Mi-am luat si eu disco!!!

[iasicatred]

Saltare tuturor!

Mi-am luat si eu un discovery 1 de prin '97, motor 2,5 tdi, 5200 euro, inmatriculata. Voi incerca sa postez si cateva poze

Apelez la sprijinul vostru pentru a ma familiariza mai repede cu masina.

In primul rand spuneti-mi daca atunci cand cuplez diferentialul central sau dau reductorul la mic (probabil am facut un pleonasm) nu ar trebui sa-mi semnalizeze vreun martor la bord. am dat reductorul pe low, se simtea ca era cuplat (mergea incet) dar nu se aprindea in bord nici un martor. Ce parere aveti?

Va multumesc!

[Teodor4x4]

Re: Mi-am luat si eu disco!!!

 

In primul rand treceti pe la topicul de prezentare a membrilor :wink: :cl.

 

In al-doilea rand sa stapaniti sanatos achizitia :h5.

 

Referitor la martorul din bord, teoretic ar trebui sa se aprinda...

 

 

 

 

Cu respect,

Teodor.

[Astral]

Re: Mi-am luat si eu disco!!!

 

As recomanda mai degraba citirea cu atentie a Regulamentului.............

[nae rx 4]

Re: Mi-am luat si eu disco!!!

 

pe low adica pe mic nu se aprinde nimeni....doar cand dai de manetuta spre dreapta adica blochezi interaxialul se aprinde un martor

[thx]

Re: Mi-am luat si eu disco!!!

 

pe low adica pe mic nu se aprinde nimeni....doar cand dai de manetuta spre dreapta adica blochezi interaxialul se aprinde un martor

 

 

Nae a vrut sa zica spre stanga nu spre dreapta.Atunci cand maneta este cuplata spre stanga in fata pe low sau in spate pe high , atuci este cuplat diferentialul central din cutia de transfer si se aprinde un martor portocaliu pe bord. Nu se recomanda cuplarea diff central decat in situatii mai grele . Dupa ce ai trecut , daca ai trecut :wink: , se decupleaza si evident martorul portocaliu se stinge. Cateodata se incapataneaza sa se stinga.Atuncir ruleaza putin in marsarrier sau opreste si porneste din nou.

 

Frumoasa masina . Sa o conduci sanatos. Nu uita totusi de prezentare !!!

 

 

LE Uitasem sa-ti spun ca masina are 4x4 permanent.

Editat Martie 1, 2012 de thx

[osmos]

Re: Mi-am luat si eu disco!!!

 

Sa o stapanesti sanatos! O pregatesti de iesiri?

[nae rx 4]

Re: Mi-am luat si eu disco!!!

 

era cealalta dreapta :ha: multumesc de corectie ....si chiar e frumoasa masina ....daca mi schimb vreodata cazanul meu cam asa vreau sa arate viitorul cum sta cu consumul ?

Editat Martie 2, 2012 de nae rx 4

[iasicatred]

Re: Mi-am luat si eu disco!!!

 

Azi am iesit putin in afara soselei. Da.., o masina pe cinste.

Am mers prin zapada (tasata si inghetata) de peste jumatate de metru. Pana la urma (probabil din cauza ca imi era frica sa merg putin mai tare) am ramas suspendat. Aici am avut ocazia sa imi testez diferentialul central. Oare asa trebuie sa functioneze?

Cand nu era blocat, se invartea doar o roata.Cand il blocam, se invartea una pe fata si una pe spate. Eu cred, din ceea ce am citit pe acest forum si pe altele, ca asa trebuie sa functioneze... Voi ce spuneti?

Cu consumul..., am mers 350 km (fara sa o las de multe ori sub 100 dar nici sa trec peste 120) cu 35 litri motorina. E mult? E putin? E cat trebuie sa fie?

Eu cam la asta ma asteptam...

Multumesc!

[mariusg]

Re: Mi-am luat si eu disco!!!

 

Salut si bine ai venit la noi pe forum.

Este ceva ciudat la tine cu bordul acela. Masina are modificari facute? Tapiterie bej de piele si bord gri? Ai si 2 airbaguri? Prea nu arata a productie 1997. Bordul arata mai mult de Disco2 cu aer conditionat.

