Noutati -Regulamentul Campionatului National de Offroad 2009

[mongli]

Re: Noutati -Regulamentul Campionatului National de Offroad 2009

 

"Vreau sa va spun ca FRAS a dat catre toate prefecturile din Romania o informare ca pentru orice concurs automobilistic care se va desfasura in orice judet trebuie sa vina instiintare oficiala de la ei. PUNCT"

 

Nu e treaba mea.

Nemultumirea unora pleaca din suspiciunea ca in spatele unor reglementari si norme ce fac ca acest sport sa se desfasoare in siguranta si legal, sa nu se ascunda masuri pt ingradirea si limitarea accesului pt restul ce nu fac parte din cei "reglementati". cel putin eu asa o vad. Si daca ma insel, scuze.

 

 

FRAS a dat aceasta informare din motivele lor.

Noi trebuie sa ne protejam asa cum putem, din motivul asta apelam la un cadru legal si la o federatie sa nu ne mai puna nimeni bete in roate. Aceste concursuri au luat amploare si deja atrag atentia. Cred ca sunt destui care nu ne vor prin padure.

 

Nimeni nu are interes sa ingradeasca acest sport sau participarea concurentilor, nu cred ca are cineva suspiciunea ca am sau avem interese ascunse.

 

Sunt multi alti care beneficiaza de pe urma virusatilor de acest sport.

[mongli]

Re: Noutati -Regulamentul Campionatului National de Offroad 2009

 

dupa cum spuneam inca la prima pagina a acestui topic, conventia de offroad (prin FRAS) deja limiteaza drasnic posibilitatea de a organiza "prietenesti" ...pentru ca sa fi obligat sa mergi cu jalba in protap la ei, si ei, sa vina sa te verifice si sa iti dea ei ACORDUL

iata ca nu a trecut prea mult sa se adevereasca ca acsti stimabili care ar trebui sa sprijine sportul CA SPORT DIN PASIUNE deja saboteaza orice posibile activitati care se vor in paralel si nu depind de ei

DAGTOYOTA... NU, NU MAI POT SA MA DAU CU PRIETENII PRIN PADURE LINISTIT, pentru ca dupa cum ne spunea si mongli, SNTEM OPRITI sa facem intalniri la care , daca vrei sa le faci bine, vrei sa scoti o autorizatie.... de ce?

pentru ca vor sa ne opreasaca si sa ne controleze.... contra cost, pentru ca in final la asta se va reduce tot

cine vroia sa faca extrem "la alt nivel" ...iti aduc aminte ca si pana acum putea sa se faca, si eu zic ca fiecare sa faca cum a fact fiko ...masina noua modificata profi si manetanta la service autorizat dupa fiecare concurs... SA NU MAI FIE ACCEPTATI CEI CARE NU AU UN CERTIFICAT DE LA REPREZENTA MASINII CA A FOST VERIFICAT INTREGUL ANASMBLU DE FRANARE SI DE DIRECTIE SI CA ACESTEA CORESPUND NORMELOR DE SIGURANTA IMPSE DE FABRICANT

de ce nu se fac asemenea pervederi ... unde banii vor intra in reprezentante auto DAR FOARTE SIGUR CA SAR URMARI SIGURANTA INAINTE DE TOATE

nuuu, la noi conditia e sa fii memru unui club afiliat....

sa ai brevet de pilot obtinut de la conventie

sa fi trecut in calendarul de actiuni a conventiei

autoritatile sa fie anuntate de FRAS...

si mai aveti tupeu sa ne spuneti ca urmatiri "binele si sigranta tuturor" si nu capatuirea (cu bani sau functii ) a catorva?

Si ma rog ...ce ta macina pe tine ca la open s-au dat cu masini mai pregatite ca la extrem... la Arad s-au dat cam pe acelasi teren...si tot extremistii au ajuns primii... PT CA EXTREMUL E MAI BINE PREGATIT NU NUMAI CU MASINI... dar asta uita multi... ca masina nu face offroad si nu trece singra un concurs intreg... trebie sa fie condusa de cineva care stie, mai mult sau mai putin

de ce sa vin eu si sa limitez sau sa ii oblig ca la open, pardon promo, sa vina toti cu rollcage chiar daca e traseul usor (raspunderea e a organizatorului) PENTRU CA AU FOST CAZURI IN CARE LA OPEN AU VENIT MASINI MAI DOTATE CA LA EXTREM....DECI MUSAI SA FIE SI TRASEUL F F GREU... CHIAR DACA E PROMO...

ridicam noi, dar nu nivelul ci conditiile de participare... ca sa fim mai importanti...nu???

