Propuneri pentru Regulamentul CNOR

[Radu Chelaru]

Re: Propuneri pentru Regulamentul CNOR

 

Propun eliminarea alcoolismului cronic dintre cele doua zile de concurs.

"Sportivul" mahmur la start este o rusine!!!

"Sportivul" beat la start este un pericol!!!

Daca va considerati sportivi, purtati-va in consecinta.

E campionat CNOR nu campionat de şprițuri.

 

Propun introducerea posibilitatii si eventual a obligativitatii verificarii la start a alcoolemiei.

Editat Octombrie 14, 2015 de Radu Chelaru

[Yonutz]

Re: Propuneri pentru Regulamentul CNOR

 

Nu stiu daca cei de la 100tracks vor introduce roadbookul...din motive lesne de inteles.

In total au 6 evenimente in calendarul 2016 si un "master" (un eveniment de 7 zile). Daca si cnorul vine cu tot atatea e foarte bine in economia practicarii acestui hobby la nivel de motorsport. Atata timp cat fiecare isi va dori concurentii din celalalt campionat sau mai multi concurenti la start vor trage tare sa fie cat mai la inaltime si vor fi cat mai receptivi la sugestiile actualilor sau posibililor participanti.

 

Colaborarea cnorului cu forumul ar fi una echitabila daca cnoreul/organizatorii de evenimente cnor ar pune, macar din bun simt pe afisele evenimentelor, daca nu chiar pe site frasului forumul ca si partener media. Ca banuiesc ca nu platesc absolut nimic prin promovarea evenimentelor pe forum din care isi atrag majoritatea participantilor.

 

Radule cred ca ar trebui sa incetezi cu aceasta gherila impotriva celor de la ceneoreu si ar trebui sa le acorzi un minim de incredere pe o perioada de timp de acum incolo.

[Radu Chelaru]

Re: Propuneri pentru Regulamentul CNOR

 

Propun achizitionarea de aparate radar portabile (pistol) cu care sa ii eliminam pe cei care vor sa faca VTM la offroad pe portiunile cu limitari de viteza.

[Radu Chelaru]

Re: Propuneri pentru Regulamentul CNOR

 

Propun publicarea in timp real a rezultatelor fiecarei zile de concurs pe forum sau unde vreti voi.

Sa nu dea in branci presedintele muncind sa faca ditamai topicul, mai baieti.

Editat Octombrie 14, 2015 de Radu Chelaru

[Yonutz]

Re: Propuneri pentru Regulamentul CNOR

 

Poti face asta editand ultimul post (ai buton de editare pe posturile tale care e valabil ceva timp dupa ce ai postat) si adaugand acolo toate propunerile nu postand fiecare propunere intr-un nou post. Crezi ca "poti"? Nu e campionat de postari si oricum daca ar fi ...ai mai avea de postat de cel putin sapte mii si ceva de ori sa ajungi in top 3 ... :grin:

 

PS- Apa aia care v-am dato cand ne-am intalnit pe munte la Campulung era din parau, ne-am umplut sticlele cand am inceput urcarea dar te asigur, era apa curata nu avea nimic in ea ... sau cel putin asa credeam, desi acum am unele indoieli! :ha:

Editat Octombrie 14, 2015 de Yonutz

[mihai_ct]

Re: Propuneri pentru Regulamentul CNOR

 

Nu am avut rabdare dupa pagina 4 sa citesc tot pentru ca imi era destul de greu sa sortez certurile de propuneri.

asa ca daca ma repet in ceva cer iertare:

 

STANDARD:

1. roti de orice tip (exceptie profil agricol si lanturi) maxim 35 - mi se pare corect ca atata timp cat exista silverstone(Simex) de 35 sa ai otiunea la asa ceva, ca profil e la libera alegere a fiecaruia in funtie de concurs, vreme, relief, etc. se stie cu mt-uri ai viteza cu simex ai tractiune pe noroi.

