Discovery 1 - Ratza cu roti

[sierrafery]

Terrafirma is de kkt, mie mi-au ruginit complet in nici 3 ani,  data viitoare baga Bilstein... proceduri diverse cauta in cartea tehnica la sectiunea potrivita, in cazul pompei de vacuum deschizi Engine Tdi - Repair - Vacuum pump 

1565959421_Discovery1MY95-WorkshopManual(LRL0079ENG2ndEdition).pdf

[soferman]

Multumesc!

Nu pare atat de dificil, accesul este unul mai anevoios dar sper sa o pot rezolva. 

aveti idee daca inainte de a pune garnitura ar trebui data cu ceva vaselina ca sa stea lipita pe pozitie sau ....nu este recomandat?

Masina nu a fost dotata cu AC, aveti idee cat de dificil este sa montez instalatia?

Editat Februarie 23, 2022 de soferman

[sierrafery]

Nu am nici o idee alta decat ce scrie in carte

[soferman]

La ultima iesire cu masina prin padure am reusit sa-mi distrug/rup pragul din dreapta in incercarea de a ocoli un copac ce obtura drumul si nu-mi permitea sa trec pe sub el.

Imi puteti recomanda pe cineva care confectioneaza praguri dar la preturi decente, nu vreau nimic iesit din comun, pot fi ca design ca cele originale sau putin mai iesite in afara.

De asemenea am reusit sa rup 3 suporti din 4 de la toba de esapament, de la toba mediana pana la finala, exista pe piata ceva suporti mai buni sau sa merg pe aceeasi varianta?

 

Editat Februarie 26, 2022 de soferman

[soferman]

Am observat la ultimile iesiri ca in zona coloanei de directie se aude un zgomot ca de rulment negresat atunci cand misc stanga/dreapta de volan, aveti idee de unde s-ar putea auzi?

Zgomotul pare sa vina din zona de unde vine prins volanul de axul coloanei de directie.

[soferman]

Deoarece m-am saturat sa_mi tot sara arcul si sa ma chinui sa-l pun la loc am comandat in UK mai multe piese printre care:

- conuri de dislocare Terrafirma

- relocare prinderi amortizoare spate Terrafirma

- cauciucul de la partea superioara a amortizorului

- Amortizor directie Terrafirma

- farfuriile pe care vin puse arcurile spate

- prinderile arcurilor la partea inferioara (platbandul)

si alte marunisuri.

Odata cu efectuare operatiunii de montare a pieselor am observat o mare problema, o zona perforata si mai mult un inceput de fisura pe sasiu de aproximativ 2 cm.

Nu stiu cat de grav este acest lucru, o sa merg la un tinichigiu sa vedem cum pot remedia acest lucru, mai ales ca masina va fi utilizata pentru ce a fost conceputa.

Se pare ca si metalul de la aripa interna este partial compromis, o bucata de lemn a lovit si rupt zona, dovada ca sub teroson metalul a fost putred.

 

[sierrafery]

Se gasesc tot felul de sectiuni pt reparatii sasiu la D1, doar un exemplu https://www.ebay.com/itm/LAND-ROVER-DISCOVERY-CHASSIS-REPAIR-PLATES-/141428101178?mkevt=1&siteid=1&mkcid=2&mkrid=711-153320-877673-6&source_name=google&mktype=dsa&campaignid=16585816532&groupid=138229061007&crlp=588544646332&keyword=&targeted=dsa-43884843434&MT_ID=&adpos=&device=c&googleloc=1011794&geo_id=167&gclid=Cj0KCQjwjN-SBhCkARIsACsrBz6MCFrobUskYir0XorUnXAnq523oUVf6KCBwYBVWnY1aHh5n-rREREaAsfuEALw_wcB sunt si alte parti dar un tinichigiu bun il poate face cu tabla aici la noi numai sa nu fie mai scump daca platesti si confectionarea pe langa sudare

[soferman]

Am observat ca si pe partea opus fix in acelasi loc parca s-ar vedea ceva asemanator.

O sa caut un tinichigiu bun sa vad ce se poate face, dar aici este problema, unde gasesc un tinighigiu bun

[soferman]

Tinand cont ca mi-am propus sa parcurg distante din ce in ce mai lungi cu masina de teren simt nevoia unei masini mai confortabile si sigura pe asfalt, prin urmare ma gandesc la urmatoarele modele:

Discovery 3 sau 4 (2008 - 2010)

RR Sport cu motorul de 3600 cm

Toyota LC100 

Mitsubischi MK3

Masina o sa faca in mare parte overlanding cu offroad usor/mediu si in cazuri exceptionale greu 9mai bine ocolesc). 

Ma intereseaza fiabilitate, siguranta on road si capabilitate off road

Ce parere aveti, ce s-ar preta mai bine?

