Topic unificat despre ambreiaj Freelander

[Blaga Sergiu]

Re: Topic unificat despre ambreiaj Freelander

 

Eventual la vara, ca acum nu sta prea bine cu banii.. deci trebe numa discul si placa, fara volanta?

[dand112]

Re: Topic unificat despre ambreiaj Freelander

 

eu nu sunt nici mecanicul care v-a facut constatarea la masina voastra,nici david coperfield!zicem ca,conform cutumelor care exista,se schimba placa si discul amandoua odata!volanta daca e necesar!spor!in cazul masinii vostre,nu ma pronunt!la a mea eu am schimbat doar chitul de ambreiaj,volanta nu a fost cazul,dar asta s-a constatat dupa demontarea cutiei!iti ziceam ca e bine sa schimbi tot,ca sa nu mai platesti inca odata manopera,care la voi e destul de piperata!:wink:

[Blaga Sergiu]

Re: Topic unificat despre ambreiaj Freelander

 

OFF TOPIC. Salutare !! Toate bune si frumoase, ambreiajul si-a revenit la normal dar acum alta problema. Dupa un anumit timp de functionare se aprinde in mers butonul "coborare asistata de culoare galbena cu semnul exclamarii".La reoprnirea motorului se stinge becul iar apoi dupa un timp se aprinde iar. Cand butonul este aprins cu galben nu cupleaza coborarea asistata, iar cand repornesc motorul si cuplez se aprinde becul verde si se cupleaza. Se poate sa fie vina mecanicilor " priceputi" care au schimbat rulmentul de presiune? Multumesc frumos !

[sierrafery]

Re: Topic unificat despre ambreiaj Freelander

 

pentru codul asta de eroare in care se aprinde doar HDC singur daca te uiti in RAVE ai sa vezi ca sunt doar doua cauze:

1. Sticking throttle

2. Implausible gear position input

 

iar la descrierea cutiei de viteze manuale scrie asa: "There are also switches located on first and reverse gears to electronically let the gearbox know that 'Hill Decent Control' (HDC) is enabled if engaged by the driver."

 

cum s-a umblat la cutia de viteze tind sa cred ca e vorba de 2 si nu au pus bine sau deloc sau au bulit ceva la firele acelor senzori

 

verifica la mufa din imagine

Editat Aprilie 28, 2013 de sierrafery

[eu_cata_simplu]

Re: Topic unificat despre ambreiaj Freelander

 

salut ! sunt posesorul unui Freelander 2.0TDI an 2004 de aproximativ un an si am schimbat deja tot kit ambreiaj inclusiv rulment de presiune facuta imediat aerisirea instalatiei tot k la carte.Toate bune si functionante pana plec la Sibiu(eu fiind din Galati). Depasind viteza de 100km/h si ruland la viteza asta mai multe sute de km am ramas fara lichid de ambreiaj ,nu mai intra in viteza deloc .Opresc, ma uit la niv de lichid.. scazut,ok il aduc la nivel si dupa cateva pedale isi revine si plec mai departe.Prin Sibiu totul ok intra in toate vitezele o turez un pic, fac un pic de off road(nu prea solicitant, ma asteptam sa am probleme)..nimic totul normal :j .Plec inapoi acasa si surpriza...dupa vreo 200 km iar am probleme cu nivelul de lichid(sa fie de la depasiri?),completez ,ajung acasa si masina se comporta iar normal ,ambreiajul e normal intra bine in viteza si nu patineaza .Asta e prima problema si am citit tot topicul m-am uitat dupa scurgeri dupa urme dar nimic!!!!A doua problema e un zgomot care se aude cand plec de pe loc mai in tromba ,parca e cardanul care cand cupleaza loveste in sasiu sau are un fel de joc si nu o face mereu ! Orice ajutor sau sugestie e binevenita!!!:tk

[DKW]

Re: Topic unificat despre ambreiaj Freelander

 

A doua problema e un zgomot care se aude cand plec de pe loc mai in tromba ,parca e cardanul care cand cupleaza loveste in sasiu sau are un fel de joc si nu o face mereu ! Orice ajutor sau sugestie e binevenita!!!:tk

 

Daca se aude in partea din spate verifica tampoanele de la diferentialul spate, daca se aude in partea de mijloc verifica rulmentii de la VCU, iar daca se aude din fata (pedalier) verifica jocul in IRD sau culisa de la cardan.