2. Troliu sa fie obligatoriu - sa fim seriosi toti care ne luam masini 4x4 primul lucru punem troliu si cauciucuri.

3. Rollcage interior sau exterior facultativ - stiu ca o sa sariti ca siguranta si etc. traseele trebuie facute in asa fel incat concurentul sa fie in siguranta, noi la cluj am facut traseul cu un patrol stock cu mt-uri. ca exista nebuni care rup pistoanele si vor rollcage sa se simta in siguranta e optiunea lor. daca esti sofer bun nu ai nevoie, un rollcage interior sau exterior doar adauga greutate la masina. si poate cu cel exterior mai iei dupa tine si benzi sau tarusi din trial.daca la un concurs vrea sa vina localnici cu masini STANDARD ce faci le zici mergeti acasa ca nu aveti rollcage?

 

OPEN:

1. punti portale NU - stim toti povestiile de multi ani nu are rost sa detaliez

2. troliu mecanic NU - asta am prins-o la T44 si mi se pare o idee buna de diferentiere intre Open si Extrem

3. Stingator min 5kg - multi avem masini pe benzina si pot sa va spun ca stingatorul de 3kg care e acuma in regulament e fix zero.si asta de 5kg e cam zero la benzinare dar macar ai o sansa mai mare decat cu cel de 3kg.

 

GENERALITATI

1. CASTILE SA FIE CASTI AUTO-MOTO nu casti de ski mai ales la Extrem sunt cativa cu casti de ski.

2. Traseul de standard facut pentru masini stock care nu au neaparat rollcage in asa fel incat sa nu se simta concurentul pus in situatii limita.

3. Traseul de Open pe cat posibil sa nu fie facut dupa ce cu o zi inainte a sapat extremul pe acolo, ma refer la chestii grele nu la forestiere sau coborari.

4. La Trial sa se porneasca dupa semafor (am inteles ca are Kamikaze) si finishul pe foto-celula. factorul uman poate fi un pic influentat si cand is chestii de secunda sau sutimi pot aparea discutii.

5. Punctarea sa se faca in asa fel incat sa nu mai existe egalitati de podium, la 0.XXXXXXXX daca e nevoie.

 

 

Daca mai imi aduc aminte ceva voi reveni.

Bafta si spor.

[GPScu]

Re: Propuneri pentru Regulamentul CNOR

 

Gigele poate eu vreau sa ma dau cu masina la open dar nu am bani de open si vreau sa fiu in siguranta. Asa ca aleg OPEN SOFT

4 clase:

1. STANDARD - masini de strada ( e multumita toata lumea )

2. OPEN SOFT, masini de strada cu rolcage si simex orice dimensiune, trolii in masina, sub masina, in motor sau torpedou

3. OPEN HARD ca in actualul campionat, fara portale dar pot avea trolii mecanice

4. EXTREM

 

Sustin clasele si formatul propus de Piede !

[john]

Re: Propuneri pentru Regulamentul CNOR

 

daca tot se ia in calcul eliminarea portalelor de la open , de ce nu se ia in calcul si limitarea puterii motorului ? sau a capacitatii motorului ....

 

sau a numarului de motoare de la troliu .... sau a lungimii/grosimii plasmei .... cine o are lunga si groasa sa treaca la extrem

 

sau si mai bine ..... cine are coilovere mai mari de 14 direct extrem

 

si ca sa nu poluez forumul cu nenumarate posturi ( cum fac unii ) , imi spun si eu parerea despre diferenta dintre open si extrem si anume: doar alegerea echipajului

Editat Octombrie 14, 2015 de john

[KAROLOKW]

Re: Propuneri pentru Regulamentul CNOR

 

as minti sa spuin ca nu citesc cu placere orice scrie Radu :):):)

Radule stii ca imi esti simpatic :) nu ca te intereseaza doamne fereste dar pe bune asa imi place de cate ori scrii ca imi iau floricele o bere si ma apuc de citit si rad singur in fata calculatorului de se mira si nevasta :):):) deci continua ca imi place! Serios chiar imi place, si in mare masura ai dreptate cu unele aspecte,cualtele personal nu sunt deacord,dar asta e doar suntem oameni si fiecare avem pareri si idei diferite:)

[piede]

Re: Propuneri pentru Regulamentul CNOR

 

Nici unul din cei nominalizati de mine nu a scris nimic aici, unde va e ajutorul domnilor?

