acum,sincer,oricat span i-ai da,daca nu ai aderenta,degeaba!Pe mocirla aia,puteai sa ai si motor de 4000,cu 300CP......tot nu-ti ajutau la nimic(eventual inca 6 cai frumosi!)

Daca vrei sa schimbi arcurile,o sa te gandesti ca ai vrea si alte amortizoare,ca tot faci si desfaci,asa ca mai bine le lasi asa:grin:mai au pana sa se rupa!

Mai bine monteaza servodirectie si pune un volan intre ce ai tu si cel original de niva(evtl. de plastic,sa nu fie prea greu),pt ca in traseu,am crezut ca exersezi nodurile marinaresti:grin:

Daca vrei sa pastrezi volanul asta,monteaza-i o maciuca daia ca la motostivuitoare,poate n-o sa te mai chinui asa:grin:

Oricum, una peste alta a fost super bine si acum ma gandesc ce sa mai fac pe la niva.Pt mine, ai iesit pe locul:1 :br

 

multumesc domnu :) apreciez increderea si sustinerea da intradevar desi ma tenteaza sa schimb arcurile asa e nu le schimb pana nu cedeaza dar cum deja am prese de arcuri ma mananca :) asa a fost si pana am schimbat primul simering dupa care de atunci am mai schimbat vreo 3 :) si deja e simplu merge repede :)

[Liviu-San]

Re: Lada Niva 1.7 i multipunct

 

pe spate, nu e deranj sa le schimbi.Cu fata e mai greu,pt ca nu intra presa si tre sa demontezi la greu.Eu stiu de data trecuta, cand am vrut sa-mi montez kit-ul de inaltare.Pe spate l-am montat eu.Pentru fata, am apelat la un service. Prese am si eu,dar nu m-as risca,e prea mult de munca si nu merge de unul singur,pt ca o sa ai nevoie si de ranga,ca la Dacie pe vremuri....

[KAROLOKW]

Re: Lada Niva 1.7 i multipunct

 

pe spate, nu e deranj sa le schimbi.Cu fata e mai greu,pt ca nu intra presa si tre sa demontezi la greu.Eu stiu de data trecuta, cand am vrut sa-mi montez kit-ul de inaltare.Pe spate l-am montat eu.Pentru fata, am apelat la un service. Prese am si eu,dar nu m-as risca,e prea mult de munca si nu merge de unul singur,pt ca o sa ai nevoie si de ranga,ca la Dacie pe vremuri....

 

aha bine de stiut ca pe mine ma interesa fata s ao schimb sa o intaresc un pic si sa o ridic cred ca ma voi limita la inaltatoare atunci voi prinde arcurile le comprim putin cat sa bag inaltatoarele dar nu cred ca merge ca are magaria aia care tine tamponul de cauciuc.

ma mai gandesc sa vad ce fac :)

[KAROLOKW]

Re: Lada Niva 1.7 i multipunct

 

uite aici ceva subiecte pentru comentat :) [ATTACH=CONFIG]172257[/ATTACH]

[Liviu-San]

Re: Lada Niva 1.7 i multipunct

 

aha bine de stiut ca pe mine ma interesa fata s ao schimb sa o intaresc un pic si sa o ridic cred ca ma voi limita la inaltatoare atunci voi prinde arcurile le comprim putin cat sa bag inaltatoarele dar nu cred ca merge ca are magaria aia care tine tamponul de cauciuc.

ma mai gandesc sa vad ce fac :)

 

Nu ai loc sa bagi presa de arcuri,daca nu desfaci articulatiile,pt ca spirele sunt f comprimate iar la capete nu ai loc de talere.Inaltatoarele,ar trebui sa le faci din teflon sau aluminiu,pt ca cele de cauciuc se deformeaza in timp.Cele de pe fata sunt facute dintr-un cauciuc mai dur decat cele de pe spate,dar am vazut ca la mine s-au cam deformat la exterior,spre roata.Poti sa iei in calcul kit-ul de inaltare care l-am luat eu de la un coleg de pe forum, cel cu penele sub taler si inaltatorul de la pivot si sa pastrezi tampoanele originale de la arcuri.Este relativ usor de facut si ti-l dau p-al meu sa-l ai model,eu nu am apucat sa-l montez inca:wink:

[Liviu-San]

Re: Lada Niva 1.7 i multipunct

 

uite aici ceva subiecte pentru comentat :) [ATTACH=CONFIG]172253[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]172254[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]172252[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]172251[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]172250[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]172255[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]172256[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]172257[/ATTACH]

 

Pilotul,ca pilotul....meserias,da sa nu mai discutam de copilot,care participa pentru prima oara la asa ceva si nu se mai suporta in dreapta....:ha:

