Noutati -Regulamentul Campionatului National de Offroad 2009

[Miron]

Re: Noutati -Regulamentul Campionatului National de Offroad 2009

 

Daca se vrea siguranta pe bune, atunci ar trebui ca toate dispozitivele de siguranta aflate pe masinile de concurs sa fie conforme cu anumite standarde. Standarde testate si omologate, nu rollcage facut dupa ureche, centuri in 4 puncte da' montate total aiurea, castile sa fie dedicate pentru curse auto si asa mai departe. Nu poti sa impui rollcage pentru siguranta, si sa accepti orice improvizatie din teava facuta total aiurea. Asa ce ar fi ca in loc de stingator sa fie buna si o galeata cu apa, in masina? Daca chiar se vrea SIGURANTA, atunci ar trebui verificat totul, inclusiv sufele, inainte de concurs, daca sunt conforme cu scopul in care se doresc a fi utilizate, trusa medicala sa contina obligatoriu anumite chestii bine stabilite, si lista poate continua la nesfarsit. Si la urma urmei, domnilor, este un concurs de masini sau de oameni? Delimitarile ar trebui facute in primul rand intre participanti si nu printre masini! Poti avea banii necesari sa-ti cumperi o masina gata preparata de extrem direct din America, sa dai 200.000$ pe ea si sa fi de departe cel mai bine dotat din tara din punctul de vedere al masini, dar sa ai experienta ZERO in conducerea in offroad si sa te rastorni la primul damb de juma' de metru care-ti iese in cale. Nu poti forta oamenii care si-au preparat masina exceptional sa se dea la extrem (si sa si-o faca praf) numai pe motivul ca au un troliu bun, ca au avut bani sa-si monteze blocante si bari ARB, si au Simexuri originale.

Daca se vrea siguranta, atunci in primul rand TRASEELE ar trebui sa fie sigure, si nu facute doar pentru cascadorii cu rollcage. Ar trebui sa puncteze cei care stiu sa faca corect un "vehicle recovery", cei care folosesc scripetele si accesoriile de recuperare si nu cei care dau talpa cel mai vartos! Pentru ca nu acesta este offroad-ul.

Sunt enorm de multe de spus, nu s-ar fi putut discuta si vota nici in zece intalniri precum cea de la Predeal, dar ideea este ca lucrurile sa fie percepute corect, si elementele de siguranta impuse chiar sa fie de folos, si nu sa fie ceva de genul cum este ITP-ul, trece orice masina, indiferent de starea tehnica sau nivelul de poluare.

[buhu]

Re: Noutati -Regulamentul Campionatului National de Offroad 2009

 

-"pepi", rollbar-ul este si pe interior dar numai un arc in spatele scaunelor, pe cand rollcage-ul este format din minim doua arce de securitate legate intre ele si intarite cu contravantuiri.

 

DA , pilotii vor trebui sa fie membrii unui club, cu tot ce-n seamna asta - taxe, vizita medicala, asig, etc.

DA, clubul trebuie sa faca parte din Comisia Nationala de Offroad.

DA, vor fi niste taxe suplimentare, respectiv costuri fata de anul trecut.

 

Acum se va face diferentierea cluburilor capabile sa asigure membrilor inlesniri la accesul in campionat.

Acum pare a se limita accesul unor viitori participanti la competitiile respective dar ganditi-va ca poate vom vedea in competitii mai putini "claponi" sau mai stiu eu ce exemplare care nu au o buna conduita sportiva sau nu inteleg ca vin la o competitie sportiva ci doar asa... la plimbare.

La plimbare unde daca nu-i prinde nimeni, lasa gunoi in padure, leaga troliu de copaci fara sufa de copac, taie copaci ca le e lene sa-i ocoleasca, sau mai stiu eu ce magarii vor sa faca.

Asta este evolutia fenomenului de offroad organizat la nivel de competitie.

 

La amintita sedinta a C.N.O s-a discutat si despre ce inseamna "fairplay-ul", lucru de care multi au uitat ca in sport TREBUIE asa ceva.

Si... hai sa fim seriosi! e sport sau ce e?

