Nou posesor de Patrol

[teo pes]

Re: Nou posesor de Patrol

 

:ang3

deci tu spui ca scapa ulei nefiltrat pe langa element si carcasa !? nasoool !!

[cos]

Re: Nou posesor de Patrol

 

Sunt si destule filtre de motorina cu aceasi problema .

[Big.Ursu]

Re: Nou posesor de Patrol

 

Multumesc lui @ovidiua-car pentru sprijinul acordat in incercarea de a adapta un scaun de BMW pe al meu Urs. Operatiunea "Scaunul" s-a soldat cu un esec...mai sapam...ceva sugestii ?

 

Ma intereseaza sugestii de la oameni care au pus efectiv pe Y61 (fie el lung sau scurt) alt scaun in afara celui stock. Ce scaun au ales, de la ce masina si ce fotografii cu lucrarea in sine...

[teo pes]

Re: Nou posesor de Patrol

 

Lucrare de lacatuserie-tinichigerie-sudura , si multe masuratori pt suporti (eu personal am schimbat la vechea dacie , si la un mustang 78 ) ,

ceam vazut si initial am ras !!!...decuparea podelei de pe vehiculul donatorsi prinderea ei peste podea cu mici adaptari ! :grin: lucrare extrem de simpla ca manopera si timp scurt ! asta daca nu esti pretentios ca se uita cineva sub scaunul tau:ha:

[cos]

Re: Nou posesor de Patrol

 

Patrolul e mai complicat , cu fire si ranforse ...

[teo pes]

Re: Nou posesor de Patrol

 

Patrolul e mai complicat , cu fire si ranforse ...

 

nu mi s a parut cand l am dat jos de pe sasiu! niste profile omega prinse n puncte pe sub ! table ...se modeleaza !

[giorgel]

Re: Nou posesor de Patrol

 

Filtru de ulei - eu folosesc doar original Nissan, motivul fiind exact ce a observat si Ursache, etansarea deficitara a filtrelor aftermarket.

[rrs]

Re: Nou posesor de Patrol

 

In ultimi ani am folosit MANN Made in Germany si nu am constatat probleme cu filtrarea uleiului; incerc sa fac schimbul macar cu 1000 km mai devreme de termen si folosesc motul 10w40

[alexei]

Re: Nou posesor de Patrol

 

In ultimi ani am folosit MANN Made in Germany si nu am constatat probleme cu filtrarea uleiului; incerc sa fac schimbul macar cu 1000 km mai devreme de termen si folosesc motul 10w40

 

Problema este ca nu poti constata unde a fost fabricat decat cand pui mana pe el. Ca suni la magazin, si-ti spune ca da e din DE si bati drumu pana acolo si constati ca e facut de aia cu ochii oblici :(

 

Acuma ce sa zic, cu ceva vreme in urma mi se pusese pata pe filtrele Purolator, dar din pacate nu se mai aduc la noi, sau eu le-am pierdut urma. Eram tare multumit de ele - filtru aer si filtru ulei motor.

[ovidiua-car]

Re: Nou posesor de Patrol

 

Filtrele ,,originale Nissan ,, sunt produse de MAN....si totusi ce se vinde pe piatza seamana dar nu ...rasare. Pt posesorii de Y60,Y61...recomand sa se foloseasca cel ORIGINAL,deoarece este cu perna de ulei..mai bine zis este imbibat in ulei si retine praful muuuuult mai bine. Legat de revizii si schimburi de ulei filtre..etc, cartea spune ca se face in functie de conditiile de utilizare......adica cele utilizate normal....15000KM,cele utilizate in conditii putin mai vitrege(masini de patrulare-Pol de Frontiera,domenii de vanatoare) 10000km,iar cele folosite in conditii dure-drumuri forestiere,exploatari forestiere,santiere....unde exista foarte mult praf,noroi,apa....5000km.Si tot cartea mai spune ca minim o data pe an se spala radiatoarele.....pt a avita supraincalzirea motorului. Incercati sa comparati doua filtre de aer dupa 10000km...unul original si unul aftermarket....si se va vedea diferentza.

[Big.Ursu]

Re: Nou posesor de Patrol

 

Cu ocazia NAD, avem 300.000 afisati pentru prima oara pe bordul Ursului.

Masina a mers impecabil, consumul pe strasse a ramas la aceeasi valoare de 7.5-7.8 litri/100km. In teren+asfalt, 13% cu forja de rigoare.

La 301.000km s-a decis sa ma necajeasca si pentru nu stiu care motiv, injectia de apa nu mai functioneaza....cand o sa fie niscai timp, ne ocupam de problema.

