L A D A - N I V A - 1 . 7 i + ABS 2012 / EURO 5

[KAROLOKW]

Re: L A D A - N I V A - 1 . 7 i + ABS 2012 / EURO 5

 

Multumesc, se pare ca trebuie sa renunt in acest caz.

Totusi am vazut jante care arata bine pe Niva si erau total diferite de stock functionand fara interventii.

 

ai o solutie daca folosesti jenti cu et diferit adic amai mare pe fata adica mai "negativ"pe fata ca pe spate,dar oricum fara decupaj nu scapi daca vrei sa folosesti jante de 16 si daca vrei sa nu atinga la flexari mai pronuntate.

[LADA17ABS]

Re: L A D A - N I V A - 1 . 7 i + ABS 2012 / EURO 5

 

O sa mai verific, dar daca e asa o las stock eventual ii scot rotile putin inafara cu cca.4omm la fiecare roata.

Am mai rugat si pe altii sa ma ajute dand ceva masuri de pe la masina dar ...

 

Intre timp am mers ceva mai mult cu masna pe GPL dupa ce a fost setata corespunzator pe dyno, asa cum am mai scris.

Viteza maxima pe benzina 150Km/h si putin peste, 152km/h pe GPL.

Cosumul la 100Km parcursi:

- cca. 12l pe benzina

- cca. 12.5l pe GPL.

[Liviu-San]

Re: L A D A - N I V A - 1 . 7 i + ABS 2012 / EURO 5

 

Care-i noutatea, ca nu inteleg..... Si eu am mers cu 150 km/h cu ea pe benzina si pe gaz,fara sa "fie setata corespunzator pe dyno"(de specialisti, desigur),deci nu vad o mare realizare in asta:uameni

[KAROLOKW]

Re: L A D A - N I V A - 1 . 7 i + ABS 2012 / EURO 5

 

Care-i noutatea, ca nu inteleg..... Si eu am mers cu 150 km/h cu ea pe benzina si pe gaz,fara sa "fie setata corespunzator pe dyno"(de specialisti, desigur),deci nu vad o mare realizare in asta:uameni

 

Liviu lasa omul sa isi faca reclama firmei :)

oricum in ultimele 2 pagini inafara ca se vorbeste de aceleasi 2 subiecte :) rotile mai mari si setarile de gaz pe dino nu e altceva mai nimic :)

 

oricum ideea e clara pe gaz merge mai tare ca pe benzina :) iar rotile de 7J incap lejer fara nici un efort :) pardon cu un distantier de 40mm pe roata :)

 

ca treaba sa fie mai clara eventual pentru cei care nu stiu si iau de bun ce se discuta pe aici distantier de 40 mm la o roata standard de niva te apropie la 5-7mm de buza aripi spate la mers sa spunem drept la o flexare ideala,la una in teren pe o ravena unde iti lucreaza si 4 link-ul va atinge roata cu flancul exterior in buza aripii spate iar cu marginea interioara a benzii de rulare in contraaripa chiar pe indoitura intariturii arcului spate (acolo unde sunt cele 2 suruburi) ma refer la masinile nemodificate sau inaltate cu roti pe 16

la una inaltata cu chitul ala de 5 cm spate si 3 fata sau cat e ala de cauciuc standard si cu cauciucuri 205 80 R16 de prima mana nu resapate (ca alea resapate sunt mai inalte diametral vorbind cam cu 2-3 cm) va atinge fara nici o discutie imediat si in exterior si in interior iar daca mai pui si distantiere cauciucul va fi cu marginea lui exterioara stanga a benzii de rulare cu aproximativ 1 cm in exteriorul caroseriei...deci la o flexare se numeste lovitura directa si deci ori nu flexeaza ori face poc daca vii mai tare sau daca ai bafta la cateva flexari si denivelari tai cauciucul direct pe circumferinta :)

 

asta ne mai punand la socoteala ca prin cele doua suruburi care tin acea ramforsare de tabla sunt foarte taioase si imediat ciupesc din flancul cauciucului si il uzeaza acolo pe zona respectiva.

 

apropo Liviu mie nu imi place toba aia :) de ce daca ai facut deastea nu ai dat si tu un telefon :) te ghidam la cineva si sigur arata mai frumos :) oricum apreciez ca ai pus o dimensiune mai mica deci implicit greutate mai mica :) stii doar ca am eu ceva biscuiti cu greutatea asta :) deaia am copilot care compenseaza :)

[LADA17ABS]

Re: L A D A - N I V A - 1 . 7 i + ABS 2012 / EURO 5

 

NU va suparati dar bateti campii rau de tot.

[DKW]

Re: L A D A - N I V A - 1 . 7 i + ABS 2012 / EURO 5

 

E totusi o alta abordare, la cei care seteaza GPL nu se folosesc scule adecvate si nici nu au cunostintele si posibilitatile sa faca corect reglajele.