 

 

Te rog frumos mai citeste inca o data tot ce am scris si dupa fa afirmatii si presupuneri.

Incerc sa fiu cat mai concis si sa apelez si la deductia logica, ca daca ma apuc sa scriu tot MURANGURA imi ia mult timp.

 

Poate ai si ceva modificari de regulament, astea sunt binevenite.

DE Federatia lasa sa se ocupe cluburile care organizeaza concursuri si care VOR sa intre in federatie,

ca nu-i obligatoriu pentru celelalte.

 

Rasty

[silviud]

Re: Noutati -Regulamentul Campionatului National de Offroad 2009

 

mai Soimule, dar tare pornit mai esti!... :ha:

te rog frumos, mai lasa putin din suspiciuni si nu te mai consuma atat! :grin:

gata, te-ai relaxat? :grin:

[soimu]

Re: Noutati -Regulamentul Campionatului National de Offroad 2009

 

mai Soimule, dar tare pornit mai esti!... :ha:

te rog frumos, mai lasa putin din suspiciuni si nu te mai consuma atat! :grin:

gata, te-ai relaxat? :grin:

incerc, dar vezi tu... reguli+Bucuresti a dat intodeauna nasol pentru PROVINCIE

mare ar fi minunea sa fie de data asta altfel...

ideea e ca pentru a fi instituite neste reguli drasnice, Bcurestiul are nevoie de Provincie...FIX PANA LE INSTITUIE, ca pe urma... banu sa iasa

[zippo]

Re: Noutati -Regulamentul Campionatului National de Offroad 2009

 

Aceste concursuri au luat amploare si deja atrag atentia. Cred ca sunt destui care nu ne vor prin padure.

 

Nimeni nu are interes sa ingradeasca acest sport sau participarea concurentilor, nu cred ca are cineva suspiciunea ca am sau avem interese ascunse.

 

Sunt multi alti care beneficiaza de pe urma virusatilor de acest sport.

 

Intrebari punctuale cu raspuns mura-n-gura!

Federatia va acorda sprijin pentru obtinerea autorizatiilor din partea statului?

Federatia garanteaza obtinerea acestor autorizatii?

Federatia va solicita o taxa suplimentara cotizatiei normale pentru a obtine aceste autorizatii?

Federatia va da bani celor care reprezinta Romania in strainatate?

Delegatia in astfel de cazuri va fi formata ca si in alte sporturi 99% federatia si 1% sportivii?

Imi cer scuze, nu vreau sa par Gica contra, dar vreau sa stiu exact ce se intampla. Ii rog pe cei care se ocupa de infiintarea Federatiei sa intre pe forum si sa intrebe, sa asculte, sa consulte....

Pana acum, majoritatea are probleme legate de clasa Open. daca lumea nu vrea sa fie scoasa, de ce se insista in directia asta?

Daca lumea nu vrea sa fie rebotezata in Promo, de ce se insista pe tema asta?

De ce?

De ce?

De ce?

[semaca]

Re: Noutati -Regulamentul Campionatului National de Offroad 2009

 

poate ca n-ar strica postarea regulamentului...pentru cine este interesat sa-l citeasca...sa stie toata lumea egzact cum se pun problemele. poate apar opinii de luat in seama...

[Clau]

Re: Noutati -Regulamentul Campionatului National de Offroad 2009

 

:g :g :g

[DAGTOYOTA]

Re: Noutati -Regulamentul Campionatului National de Offroad 2009

 

Si ma rog ...ce ta macina pe tine ca la open s-au dat cu masini mai pregatite ca la extrem... la Arad s-au dat cam pe acelasi teren...si tot extremistii au ajuns primii... PT CA EXTREMUL E MAI BINE PREGATIT NU NUMAI CU MASINI... dar asta uita multi... ca masina nu face offroad si nu trece singra un concurs intreg... trebie sa fie condusa de cineva care stie, mai mult sau mai putin

 

pai vezi ti-ai raspuns singur daca tot traseele sunt aproape comune de ce sa nu fie o singura clasa ??? de ce,din cauza unui rollcage ?

la arad au fost aproape comune

la buzau traseul de open a fost greu la fel si la bucovina

la iasi a fost acelasi traseu (tirgu neamt)

atunci ce atita discutie o singura clasa :banana

 

si ca organizator este mult mai simplu

[mongli]

Re: Noutati -Regulamentul Campionatului National de Offroad 2009

 

Federatia va acorda sprijin pentru obtinerea autorizatiilor din partea statului?

Vorbim de o federatie care exista, iar noi ne afiliem la ea.