[eu_cata_simplu]

Re: Topic unificat despre ambreiaj Freelander

 

Daca se aude in partea din spate verifica tampoanele de la diferentialul spate, daca se aude in partea de mijloc verifica rulmentii de la VCU, iar daca se aude din fata (pedalier) verifica jocul in IRD sau culisa de la cardan.

 

merci frumos!!! Sincer banuiam dar e mai bine sa primesti o confirmare :tk. In prima problema nu ai nici o idee?!!sa fie cilindrul de presiune care nu lucreaza bine ?!! P.S zgomotul se aude de undeva din spate cel putin asa pare nu din fata ,oricum maine controlez :top si revin cu informatii noi!!!!

Editat Aprilie 28, 2013 de eu_cata_simplu

[Blaga Sergiu]

Re: Topic unificat despre ambreiaj Freelander

 

Multumesc frumos sierrafery !!

[Radu-N]

Re: Topic unificat despre ambreiaj Freelander

 

salut ! sunt posesorul unui Freelander 2.0TDI an 2004 de aproximativ un an si am schimbat deja tot kit ambreiaj inclusiv rulment de presiune facuta imediat aerisirea instalatiei tot k la carte.Toate bune si functionante pana plec la Sibiu(eu fiind din Galati). Depasind viteza de 100km/h si ruland la viteza asta mai multe sute de km am ramas fara lichid de ambreiaj ,nu mai intra in viteza deloc .Opresc, ma uit la niv de lichid.. scazut,ok il aduc la nivel si dupa cateva pedale isi revine si plec mai departe.Prin Sibiu totul ok intra in toate vitezele o turez un pic, fac un pic de off road(nu prea :tk

 

Intrebare de novice. Cum (unde) se verifica nivelul de lichid de la ambreiaj?

Si cum ai completat cu lichid de l-ai adus la nivel?:hl

[eu_cata_simplu]

Re: Topic unificat despre ambreiaj Freelander

 

Intrebare de novice. Cum (unde) se verifica nivelul de lichid de la ambreiaj?

Si cum ai completat cu lichid de l-ai adus la nivel?:hl

 

sub capota in partea dreapta sus ai o cutie cu sigurante ( trebuie demontata ai 2 piulite) sub ea ai sa vezi un borcanel cu lichid in el desfaci capacul cu grija sa nu cada mizerie in el ,e pus intr-o pozitie un pic cam inaccesibila vei avea nevoie de o seringa si completezi

:wink:

[Radu-N]

Re: Topic unificat despre ambreiaj Freelander

 

sub capota in partea dreapta sus ai o cutie cu sigurante ( trebuie demontata ai 2 piulite) sub ea ai sa vezi un borcanel cu lichid in el desfaci capacul cu grija sa nu cada mizerie in el ,e pus intr-o pozitie un pic cam inaccesibila vei avea nevoie de o seringa si completezi

:wink:

 

Mersi de raspuns. Bag seama ca multe minunatii se ascund sub cele doua cutii negre din dreapta sus. Pana la urma tot le dau intr-o parte sa arunc o privire.

[DKW]

Re: Topic unificat despre ambreiaj Freelander

 

Pana la urma tot le dau intr-o parte sa arunc o privire.

 

Daca ajungi sa desfaci pe acolo, sa ai grija la tubulatura de ventilatie a calculatorului, sa fie pusa la loc cum trebuie (cele 2 tuburi gofrate din dreapta sus)

[Radu-N]

Re: Topic unificat despre ambreiaj Freelander

 

Daca ajungi sa desfaci pe acolo, sa ai grija la tubulatura de ventilatie a calculatorului, sa fie pusa la loc cum trebuie (cele 2 tuburi gofrate din dreapta sus)

 

Merci de avertisment. Deunazi am sters tuburile alea de praf dar credeam ca sunt protectie pentru cable electrice. Dedesubt cica s-ar afla, printer altele, un conector pe care-l banuiesc de ceva contacte imperfect, asta e motivul inspectiei.

[emilko]

Re: Topic unificat despre ambreiaj Freelander

 

Am si eu o nelamurire, pedala de ambreaj nu revine complet cam 2 cm ramine liber trebue sa-l ajut cu picioru ,de debraiat debraieaza si asa dar foarte jos la prima impresie zici ca arcul de la pedala este obosit :old

 

Salut! Nu mai citesc tot topicul (poate ti-ai rezolvat problema). Am patit si eu acelasi lucru si era boltul de prindere al pedalei de ambreiaj. Siguranta de plastic iesise si pedala nu mai era perpendiculara pe bolt.