 

 

Radule, .......!:hm, eu , am venit cu propuneri...

.

[piede]

Re: Propuneri pentru Regulamentul CNOR

 

si mai am doua:

 

1. -La pecarile din azimut ar fi corect sa avem coordonatele de plecare.

De ce?!. Daca pozitia de ajungere in azimut e gresita, dau un exemplu ai in rb 0.09 si de fapt era 0.90... Tu bagi corect azimutu si distanta in pozitia unde ai ajuns cu 0.09 din rb , dar vei ajunge intr-un alt punct aflat la 0.81m de pozitia unde trebuia sa fii. Daca nu intelegeti ce am scris aici e problema voastra, singurul in masura sa ma contrazica e Romica, va explica el!

2. - Uniformizarea roadbohurilor.

-Aceasi dimensiune de scriere,

-cifre ingrosate pentru azimuturi si limitari de viteza

- limitarile de viteza sa fie trecute in scris la rubrica observatii de la pozitia de inceput a limitarii la pozitia de iesire din limitare,= asa cum primesc arbitrii

- Coordonatele se dau in grade minute si secunde ( mai exista pe la noi si graade si minute zecimale , precum si grade zecimale.) ajunge un singur sistem, ........ nu transformam echipajele in matematicieni sa faca transformari sau sa extraga radicalu si sa adune cu pi (3.14)...!

[Mihail]

Re: Propuneri pentru Regulamentul CNOR

 

Sa mă bag și eu oleacă ca musca în lapte:

 

Propun analizarea următoarelor sugestii:

 

- eliminarea azimuturilor.

- navigația pe track la alegerea organizatorului.

- introducerea taxei la contenstații și pentru organizator. Crearea unui fond odată cu plata taxelor către FRAS. Acest fond trebuie să revină la organizator în maxim 5 zile de la terminare competiției. Din acest se organizează 100 ai celui care penalizează + 100 a concuremtului care contestă. Cine are dreptate dă de băut din 200 euro.

- alterarea algoritmului de calcul pentru concurenții care nu ajung la finish (eu nu prea ajung)...ex: la ora 17:30 concurentul Nr. 1 trece de pozitia 117 (unde și se oprește) cu un timp mai bun decât concurentul Nr. 2 care continuă încă 2 ore și mai face încă 2 km de traseu. Mi se pare aiurea să aibă un loc mai bun în clasament concurentul nr. 1. Știu că vorbim despre competiții cronometrate însă în specificul competițiilor noastre, mi se pare mai de apreciat distanța...

[Liviu-San]

Re: Propuneri pentru Regulamentul CNOR

 

@Radu,citesc topicurile deschise pe tema asta,chiar daca nu am legatura cu campionatele si nici nu particip(ca nu am cu ce:grin:) dar,privind "din afara", parca esti prea vehement si virulent in exprimarea ideilor tale vis-a-vis de alte persoane si nu e chiar "omenos"...:wink:

Revenind la topic,mie mi-ar placea ca Standardul sa poata fi parcurs de masini echipate de fabrica,si un traseu pe masura.

Pentru ce trebuiesc 4 clase, cand ar fi deajuns 3? (ma refer la hobby):cn

[cfantana]

Re: Propuneri pentru Regulamentul CNOR

 

Il rog pe Max sa inchida topicul daca tot nu-l modereaza.

Comisia multumeste pentru gazduire.

[Alexey86]

Re: Propuneri pentru Regulamentul CNOR

 

Salut,

Standard:

- daca exista posibilitatea sa se organizeze un campionat de trial, trial cum organizati voi la Adunati, cu taxa de bun simt si aproape de marile orase nu cu taxa de 500 lei ( consider ca poate fi o solutie benefica pentru atragerea de noi concurenti, cu taxa de 100 lei echipaj iti faci curaj sa participi si uite asa intra microbul).

 

Multumesc.