[soferman]

Dupa lungi dezbateri am concluzionat ca Discovery 1 se preteaza cel mai bine pentru ceea ce fac si mai mult imi ofera confort psihic, prin urmare a fost bagat in service pentru a rezolva problemele de tinichigerie.

Sasiul a fost rezolvat si toate elementele mancate de rugina au fost inlocuite sau intarite.

Am dus chiturile de relocare amortizoare, doar ca una dintre bucse a ramas intepenita pe ax cu tot cu saiba. nu vreti sa stiti cat de greu am gasit bucsa, saibele inca nu le-am gasit, aveti idee daca sunt universale?

[sierrafery]

22 hours ago, soferman said:

Am dus chiturile de relocare amortizoare, doar ca una dintre bucse a ramas intepenita pe ax cu tot cu saiba. nu vreti sa stiti cat de greu am gasit bucsa, saibele inca nu le-am gasit, aveti idee daca sunt universale?

Nu e clar la care saibe te referi ... cauta pas cu pas aici https://parts.jaguarlandroverclassic.com/classic-land-rover-parts/ daca nu apar ca piese de schimb trebuie sa iei ceva identic bazat pe masuratori de la magazin specializat, sau mergi cu una in mana pt comparatie

[soferman]

Este vorba de saibele conice de la partea superioara amortizor spate.

Am mers la strug si mi-a facut una identica, acum trebuie sa-l testez in teren sa vedem cum se comporta.

 

[soferman]

Gatamasina, scos din service, facut proba in teren, minunat :)))

Conurilde dislocare si relocarea amortizoarelor fac o treaba excelenta, trebuie sa-mi fac timp pentru a  baga putin flexul in aripi sa fac mai mult loc rotilor.

Am inceput sa ma uit dupa un blocanr pentru puntea spate, cel mai probabil voi merge pe Detroit, sa vad unde il gsesc.

Motorul imi place foarte mut pentru robustete dar tare bine ar merge ceva mai puternic

[sierrafery]

Daca ai chef de investit se poate pune turbina VNT pe 300tdi si devine mai nervoasa... chestia mai ieftina ai incercat-o?, asta https://www.ebay.co.uk/itm/173904735133

[soferman]

Am montat inca de la nceput bost pin deoarece era lenesa rau.

Am in plan sa montez niste anvelope cu un talon mai mare sa mai castig 2-3 cm dar nu as vrea sa omor motorul care si asa uneori face fata cu greu chiar si in treapta 1, de aceea apelez destul de des la reductor.

O alta varianta ar fi sa schimb rapoartele in grup dar nu stiu exact ce presupune acest lucru mecanic si financiar.

La drum lung nu m-ar deranja ca merg mai incet/turat, oricum rar ii dau peste 90Km/h.

 

LE: am observat ca la franare se aude un zgomot cum as avea placutele duse, metal pe metal, au verificat in service si placutele sunt ok, aveti idee de unde ar putea fi zgmotul?

M-am gandit la tamburul de la frana de mana dar nu stiu daca acela se cupleaza cand apesi frana de picior. 

Editat Iunie 5, 2022 de soferman

[soferman]

Am iesit la o tura cu masina si din dorinta de a testa noile piese puse pe masina am resuit sa raman blocat intr-o ravena, gata sa o culc pe lateral si o pana de toata frumusetea in niste sticle  aruncate in iarba de conationalii nostrii.

Partea mai putin placuta este ca nu aveam de ce sa ma leg cu troliu, am jumulit ceva tufe dar era prea bine intepenita prin urmare am apelat la un prieten si a venit sa ma scoata.

Pagube:

- colt bara spate jumulit, o sa-l pun la loc dar voi achizitiona o bara metalica spate

- anvelopa spate intepata in lateral, am reusit sa o vulcanizez dar nu stiu cata baza sa mai pun pe ea

- am pierdut o protectie de la stopul spate dar am recuperat-o urmatoarea zi

_ am observat ca uleiul din diferential fata a fost aruncat pe furtunasul de aerisire, posibil sa fi facut presiune cat am fost cu rotile virate, bine ca a rezistat planetarele.

Alte chestii, la franare tot se aude un harjait, cum as fi fara placute, tind sa cred ca sunt sabotii de la frana de mana, aveti idee dac acestia sunt actionati la apasarea pedalei de frana sau doar cand este trasa frana de mana?

Posibil sa fi ovalizat discurile, nu stiu daca fata sau spate dar simt usor in pedala, nu cred ca au 2 ani de cand le-am inlocuit din acelasi motiv.

[sierrafery]

On 7/9/2022 at 1:57 PM, soferman said:

Alte chestii, la franare tot se aude un harjait, cum as fi fara placute, tind sa cred ca sunt sabotii de la frana de mana, aveti idee dac acestia sunt actionati la apasarea pedalei de frana sau doar cand este trasa frana de mana?