 

Da prin federatie cluburile ajung in mod oficial la autoritati (prefecturi, politie, ocol silvic si altele) care trebuie instintate cand organizezi un concurs.

 

Federatia garanteaza obtinerea acestor autorizatii?

Federatia nu are cum sa GARANTEZE obtinerea autorizatiilor. Poate sa se bata pentru un club cand el are toate actele ok dar un gigel de undeva nu vrea sa-l lase sa organizeze un concurs.

 

Federatia va solicita o taxa suplimentara cotizatiei normale pentru a obtine aceste autorizatii?

Federatia nu are cum sa perceapa taxa pentru a obtine autorizatii de concurs, federatia te ajuta si te sprijina sa ai toate actele in regula.

 

Federatia va da bani celor care reprezinta Romania in strainatate?

Federatia daca isi face un cont comun in care sa cotizeze cluburile poate sa dea bani si chiar imi doresc sa sprijine concurenti cu stegul Romaniei la competitii in alte tari. Dar asta daca cluburile vor dori sa faca un fond comun.

 

Delegatia in astfel de cazuri va fi formata ca si in alte sporturi 99% federatia si 1% sportivii?

nu inteleg intrebarea

 

Pana acum, majoritatea are probleme legate de clasa Open. daca lumea nu vrea sa fie scoasa, de ce se insista in directia asta?

Fata de clasa Promo/Open vreau sa va spun ca concurentii care sa dau la aceasta clasa au votat pt introducerea rollcage-ului

spre surprindera mea ei singuri limiteaza accesul noilor veniti. Dar asta e asa au vrut ei.

Personal sunt adeptul masurilor de siguranta dar pana la limita la care limitezi accesul noilor veniti.

 

Daca lumea nu vrea sa fie rebotezata in Promo, de ce se insista pe tema asta?

Redenumirea clasei Open in Promo nu s-a facut pentru desfintarea clasei, ci s-a facut din cauza cuvantului "Open" care nu mai reprezinta clasa "Deschis", ci a devenit o clasa mai complexa si cred ca se potriveste mai bine Promo.

Personal sunt de parere ca este clasa cu cei mai multi concurenti, tre sa fii nebun sa o desfintezi (parere de organizator).

 

Imi cer scuze, nu vreau sa par Gica contra, dar vreau sa stiu exact ce se intampla. Ii rog pe cei care se ocupa de infiintarea Federatiei sa intre pe forum si sa intrebe, sa asculte, sa consulte....

Eu am cictit cu atentie tot ce s-a scris si iau in considerare toate parerile celor care se implica si care isi doresc rezolvarea problemelor.

 

Rasty

[Miron Sorin]

Re: Noutati -Regulamentul Campionatului National de Offroad 2009

 

eu sint mai nou....subscriu la ce a zis Soimu' ESTE SFIRSITUL UNUI VIS FRUMOS

asta e clar pentru mine....la fel au inceput toate ingradirile....a inceput o autoritate sau vreo federatie care sa ceara interzicerea accesului nepermis in anumite zone pe care apoi sa le taxeze....situatia care imi vine acum in minte e contractul cu firma dally cu parcarile din capitala......pune primaria interzis oprirea cu motivarea legala de a fluidiza circulatia (nimic mai corect la prima vedere) apoi dally inchiriaza banda de circulatie de la primarie si face parcare.......imi e scirba.......

identic se face si aici (cred)................

[Max]

Re: Noutati -Regulamentul Campionatului National de Offroad 2009

 

Bai oameni buni. Vad ca o luati razna cu anumite treburi.

 

Federatia nu are absolut nici o legatura cu obtinerea autorizatiilor.

Federatia nu poate da sau restrictiona accesul nimanui in teren.

Federatia NU are conventie cu nici o autoritate in privinta autorizarilor.

SINGURA entitate care are un protocol semnat cu Directia Silvica este ACR-ul. Am informatii clare legate de treaba asta. Cel putin pana in septembrie 2008 nu exista altcineva care sa aiba vreun protocol de genul acesta.

Federatia FRM (la care e vorba ca sa ne afiliem) nu are asemenea protocol. Daca are, ar fi trebuit sa ni le prezinte.

Sunt multe autoritati care trebuie sa isi dea acordul pentru accesul concurentilor in teren in functie de diverse situatii:

Directia Silvica, Ocoale silvice private, Agentia de mediu, custodele eventualelor zone protejate prin programul Natura2000, politia in unele cazuri, primarii diverse, persoane private diverse, etc...