 

Daca e sport, musai reguli, musai cluburi, legitimatie, taxe, FEDERATIE.

 

Absolut de acord . Eu zicea doar sa nu aplicam treaba asta 100% si la cupe. Doar la etapele de campionat in care se puncteaza in clasament.

 

 

in ceea ce priveste siguranta concurentilor si dotarile masinilor, totul e de inteles si ar fi bine sa se respecte.

faptul ca pilotii trebuie sa fie membrii unui club, m-i se pare o abureala, la fiecare concurs participantii au semnat o declaratie pe proprie raspundere, pentru eventuale evenimente, au avut posibilitatea sa faca o asigurare in plus, taxele de concurs s-au platit, deci unde e problema ?

la Cluj, Odorhei, Tg. Mures un sfert din participanti au fost din Ungaria. M-a intreb ce o sa faceti cu ei ? Le spuneti , fratilor ori v-a inscrieti la unul din cele 8 cluburi ale noastre ori taiati-o acasa !! Cat din toata chestia asta a ramas offroad si cat a devenit o afacere ? Cat despre " fairplay " mai trebuie lucrat la mentalitatea romaneasca.

Cu respect.

[Max]

Re: Noutati -Regulamentul Campionatului National de Offroad 2009

 

, la fiecare concurs participantii au semnat o declaratie pe proprie raspundere, pentru eventuale evenimente,

 

Am aflat cu stupoare ca declaratiile pe proprie raspundere nu au absolut nici o valoare in instanta in cazul in care concurentul sau familia acestuia il da in judecata pe organzator daca pateste ceva in timpul concursului.

 

taxele de concurs s-au platit

Din pacate , in multe situatii taxele de participare nu au acoperit nici pe departe toate cheltuielile. Noroc cu sponsorizarile.

 

Dar daca se aplica noile cerinte, atunci vor creste cheltuielile. Sponsorii vor fi mai putini anul asta (datorita situatiei economice generale), asa ca nu vad prea bine Campionatul de anul acesta.

[buhu]

Re: Noutati -Regulamentul Campionatului National de Offroad 2009

 

daca cresc cheltuielile din lipsa sponzorilor OK, e de inteles, dar cum ramane cu restul problemelor ? la Arad de exemplu, cazare de rahat, mancare de 2 lei , dar in schimb un traseu de milioane, super, offroad adevarat, nu toti tin sa stea la 5 stele, e clar ca nu trebuie picat in extreme, nici foarte ieftin, dar nici exagerat de scump. Chiar daca o sa fie mai scump un pic , nu cred ca o sa ne afecteze chiar asa de mult incat sa renuntam, dar nici sa ti se bage pe gat tot felul de noi reguli aiurea.

[Clau]

Re: Noutati -Regulamentul Campionatului National de Offroad 2009

 

Max declaratia pe propria raspundere are valoare dar depinde de ce avocat ai sa te reprezinte in instanta si mai este o problema de obicei nu se semneaza nominal ci cine face fisa de inscriere acela semneaza pentru amandoi.Certificarea semnaturii este foarte importanta.

[cretu]

Re: Noutati -Regulamentul Campionatului National de Offroad 2009

 

Declaratia pe proprie raspundere este personala. E folosita in orice sport care are legatura cu ceva extrem.

Semnand declaratia, iti asumi anumite riscuri. Intradevar, Nu are nici o valoare daca "accidentul" nu s-a intamplat din vina ta ci din cauza unei organizari defectuoase.

Participarea la un anumit eveniment, e o alegere a fiecarei persoane, e o alegere libera. D'aia se semneaza hartiutele respective.

Problemele apar cand, o persoana care s-a inscris la un concurs nu se incadreaza in regulamentul evenimentului respectiv. Atunci p-oate fi atrasa raspunderea organizatorilor pe motiv ca i-au acceptat inscrierea.

[air_wolf]

Re: Noutati -Regulamentul Campionatului National de Offroad 2009

 

Art. 283 pentru 2009 - de la FIA

[mongli]

Re: Noutati -Regulamentul Campionatului National de Offroad 2009

 

Am citit cu atentie totate parerile dumneavoastra.