Ma rog, sa o stapanesti sanatos si cit mai mult sa te duca.

Editat Martie 2, 2012 de mariusg

[iasicatred]

Re: Mi-am luat si eu disco!!!

 

Au fost schimbate la ea elemente de caroserie. Din cate stiu, seria la disco e doar pe sasiu pansonata.

[sierrafery]

Re: Mi-am luat si eu disco!!!

 

trebuie sa vezi seria si daca te uiti din exterior prin parbriz pe partea volanului jos in coltul din dreapta ta.

[nae rx 4]

Re: Mi-am luat si eu disco!!!

 

Salut si bine ai venit la noi pe forum.

Este ceva ciudat la tine cu bordul acela. Masina are modificari facute? Tapiterie bej de piele si bord gri? Ai si 2 airbaguri? Prea nu arata a productie 1997. Bordul arata mai mult de Disco2 cu aer conditionat.

Ma rog, sa o stapanesti sanatos si cit mai mult sa te duca.

 

tot respectul marius ....mama ce spirit de observatie ai daca nu spuneai de bord sa mor daca am vazut ca e gri.....pe disco dupa 94 coasca de bord e la fel cu cea de pe disco 2...difera doar ceasurile de bord (kilometrajul si zilierul sunt analogice nu digitale) in rest toata plasticaraia e la fel ... din cate am citit sunt si disco1 cu airbag uri...combinatia de gri cu bej nu exista la discovery dar din ce am vazut pana acum la tablarie verde cum e a mea interiorul e intotdeauna bej posibil sa se fi lipit de o caroserie de anglia candva si cum nu poti sa folosesti bordul pe dreapta .....oricum e faina masina si oricine si ar dori o masina cu o carcasa mai buna :wink:

[georgeprava]

Re: Mi-am luat si eu disco!!!

 

Salut si bine ai venit la noi pe forum.

Este ceva ciudat la tine cu bordul acela. Masina are modificari facute? Tapiterie bej de piele si bord gri? Ai si 2 airbaguri? Prea nu arata a productie 1997. Bordul arata mai mult de Disco2 cu aer conditionat.

Ma rog, sa o stapanesti sanatos si cit mai mult sa te duca.

 

Raspund eu:

Daca masina este este un LR Discovery 1 ES esquire, nu ar trebui sa fie nimic ciudat. Interiorul la modelul ES fabricat dupa 1995 arata exact ca in poze, cu exceptia culorilor diferite ( a mea e din '95, identica ca inerior numai ca are volanul pe dreapta).

Incepand cu 1995, modelele ES au standard ABS, 2x airbag, tempomat (cruise control) tapiterie piele, trape si scaune electrice, AC cu doua zone etc. La alegere cutie automata 4 trepte sau manuala 5. Pe cutia automata (1995) s-a pus motorul 19L (2,5tdi) de 122cp, probabil pe masina lui e un motor similar sau mai bun.

 

Cu exceptia culorilor bord/tapiterie, singurul lucru ciudat (pentru mine) la masina din poze sunt jantele, care ar fi trebuit sa fie din aliaj, negre, dar probabil au fost shimbate.

 

iasicatred : Seria nu e pansonata, e gravata, mare atentie !!

Sunt o gramada de postari despre seria la LR Discovery, dar pot sa iti spun ca ar trebui sa o gasesti pe lonjeronul dreapta, putin in fata rotii, cumva intre cele 4 suruburi. Daca nu se vede, stergi bine cu o pensula sau carpa cu diluant pana o gasestii.

Sa nu cumva sa dai cu smirghel sau cu lame, se strica usor (e gravata) si e pacat. Dupa ce verifici ar fi bine sa dai cu un spray cu vaselina peste ea pt. protectie.

 

UPDATE:

scaunele la masina din poza nu stiu daca sunt electrice, nu vad comenzile (poate sa ne lamureasca proprietarul).

Nu vad nici comenzile de pe volan pt. radio si tempomat.