Eu va garantez ca nici o federatie nu poate sa ne faciliteze obtinerea acestor autorizatii din partea celor de mai sus.

Tot organizatorii le vor rezolva prin actiuni personale, angajamente de plata semnate in numele organizatorului nu a unei eventuale federatii, , influente prin prieteni, pile etc, mici atentii sau de-a dreptul SPAGI (nu are sens sa ne ascundem dupa deget)

 

Atata timp cat:

1. Nu ne intereseaza sa participam la competitii internationale

2. FRM-ul nu poate sa asigure obtinrea autorizatiilor

3. Banii primiti de la Ministerul sportului nu ajung la acest sport atat timp cate exista Fotbalul

4. Dimpotriva, va trebui sa platim noi taxe

5. Va trebui sa ne supunem unor regulamente cu influente internationale a caror prevederi (unele) nu se pot sau e foarte dificil de a se aplica la noi fara sa restrictionam participarea oamenilor la acest sport

6. Va trebui sa marim mult cheltuielile de la o competitie prin aducerea unor arbitrii stabiliti de federatie dar platit de noi si a unui observator stabilit de federatie si platit tot de catre noi

si altele...

nu vad nici un motiv de a ne afilia la FRM

 

Eventual cluburile se pot asocia intr-un organism creeat de noi in care sa stabilim regulile dupa particularitatile pe care le cunoastem cu totii.

 

Pentru ca eram un sustinator fervent al intrarii noastre in legalitate, unii vor spune acum ca m-am schimbat si nu sunt consecvent.

Nu m-am schimbat. Dar ce am inteles eu pana acum, nu foloseste la nimic. Nu vad absolut nici o evolutie pozitiva a fenomenului.

Oricum, nu mai avem multa vreme cand ne vom putea face damblaua cu hobby-ul nostru, iar noi, in loc sa prelungim perioada, o vom scurta.

Am fost si eu orbit de chestia cu afilierea dar, stand la rece si studiind problema, am ajuns la concluzia ca totul e un mare Fâs.

 

Unii se vor supara pe mine dar, asta e umila mea parere.

[cfantana]

Re: Noutati -Regulamentul Campionatului National de Offroad 2009

 

Se vede treaba ca cei nemultumiti si cu gura mare sunt cei care defapt nu participa la concursuti.

Si nu inteleg de ce :P

O sa existe in continuare foarte multe concursuri prietenesti unde organizatorii stabilesc regulamentul propriu si unde probabil o sa fie binevenita toata lumea indiferent de ce masina si cate experienta are.

Atata timp cat se doreste organizarea unui campionat de offroad recunoscut ca ramura sprotiva automobilistica atunci chiar trebuie sa sa intre in legalitate.

Intradevar o sa trebuiasca facute eforturi din partea participantilor la open/promo sa-si faca rollcage,ca centuri ham si casti aveau toti si anul trecut.

O sa mai trebuiasca facuta o vizita medicala si platita o licenta la federatiatie dar astea sunt singurele eforturi in plus fata de anul trecut.

E chiar asa de greu ca nu inteleg,mai ales ca e vorba de siguranta fiecaruia pana la urma.

Insa vom beneficia de concursuri mai bine organizate,cu director de concurs din partea federatiei,cu arbitrii de la federatie,cu firma de comunicatii(deci ne vom auzii la statii cu organizatorii din orice vagauna),o sa fie asistenta medicala......

Organizatorul nu o sa mai stea 3 zile cu sufletul la gura ca se rastoarna Gigi si ajunge in puscarie!!!

S-au facut o gramada de propuneri pentru schimbarea regulamentului,o sa fie dezbatute de comisie si o sa avem si noul regulament.

GPS-ul o sa fie obligatoriu,iar in cazul unei contestatii o sa poti dovedii cu trakul pe unde ai mers.

Eu zic ca e un mare pas inainte pentru acest sport chiar daca anul asta probabil o sa fie mai putini participanti la start.

Cu respect,

Tuparu.

[buhu]

Re: Noutati -Regulamentul Campionatului National de Offroad 2009

 

:g :g :bravo :h5 :x

 

:bravo Max

[buhu]

Re: Noutati -Regulamentul Campionatului National de Offroad 2009

 

Bai oameni buni. Vad ca o luati razna cu anumite treburi.

 

Federatia nu are absolut nici o legatura cu obtinerea autorizatiilor.

Federatia nu poate da sau restrictiona accesul nimanui in teren.

Federatia NU are conventie cu nici o autoritate in privinta autorizarilor.