O parere de presedinte de club, organizator, concurent si membru in comisia de off road.

 

problema cupa - etapa de campionat

regulamentul este acelasi si nu este nici o problema - pana la treaba cu rollcage-ul care incurca o cupa din cauza participarii. STOP

alte probleme nu exista la regulament care sa incurce o cupa.

rollcage-ul a fost aprobat de clubul de la Targu Mures si Cluj, iar restul votului a venit de la cluburile noi si care in majoritate reprezinta clasa open, deci se subintelege ca concurentii si reprezentatii acestora asta au vrut. PUNCT

Daca aceasta decizie nu este buna SE POATE REVENI ASUPRA EI

 

problema licenta de pilot-copilot

licenta care se plateste 10 Euro sau cat este ea, reprezinta acel acord al concurentului de renuntare la pretentii adica (Declaratia pe proprie raspundere) care are valoare in fata instantei, deorece vine din partea unei FEDERATII, nu este o fituica unde sunt indrugate cateva cuvinte avocatesti. PUNCT

 

problema FEDERATIE

Faptul ca mergem prin paduri si pe drumuri de munte, nu inseamna ca avem si voie.

Mai mult daca vrei sa organizezi un concurs iti trebe un acord.

Nu esti in federatie nu poti face concurs. SCURT

asa zice legea, si mai devreme sau mai tarziu vine si peste noi

 

Toti din aceasta comisie ne batem capu citind si discutand toate spetele cum sa facem si cum sa le punem cap la cap, ca toti care organizeaza sa fie protejati si sa beneficieze de cat mai multi concurenti care sa se simta bine si sa putem promova mai mult acest sport asa cum este el.

 

SI NU NE PLATESTE NIMENI

SI NU AVEM INTERESE FINACIARE,

APELAM LA RELATII PERSONALE CA SA PUTEM REZOLVA DIN PUNCT DE VEDERE LEGAL ACESTE PROBLEME.

 

Personal va multumesc anticipat pentru intelegere si pentru suport pe viitor

 

RASTY

[buhu]

Re: Noutati -Regulamentul Campionatului National de Offroad 2009

 

 

problema licenta de pilot-copilot

licenta care se plateste 10 Euro sau cat este ea, reprezinta acel acord al concurentului de renuntare la pretentii adica (Declaratia pe proprie raspundere) care are valoare in fata instantei, deorece vine din partea unei FEDERATII, nu este o fituica unde sunt indrugate cateva cuvinte avocatesti. PUNCT

 

RASTY

 

deci lamureste-ma inca o data, cred ca nu am priceput :

deci daca masina e in regula, cu rollcage cu centuri, casti etc., m-a prezint la concurs, platesc tot ce e de plata, taxa de concurs, cazare, masa etc., platesc licenta de care zici, 10 € sau 20€ sau cat o fi, pot sa concurez fara nici un fel de alte probleme ?

sau trebuie sa fiu totusi membru al vreunui club !?

[soimu]

Re: Noutati -Regulamentul Campionatului National de Offroad 2009

 

sunt momente istorice

e moartea pasiunii si nasterea unei "linii tehnice" a soportlui Offroad

iata, de prin 92 incoace, toti veterenii sau dat cu masini n standard, dar de multe ori adevarate bombe pe roti, cu modificari la directie, la centrul de gretate, la sistemele de franare, cu tot felul de improvizatii si 99% fara nici o bara de siguranta... si s-au dat mult si bine si s-au bucurat de concursuri si nu a murit nimeni, nici macar de accidentari grave in concursuri eu nu imi aduc aminte

ei..dar persoanele astea s-au "maturat" si au vazut ca se ridica o gramada de "pusti" si "de care nu a auzit nimeni".... ce e de facut mai baieti...pai hai sa le limitam drasnic accesul pe la orice e concurs.... tre sa aibe roll cage, tre sa fie pilot, tre sa fie "inclusiv sufele verificate" ... adica ce nu a facut nimeni cu ei, le da acum pe paine la "bibani".. sa vada ca nu e de intrat in joc decat daca chiar au bani de impartit in stanga si dreapta

mai baieti, dar CE CONDITII ATI INDEPLINIT VOI DE CAND ATI PARTICIPAT DE LA PRIMUL CONCURS SI PANA ACUM, si CINE VA LIMITAT VOUA ACCESUL LA CONCURS?