Ai reusit sa ma faci sa bag iar bani in Niva sa o fac macar de un standard A/T pentru inceput:grin:

[Big Daddy]

Re: Lada Niva 1.7 i multipunct

 

Cred ca fac aia de la spalatorie o fata cand te duci sa o cureti...:shock:

[KAROLOKW]

Re: Lada Niva 1.7 i multipunct

 

Cred ca fac aia de la spalatorie o fata cand te duci sa o cureti...:shock:

 

nu fac greseala asta :) ultima oara mi-au cerut un milion sa imi spele masina ca mmi-au spus ca se ia dublu ca la un spalat complet de gip :)

asa ca de banii aia bag benzina si o spal cand ploua afara :) sau cand mai fac o iesire si am o trecere prin rau trec de doua trei ori sa se spele pamantul :) dupa care daca se aduna balti pe marginea soselei ma bag prin ele cu viteza :) imi place se observa si din poze cum sare mocirla in sus :)

[Liviu-San]

Re: Lada Niva 1.7 i multipunct

 

Cum adica 1 milon??? Ce dreaq suma e aia? Nu le-ai zis ca cu 100 de lei o vopsesti toata??????:ha:

[KAROLOKW]

Re: Lada Niva 1.7 i multipunct

 

Cum adica 1 milon??? Ce dreaq suma e aia? Nu le-ai zis ca cu 100 de lei o vopsesti toata??????:ha:

 

meleon :) dala vechi adica 100 ron :) lei...etc

ata mi-au cerut si eu ca si tine am ras si am plecat linistit iar la coltul strazii am spalat masina cu 20 de lei plus bacsisul la om ca mi-a spalat si motorul :) ca doar avea pe unde de 10 lei ,si se ruga de mine sa il las sa imi fac si interiorul si am zis ca daca nu are spaclu nu il las ca nu am timp de stat pana isi va repara aspiratorul pe care il va strica tragand noroiul de 2 degete din interior :)

[Liviu-San]

Re: Lada Niva 1.7 i multipunct

 

meleon :) dala vechi adica 100 ron :) lei...etc

ata mi-au cerut si eu ca si tine am ras si am plecat linistit iar la coltul strazii am spalat masina cu 20 de lei plus bacsisul la om ca mi-a spalat si motorul :) ca doar avea pe unde de 10 lei ,si se ruga de mine sa il las sa imi fac si interiorul si am zis ca daca nu are spaclu nu il las ca nu am timp de stat pana isi va repara aspiratorul pe care il va strica tragand noroiul de 2 degete din interior :)

 

Vezi cu noroiu din masina cum faci,k ingreunezi masina.Acum mi-am dat seama de ce nu urca masina in panta aia....:ha:

[Big Daddy]

Re: Lada Niva 1.7 i multipunct

 

Vezi cu noroiu din masina cum faci,k ingreunezi masina.Acum mi-am dat seama de ce nu urca masina in panta aia....:ha:

 

Mai pardon, nu urca ca sunteti doi "grasi" v-am vazut in poze :ha::ha: trebuia sa ma luati si pe mine ca sunt mai usor si am doar 118 kg.

Editat Martie 19, 2013 de Big Daddy

[KAROLOKW]

Re: Lada Niva 1.7 i multipunct

 

si uite asa a cedat si alternatorul

mergand eu ieri cu masina sesizez ca parca nu mai merg bine stergatoarele ca merg incet ...ma uit in bord si nu prea vad ceasurile verific daca am farurile aprinse si constat ca pareau aprinse da lumina ioc...aveam o vaga banuiala da ca sa fiu sigur pun voltmetrul :) si surpriza aveam 11.4V e clar dau jos alternatorul desfac curat verific si constat :) kile de pamant in el prin infasurari si pe releu iar carbunii erau la nivel de sarma,atat au mai ramas din ei asa ca ma bucur si cu ajutorul colegului V-stef care a dat fuga la benzinarie pun carbuni de dacie/oltcit...etc ce or fi carbuni sa fie...principial toate bune si frumoase fac eu legaturile si pornesc motorul.