 

Seara buna!

[cfantana]

Re: Propuneri pentru Regulamentul CNOR

 

Salut,

Standard:

- daca exista posibilitatea sa se organizeze un campionat de trial, trial cum organizati voi la Adunati, cu taxa de bun simt si aproape de marile orase nu cu taxa de 500 lei ( consider ca poate fi o solutie benefica pentru atragerea de noi concurenti, cu taxa de 100 lei echipaj iti faci curaj sa participi si uite asa intra microbul).

 

Multumesc.

 

Seara buna!

 

Asta deja se intampla,o sa le propun si colegilor din tara sa organizeze astfel de trialuri.

Multumim pentru sugestie.

[Radu Chelaru]

Re: Propuneri pentru Regulamentul CNOR

 

Nu stiu cum interpreteaza lumea limbajul meu dupa ce m-ai jignit 10 pagini,as fi foarte curios ce parere are despre limbajul tau,limbajul domnului Radu Chelaru care a candidat la funcia de presedinte CNOR.

 

Si a mai primit si voturi :ha::ha::ha::ha:

 

Comiti o turpitudine cu topicul asta. In forma continuata si deliberata.

 

Limbajul tau este sarac in forma si continut, si departe de subiect, daca tot vrei o parere.

 

Pentru tine e o jignire sa te intreb ce modificari aduci tu personal la regulament?

 

Macar eu am avut o platforma program si o scrisoare de intentie si CV publicat, ca eram omul lui Rasty (asa m-a prezentat Crinu lui Noris, in particular) si trebuia sa fiu in regula.

 

Nu stiu cum ai primit tu voturi.

 

Si inca ceva, am avut contracandidat, spre deosebire de tine.

 

Iti asmuti "reprezentantii" CNOR pe mine si pe urma faci pe mironosita.

 

Esti pe minus cu propunerile pentru regulament, deocamdata.

 

Diversiunile tale sunt mediocre. Precum prestatia-ti.

 

Faptul ca am avut voturi inseamna ca oamenii vad ca nu jignesc inainte sa fiu jignit si vad ca vorbesc la obiect, n-ai grija mea, vezi in ograda ta ca ai un om in comisie ce n-are ce cauta acolo, e arbitru.

 

Alt aspect ar fi ca poate totusi conteaza in fata oamenilor sa demonstrezi ca poti gandi cu propria minte si nu ai nevoie sa deschizi topicuri "ajutatoare".

 

Se pare ca domnul presedinte foloseste dezinfoarmarea si eschivarea ca mijloc de existenta, isi permite sa ignore propriul topic si ideea de a propune ceva ii este straina.

 

Cine te-a invatat sa deschizi topicul nu ti-a dat si eventuale replici pertinente.

 

Nu iti asumi nici macar propria initiativa.

 

Preferi sa bati campii in loc sa prezinti propriile pareri articulate cu propriul creier.

 

De fapt de 10 pagini te intreb ce propui sa modifici, tu, din regulament si de 10 pagini nu ti-ai facut un program, nici macar acum.

 

Chiar ma intreb cum ai candidat fara o platforma program.

 

Cum te-ai prezentat in fata celor care te-au votat?

Sunt disperati inseamna sa aiba un presedinte, bag seama, unul si fara o idee macar despre ce vrea sa faca pe postul pe care s-a pomenit.

 

Stii ce cred? Ca asa disperati erau sa ii conduca cineva ca l-ar fi votat si pe Rasty.

 

Cum mi -ar sta sa pun emoticoni care se tavalesc pe jos de ras de propriaa mea gluma?

 

Te-ai transformat intr-un jalnic histrion.

 

Spune-ne ce ai de gand sa faci pentru offroad. Orice alt raspuns iti aduce "voturi" pentru categorisirea ta ca individ in functia de conducere pe care nu o mai vrea nimeni.

 

Asta ati creat, un climat pestiferat de "superioritati" inchipuite ale unor parveniti in functiile pe care le ocupa.