nimeni...pai voi de ce incercati sa le dati "instructie" la "bibanii" pe care nu ii respectati si pe care nu ii vreti egalii vostri?

in orice sport trebuiesc bani, pana acum stiu toti ca nu e un sport ieftin si fiecare face cum poate... dar sa ii impui sa isi faca rollcageul cinestie unde ...pe bani grei, (omologat ...nu?) si sa incepi usor sa ii cei licenta de pilot, membru de club, si la organizatori sa accepte si respecte conditii care nu il privesc (la cupe ma gandesc) pentru ca rezultatul concursului NU CONTEAZA IN CAMPIONAT....

si... apropos, care e statutul legal a conventiei nationale de offrroad ca sincer nu stiu, sau prima data reguli si amenda si apoi poate ne legitimam

[zippo]

Re: Noutati -Regulamentul Campionatului National de Offroad 2009

 

@Rasty

Eu nu inteleg in continuare un lucru:

Ce avantaje voi avea de pe urma Federatiei?

Obligatii - ok!

Taxa (de protectie) - Ok sunt de acord si cu asta!

DA CE-MI DA MIE FEDERATIA????

Ramane doar un for tampon intre noi si o lege care pesemne ca o sa apara (nu este sigur, cum nu sunt eu sigur ca nu cumva cei din Federatie sa preseze pentru aparitia unei asemenea legi care ar interzice accesul in teren).

Repet: daca-mi rezolva interfata intre mine si autoritatile locale, in diferent ca sunt din Sibiu, Suceava, Brasov, Mures, Arad etc si imi obtine TOATE AUTORIZATIILE necesare din partea statului, fara ca eu sa misc un deget sunt de acord sa platesc taxe catre Federatie.

Dar daca eu sunt cel care alearga si se cearta si duce munca de convingere cu fiecare functionar in parte.....

Ehe... E cale lunga!

Inca o data:DA CE-MI DA MIE FEDERATIA????

[soimu]

Re: Noutati -Regulamentul Campionatului National de Offroad 2009

 

"CE-MI DA MIE FEDEREATIA?"

puterea

puterea de a interzice, puterea de a spune NU la unii sau la altii care vor sa faca ceva ce nu imi place mie

puterea de a spune DA la cine doresc eu, daca acela imi e "simpatic" sau stie sa se faca "simpatic" cu ceva

puterea de a arata cu degetul pe cei care nu au respectat ce am hotarat eu si puterea de a cere sanctionarea acelora care au facut ceva fara acordul meu

totodata sunt sus pe un pediesal...de unde nu ma mai misca unii si altii usor, pentru ca, nu e asa, sunt reguli prin care pot fi dat jos sau inlaturat, reguli stabilite chiar de mine

totodata federatia imi da mie importanta de a fi centrul oficial al acestui sport, si tot ce misca in tara asta (in acest sport) trebuie sa fie cu acceptul meu si in conditiile mele, sau deloc, si cand spun deloc... o sa am mecanismele legale sa ii fac viata f f grea celui care a trecut peste acest acord al meu

cum?

ce trebuia sa iti dea federatia ???

dreptul de a participa la concursuri internationale (nu prea e cazuyl la noi)... in rest , pentru offroaderul de rand, nu sunt multe alte avantaje ca exista o convenie afiliata la federatie

dar asta se trece sub tacere.... IMPORTANTE SUNT REGULILE SI CONDITIILE AUTO-IMPUSE

[ionut73]

Re: Noutati -Regulamentul Campionatului National de Offroad 2009

 

deci daca masina e in regula, cu rollcage cu centuri, casti etc., m-a prezint la concurs, platesc tot ce e de plata, taxa de concurs, cazare, masa etc., platesc licenta de care zici, 10 € sau 20€ sau cat o fi, pot sa concurez fara nici un fel de alte probleme ?

sau trebuie sa fiu totusi membru al vreunui club !?