Editat Martie 4, 2012 de georgeprava

[iasicatred]

Re: Mi-am luat si eu disco!!!

 

Masina este, intr-adevar, ES. Nu are comenzi pe volan, dar cred ca are un buton ce ar fi trebuit sa actioneze tempomatul (undeva pe consola centrala); desigur ca nu functioneaza. Cutia e automata, motor de 2,5 l de 122 cp. Doar roata de rezerva e neagra.

[iasicatred]

Re: Mi-am luat si eu disco!!!

 

am fost la un test pentru amortizoare.

Cele de pe fata sunt bune in proportie de 75-80%, iar cele de pe spate sunt sub 50%. as vrea sa le schimb. De care imi recomandati si de unde?

Va multumesc!

[thx]

Re: Mi-am luat si eu disco!!!

 

Parerea mea este sa nu te grabesti sa bagi bani in ea pana nu stii pentru ce ti-ai luat-o. Citeste mai intai topicurile despre Discovery si fa-ti o idee despre ce modificari poti aduce masinii in functie de ce vrei sa faci cu ea. De exemplu ii vei schimba amortizoarele spate si dupa 2 luni o sa vrei sa-i pui kit de inaltare care consta in arcuri si amortizoare . Asta a fost un exemplu. Sunt multe.Eu am trecut prin astea si asta este sfatul pe care ti-l pot da.

 

Daca vrei musai sa le schimbi cauta la Land Atelier.

Editat Martie 6, 2012 de thx

[osmos]

Re: Mi-am luat si eu disco!!!

 

Parerea mea este sa nu te grabesti sa bagi bani in ea pana nu stii pentru ce ti-ai luat-o. Citeste mai intai topicurile despre Discovery si fa-ti o idee despre ce modificari poti aduce masinii in functie de ce vrei sa faci cu ea. De exemplu ii vei schimba amortizoarele spate si dupa 2 luni o sa vrei sa-i pui kit de inaltare care consta in arcuri si amortizoare . Asta a fost un exemplu. Sunt multe.Eu am trecut prin astea si asta este sfatul pe care ti-l pot da.

 

Daca vrei musai sa le schimbi cauta la Land Atelier.

 

Mare dreptate ai! Am arcuri MD si vreau sa le schimb cu HD:ih

[nick67]

Re: Mi-am luat si eu disco!!!

 

am fost la un test pentru amortizoare.

Cele de pe fata sunt bune in proportie de 75-80%, iar cele de pe spate sunt sub 50%. as vrea sa le schimb. De care imi recomandati si de unde?

Va multumesc!

 

Si eu am vrut sa fac teste la amortizoare insa service-urile au refuzat pentru ca le belesc scula lor de rahat cu Disco 1 sau Defender pe 4x4(la unii le-am explicat ca aceste masini nu se fac decat cu 4x4 permanent, ca doar nu is SUV-uri)..

Asa ca au facut o evaluare ochiometric si au zis ei ca trebuie schimbate.(Acest test la misto a fost cu arcuri si amortizoare noi-doar un test pentru asa-zise service-uri).

Asteapta sa vina un pic caldura si iti iei de la Landatelier arcurile si amortizoarele +2" HD sau moi sau strambe sau duble sau cum vrei tu.

[iasicatred]

Multumesc mult de sfaturi, baieti! Am sa mai astept...

 

Voi ce presiune faceti la anvelope? Mi se par putin lasate si as vrea sa le verific.

Multumesc

 

si inca ceva... masina asta are cric si cheie de roti? unde sunt? (la motor nu le-am cautat)

Editat Martie 10, 2012 de mariusg

[sierrafery]

Re: Mi-am luat si eu disco!!!

 

Astea-s presiunile la carte

Front Up to 03MY - 1.9 Bar (28 lbf.in 2 )

From 03MY - 2.1 Bar (30 lbf.in 2 )

Rear 2.6 Bar (38 lbf.in 2 )

cricul tre sa fie dupa baterie, ridica capacul de plastic, iar cheia trebuie sa fie in compartimentul de pe usa din spate(portbagaj)

[dragosh16z]

Re: Mi-am luat si eu disco!!!