[nomad]

Re: Nou posesor de Patrol

 

...pentru nu stiu care motiv, injectia de apa nu mai functioneaza...

 

 

E o problema cu pompa sau una ce tine de electronica?

[Big.Ursu]

Re: Nou posesor de Patrol

 

E o problema cu pompa sau una ce tine de electronica?

 

Nu am investigat inca.....banuiala mea se indreapta catre un fir ceva care face pe nebunul.

Cea mai neagra varianta ar fi sa se fi dus controllerul de injectie. Va tin la curent.

[Big.Ursu]

Re: Nou posesor de Patrol

 

Nu a fost controllerul de injectie, niscai fir oxidat. Remediat problema, functioneaza fara probleme.

Fiindca Urs cuminte, a primit cadou 4 boxe Alpine :) Pe spate erau cele originale cu care venise masina, membrana roasa, iar pe fata fusesera schimbate cu unele de Opel (din ce am inteles). INteresant este ca am gasit twiterele legate de ele :)

Si cand nu ai ce sa faci, iti gasesti...Am pus pe niscai hartie igienica cate un strop de ulei, diferite marci, diferite rulaje...

 

[cos]

Re: Nou posesor de Patrol

 

Daca te manaca curiozitatea , cel putin foloseste sugativa ( si daca inca nu-ti trece , foloseste rondele hartie de filtru ) .

[nomad]

Re: Nou posesor de Patrol

 

 

[ATTACH=CONFIG]219328[/ATTACH]

 

Minte odihnita ...

[Big.Ursu]

Re: Nou posesor de Patrol

 

Intr-adevar minte odihnita, dar spirit in continua alergare :)

 

Acum 2 ani, cand am inceput sa vad cu ce se mananca Patrolul in particular (si o masina in general), am luat decizia de a arunca un ochi la fratii australieni si sa aplic metodele lor. Contestat de multi (unii public, altii la telefon, altii pe email) - am continuat. Ghidat de unul din GURU in ale Patroalelor, Charles Onody (ungur la radacina, australian la tulpina, si OM inainte de toate) - Chaz cum il mai stiu cei care mai viziteaza forumurile de peste mari si tari, am pus in practica ghidul NADS (Nissan Anti Detonation System) - o serie de masuri care trebuie implementate pentru a preveni pe cat posibil moartea blamatului (si putin intelesului) motor ZD30.

Tot acum 2 ani, am luat decizia de a instala si un sistem de injectie apa + metanol.

--------------------------------------------------------------------------------------------------

Azi s-a desfacut pentru prima oara de cand a fixat-o ala cu ochii oblici galeria de admisie. Ce am gasit acolo, m-a lasat fara cuvinte.

 

 

 

 

 

Vecii vecilor nu m-as fi asteptat sa gasesc asa curatenie. Ca vector de compartie am folosit galeria de la civila, curatata in urma cu 2 saptamani. Nu exista termen de comparatie. Sincer sa fiu am stropit un pic cu niscai maglavais de curatat, furtun cu apa si am pus-o la loc....nu am avut ce sa curat. Nu am pierdut 5 ore degeaba.

 

Faptul ca:

1. admisia este curata ca lacrima

2. nu scot fum

3. uleiul este cum il pun din bidon

 

Ma duce la concluzia ca:

1. un EGR bun este un EGR anulat/blocat sau lipsa

2. injectia de apa + metanol este un accesoriu nemaipomenit pentru un motor

3. un motor curat = motor sanatos.

 

Operatiunea a durat 5 ore si a presupus:

1. scoaterea intercoolerului + tubulatura aferenta

2. scoaterea clapetei de acceleratie + tubulatura aferenta

3. scoatera jojei de ulei

4. scoaterea valvei EGR + mufa aferenta

5. scoaterea tuturor tevilor de motorina, atat din pompa cat si din injectoare

6. scoaterea tuturor cablurilor, senzori, mufe din zona cu pricina

[nomad]

Re: Nou posesor de Patrol

 

Super! SU-PER!

 

Chiar ma bucura.Stiu cat suflet pui la fierul ala,simt satisfactia pe care o traiesti acum!

 

 

 

ps1. Toarna-ti o palinca,o meriti!

 

ps2. Ma asteptam sa arate asa.Pe bune!

[CatalinU]

Re: Nou posesor de Patrol

 

isi face treaba injectia de apa si metanol.e viitor urmeaza si la mine una,se vede clar ca lucreaza cum trebuie

[Big.Ursu]

Re: Nou posesor de Patrol

 

Dupa ce la am desfacut si la civila galeria de admisie si am curatat-o, am blocat si acolor EGR (veche poveste pe alt thread de care nu dau acum). Ca si teorema:

 

Injectia de apa + metanol isi demonstreaza efectul de curatare daca:

1. EGR blocat/anulat

2. exista montat un separator aer-ulei (catch-can)

 

Demonstratie...