 

Daca ramane asa cum s-a stabilit, va trebui sa fii membru intr-un club afiliat la FRM. Altfel nu poti lua licenta.

Sau vii cu licenta de la un club de la tine din Austria. Ar trebui sa mearga si asa.

[Vizitator spatar ovidiu]

Re: Noutati -Regulamentul Campionatului National de Offroad 2009

 

@soimu` eu sunt de acord cu tine.Pe mine nu ma tenteaza sa ma dau vreodata in Campionatul National (motivele nu conteaza) dar sa vin la intalnirile prietenesti cand pot as face-o cu cea mai mare placere si daca eu consider ca masina face fata sa ma inscriu si la start.Nu vad de ce e nevoie de o federatie pt asemenea intalniri si de ce e nevoie de acordul lor.Oricum daca vor sa se constituie intr-o federatie nu pot fi opriti dar nu e nevoie sa adere toata lumea la ei.Si la o adica sa zic asa se pot face n federatii fiecare cu treaba ei.In cel mai rau caz alta federatie cu alte cerinte sau asociatie si fiecare sa adere acolo unde simte si sa vezi cum se dau doar ei 10-15 in CN si la prietenesti si diferite cupe va fi lume gramada.Nu ne poate opri nimeni sa ne organizam cum vrem si nu cred ca va veni vreodata cineva de la FIA sa ne spuna cum sa ne dam in Romanaia atat timp cat nu avem pretentia la participari internationale iar cei 2-3 daca exista care vor sa iasa pe plan international sa se streseze cat vor.Acum aproximativ un an cand am intrat pe acest forum am fost captivat cel mai mult de aceasta atmosfera prieteneasca de familie iar in ultima vreme parca toate au luat o turnura inexplicabila.Poate inexplicabila pt mine dar pt unii s-ar putea sa fie foarte clar.Dar s-ar putea sa fie ceva de castigat din toat treaba asta iar noi cei marunti sa nu ne prindem.Dar ca si in politica romaneasca cei putini care ar trebui sa faca legi pt cei multi le fac doar pt ei.

[Unimog]

Re: Noutati -Regulamentul Campionatului National de Offroad 2009

 

Inca odata va aduc la cunostinta:

Prieteneasca nu este egal cu Cupa si Etapa de CN

 

La prietenesti toti organizatorii stabilesc singur regulamentul dupa care se desfasoara acesta. Eu de ex. am un plan de Prieteneasca la care duminica proba va fi concurs de gatit la ceaun (echipe formate din 2 masini fara ajutor extern)si trialul va fi doar optional

 

Pentru Cupa se cere respectare regulamentului pentru ca in perspectiva probabil va fi etapa de CN

[crazy_be84]

Re: Noutati -Regulamentul Campionatului National de Offroad 2009

 

anul asta vroiam sa ma dau si eu cu Cornel la buzau la open dar cu noul regulament cred ca ne lasam de concurat si ne dam doar pt distractie , nu stiu daca avem banii necesari pt echiparea masini cu rollcage si alte multe chesti Am impresia ca in fiecare an veti vedea aceiasi oameni la start Trist

[Vizitator spatar ovidiu]

Re: Noutati -Regulamentul Campionatului National de Offroad 2009

 

Am intels prieteneasca nu este cupa dar se poate transforma cupa in prieteneasca daca majoritatea doreste acest lucru.Sau pot fi alte intalniri numite oricum care nu trebuiesc subordonate cuiva.