 

LE

 

De fapt asta e povestioara ta derizorie:

 

Daca erai barbat candidai in februarie impreuna si alaturi de ceilalti doi candidati, banuiesc ca ti-a fost frica de Silviu.

 

Sau ti s-a sculat de presedintie de la astenia de toamna?

 

Ai venit pe un post eliberat inainte de vreme de un om pe care nu l-ati sprijinit, intentionat? Faceai parte din CNOR la data demisei lui Silviu, ce ai facut tu personal ca sa nu -si dea demisia? I-ai dat un branci? Un topic? Mmm?

 

Ocupi o functie pe care nu si-a mai dorit-o nimeni, asta sunt realitatea si izbanda ta.

 

Te-ai dus la Slanic fara sa prezinti ceea ce era necesar si obligatoriu pentru a fi admis la alegeri.

 

Te bucuri ca ai fost votat, dar nu ai primit satisfactia unei competitii cu un contracandidat pe care sa-l surclasezi cu programul si ideile tale sau macar ca e omul lui Rasty.

 

Ti-ai dorit functia dar nu ai avut curajul sa sa o abordezi intr-o competitie directa cu alti candidati...usor miseleste.

 

Nici intrebarile nu-ti sunt pe plac, dar nici raspunsurile.

 

In rest esti foarte capabil.

Editat Octombrie 14, 2015 de Radu Chelaru

[Max]

Re: Propuneri pentru Regulamentul CNOR

 

"Felicitari" Max pentru felul total "impartial" in care ai inteles sa moderezi un topic care se voia serios, dar de care s-a ales praful - in cele din urma.

Simpatia ta pentru 100 tracks este de notorietate, dar NICI MACAR ASTA nu justifica usurinta cu care ai abdicat de la regulile propriului tau forum.

Tu esti singurul vinovat pentru ce se intampla aici, nu Radu Cocalaru. El este asemenea unei gauri de cur, menirea lui este sa defecheze laturile pe care i le-au inoculat stapanii lui. Stii tu, aia care considera ca forumul tau e un veceu.

Dar se pare ca asta vrea lumea, sa serveasca un popcorn si sa rada de unii singuri in fata ecranului, pana o sa ii intrebe nevestele daca nu cumva au prostit. Dupa aia sa vina la etape si sa fie "total nemultumiti" de orice.

 

Hai Raducule, fa spume la gura si baga... Ai voie de la stapanire.

 

Andrei, contul tau dar si contul lui Radu Chelaru au fost dezactivate cel putin temporar.

 

Din punctul meu de vedere nu e nici o diferenta intre voi.

Nu sunteti in stare sa va exprimati ideile fara sa jigniti asa ca m-am saturat sa imi pierd timpul citit ce scrieti aici, cautand si separand discutiile utile de jigniri. Am prea mult de lucru ca sa imi permit luxul asta de a va modera pe voi.

 

Ce ti-am zis ca atitudinea ta gen "Boul ala m-am facut bou" se confirma si in acest mesaj al tau. Mai rau acum e gen " Bai boule de Max, boul ala m-a facut bou"

 

Tupare, nu stiu cum faci dar nu e menirea si nici interesul meu de a te apara pe tine sau CNOR-ul de atitudinile ostile a unora sau altora. Am avut si eu parte de interventii ostile aici pe forum inclusiv din partea ta desi ne cunoastem de multa vreme. Le-am inghitit si le-am asumat. In fine...

 

 

Asa ca outsider, fac si eu o remarca legata de subiectul topicului. Radu are dreptate intr-o privinta.

Tu soliciti aici propuneri de modificari a regulamentului dar astepti asta doar de la altii.

Esti concurent, castigator de atatea ori, te-ai dat in foarte multe concursuri. Pe baza experientei tale, de ce nu vi si tu cu niste propuneri care sa le de-a idei si altora? Pune tu baza pe care se sa construiasca ceva.

Si tu te-ai lovit de problemele existente sau ai vazut idei bune prin alte parti.