Practica :) Pe masina civila am avut montat sistemul de aproape jumatate de an, dar galeria de admisie a ramas in continuare la fel de murdara, chiar si dupa instalarea unui separator aer/ulei. Dupa blocarea EGR-ului, s-a vazut efectul aproape imediat (imaginile sunt facute dupa blocarea EGR-ului, 3000km).

 

Dupa ce am incercat (fara succesuri) sa adaptez un scaun de BMW (nu stiu model) ... am ramas cu martorul Airbag care lumineaza intermitent si devine foarte enervant. Iata cum l-am stins (multumesc pe aceasta cale fratilor australieni):

 

1. Se pune contactul

2. Dupa ce s-a pus contactul (imediat), se apasa contactul de la portiera soferului de 5-6 ori

3. Martorul AIRBAG ramane aprins si incepe sa palpaie dupa un anumit tipar (nu ne intereseaza).

4. Luam contactul, scoatem cheia din contact

5. Pornim masina

[f_zoltan]

Re: Nou posesor de Patrol

 

Deja esti porno si te propun la ban! Nu se cade sa ne arati toate orificiile Ursului :)

[alexei]

Re: Nou posesor de Patrol

 

consumul pe strasse a ramas la aceeasi valoare de 7.5-7.8 litri/100km.

 

Daca nu ii cu suparare, in ce regim de functionare ai scos consumul asta? (traseu, viteza maxima, viteza medie, detalii de gen...)

Ca eu is cam departe de cifrele astea si as vrea sa vad eventuale cauze.

 

Merci in avans!

[Big.Ursu]

Re: Nou posesor de Patrol

 

Regim: on-road.

 

Trasee:

1. Craiova - Dragasani - Rm. Valcea - Calimanesti

2. Craiova - Sibiu (la NAD)

 

Nu am mers mai mult de 120km/h (doar depasire), iar constant 100km/h, clima fiiind pornita non-stop. Sarcina medie pe care o cara masina tot timpul este de aprox. 500 kg si se imparte in:

 

a) eu - 125 kg

b) sotia - 70 kg

c) kinder + bagaje - 60kg

d) troliu + placa - 50kg

e) lada de scule din spate - 100 kg

f) rezervor - 100 (full tot timpul cand plec la drum)

 

Anvelope 33'' MT Km2. Poate parea amuzant, dar nu multi isi fac calculul la consum in stilul asta...extra-greutatea neluata in seama are un aport foarte mare asupra consumului.

 

Observatie personala: avand ceas de boost in masina si reglajul spool-rate-ului la indemana, pot ca in timpul mersului sa-mi reglez boost-ul. Spre exemplu, la viteza de 100km/h poti rula si cu 16PSI boost (se traduce in EGT scazut, dar si un consum mai mare un pic), desi mai indicat este sa fie undeva pe la 8-10 PSI.

[alexei]

Re: Nou posesor de Patrol

 

multumesc pt detalii!

eu nu reusesc sa cobor sub 11 cu masina stock :(

(cutie automata)

[Big.Ursu]

Re: Sfaturi achizitie Patrol Y61

 

Se pune praful pe aici....intre timp s-au strans 308.000km. O mica buba are de la ultima iesire: un ornament bara fata desprins...acum sade atarnat cu sarma, dar il "poxilinesc" sau "poxipolicesc" eu....Nu-i bai. Se pare ca un MRL automat pe drepta parca zice ca nu-i convine ceva, AVM-urile stau in portbagaj, abia asteapta....

 

La ultima iesire am constatat ca blocantul spate functioneaza :P, si ca avem si destula putere in vene (urnit de pe loc, la deal, un Landcruiser si un Hilux). Troliul Ling-Ding-Chong-Dong si-a facut treaba cu brio, asa ca pot recomanda si altora BestWinch, caci asta am eu.

 

La anul....plasma si niste scripeti pe langa cel existent....niscai ocheti....o sufa cinetica....liste de dotari...poate o veni nenea iepurila de Paste, ca mosu mi-a aratat deshtu din mijloc...

 

Ce mi-as dori eu pentru la anul....sa fim cu totii sanatosi, ca in rest le-om aranja pe toate. Sa avem minte mai multa, sa ne fie muntii liber la cutreierat si sa ne bucuram de viata cat se poate de mult !

 

Sarbatori Fericite tuturor !