[DAGTOYOTA]

Re: Noutati -Regulamentul Campionatului National de Offroad 2009

 

d-nul soimu' nu inteleg de ce esti asa pornit impotriva viitoarei federatii ?? cu ce te afecteaza pe tine ?? Crezi ca nu o sa mai poti iesti in padure ?? nu te mai poti duce cu prieteni in padure sa te dai ?? stai linistit :h5 Lasa oameni care vor sa duca concusrul de extrem la alt nivel sa o faca linistiti, iar cind o sa vrei sa te dai la extrem o sa te conformezi la niste reguli care mi se par normale (cite discuti au fost pe tema regulamentului si despre trasee si multe alte discutii) La open anul trecut au fost masini mai bine preparate decit cele de la extrem DE CE ? pt ce open ?

multi au venit cu masini de stada si le-au spart prin padure si au sarit la gitul organizatorilor ???? pentru ce toate astea ? Vrei sa te dai la un concurs care puncteaza in campionat te conformezi .. Vrei sa te duci sa te plimbi prin padure cu prieteni o faci la fel de bine .. nu vad ce atita discutie

[cristi is]

Re: Noutati -Regulamentul Campionatului National de Offroad 2009

 

Intrebarea e una mai veche : ce-mi da mie federatia ? sau ce-i pot da eu federatiei? :x

[zippo]

Re: Noutati -Regulamentul Campionatului National de Offroad 2009

 

"Nu va intrebati ce poate face Federatia pentru off road-erii romani ci doar ce pot face off road-erii romani pentru Federatie"

citat aproximativ din JFK :hi

Pana acum am desprins un singur avantaj: dreptul de a participa la concursuri internationale, sub culorile Romaniei. Sper ca primesc si un ajutor material dar nu este sigur. Ceata in directia asta.

[cristi is]

Re: Noutati -Regulamentul Campionatului National de Offroad 2009

 

Pasi de inteles si de urmat pentru noi. (parerea mea) :p

[mongli]

Re: Noutati -Regulamentul Campionatului National de Offroad 2009

 

de ce FEDERATIE !?

foarte simplu ca daca ma duc sa iau acorduri de la autoritati dupa lege ma intreaba daca sunt afiliat la o federatie de profil.

Ca ii stiu eu pe primar, prefect, jandarm, politist, si pe sefu de ocol asta este altceva.

Eu personal ca club organizator de eveniment sportiv vreau sa fiu protejat de lege.

Daca in tara se organizeaza intalniri in care se descurca organizatorii cu autoritatile asa cum am facut toti pana acum este altceva, eu personal nu vreau sa mai am probleme diverse cu diversi care vor sau nu vor ceva de la un concurs.

Si majoritatea cluburilor care au organizat concursuri sunt de aceasi parere, vor legalitate atat cat se poate. PUNCT

Restul intalnirilor concurs se pot face asa cum vrea fiecare si PE RISCUL LOR.

Pentru asta trebe FEDERATIE, cluburile organizatoare de concursuri vor sa fie protejate de lege atat cat se poate.

 

Vreau sa va spun ca FRAS a dat catre toate prefecturile din Romania o informare ca pentru orice concurs automobilistic care se va desfasura in orice judet trebuie sa vina instiintare oficiala de la ei. PUNCT

 

Deci ...... solutii ....... pareri.......ce facem????

 

 

Ocolul silvic interzice PRIN LEGE accesul in padurile pe care le administreaza.

nu mai vorbesc ca dai peste multe obsti sau prorietati private sau fonduri de vanatoare si tot asa.

 

Deci ...... solutii ....... pareri.......ce facem????

 

 

Licenta de pilot si copilot este data de federatie si e universala pentru orice concurs.

are valoare declaratia pe propia raspundere in fata instantei intr-un proces contra unui organizator!? NU

are valoare licenta de pilot copilot emisa de o federatie!? DA

Isi asuma riscul un organizator de intalniri un acident grav sau mai putin grav dar care conduce la un proces???

 

Deci ...... solutii ....... pareri.......ce facem????

 

Afilierea la o FEDERATIE NU AFECTEAZA PARTICIPANTII LA CONCURSURI. PUNCT

 

Cluburile care vor sa vina intr-o federatie au motivele lor.

Cele care nu vor NU SUNT OBLIGATE.

 

Personal astept de la dumneavoastra propuneri de modificari sau adaugiri le regulement.

eu personal am lista de 26 de puncte de discutat despre regulament.

 

FEDERATIA ESTE IN PRINCIPIU PENTRU CLUBURILE CARE ORGANIZEAZA CONCURSURI.

 

Va salut cu mult respect.

