Nissan Y61, ZD30 : verificari si.....surprize

[giorgel]

intrucat acuzam consum nejustificat de mare (interurban 15+, urban 20+)si lipsa de putere pe asfalt, si considerand ca nu este de la simex-uri, astazi s-au demarat anumite lucrari. mentionez ca motorul porneste f.bine la rece, merge linistit.

 

tinte: blocare EGR, curatare admisie, verificare debitmetru, verificare turbina, si altele de care nu imi mai amintesc acum, intrucat m-am poticnit deja.

 

motivele: stiu ca EGR nu e sanatos pt. motor, lipsa de putere (pe asfalt, nu se simt cei 160 CP), + linistea mea, vreau sa stiu ce incalec.

 

cu EGR, ma asteptam, mizerie la greu etc.. urmeaza curatenia de primavara, blocaj inainte de valva si montat la loc, astfel incat valva va deschide bucuroasa cat si de cate ori va vrea muschiul ei:ga

pun si aici poza de la intrarea in galeria de admisie, dupa EGR.

[ATTACH]65505[/ATTACH]

 

apoi intercooler-ul prezenta supurari de ulei pe la capace, s-a demontat si surpriza, sub el o adevarat baie de ulei...poze cu el nu am mai facut, m-am grabit sa il spal, am insa cu motorul. balta este sub capacul de la intrare in intercooler.

 

[ATTACH]65506[/ATTACH]

[ATTACH]65507[/ATTACH]

 

mai nasol e cu turbina. VNT e blocat in pozitia actionat maxim.

 

intrebare: in pozitia aia, turbina e in debit maxim sau minim? mie logica imi spune ca e in minim, dar nu stiu exact si poate ma insel.

capsula vacuumatica functioneaza.

 

 

[ATTACH]65508[/ATTACH]

[ATTACH]65509[/ATTACH]

 

urmeaza logic demontare turbina (f..ck), curatare VNT etc. poate o salvam.

 

si mai am o problema - indicatorul nivel rezervor indica si cu cheia scoasa (deci tot timpul). inca nu mi-am batut capul, dupa cum se vede am alte prioritati.

 

LE: masina are 155000 km

Editat Februarie 13, 2010 de giorgel

[Alin]

Re: verificari si.....surprize

 

 

si mai am o problema - indicatorul nivel rezervor indica si cu cheia scoasa (deci tot timpul). inca nu mi-am batut capul, dupa cum se vede am alte prioritati.

 

LE: masina are 155000 km

Am eu vaga impresie ca asa trebuie sa fie la Y61

[andrei popescu]

Re: verificari si.....surprize

 

Am eu vaga impresie ca asa trebuie sa fie la Y61

Da asa este, indica tot timpul.:grin:

[Sefulik]

Re: verificari si.....surprize

 

Cu ce si cum ai curatat intercoolerul? Am vazut pe un site strain blindarea EGR-ului la Pajero cu folie dintr-o doza de Cola. Tine fasia aia la presiunea esapamentului?

Editat Februarie 13, 2010 de Sefulik

[giorgel]

Re: verificari si.....surprize

 

Cu ce si cum ai curatat intercoolerul? Am vazut pe un site strain blindarea EGR-ului la Pajero cu folie dintr-o doza de Cola. Tine fasia aia la presiunea esapamentului?

 

nu cred ca presiunea ar fi o problema, cat temperatura. parca n-as pune chiar tablita de la bere:ha:, o sa caut ceva mai sanatos:wink:

intercooler-ul a fost curatat deocamdata la exterior, cu spray denumit generic curatator de frane. la interior (si din nou exterior) va fi spalat cu benzina, apoi suflat cu aer comprimat. dupa aceasta, urmeaza proba de presiune, sa vedem pe unde sufla (cam banuiesc, dupa urme, pe la capetele celulelor, nu pe la imbinarea cu capacul) si sa vedem cum draq il etansam (mari indoieli am). dar incercarea moarte n-are. si se va monta neaparat manometru de boost.