[tavy79]

Re: Topic unificat despre ambreiaj Freelander

 

Salutare,

 

Am citit tot topicul despre ambreiaje...am ajuns la faza de schimbat disc de ambreiaj si rulmenttul hidraulic cu placa de presiune. Cei de la service au sugerat ca e posibil sa fie dusa si volanta cu masa dubla. Intrebarea mea ar fi daca la 150000km e posibil sa fie dusa si volanta cu masa dubla.

Alta intrebare ar fi daca si asa se da jos cutia, sa trec pe volanta clasica, disc HD sa merg in continuare pe cea cu masa dubla si disc normal?

 

Semnalmentele sunt ca pedala de ambreiaj nu mai revine de fiecare data sus. Asta de cand am ramas fara lichid si am completat si am aerisit. In rest schimba vitezele fara probleme doar ca nu mai revine pedala pana la capat de fiecare data.

 

Revin cu solutionarea problemei.

Dupa mai multe zile in care am tot complectat lichidul(DOT4)in pompa de amreiaj cu ajutorul unei seringi si am aerisit ambreiajul

La TD4 se poate aerisi,am ramas complect fara ambreiaj.Tot lichidul se gasea sub masina,curgea pe la rulment.

1.Am comandat la LandAtelier set ambreiaj (disc placa presiune),rulment presiune si cilindrul principal(de la pedala)

2.La service au demontat capacele de plastic de pe motor,tubulatura de la intercooler,pana la EGR.Au ridicat masina

si au demontat rotile fata,scutul,planetarele,jugul fata,cardanul au dat jos IRD-ul si cutia de viteza.

3.Dupa ce sa constatat ca volanta era OK sa montat kitul de ambreiaj.rulmentul presiune si apoi s-a reasamblat tot.

4.A urmat montajul pompei de ambreiaj(cel de la pedala) care a durat mult dat fiind pozitia unde este amplasat.

5.Aerisirea sa facut cu un aparat-dispozitiv fara sa fie necesara apasarea pe pedala de ambreiaj, si dupa ce au scos aerul si

sa ajuns la 0,7bar au cosiderat ambreiajul aerisit.

Concluzii:Inainte de a pica rulmentul cand apasam un pic ambreiajul simteam in talpa o bataie ritmica usoara care acum a disparut. Acum pedala mi se pare ca e foarte moale iar ambreiajul prinde si mai jos ca inainte,altfel merge si schimba OK.

Inainte de a pune poze de la actiunea asta care sper sa fie de folos si altora,va anunt ca am fost nemultumit de baietii

de la LandAtelier care dupa ce ca au trimis o alta marca de rulment decat cea stabilita la comanda, tot ei au fost

suparati,chiar reprosandu-mi faptul ca voi aminti lucrul asta pe acest site.Au spus sa returnez piesa daca nu-mi convine

numai ca ei nu stiu ce inseamna sa ai rezervata reparatia la service,si intre Arad si Buc.se pierd 3 zile la o chestia de asta.

Costul a fost: 1700 ron piese ambreiaj+2 bielete antiruliu care au fost schimbate cu aceasta ocazie.

Manopera a fost 600 ron.(inclusiv schimb antigel) +12 ron lichid DOT4.

 

Poze cu ambreiajul vechi:

 

Poze componente achizitionate:

 

Poze in timpul reparatiei:

 

 

La momentul interventiei masina avea 130440km. Kitul vechi a fost original al masinii.

[tonytherunner]

Re: Topic unificat despre ambreiaj Freelander

 

Salutare,am un 1.8 benzina si cateodata nu vrea sa intre in marsarier decat dupa ce calc pedala de ambreiaj pana la fund.mi-a facut figura o data cand am vrut sa fac o intoarcere pe un drum ingust m-am chinuit de trei ori pana a intrat si mai veneau si masini din sens opus :uameni.

 

in toate vitezele intra bine doar in marsarier am probleme.sa fie de la pompa de ambreaj???????:hl:hl

Editat Iunie 17, 2013 de Astral
.......MARSARIER......http://scri.ro/marsalier-sau-marsarier-1317.html

[Radu-N]

Re: Topic unificat despre ambreiaj Freelander

 

Salutare,am un 1.8 benzina si cateodata nu vrea sa intre in marshalier decat dupa ce calc pedala de ambreaj pana la fund.