SINGURA entitate care are un protocol semnat cu Directia Silvica este ACR-ul. Am informatii clare legate de treaba asta. Cel putin pana in septembrie 2008 nu exista altcineva care sa aiba vreun protocol de genul acesta.

Federatia FRM (la care e vorba ca sa ne afiliem) nu are asemenea protocol. Daca are, ar fi trebuit sa ni le prezinte.

Sunt multe autoritati care trebuie sa isi dea acordul pentru accesul concurentilor in teren in functie de diverse situatii:

Directia Silvica, Ocoale silvice private, Agentia de mediu, custodele eventualelor zone protejate prin programul Natura2000, politia in unele cazuri, primarii diverse, persoane private diverse, etc...

Eu va garantez ca nici o federatie nu poate sa ne faciliteze obtinerea acestor autorizatii din partea celor de mai sus.

Tot organizatorii le vor rezolva prin actiuni personale, angajamente de plata semnate in numele organizatorului nu a unei eventuale federatii, , influente prin prieteni, pile etc, mici atentii sau de-a dreptul SPAGI (nu are sens sa ne ascundem dupa deget)

 

Atata timp cat:

1. Nu ne intereseaza sa participam la competitii internationale

2. FRM-ul nu poate sa asigure obtinrea autorizatiilor

3. Banii primiti de la Ministerul sportului nu ajung la acest sport atat timp cate exista Fotbalul

4. Dimpotriva, va trebui sa platim noi taxe

5. Va trebui sa ne supunem unor regulamente cu influente internationale a caror prevederi (unele) nu se pot sau e foarte dificil de a se aplica la noi fara sa restrictionam participarea oamenilor la acest sport

6. Va trebui sa marim mult cheltuielile de la o competitie prin aducerea unor arbitrii stabiliti de federatie dar platit de noi si a unui observator stabilit de federatie si platit tot de catre noi

si altele...

nu vad nici un motiv de a ne afilia la FRM

 

Eventual cluburile se pot asocia intr-un organism creeat de noi in care sa stabilim regulile dupa particularitatile pe care le cunoastem cu totii.

 

Pentru ca eram un sustinator fervent al intrarii noastre in legalitate, unii vor spune acum ca m-am schimbat si nu sunt consecvent.

Nu m-am schimbat. Dar ce am inteles eu pana acum, nu foloseste la nimic. Nu vad absolut nici o evolutie pozitiva a fenomenului.

Oricum, nu mai avem multa vreme cand ne vom putea face damblaua cu hobby-ul nostru, iar noi, in loc sa prelungim perioada, o vom scurta.

Am fost si eu orbit de chestia cu afilierea dar, stand la rece si studiind problema, am ajuns la concluzia ca totul e un mare Fâs.

 

Unii se vor supara pe mine dar, asta e umila mea parere.

 

:g :g :bravo :h5 :x

 

( mai sus a apucat Tuparu de a scris mai repede )

[cfantana]

Re: Noutati -Regulamentul Campionatului National de Offroad 2009

 

Nu te-ai prins ca Tuparu se misca repede :ha: :h5

[buhu]

Re: Noutati -Regulamentul Campionatului National de Offroad 2009

 

Nu te-ai prins ca Tuparu se misca repede :ha: :h5

 

stiam, dar pana m-am troliat eu :ha: :h5

[Max]

Re: Noutati -Regulamentul Campionatului National de Offroad 2009

 

Se vede treaba ca cei nemultumiti si cu gura mare sunt cei care defapt nu participa la concursuti.

Si nu inteleg de ce :P

O sa existe in continuare foarte multe concursuri prietenesti unde organizatorii stabilesc regulamentul propriu si unde probabil o sa fie binevenita toata lumea indiferent de ce masina si cate experienta are.

Atata timp cat se doreste organizarea unui campionat de offroad recunoscut ca ramura sprotiva automobilistica atunci chiar trebuie sa sa intre in legalitate.

Intradevar o sa trebuiasca facute eforturi din partea participantilor la open/promo sa-si faca rollcage,ca centuri ham si casti aveau toti si anul trecut.

O sa mai trebuiasca facuta o vizita medicala si platita o licenta la federatiatie dar astea sunt singurele eforturi in plus fata de anul trecut.

E chiar asa de greu ca nu inteleg,mai ales ca e vorba de siguranta fiecaruia pana la urma.

Insa vom beneficia de concursuri mai bine organizate,cu director de concurs din partea federatiei,cu arbitrii de la federatie,cu firma de comunicatii(deci ne vom auzii la statii cu organizatorii din orice vagauna),o sa fie asistenta medicala......

Organizatorul nu o sa mai stea 3 zile cu sufletul la gura ca se rastoarna Gigi si ajunge in puscarie!!!