[Horace]

Re: Propuneri pentru Regulamentul CNOR

 

Max ...lasa-ma sa te contrazi, Radu nu are dreptate. El isi varsa focul pe Tzuparu si-l jigneste pt altceva...si anume se pare ca inca nu a trecut peste infrangerea cu Bulugioiu. Lumea nu l-a vrut si gata, asta este. Acum sa-l spurce pe Tzuparu ca a fost ales...e cam nedrept.

 

Sa-l lasam 1 an...apoi putem sa-l criticam sau sa-l felicitam....insa acum trebuie sa-l lasam sa inceapa ceva.

 

Tzuparu a deschis un topic f bun, e clar ca trebuie ceva schimbari in regulament. Acum, sa-l critici la 5 dupa investirea in functia de Presedinte, sa-l acuzi ca nu vine cu idei..e usor deplasat. El nu a venit cu idei pana acum, asta nu inseamna ca nu o sa vina sau ca nu are idei. Are idei, am discutat cu el de mai multe ori....si ne-am si contrat de multe ori...insa are solutii.

 

Hai sa vedem si altfel - daca vine Tzuparu cu 5 idei si toate vor fi aprobate...in timp ce ideile mele nu vor fi. O sa ma oftic si-am sa spun ca Tzuparu e un dictator, ca s-a vazut presedinte si nu-i mai pasa de pulime...etc ??? Vor iesi vorbe.

 

H

[Horace]

Re: Propuneri pentru Regulamentul CNOR

 

1. Standard, Open , Extreme - pe portiunile de asfalt, forestiere, in sate....maxim 30 km/ora. Cine depaseste sa fie depunctat usturator.

 

2. Si uite ca sunt de acord cu Radu - sa se rezolve problema alcoolului. Test la sosire..sau start..nu stiu cum, insa trebuie sa se termine cu pilotii ametiti la volan si copilotii manga.

[sparvulescu]

Re: Propuneri pentru Regulamentul CNOR

 

 

Nu am dorit portale la open, ptr ca in 2013 am fost dezavantajat de cei cu portale...la sedinta CNOR si la ultima discutie a mea cu Sorin Parvuilescu si Costin Fantana am cerut scoaterea portalelor de la open sau limitarea rotii de 33 inch sau delimitarea rotilor !

 

Comisia de atunci ...a tinut cont de parerea unui singur open-ist, Florin Danci care a zis ca daca se interzic portalele sau se limiteaza roata nu mai vine in campionat !! De ce sa musamalizat aceasta discutie de la acea sedinta ?

 

Nu doresc in nici un caz sa intru in vreo polemica sau sa transform topicul in "caterinca" dar e foarte important sa se inteleaga ce se intampla cu o propunere, de exemplu cea a lui Sorin.

 

1. ORICE propunere scrisa se discuta si se voteaza in CNOR (presedintele nu voteaza decat in caz de egalitate intre membri).

2. Se editeaza noua varianta a regulamentului cu toate propunerile care au intrunit voturile comisiei

3. Se trimite noul regulament spre cluburi pentru consultare

4. Se fac observatii si corectii (daca e cazul)

5. Se voteaza noul regulament in Adunarea Generala a cluburilor. In cazul in care regulamentul este respins, se ramane la regulamentul anterior.

 

Alternativ, au existat si situatii in care modificari punctuale au fost votate in Adunarea Generala. E, totusi, important de retinut ca NICI O MODIFICARE nu s-a facut fara a fi votata deci ceea ce avem acum (bun sau rau) reflecta dorinta majoritatii alesilor.

 

Au existat si situatii in care regulamentul s-a modificat "din mers" dar numai atunci cand s-a constat o contradictie intre diverse puncte (problema ridicata de Iwa s-ar incadra perfect aici) sau cand aplicarea unei prevederi era tehnic imposibila sau interpretabila. Asemenea situatii vor mai exista si nu are rost sa stam un an pentru a corecta o gresala.

 

Revenind la eterna discutie cu portalele, dimensiunea de roti si troliul mecanic de la Open, propunerea facuta de Sorin cu privire la limitarea la 33 a anvelopelor celor cu portale a fost propusa si votata dar, din pacate pentru Sorin, nu a trecut. Faptul ca eu sau altcineva a sustinut-o e atat insuficient cat si irelevant. Din moment ce acceptam votul ca metoda de decizie trebuie sa ne obisnuim sa traim cu si cu dezatantajele lui.