 

Stiam ca pedala de ambreiaj se calca oblogatoriu pana la capat.

[dand112]

Re: Topic unificat despre ambreiaj Freelander

 

asa ar trebui,da da da.:wink:

[dand112]

Re: Topic unificat despre ambreiaj Freelander

 

ai scapa ieftin daca ar fi doar pompa!sa nu fie rulmentul cel hirdaulic si minunat!:grin:

[emilko]

Re: Topic unificat despre ambreiaj Freelander

 

Salutare,am un 1.8 benzina si cateodata nu vrea sa intre in marsarier decat dupa ce calc pedala de ambreiaj pana la fund.mi-a facut figura o data cand am vrut sa fac o intoarcere pe un drum ingust m-am chinuit de trei ori pana a intrat si mai veneau si masini din sens opus :uameni.

 

in toate vitezele intra bine doar in marsarier am probleme.sa fie de la pompa de ambreaj???????:hl:hl

 

La o gramada de masini sincronul de marsariere face figuri. Pentru comoditate este indicat ca dupa ce ai calcat ambreiajul (pana la fund, ca de fiecare data cand trebuie sa schimbi viteza) este indicat sa astepti pret de 1 sec sau 2 pana sa misti maneta schimbatorului de viteze spre pozitia marsariere. Incearca asa si vei vedea diferenta.

[tonytherunner]

Re: Topic unificat despre ambreiaj Freelander

 

Bine,mam grabit cand am scris am vrut sa zic ca tebuie sa apas si a 2a oara pedala de ambreaj ca sa intre in marshalier si mai ales cand ma grabesc.

:tk emilko daca o las un pic cum ai zis tu intra fara probleme :br.

Si totusi a rezolvat cineva problema sincronului de marshalier?????

[emilko]

Re: Topic unificat despre ambreiaj Freelander

 

Bine,mam grabit cand am scris am vrut sa zic ca tebuie sa apas si a 2a oara pedala de ambreaj ca sa intre in marshalier si mai ales cand ma grabesc.

:tk emilko daca o las un pic cum ai zis tu intra fara probleme :br.

Si totusi a rezolvat cineva problema sincronului de marshalier?????

 

Da :) instaland o cutie automata :))

[DKW]

Re: Topic unificat despre ambreiaj Freelander

 

Si totusi a rezolvat cineva problema sincronului de marshalier?????

Da :) instaland o cutie automata :))

Si la cutia automata astepti cam o secunda pana intra in marcharier. :ha1 Dar scapi de mestecatu' in cutie la mersul de oras.

[LandFun]

Re: Topic unificat despre ambreiaj Freelander

 

Salut! Nu mai citesc tot topicul (poate ti-ai rezolvat problema). Am patit si eu acelasi lucru si era boltul de prindere al pedalei de ambreiaj. Siguranta de plastic iesise si pedala nu mai era perpendiculara pe bolt.

 

Salut ,

De ieri am si eu o problema cu o siguranta de la cilindrul principal , care s-a desfacut ( in mers ) si a determinat o cursa mai lunga a pedalei de ambreiaj . Practic respectiva siguranta a ramas pe tija cilindrului si am observat ca inclusiv un mic burduf culiseaza liber pe respectiva tija . Presupun ca exista o legatura intre burduf si siguranta , dar nu imi dau seama cum se fixeaza . Aveti vreo idee cum se remediaza problema ?

Merci

[otilia88]

Re: Ambreiaj freelander 2002

 

Buna,

 

Si eu am o problema la Land Roverul meu din 2001, motor de 1997cmc. Am facut ceva off-road cu ea, si la un moment dat a inceput sa miroase ft tare, cred ca a ambreiaj, iar pedala statea la podea, puteam sa o misc cu mana. Dupa aproximativ 15 min si-a reveni. Toate bune, am facut cu ea apoi vreo 1200km (Transfagarasan +Transalpina), apoi iar am mers off-road si m-a lasat de tot, aceleasi simptome ca prima data doar ca nu si-a mai revenit. Putea fi bagata in orice viteza, doar ca nu mai pornea de pe loc, iar daca era in viteza si ridicam piciorul de pe ambreiaj, nu schita absolut nimic. Am schimat tot kitul de ambreiaj si rulmetul de presiune si...surpriza: aceleasi simptome, cu exceptia faptului ca merge in marsalier...

Va rog da-ti-mi un raspuns, daca se poate...

 

Multumesc mult!