S-au facut o gramada de propuneri pentru schimbarea regulamentului,o sa fie dezbatute de comisie si o sa avem si noul regulament.

GPS-ul o sa fie obligatoriu,iar in cazul unei contestatii o sa poti dovedii cu trakul pe unde ai mers.

Eu zic ca e un mare pas inainte pentru acest sport chiar daca anul asta probabil o sa fie mai putini participanti la start.

Cu respect,

Tuparu.

 

Tupare, unii vorbesc din punctul de vedere al participantilor, altii din punctul de vedere al viitorilor participanti si altii din punct de vedere al organizatorilor.

Nu contesta nimeni faptul ca trebuie sa intram in legalitate.

Nu contesta nimeni faptul ca masurile de siguranta sunt benefice si necesare.

Insa, nu e cazul ca sa ne imbatam cu apa rece crezand ca federatia ne va rezolva problemele de organizare, de comunicatii si de asistenta medicala.

Nicaieri nu s-a facut asa ceva. Organizatorii au rezolvat toate aceste probleme pe banii lor. Federatia nu se baga in asa ceva.

 

Pentru concurenti, vizita medicala si licenta de pilot nu sunt mare branza.

Cheltuielile cresc de partea organizatorilor, si pana la urma si in taxele de participare.

Plus faptul ca un Director de concurs venit din afara nu va stii mai bine decat organizatorul ce se intampla in concurs.

 

Dar, ca sa nu ma intelegi gresit, trebuie sa spun ca regulamentul nou si conditiile noi trebuiesc aplicate 100% la etapele de campionat, care sunt importante, in care se puncteaza.

Problema mea este de ce se aplica exact aceleasi reguli la Cupe.

Si inca un lucru, ca sa nu fiu interpretat gresit. Masina mea va avea toate masurile de siguranta cerute de regulament deci nu vorbesc in numele meu ca si participant la etape de campionat.

Ideea era ca sa nu ne facem iluzii legate de Federatie.

[Vizitator celentanu adrian]

Re: Noutati -Regulamentul Campionatului National de Offroad 2009

 

Max are dreptate ,nu federatia rezolva problemele de organizare ( ambulanta,asistanta,descarcerare etc) dar daca intram ca o ramura sportiva macar partea de cazare si masa o rezolva ca nivel. Daca esti sportiv nu mai poate organiza nimeni un concurs cu cazare intr-o cocina si cu masa sub un anumit nivel de calorii pt ca suntem sportivi. Eu zic ca pana la intrarea in federatia mult dorita sa fie postat pe forum un topic cu obligatiile pe care le vom avea si cu obligatiile pe care le are federatia fata de noi cei cotizanti.

[cristi is]

Re: Noutati -Regulamentul Campionatului National de Offroad 2009

 

Suparaciosa mica ce esti ! Nici macar nu te tine sa-ti spui numele adevarat. De la Iasi ai fugit si ai comentat necredinciosule, ai pindit startul de pe partea dreapta a asfaltului. Cine esti tu de vrei sa faci o clasa numai pentru tine si firma ta? Te deranjeaza denumirea? Extrem suna mai bine pentru sponsori. Da-te sa te vedem si noi.

Respect pentru cele spuse de Dagtoyota si Rusty.

Scuze Max dar multi isi dau cu parerea dor din dragul de a fi contra. :uameni

[soimu]

Re: Noutati -Regulamentul Campionatului National de Offroad 2009

 

despre federaratie si FRAS....

vrem sa ne bagam unde nu numai ca nu prea avem ce cauta, dar nici nu avem nici un beneficiu, doar o gramada de probleme viitoare

adica o buna organizare A CLUBRILOR ar duce la "puterea" de a stabili anumite protocoale cu autoritati si institutii si ar duce la recunoasterea offroadului ca o activitate serioasa si/sau ca ramura sportiva, chiar daca asta s-ar produce mai tarziu ideea e sa se faca CUM VREM NOI si nu o afiliere la orice...repede si la apelul bocancilor, ci poate chiar crearea unei federatii noi si recunoasterea ei pe plan international, NU NE GRABESTE NIMENI, putem sa o facem in ani de zile.

despre Open (pardon, Promo),

eu zic ca trebuie sa existe o clasa de dificultate mica spre medie, unde cei care: nu au experienta; sau nu au coaie; sau nu au bani sa pregateasca o masina speciala pentru asta; sa poata sa incerce si ei fiorii unui concurs, cu masina de strada personala sau chiar masina de serviciu a mamei... . Organizatorii care fac concursul cu aceasta clasa, garanteaza ca NATURA TRASEULUI nu necesita masuri de siguranta speciale, peste cele gandite de fabricantul unei masini (omologate...nu un sasiu acoperit cu carton), restul fiind doar accidente datorate altor cauze...