 

si daca tot o sa blochez EGR (apropo, mai am vreo doua masini carora trebuie sa le "mutilez" nenorocirea aia de valva:ha:) ma bate gandul sa montez si un catch-can... mai vedem.

 

multumesc cyborg & andrei, :h5:h5, am rezolvat o problema deja:ypu. buna zicala aia, "stai cuminte, ca se rezolva de la sine":ha:

 

da' nimeni nu zice nimic de turbina?!?!?!?

Editat Februarie 13, 2010 de giorgel

[unde]

Re: verificari si.....surprize

 

si mai am o problema - indicatorul nivel rezervor indica si cu cheia scoasa (deci tot timpul).

 

 

Si la Jimny face la fel. Nu m-am uitat daca face la fel si cu bateria scoasa.

[giorgel]

Re: verificari si.....surprize

 

Si la Jimny face la fel. Nu m-am uitat daca face la fel si cu bateria scoasa.

 

tu glumesti?!?!? :oo:oo

sper ca da:ha::ha::ha:

[Alin]

Re: verificari si.....surprize

 

Daca face asa si cu bateria scoasa schimba-i sonda litrometrica:banana

[andrei popescu]

Re: verificari si.....surprize

 

Face la fel si cu borna scoasa, am un bord scos de pe masina care indica ultima cantitate masurata, nu masoara decat atunci cand pui contactul ( asa este sistemul de la ac, are un fel de "frana" si de aici memoria ):wink:

[giorgel]

Re: verificari si.....surprize

 

Face la fel si cu borna scoasa, am un bord scos de pe masina care indica ultima cantitate masurata, nu masoara decat atunci cand pui contactul ( asa este sistemul de la ac, are un fel de "frana" si de aici memoria ):wink:

 

deci daca il deconectezi ramane blocat pe ultima afisare...., si afiseaza real doar daca il alimentezi..., interesant, si bulversant in acelasi timp... oricum idiot, si generator de griji.

 

multumesc, andrei, pt. edificare.

 

@unde, scuze pt. ironie.

 

buna treaba forum-ul, si mai ales sa intrebi...

[ERY]

Re: verificari si.....surprize

 

Eu am blocat EGR cu clingherit...am cumparat o garnitura si am decupat din ea cat am avut nevoie (ma rog...nu eu...mecanicul :) ) Ideea este ca am facut acum un an si ceva operatiunea si inca este ok.

[unde]

Re: verificari si.....surprize

 

@unde, scuze pt. ironie.

 

 

No problem:h5

E clar ca sistemul difera pentru ca la cealalta masina (turism), acul se misca imediat cum pun contactul si tot asa cade cind il iau. In schimb la Jimny, dupa ce fac plinul, are nevoie de vreo 2 minute pina urca sus. In teren asta e un avantaj, dar in parcare parca nu as vrea sa stie toata lumea cita benzina am in rezervor.

[giorgel]

Re: verificari si.....surprize

 

da' nimeni nu zice nimic de turbina?!?!?!?

 

ma inscriu tot eu la cuvant:wink:

 

am dat turbina jos

are joc radial in ax (ma asteptam, dupa cantitatea de ulei gasit pe motor sub intercooler)...

partea cu VNT-ul nu se desface, am pus-o la inmuiat...

maine ii dam ciocane...

[andrei popescu]

Re: verificari si.....surprize

 

Vezi ca axul turbinei are filet invers ( eu am aflat asta dupa ce am rupt un ax:hm ), dupa aceea am luat o turbina completa noua care avea joc axial din constructie ( cred ca atunci cand are pelicula de ulei jocul dispare ) am tras concluzia ca este normal sa gasesti ulei in intercooler chiar si cu turbina noua acum ramane de vazut cat.

[giorgel]

Re: verificari si.....surprize

 

Vezi ca axul turbinei are filet invers ( eu am aflat asta dupa ce am rupt un ax:hm ), dupa aceea am luat o turbina completa noua care avea joc axial din constructie ( cred ca atunci cand are pelicula de ulei jocul dispare ) am tras concluzia ca este normal sa gasesti ulei in intercooler chiar si cu turbina noua acum ramane de vazut cat.