merge da de incarcat nu incarca...il mai las putin si sesizez ca incepe sa bage 13,4V il mai las si vad ca nu mai creste asa ca iau masina la o plimbare repede sa nu descarc bateria :) stau analizez si ma gandesc ca o fi asa pentru ca e bateria descarcata sau nu sunt carbunii asezati calumea?... in fine dimineata azi pun contactul dau la cheie si pornesc usor semn ca a incarcat ceva aseaza si cand ma uit aveam 14 14,3V oaaa ma bucur sar in sus i ii dau pedala...dupa primul semafor ma uit si am 12,2 dupa inca unul aveam 11,8 la urmatorul aveam 13,9V in monentul ala am zis ca imi bag picioarele in tot alternatorul motorul si toate cele,,,adica face cum facea alternatorul original de niva cand imi fluctua tensiunea si nu am aflat nici pana acum de ce...deci in concluzie merge da nu prea sa mai astept sa se lase carbunii si sa vad atunci sau sa nu mai pierd vremea si sa imi aduc altul din state :) si care sa sper c ama va tine mai mult ca asta :) acum e drept eu si il bag prin noroaie mocirle ape si alte cele da parca ar trebui sa reziste totusi nu atat ...concluzia momentan caut alternator si ma tenteaza ceva din dezmembrari ca unu nou de niva e scump rau iar din state dureaza cam mult sa il aduc...oricum il voi aduce macar si ca rezerva dar intai vreau sa il rezolv pe asta sa ma lamuresc de unde vine problema.

[Liviu-San]

Re: Lada Niva 1.7 i multipunct

 

La releul de incarcare te-ai gandit? De ce nu mergi la service la baietii de pe Baicului,ei sunt specializati numai in alternatoare si s-ar putea sa scapi mai ieftin.Ti-l dau si pe-al meu,sa-l ai la tine,sa te tarai cu masina pana ti-l repara pe al tau,dar din ce stiu eu, le cam rezolva pe loc.

[Big Daddy]

Re: Lada Niva 1.7 i multipunct

 

Sau puntea de diode sa fie una impuscata...

[nivaforever]

Re: Lada Niva 1.7 i multipunct

 

Solutia la care ma gindesc este mutarea alternatorului in partea stinga a motorului undeva mai sus. Pozitia in care este amplasat alternatorul este neinspirata, foarte jos, permanent in contact cu praful, noroiul, apa, zapada etc. Ar mai fi o solutie de compromis, confectionarea unei "aparatori" din tabla care sa-l protejeze de noroiul si apa aruncate de roata.

[KAROLOKW]

Re: Lada Niva 1.7 i multipunct

 

m-am gandit si eu la puntea de diode dar tinand cont ca totul la el e capsulat....nu prea am ce sa vad sa verific sau nu stiu eu cum...

de facut aparatoare e o idee dar nu merge ca nu de stropitul cu apa de la roata imi fac eu probleme ci de functionatul in apa total scufundat cand stau in balta cu apa pana la faruri si schiar deasupra lor :)

cred ca cea mai buna varianta e intradevar mutarea lui

stie careva sau a facut cineva aceasta modificare? ma intereseaza un suport ca dupa ma descurc :)

eventual daca are cineva un suport de model sau de vanzare :)

[vstef_is]

Re: Lada Niva 1.7 i multipunct

 

Subscriu si eu ca pe Baicului se poate rezolva elegant problema, baietii sunt meseriasi si au de toate pe stoc. Daca nu la Gara Obor mai e un atelier de alternatoare/demaroare cu de toate pe stoc.

 

Merita dus. Nu stiu cum de az-noapte nu mi-a trecut prin cap....

[KAROLOKW]

Re: Lada Niva 1.7 i multipunct

 

Subscriu si eu ca pe Baicului se poate rezolva elegant problema, baietii sunt meseriasi si au de toate pe stoc. Daca nu la Gara Obor mai e un atelier de alternatoare/demaroare cu de toate pe stoc.

 

Merita dus. Nu stiu cum de az-noapte nu mi-a trecut prin cap....

 

foarte urat acum macar nu mai munceam sa il demontez iara :P

rusineeeeeee da sa zicem ca te iert pentru amabilitatea de a imi tine companie la mestereala ca si asa am fost luat la intrebari de vecini :)

[Liviu-San]

Re: Lada Niva 1.7 i multipunct

 

pana iti rezolvi problema,iti dau eu voltmetrul sa-l pui la priza de la bricheta,sa stai linistit,sa nu ramai cu masina in drum!

[KAROLOKW]

Re: Lada Niva 1.7 i multipunct

 

pana iti rezolvi problema,iti dau eu voltmetrul sa-l pui la priza de la bricheta,sa stai linistit,sa nu ramai cu masina in drum!

 

multumesc :) mai degraba cred ca pun alternatorul de la tine daca va face treaba pana imi gasesc unul sau pana ii mut pozitia astuia si ii fac un suport aferent undeva

[nivaforever]

Re: Lada Niva 1.7 i multipunct

 

Uite aici solutia pentru mutarea alternatorului in partea stinga a motorului:

http://www.koroffka4x4.ru/shop/elektrooborudovanie.html?page=shop.product_details&flypage=flypage_new.tpl&product_id=31&category_id=10

http://www.koroffka4x4.ru/images/morfeoshow/21214_______-7701/big/208754878.jpg