Frana de mana e complet autonoma cu cablu, e pe cardan si e actionata doar din maneta, nu are nici o legatura cu franele hidraulice

[soferman]

Am aflat de unde provine zgomotul, desi la ultima intrare in service i-am rugat sa verifice placutele si mi-au spus ca totul este ok, la o inspectie amanuntita am constatat ca discul stanga fata pe interior este brazdat, cauza: pistoanele etrierului sunt iesite in afara si blocate, probabil placuta s-a uzat ramanand mereu impinsa si astfel ...buba.

[soferman]

Din ciclul cum ma apar de caldura:

[sierrafery]

Puteai sa iesi si singur de acolo daca aveai asa ceva https://www.tracgrabber.eu/ pe mine m-au scos din chestie si mai adanca (puse pe toate 4 rotile)

[soferman]

Interesant, sa vad daca gasesc in Romania asa ceva.

In realitate am nevoie de niste anvelope de noroi (cramponate) si un dif spate blocabil.

In situatia de fata inainte clar nu puteam sa mai inaintez fiindca se afundase mult pe partea stanga si partea dreapta pierduse aderenta . Am luat adancimea noroiului doar pe partea dreapta si surpriza a fost pe partea stanga. A fost la distractie fiindca stiam ca are cine sa ma scoata. Derulasem si sufa de la troliu dar din inertie a intrat intre bara si aripa si nu am putut sa-l utilizez (deoarece nu am vrut sa intru in noroi)

Ca idee, una dintre putinele mocirle de pe fundul unui parau secat

Am gasit la EMAG (https://www.emag.ro/brands/brand/trac-grabber ) 645 lei/4 buc, tinand cont ca un set de anvelope sunt mult mai scumpe, cred ca este un pret ok.

Aceste dispozitive trebuiesc puse inainte sa intri intr-o mocirla, altfel ...trebuie sa te bagi in mocirla sa le pui pe roti :)).

[soferman]

Deoarece AT-urile cu care am cumparat masina incepuse sa fie din ce in ce mai ineficiente (abordari mai indraznete) am decis ca ete momentul sa trec pe ceva mai cramponat, prin urmare am trecut la MT 265/75.16.

La prima plimbare nu se simte o mare diferenta, o idee mai inalta si putin mai greu de urnit dar nimic notabil.

Primul neajuns, ating cand virez stanga/dreapta maxim, am reusit sa desfac surubul de langa etrier ce da unghiul maxm de bracare, din pacate doar pe cel de pe partea stanga, cel de pe dreapta imi este teama ca o sa se rup daca mai insist.

Dar asta este cea mai mica problema, am avut masina in service pentru reconditionare etrier si la plecare observ ca torpedoul nu mai se inchidea, nu stiu ce au cautat sau ce s-a intamplat dar au rupt prinderile de latablita in care se prinde zavarul de pe usa torpedoului.

Nu mai spun ca si land Rover s-a gandit sa prinda aceasta tabla cu plastic ce parea topit (ambutisat cumva), a mai patit cineva asa ceva, care ar fi rezolvarea, acum sta cascat de-mi vine sa-l scot de tot.

[soferman]

Am scos trocaricul la o tura ocazie cu care am testat anvelopele si suspensia.

Daca tot am avut ceva timp am rezolvat problema cu torpedoul si am pus pe puntea spte niste presuri de noroi dintr-un material panzat ( ceva mocheta de pe un camion ). presurile originale nu au rezistat mai mult de 2 luni, vedem cat rezista acestea.

 

Editat Septembrie 30, 2022 de soferman

[soferman]

Profitand de vremea frumoasa miercuri am iesit la o tuta si am facut Trans Bai cu plecare din Valea Doftanei , am intalnit mult bolovanis ascutit si spre Busteni cateva ravene urate ce a presupus ceva atentie.

Trans Bai se face pe propria raspundare deoarece este un tarseu inchis masinilor (aveam sa aflu ulterior).

Sambata am facut Bozioru - Nucu - padurea Baleanca - Ruginoasa. pe o portiune din drumul Parscov - Ruginoasa se lucreaza la carosabil, cred ca am rearanjat toate piulitele pe masina, nu stiu cum a suporttat terrafirma, mult praf si macadam.

Prin padure drumul este uscat si fara dificultati.

[qaz]

Salutare,

Ma plim si eu prin zona (bz)  dar cu un Duster, multe trasee le am facut si eu. Nu inteleg de ce ai chinuit masina in halul asta paaana acum cu gume at  , dupa achizitie trebuia sa treci pe MT sau simex astfel scapai de multe pagube. Cand ai at  trebuie sa fugi ca de dracu de noroi, jurnalul a fost fain mi a placut, mai studiez si eu "dinozauri" cu Dusterul am facut multe dar are niste limite dar a rezista la abuzuri fara pagube mari...pana acum . Uite canalul meu, poate pe viitor ne gasim pe la bz