 

multumesc de info. dar nu am de gand sa umblu la ax, o duc la constatare...

un "praf" de ulei da, e normal, nu balti...

 

si daca reuseai sa il desfaci, ce obtineai? din pacate, nu cred ca se pot repara turbinele, asa simplu...

 

acum caut sa vad cam care e starea de spirit, intre inlocuire si reconditionare...

[andrei popescu]

Re: verificari si.....surprize

 

Nu am vrut decat sa vad cum este facuta ( material didactic:grin: ) dar cand te mananca in c.. te... scarpini :ha:. Intradevar nu e simplu cu reparatul pentru ca am inteles ca la tipul acesta de turbina nu exista un kit de reparatie, ceva de genul ax, lagare si ce se mai uzeaza.

[giorgel]

Re: verificari si.....surprize

 

Nu am vrut decat sa vad cum este facuta ( material didactic:grin: ) dar cand te mananca in c.. te... scarpini :ha:. Intradevar nu e simplu cu reparatul pentru ca am inteles ca la tipul acesta de turbina nu exista un kit de reparatie, ceva de genul ax, lagare si ce se mai uzeaza.

 

 

asta voi face si eu, daca va trebui sa o inlocuiesc! te astept, sa "didacticim" impreuna!:ha::ha::h5

[Sefulik]

Re: verificari si.....surprize

 

@Giorgel

 

Asa e si acul la Galloper cu "frana". Indica ultima afisare de cand i-ai luat contactu. Am avut curiozitatea asta cand am luat-o si i-am scos bateria sa vedem,mai sta acolo si ..... surpriza,statea batz. Radea unu de mine ca am pus aparatu de masura pe bornele masinii sa vedem de unde vine curentu pentru acu de la fuel :ha:

[unde]

Re: verificari si.....surprize

 

din pacate, nu cred ca se pot repara turbinele, asa simplu...

 

 

Cauta kit de reparatie pentru turbina ta sau un echivalent de la alt producator.

[Vizitator ciine]

Re: verificari si.....surprize

 

Turbina trebuie echilibrata dinamic , asa ca daca nu te pricepi nu te baga , te va costa foarte mult.

Degeaba cumperi kit de reparatie daca nu poti sa o echilibrezi dinamic.

O turbosuflanta atinge turatii de peste 200 000 rpm.

Jocul axial e normal in anumite limite , de asemeni exista si un mic joc radial

Daca o desfaci ,trebuie sa o montezi exact in aceias pozitie ( are un sigiliu ), fixezi repere.

[giorgel]

Re: verificari si.....surprize

 

Turbina trebuie echilibrata dinamic , asa ca daca nu te pricepi nu te baga , te va costa foarte mult.

Degeaba cumperi kit de reparatie daca nu poti sa o echilibrezi dinamic.

O turbosuflanta atinge turatii de peste 200 000 rpm.

Jocul axial e normal in anumite limite , de asemeni exista si un mic joc radial

Daca o desfaci ,trebuie sa o montezi exact in aceias pozitie ( are un sigiliu ), fixezi repere.

 

stiu de echilibrare, stiu si ca nu o poate face oricine, stiu si ca e delicat raportul reconditionare vs. noua.

joc nu are decat radial un pic, axial mai deloc.

eu am desfacut-o pt. a-i debloca VNT-ul, lucru reusit aseara.

 

am o nedumerire cu o saiba de sub turbina, e ciudata, se misca pe acolo un pic...

 

Daca o desfaci ,trebuie sa o montezi exact in aceias pozitie ( are un sigiliu ), fixezi repere.