 

Salut,

Sa o stapanesti sanatos , iar daca esti interesat sa studiezi posibilitatile ei intr-un cadru mai larg si sa cunosti si imprejurimile Iasului , uita-te pe aici si esti binevenit

http://forum.club4x4.ro/showthread.php?68939-ZONA-IASI-Iesiri-off-road

dupa aceea vei hotara daca este inalta , lata , sau este exact ce-ti trebuie

Numai bine!

[nae rx 4]

Re: Mi-am luat si eu disco!!!

 

Si eu am vrut sa fac teste la amortizoare insa service-urile au refuzat pentru ca le belesc scula lor de rahat cu Disco 1 sau Defender pe 4x4(la unii le-am explicat ca aceste masini nu se fac decat cu 4x4 permanent, ca doar nu is SUV-uri)..

Asa ca au facut o evaluare ochiometric si au zis ei ca trebuie schimbate.(Acest test la misto a fost cu arcuri si amortizoare noi-doar un test pentru asa-zise service-uri).

Asteapta sa vina un pic caldura si iti iei de la Landatelier arcurile si amortizoarele +2" HD sau moi sau strambe sau duble sau cum vrei tu.

 

simpaticii oamenii aia de la service(complet pe langa)....daca nu blochezi centralul nu are nici pe dracu scula ....testul de amortizoare se poate face sarind prin etapa de test de frana (pur si simplu treci prin stand cu rotile din fata)...si apoi cam toate standurile de frana (amortizoare) au o functie pt auto 4x4 adica rolele stanga dreapte se invart in sens opus ....

[iasicatred]

Re: Mi-am luat si eu disco!!!

 

Inca o intrebare..., dar mai intai va multumesc pentru ca mi-ati raspuns la cele pe care vi le-am adresat pana acum.

Daca plec de pe loc, si sunt cu masina intr-o pozitie destul de abrupta si cu rotile virate la maxim, masina nu pleaca de pe loc; nu are suficienta putere (masina e hidramata). Trebuie ori sa indept putin rotile, ori sa cuplez reductorul. Este normal sau e o defectiune a motorului sau a cutiei de viteze?

Va multumesc!

[sierrafery]

Re: Mi-am luat si eu disco!!!

 

Nu e ceva normal... fa-i un stall test si vezi ce iese:

 

Stall test

 

Testing

1. Chock the wheels and fully apply the

handbrake.

2. Start the engine and run it until it reaches

normal operating temperature.

3. Apply the footbrake and select 'D'.

4. Fully depress the accelerator pedal and note

the tachometer reading. The figures should be

as given below. Do not carry out stall test for

longer than 10 seconds, and DO NOT repeat

until 30 minutes have elapsed.

l V8: 2200 to 2400 rev/min

l Diesel: 2600 to 2800 rev/min

5. A reading below 1300 rev/min indicates a

torque converter fault, ie stator free-wheel.

6. A reading between 1300 and 2200 rev/min (V8)

or between 1300 and 2600 rev/min (Diesel)

indicates reduced engine power.

7. A reading above 2400 rev/min (V8) or above

2800 rev/min (Diesel) indicates clutch slip.

NOTE: The figures quoted above were

measured at sea level with an ambient

temperature of 20 C (68 F). At higher altitudes

or higher ambient temperatures, these figures

will be reduced.

 

Daca iese ce banui eu veti vedea de ce am oroare de cutii automate si cat de scump ar putea fi... dar nu cobesc, sa vedem rezultatul

 

EDIT@ asa se intampla cand nu apare tipul masinii in semnatura... cifrele sunt pentru D2, descarca RAVE pt D1 si vezi cat trebuie sa fie la 300tdi ... daca intrebi ce-i RAVE te banez:wink:

 

Mai poti descarca asta http://duud.ee/bys/D1_Workshop_Manual.pdf si te uiti la Automatic Gearbox > Fault diagnosis

Editat Martie 11, 2012 de sierrafery

[bogthebat]

Re: Mi-am luat si eu disco!!!

 

...sau daca iti e mai simplu

 

sub filumulet, ai si descrierea de mai sus, facuta de Fery.