 

Inca ceva: la ultima AG de la Sibiu s-a ridicat problema modului in care se diferentiaza clasele existand doua propuneri: 1. diferentiere exclusiv prin dificultatea traseului si 2. diferentiere atat prin dificultatea traseului cat si prin limitari tehnice impuse masinilor. S-a votat varianta 2, adica vor ramane limitari intre masinile care participa la diverse clase. Deci noul regulament va trebui doar sa modifice (sau nu) aceste limitari.

[sparvulescu]

Re: Propuneri pentru Regulamentul CNOR

 

Andrei, contul tau dar si contul lui Radu Chelaru au fost dezactivate cel putin temporar.

 

Se pare ca Radu si-a atins obiectivul, respectiv bruierea acestui topic cu frustrari personale. Daca re-citesti istoricul acestui topic vei observa ca Drujba a insistat de nenumarete ori sa purtam discutii la obiect, fara jigniri sau, macar, comentarea propunerilor deja facute. Dupa "n" interventii, in marea lor majoritate nesanctionate de moderator, a cedat nervos si a dat un raspuns mai emotiv. Ocazie cu care a fost banat. Nu cred ca ai procedat corect folosind aceeasi masura pentru agresor si agresat. Cred ca daca Radu ar fi fost banat la timp nu se ajungea aici. Ma surprinde rabdarea lui Tuparu care, la nici o saptamana dupa alegere, isi ia aceleasi flegme de la acelasi om, indiferent de topic.

 

Am prea mult de lucru ca sa imi permit luxul asta de a va modera pe voi

.

 

Poti sa delegi moderarea acestui topic unei alte persoane cu mai multa rabdare si, eventual, mai impartiala.

 

Asa ca outsider, fac si eu o remarca legata de subiectul topicului. Radu are dreptate intr-o privinta.

Tu soliciti aici propuneri de modificari a regulamentului dar astepti asta doar de la altii.

Esti concurent, castigator de atatea ori, te-ai dat in foarte multe concursuri. Pe baza experientei tale, de ce nu vi si tu cu niste propuneri care sa le de-a idei si altora? Pune tu baza pe care se sa construiasca ceva.

Si tu te-ai lovit de problemele existente sau ai vazut idei bune prin alte parti.

 

Rolul unui presedinte este sa modereze diversele interese divergente si sa ia decizii informate. Pentru asta e necesar sa adune propunerile membrilor. Pana acum mecanismul de colectare al propunerilor a fost membri-club-cnor. Acum se incearca sa se primeasca propunerile direct, fara intermediere. Nu cred ca e de preferat ca un presedinte sau o comisie sa ia decizii fara consultare, deci nu vad in ce mod greseste Tuparu cand il roaga pe Drujba (membru CNOR) sa il ajute in colectarea propunerilor.

 

Cred ca, in absenta impartialitatii, va trebui sa discutam din nou, in mod serios, migrarea pe o alta platforma. Si nu inteleg de ce asta ar fi in avantajul cuiva. Dupa cum ai vazut, nimeni nu s-a luat aici de campionatul paralel - voiam doar sa ne vedem de treaba noastra si am fost bruiati pana cand au cedat nervii.

[sparvulescu]

Re: Propuneri pentru Regulamentul CNOR

 

Aveti mai jos propunerile mele:

 

1. Eliminarea din regulament a interdictiei de a pargurge traseul in sens invers. Atunci cand nu mai bat pozitiile toti ne intoarcem sa verificam ultima pozitie corecta. Mai mult, aceasta interdictie nu a fost niciodata penalizata de vreun arbitru.

 

2. Introducerea clara a mecanismului de arbitraj in cazul unei pozitii sau a unei secvente de pozitii gresite sau discutabile in roadbook. Eu as merge pe neutralizarea obligatorie a sectiunii gresite. Concret, timpul pierdut cu aflarea pozitiei corecte se elimina dar cu obligatia de a respecta traseul incepand cu prima pozitie corecta.