La nici o masina din cate am vazut si aflat nu au folosit montatorii, vanzatorii de instalatii GPL sonde de AFR, monitorizare de detonatii... setarile se contureaza in jurul autocalibrarii care e departe de adevar.

Hai sa fim seriosi, am pus o mixtura de instalatie GPL Milan cu injectoare si rezervor Tomasetto pe un Freelander KV6, 2500 cc, mai mult au durat reglajele. Pana nu a reglat-o sa mearga rotund si in ture mari, si graficele refacute, optimizare, etc nu s-a lasat, merge masina mai bine pe gaz fata de benzina. Si toate astea la un service absolut normal, dar cu ceva experienta in domeniu GPL.:wink:

[Iustin212]

Re: L A D A - N I V A - 1 . 7 i + ABS 2012 / EURO 5

 

Felicitari pt pasiunea ta legata de Lada Niva. Eu urmaresc cu interes acest topic si astept noile postari in legatura cu modificarile aduse sovieticei.

[LADA17ABS]

Re: L A D A - N I V A - 1 . 7 i + ABS 2012 / EURO 5

 

interesante chestii faci la masinuta asta, dar sa nu uitam ca de fapt masinuta asta e o......NIVA!!!!

masinii asteia ii sta mai bine in teren, in noroaie, ravene(ca sa nu zic santuri:wink:), decat pe bancurile de probe.

P.S.: poate vedem poze cu ea si din teren , nu numai de pe bancul de probe...

 

Daca tot sunt multumit, avand bunul simt sa stiu la ce sa ma astept de la o Niva am iesit cu ea pe o pista de pamant sa-i dau putin in acceleratie sa o vad cu sta pe pamand umed. Sper sa pot pune si un mic filmulet, cum m-am jucat cu ea doar pe GPL.

 

Felicitari pt pasiunea ta legata de Lada Niva. Eu urmaresc cu interes acest topic si astept noile postari in legatura cu modificarile aduse sovieticei.

 

Multumesc, pasiunea e pasiune si Lada daca nu esti capul in nori iti ofera ceva mai mult decat te astepti.

Pentru a monta discret butelia GPL am renuntat la toba finala care a fost inlocuita cu o bucata de teava de inox bine modelata care iese in partea drapta spate.

Butelia se afla sub portbagaj si ocupa locul tobei finale care acum e lipsa. Butelia e destul de sus si bine ascunsa aproape ca nu se vede deloc.

Cand o spal si am timp o sa ii fac cateva poze.

[LADA17ABS]

Re: L A D A - N I V A - 1 . 7 i + ABS 2012 / EURO 5

 

Aici e un mic filmulet cu ea pe pamant neted.

O joaca de weekend.

 

[Iustin212]

Re: L A D A - N I V A - 1 . 7 i + ABS 2012 / EURO 5

 

Super tare filmuletul....dar cam lejer pt ce poate sovietica. Pe cand un filmulet cu noroiala adevarata....

[KAROLOKW]

Re: L A D A - N I V A - 1 . 7 i + ABS 2012 / EURO 5

 

intradevar poate mult mai mult masina dar ca parere personala pentru drift si dat din fund prin noroi pe autocros cel mai bine ii scoti fata,blochezi centralul si sa vezi atunci distractie :)

pe langa ca nu faci nimic ireversibil dar si usurezi masina de aproximativ 50-60 de kg pe fata si iti spun ca se simt :)

adica vreo 12 kg cardan fata,vreo 20 grupul fata si cam cate 8 kg pe fiecare planetara plus suportii aferenti de fixare si prindere deci merita:)

[LADA17ABS]

Re: L A D A - N I V A - 1 . 7 i + ABS 2012 / EURO 5

 

Pentru asta am inchiriat de acolo un BMW e36 320i si a fost distractiv si nici foarte scump nu este.

[KAROLOKW]

Re: L A D A - N I V A - 1 . 7 i + ABS 2012 / EURO 5

 

atunci numai tu stii de ce ai vrut sa faci acelasi lucru cu o masina 4x4 integrala permanenta care nu ofera nici pe departe aceasi senzatie ca BMW-ul ...dar cum nestiute sunt motivele e bine macar ca tu te-ai distrat.

in acest caz toata teoria de mai sus cu scoaterea acelor piese nu se mai justifica daca tot nu vrei sa faci acest lucru.

[teo pes]

Re: L A D A - N I V A - 1 . 7 i + ABS 2012 / EURO 5

 

:ha: cat iubesc eu utilajul dar filmul asta i bestial

dar are un defect !

lipseste momentul cand o ajunge BMW ul de la k#R!:ha:, mai copii daca era in panta sau cel putin in nisip ma gandeam ! sa i mai dam cu apa rece ! da o drK :top

[KAROLOKW]

Re: L A D A - N I V A - 1 . 7 i + ABS 2012 / EURO 5

 

:ha: cat iubesc eu utilajul dar filmul asta i bestial

dar are un defect !

lipseste momentul cand o ajunge BMW ul de la k#R!:ha:, mai copii daca era in panta sau cel putin in nisip ma gandeam ! sa i mai dam cu apa rece ! da o drK :top

 

ce filmulet teo? zine si noua de ce filmulet este vorba?:)

[teo pes]

Re: L A D A - N I V A - 1 . 7 i + ABS 2012 / EURO 5

 

Aici e un mic filmulet cu ea pe pamant neted.