de ce trebuie ca daca vrei sa mergi la un concurs sa trebuiasca sa iti iei masina pentru asta si sa o modifici astfel incat sa nu o mai poti nici sa o vinzi, nici sa o folosesti in mod propriu....

despre reguli...in general

eu zic ca, cu cat mai multe cu atat mai rau pentru cei de rand (atat pentru organizatori cat si pentr participanti) pentru ca regulile vor fi intodeauna un impediment pentru cei care vor sa faca ceva si niciodata un sprijin ...

parerea mea

[Vizitator redscarlet]

Re: Noutati -Regulamentul Campionatului National de Offroad 2009

 

eu zic ca, cu cat mai multe cu atat mai rau pentru cei de rand (atat pentru organizatori cat si pentr participanti) pentru ca regulile vor fi intodeauna un impediment pentru cei care vor sa faca ceva si niciodata un sprijin ...

parerea mea

Subscriu.

Am citit de la inceput topicul asta si deja ma gandesc serios daca mai merita sa continui ceea ce am inceput, in ceea ce priveste masina si off road-ul....

[ionut73]

Re: Noutati -Regulamentul Campionatului National de Offroad 2009

 

Vorba multa saracia omului - cei din conventie care au hotarat sa se afilieze la o federatie nu sunt copii si nu sunt de ieri de azi in povestea asta; de ce sa nu-i credem ca au minte in cap si ca au facut ce trebuie? de ce sa venim cu tot felul de teorii ale conspiratiei?

 

Si o intrebare pentru carcotasi - procentual, cat inseamna costul construirii unui rollcage raportat la costul total al distractiei - achizitie acaret, preparare acaret, costuri deplasari + taxe participare, costuri reparatii? E cineva atat de naiv sa creada ca e o cheltuiala semnificativa pentru cineva care are in plan sa participe la toate etapele de campionat?

 

Vor fi foarte putini afectati - cei care aveau o masina de distractie si voiau sa mearga la concursurile organizate in zona lor. Ca la orice lupta - victime colaterale.

 

Si o veste proasta pentru soimu - off roadul, ca orice sport auto, nu prea e pentru studenti sau pentru cei care traiesc din ajutorul de somaj. E un sport care toaca multi $$$$. Asa ca discursul lui populist nu-si prea are locul aici. Aici e vorba despre decizii care influenteaza 50 de echipaje care isi permit sa se dea in campionat. Si care nu par sa aibe vreo problema cu noile reguli.

Pentru noi, restul, raman plimbarile cu prietenii - prietenestile.

 

______________________________________________________________

 

este o solutie care s-a mai discutat pentru cei care organizeaza etape de campionat sau cupe in campionat si vor sa-si creasca numarul de participanti - in paralel cu concursul puteti sa faceti o clasa standard sau hobby; le faceti un traseu mai usor ca sa nu riscati, oamenii se distreaza si se bucura de atmosfera de concurs fara sa-si faca masinile pilaf.

Cred ca asa va fi toata lumea fericita!

[soimu]

Re: Noutati -Regulamentul Campionatului National de Offroad 2009

 

Pentru noi, restul, raman plimbarile cu prietenii - prietenestile.

 

Dar oare raman??? ca daca merg la cupa Maramuresului (anul trecut nu am reusit si am regretat mult)... ma pun sa imi sudez un rol cage in Y60 in 5 usi personal...cu care circul zilnic la serviciu si cu care merg cu sotia la cumparaturi (studenta si ea...deh)...si asta numai pentru ca cineva s a ingrijit ca 50 de echipaje...din alt film, din campoinat...alta gasca in alta traista sa nu cumva sa fie deranjati de nou veniti

ca se fac reguli pentru ceile 50 echipaje...foarte bine...eu zic sa ca trebie sa se pazeasca foarte bine de altii care ar putea interveni si sa faca surprize...e mai bine sa ramana doar cei 50...se cunosc intre ei, participa toti la primul concurs si apoi , in functie de amploarea reparatiilor...mai raman cate 25-30 echipaje prin rotatie pe toata durata campionatului... ce sa vina altii noi, nu are sens... ( si nici voie, decat cu RESPECTAREA UNOR REGULI ... CA E TREABA SERIOASA )