 

3. Ne-impunerea renuntarii la tablete. Oricum se folosesc, sunt, dupa mine, mai precise decat Garminul si, oricum, cine se apuca de perchezitii in masinile concurentilor?

 

4. Trialul sa se organizeze atunci cand doreste organizatorul. Daca are sponsori, duminica, daca nu atunci cand o cere interesul general.

 

5. Cronometrarea la zecimi de secunda a trialului. Nu trebuie sa mai existe situatii cu "N" ocupanti ai aceluiasi loc. Daca nu e posibil, baraj intre ocupantii aceluiasi loc.

 

6. Separarea totala a trialului de trasee. Nu e normal ca punctele facute in 3 minute de trial sa se numere de doua ori: odata in campionatul de trial si odata in campionatul de off-road.

 

7. Neobligarea organizatorului de a organiza proba de trial. Pentru spectacol ajung probele speciale din traseu. S-a spus ca trialul va aduce mai multi concurenti si nu s-a intamplat asa.

 

8. Limitare de viteza la 60 km/h pe orice drum forestier. A merge cu sa fara roll-cage cu 110 km/h pe un forestier e sinucidere.

 

9. Interzicerea limitarilor de viteza de sub 20 km/h. Chiar nu se poate intampla nimic sub aceasta viteza iar o restrictie de 5 km/h este total neaplicabila - incercati careva sa mergeti cu 5 km/h.

 

10. Limitarea de viteza pe drumuri publice sa fie cu max 10 km/h sub limita legala. La ultimul concurs mergeam cu 25 km/h pe DJ si incurcam traficul (chiar si biciclistii).

 

11. Revenirea la obligativitatea nesuprapunerii traseului de open cu cel de extrem pe o portiune mai mare de 30% din lungimea celui mai scurt dintre trasee.

 

12. Limitari tehnice:

 

STANDARD:

 

dimensiune anvelope 35", orice tip

troliu: DA

roll cage: recomandat

suspensie: intaltata dar nemodificata ca sistem

elemente de caroserie: conforme cu originalul

 

OPEN

 

portale: DA, dar cu reducerea la 33" a dimensiunii anvelopelor

dimensiune anvelope: max 37 pentru punti obisnuite sau 33 pentru portal

troliu mecanic: DA deoarece noile trolii electrice si hidraulice sunt aproape identice ca performante

roll cage: obligatoriu

 

EXTREM - liber, bineniteles cu rollcage

 

12. Eliminarea cerintelor absurde gen lopata, triunghi si hrana pentru 24 ore

 

13. Casti auto-moto, chiar daca sunt mai incomode

 

in mod cer am uitat ceva :)

[viorelvlad]

Re: Propuneri pentru Regulamentul CNOR

 

Salut pe aceasta cale initiativa lui Tuparu,de a asculta mai inatai parerile si propunerile concurentilor si apoi sa aplice modificarile de rigoare,dupa parerea mea este un mod democratic.

 

Deja se vede o schimbare in bine inca de la inceput,si cred ca ar trebuii sa ignore pe acesti ,,carcotasi'' care nu fac dacat rau acestui sport .

 

 

Propunerile lui Sorin parvulescu sant bine venite,doar ca eu as propune ca la Open sa se scoata troliu mecanic,care face diferentierea ,mai ales cand la competitii avem ploaie si aderenta scazuta,iar troliile electrice ( orcat de performante ar fi) se incing foarte repede la trolieri lungi si dese .

 

 

Succes domnului Presedinte in continuare !

[mihai_ct]

Re: Propuneri pentru Regulamentul CNOR

 

Ca exemplu anul acesta

la Slanic Moldova, Baia Mare si Slanic Prahova cine avea troliu mecanic era clar pe podium

la Slanic Moldova - Vily loc2

la Baia Mare nu a fost nimeni

la Slanic Prahova - Muse loc 1

 

si la portale aceasi poveste cand a venit Florin Danci a fost pe 2 si 1