 

la ce pozitie te referi? dupa cum e construita, nu ai ce sa gresesti la montaj...numai daca vrei cu tot dinadinsul...

carcasa turbinei are doar trei pozitii de montare, generate de blocul VNT-ului, rezultand trei pozitii (din 120 in 120 grade) ale intrarii de gaze arse sau ale corpului turbinei (corpul central) pt. ca asamblarea carcasei turbinei pe corp este dependenta de micul levier care actioneaza VNT-ul, iar carcasa compresorului poate fi montata oricum 360 grade, nu ii schimbi decat orientarea stutz-ului de tur catre intercooler.

 

nici urma de nici un sigiliu

[giorgel]

Re: verificari si.....surprize

 

inca o poza, cum arata turbina mea acum...

 

[ATTACH]66070[/ATTACH]

[Vizitator ciine]

Re: verificari si.....surprize

 

Pai tu decit o cureti , nu ai desfacut-o.

Cind o desfaci trebuie sa ti cont astfel incit cele doua elice (evacuarea si admisia) sa fie aliniate exact in aceasi pozitie , adica sa nu fie decalate una fata de alta nici macar cu un grad (evacuarea are corp comun cu axul turbinei , dar admisia se invarte liber pe ax sau are filet ,dar pina e blocata de piulitele de strangere aceasta poate fi fixata in cel putin 360 de pozitii diferite ,daca luam ca masura un grad)

Sper ca intelegi ce am vrut sa spun.

Daca te opresti aici cu demontatul nu ai nici o problema , dar uzura unei turbine o vezi cind ajungi la lagare si segmenti.

 

Saiba de care zici are rol de a micsora presiunea si proteja de temperatura excesiva , a lagarului si segmentului de pe evacuare .

Cele mai bune turbine sunt cele racite cu lichid , tin cit pt.3 motoare, dar ce sa-i faci cresc costurile si s-a renuntat la ele.

 

 

Sigiliu este pe partea cu admisia , aia e piulita care se desface pt. demontare

Editat Februarie 18, 2010 de ciine

[giorgel]

Re: verificari si.....surprize

 

ok, man, capito... de fapt cred ca acum ai inteles tu ce fac eu... nici vorba de umblat la elicutze, ca iese buba...

exact, eu doar o curat, saracia aia de VNT era blocat, cu particule metalice, in rest arata bine la interior (ma refer la partea de turbina, unde te astepti sa gasesti jeg)

 

eu unul aici ma opresc cu demontatul, mai departe nu ma bag, desi ma mananca... e prima turbosuflanta la care umblu...

 

si zici ca e normal sa "atarne" saiba aia asa? cand montezi VNT-ul la loc, se centreaza f. bine radial pe exterior (al saibei), axial insa mai are un mic joc, iar pe langa ax ramane loc generos, probabil insa ca turbina azvarle gazele de acolo... aflu eu dupa ce "suflu" in ea din nou.

 

m-a speriat initial jocul radial, uite imi facusem rost si de piese:ha::ha::ha:, numa' bune de inlocuit...

[ATTACH]66080[/ATTACH]

 

 

a mea e racita cu lichid. uite.

[ATTACH]66081[/ATTACH]

[ATTACH]66082[/ATTACH]

 

ce-am mai injurat la demontarea de pe motor, e chinul dreaq, loc ioc, noroc ca am scule...destule si diverse. oricum, iti trebuie multa rabdare si... genunchere, nu mai pot, ba pe baterie, ba pe motor, ba pe aripa, ba pe conducte... norocul meu ca am si ajutoare, la ultimul surub, cel de jos de la conductele de racire (primul orificiu din partea dreapta, din poze), eu am capotat. o sa fac ceva poze la montare.

numai cand faci asa ceva, intelegi ca o astfel de operatiune la un atelier specializat trebuie sa coste ceva. si daca trebuie sa o mai dea jos odata...

[Vizitator ciine]

Re: verificari si.....surprize

 

Daca e racita cu lichid sunt slabe sanse sa ai uzuri in ea , asa ca oprestete aci.

Saiba de care zici asa este din fabrica. Normal ca are spatiu intre ea si ax , ca doar cind da ulei pe la segment trebuie sa fumege , nu