RASTY

[cristi is]

Re: Noutati -Regulamentul Campionatului National de Offroad 2009

 

Rasty ! Man Of the Meeting

[aztec]

Re: Noutati -Regulamentul Campionatului National de Offroad 2009

 

"Vreau sa va spun ca FRAS a dat catre toate prefecturile din Romania o informare ca pentru orice concurs automobilistic care se va desfasura in orice judet trebuie sa vina instiintare oficiala de la ei. PUNCT"

 

Nu e treaba mea.

Nemultumirea unora pleaca din suspiciunea ca in spatele unor reglementari si norme ce fac ca acest sport sa se desfasoare in siguranta si legal, sa nu se ascunda masuri pt ingradirea si limitarea accesului pt restul ce nu fac parte din cei "reglementati". cel putin eu asa o vad. Si daca ma insel, scuze.

[soimu]

Re: Noutati -Regulamentul Campionatului National de Offroad 2009

 

dupa cum spuneam inca la prima pagina a acestui topic, conventia de offroad (prin FRAS) deja limiteaza drasnic posibilitatea de a organiza "prietenesti" ...pentru ca sa fi obligat sa mergi cu jalba in protap la ei, si ei, sa vina sa te verifice si sa iti dea ei ACORDUL

iata ca nu a trecut prea mult sa se adevereasca ca acsti stimabili care ar trebui sa sprijine sportul CA SPORT DIN PASIUNE deja saboteaza orice posibile activitati care se vor in paralel si nu depind de ei

DAGTOYOTA... NU, NU MAI POT SA MA DAU CU PRIETENII PRIN PADURE LINISTIT, pentru ca dupa cum ne spunea si mongli, SNTEM OPRITI sa facem intalniri la care , daca vrei sa le faci bine, vrei sa scoti o autorizatie.... de ce?

pentru ca vor sa ne opreasaca si sa ne controleze.... contra cost, pentru ca in final la asta se va reduce tot

cine vroia sa faca extrem "la alt nivel" ...iti aduc aminte ca si pana acum putea sa se faca, si eu zic ca fiecare sa faca cum a fact fiko ...masina noua modificata profi si manetanta la service autorizat dupa fiecare concurs... SA NU MAI FIE ACCEPTATI CEI CARE NU AU UN CERTIFICAT DE LA REPREZENTA MASINII CA A FOST VERIFICAT INTREGUL ANASMBLU DE FRANARE SI DE DIRECTIE SI CA ACESTEA CORESPUND NORMELOR DE SIGURANTA IMPSE DE FABRICANT

de ce nu se fac asemenea pervederi ... unde banii vor intra in reprezentante auto DAR FOARTE SIGUR CA SAR URMARI SIGURANTA INAINTE DE TOATE

nuuu, la noi conditia e sa fii memru unui club afiliat....

sa ai brevet de pilot obtinut de la conventie

sa fi trecut in calendarul de actiuni a conventiei

autoritatile sa fie anuntate de FRAS...

si mai aveti tupeu sa ne spuneti ca urmatiri "binele si sigranta tuturor" si nu capatuirea (cu bani sau functii ) a catorva?

Si ma rog ...ce ta macina pe tine ca la open s-au dat cu masini mai pregatite ca la extrem... la Arad s-au dat cam pe acelasi teren...si tot extremistii au ajuns primii... PT CA EXTREMUL E MAI BINE PREGATIT NU NUMAI CU MASINI... dar asta uita multi... ca masina nu face offroad si nu trece singra un concurs intreg... trebie sa fie condusa de cineva care stie, mai mult sau mai putin

de ce sa vin eu si sa limitez sau sa ii oblig ca la open, pardon promo, sa vina toti cu rollcage chiar daca e traseul usor (raspunderea e a organizatorului) PENTRU CA AU FOST CAZURI IN CARE LA OPEN AU VENIT MASINI MAI DOTATE CA LA EXTREM....DECI MUSAI SA FIE SI TRASEUL F F GREU... CHIAR DACA E PROMO...

ridicam noi, dar nu nivelul ci conditiile de participare... ca sa fim mai importanti...nu???