O joaca de weekend.

 

 

Asta ! las o n ...loc drept ca nu trece dao drk !:ha::ha:

[KAROLOKW]

Re: L A D A - N I V A - 1 . 7 i + ABS 2012 / EURO 5

 

Asta ! las o n ...loc drept ca nu trece dao drk !:ha::ha:

 

Teo eu nu prea vad BMW-ul :) imi arata ca niva fugea cu limba scoasa dupa o masina de strada :):):)

hai ca suntem carcotasi,sa ne mutam pe alt topic :)

[Iustin212]

Re: L A D A - N I V A - 1 . 7 i + ABS 2012 / EURO 5

 

Salut , ceva noutati despre rusoaica :wink: Cum se comporta dupa 3 ani ? Cu stima , Iustin

[KAROLOKW]

Re: L A D A - N I V A - 1 . 7 i + ABS 2012 / EURO 5

 

Salut , ceva noutati despre rusoaica :wink: Cum se comporta dupa 3 ani ? Cu stima , Iustin

 

nu cred ca mai intra posesorul pe forum dar pot sa iti spun eu ca masina mai merge o mai vad cam de 2 ori pe saptamana pe drum ;)

Editat Decembrie 3, 2015 de Astral

[Iustin212]

Re: L A D A - N I V A - 1 . 7 i + ABS 2012 / EURO 5

 

Merci , Karol , ma interesau mai multe aspecte legate de comportamentul rusoaicei. :wink:

Cat de curand am sa deschid un topic de prezentare al Nivei mele ( new entry euro 6 ) , proaspat achizitionata .

Cu stima :).

[KAROLOKW]

Re: L A D A - N I V A - 1 . 7 i + ABS 2012 / EURO 5

 

Merci , Karol , ma interesau mai multe aspecte legate de comportamentul rusoaicei. :wink:

Cat de curand am sa deschid un topic de prezentare al Nivei mele ( new entry euro 6 ) , proaspat achizitionata .

Cu stima :).

 

personal chiar te rog sa deschizi un topic ca vreau si eu sa vad una euro 6 :) chiar ieri am vazut pe drum una alba de IF si arata asa frumos era asa curata si dreapta si neflex-uita:) cu cauciucurile alea mici inguste originale:):):)

deja ma gandeam cum ar fi oare sa imi caut si eu inca una:):):) nu e exclus acest gand inca:)

[dan chiperi]

Re: L A D A - N I V A - 1 . 7 i + ABS 2012 / EURO 5

 

...din pacate posesorul ne-a facut "sa ne curga balele" dupa tehnologia rusoaicei cu abs si euro 5 dar nu prea nea delectat si cu intamplari din noroieli sa vedem cre ar fi avantajele

 

...asta cu euro 6 e varianta aia cu caroseria modificata?

[Liviu-San]

Re: L A D A - N I V A - 1 . 7 i + ABS 2012 / EURO 5

 

...din pacate posesorul ne-a facut "sa ne curga balele" dupa tehnologia rusoaicei cu abs si euro 5 dar nu prea nea delectat si cu intamplari din noroieli sa vedem cre ar fi avantajele

 

...asta cu euro 6 e varianta aia cu caroseria modificata?

 

Stai linistit ca afara de abs si ceasurile de bord electronice nu avea nimic sa te dea pe spate... Au facut minimul de imbunatatiri sa poata vinde in comunitate,ca altfel, asa ramanea. Oricum, aceeasi tabla, aceeasi transmisie, aceeasi articulatie din anii 70(mai putin grosimea tablei:grin:)

Cand o sa modifice caroseria in...Patrol,mai stam de vorba(am luat un exemplu ce mi-a venit in minte,de fapt as fi vrut sa o transforme in Land Rover;))

[Iustin212]

Re: L A D A - N I V A - 1 . 7 i + ABS 2012 / EURO 5

 

..asta cu euro 6 e varianta aia cu caroseria modificata?

 

Salut Dane, nu este cea cu caroseria modificata ( Niva Urban ) , este cea clasica . Momentan sunt in stadiu de inmatriculare , am facut aprox. 600 de km , deci este inca in rodaj. Ce uleiuri imi recomandati sa-i pun dupa ce iese din rodaj 2000 km ?

Cu stima :wink:

[dan chiperi]

Re: L A D A - N I V A - 1 . 7 i + ABS 2012 / EURO 5

 

@ iustin, deschide si tu un topic nou ca s-a supara colegul ca scrii pe niva cu euro 5. eventual ceva poze. cum se comporta la flexari pe spate, din cate stiu au schimbat pozitia amortizoareler spate

Editat Decembrie 16, 2015 de dan chiperi