aici e buba...eu sunt de acord sa ramaneti cu campionatul in cerc restrans...( si poate ca ajungeti in felul asta sa participati doar 8 echipaje...... locul 1, 2,3 si o mentiune) ... dar de ce se introduc aceleasi reguli si la cupe

si alta problema.... serioasa pentru mine, ca cei care se organizeaza si dau cu reguli in stanga si indreapta (dar de sus..oricum) sa nu cumva sa nu bage ceva bete in roate ca sa nu mai faca nimeni Prietenesti-campenesti si fecioresti... ca sa nu mai fie altii ca ei ever.... cu ceva stambe pe la anumite institutii si autoritati...ca odata organizate si instituite regulile... e simplu sa ii declare pe toti ceilalti "infractori" si "contravenienti" indisciplinati..."un fenomen ce trebuie stopat si care nu are nimic deafaca cu sportul"...bla bala bla

[Vizitator spatar ovidiu]

Re: Noutati -Regulamentul Campionatului National de Offroad 2009

 

Eu unu nici nu ma gandesc sa particip in campionat dar sper sa nu supar pe nimeni cu intrebari.Daca tot se va oficializa atat de bine aceasta treaba eu sunt curios sa intreb cine va aproba terenurile pentru antrenament?Ma gandesc ca nu mai merge fiecare pe unde il taie "capu" si asa se va ajunge la circuite si de aici in colo e rezolvata treaba.... :P

[Miron Sorin]

Re: Noutati -Regulamentul Campionatului National de Offroad 2009

 

Pentru noi, restul, raman plimbarile cu prietenii - prietenestile.

 

Dar oare raman??? ca daca merg la cupa Maramuresului (anul trecut nu am reusit si am regretat mult)... ma pun sa imi sudez un rol cage in Y60 in 5 usi personal...cu care circul zilnic la serviciu si cu care merg cu sotia la cumparaturi (studenta si ea...deh)...si asta numai pentru ca cineva s a ingrijit ca 50 de echipaje...din alt film, din campoinat...alta gasca in alta traista sa nu cumva sa fie deranjati de nou veniti

ca se fac reguli pentru ceile 50 echipaje...foarte bine...eu zic sa ca trebie sa se pazeasca foarte bine de altii care ar putea interveni si sa faca surprize...e mai bine sa ramana doar cei 50...se cunosc intre ei, participa toti la primul concurs si apoi , in functie de amploarea reparatiilor...mai raman cate 25-30 echipaje prin rotatie pe toata durata campionatului... ce sa vina altii noi, nu are sens... ( si nici voie, decat cu RESPECTAREA UNOR REGULI ... CA E TREABA SERIOASA )

aici e buba...eu sunt de acord sa ramaneti cu campionatul in cerc restrans...( si poate ca ajungeti in felul asta sa participati doar 8 echipaje...... locul 1, 2,3 si o mentiune) ... dar de ce se introduc aceleasi reguli si la cupe

si alta problema.... serioasa pentru mine, ca cei care se organizeaza si dau cu reguli in stanga si indreapta (dar de sus..oricum) sa nu cumva sa nu bage ceva bete in roate ca sa nu mai faca nimeni Prietenesti-campenesti si fecioresti... ca sa nu mai fie altii ca ei ever.... cu ceva stambe pe la anumite institutii si autoritati...ca odata organizate si instituite regulile... e simplu sa ii declare pe toti ceilalti "infractori" si "contravenienti" indisciplinati..."un fenomen ce trebuie stopat si care nu are nimic deafaca cu sportul"...bla bala bla

despre asta spuneam si eu......nu ma intereseaza sa ma dau in campionat deocamdata (poate niciodata) dar mai mult ca sigur noua "federatie" va cere forurilor competente sa interzica accesul in paduri, pe cimpuri, pe dealuri etc. pina nu vei avea o licenta din partea cuiva (federatie) care va incasa ceva bani de la tine.....se intimpla cu taximetristii, cu transportatorii care la un camion mai mare de 7.5to trebuie sa ai 4 angajati si sofer cu atestat.....si nu poti sa dai atitea salarii din profitul unui singur camion si atunci cedezi.....

sa nu ma intelegeti gresit

atita timp cit vrei sa faci performanta trebuie sa te si protejezi daca nu pe tine atunci pe organizatori care nu au vina ca tu nu ai abordat o pana sau rampa cum trebuie si te-ai rasturnat si ti-ai rupt gitul - ei nu au nici-o vina si nici nu trebuie sa sufere penal sau material din cauza ta. Exista o vorba din batrini: domnia si prostia se platesc

sa ne auzim cu bine si sa dea dumnezeu sa nu am dreptate