giorgel Postat Mai 23, 2011 Autor Partajează Postat Mai 23, 2011 Re: Nissan Patrol Y61-faimosul blocant OEM dupa "lupte seculare" am reusit sa parcurg cei 2,5 m si am ajuns la puntea spate. cam asa arata un blocant de patrol rupt. urmeaza transplantul de grup, dupa ce lamuresc anumite chestii cu actuatorul vacuumatic (functionare, cursa, reglaje etc.) si ma hotarasc daca ii las actionarea standard sau o modific. Cînd te-ai nascut, tu ai plîns, iar altii s-au bucurat. Traieste-ti viata astfel încît, cînd vei muri, toti sa plînga, iar tu sa zîmbesti. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
mariusradovici Postat Mai 24, 2011 Partajează Postat Mai 24, 2011 Re: Nissan Patrol Y61-faimosul blocant OEM Grele cu voi,in sfarsit adevarati romani,am doar 25 de ani asa ca poate spun prostii as ca sc de pe acum, din experienta mea in domeniul forstier pot sa zic simplu mecanic si manual sunt cele mai bune obtiuni. Eu pe utilaje cei drept mai vechi nu am avut probleme mari cu blocatul satelitilor treaba care ar trebui sa fie simpla- apesi ceva si se cupleaza- La tractorr se apasa o pedala si simpti daca s.a facut cuplarea sau nu caz in care misti putin utilajul si pedala merge pana jos fara complicatii. Astia de la ARB nu or inventat ei avioane, acolo iar compresor,conducte,membrane=complicatii. Vreau sa imi iau un patrol si nu stiu care din modelele Gr e mai reusit, dar cand citesc ce figuri au si astea ma cam speriu. Idee mecanica fratilor simpla- arc care sa tina deblocat sistemul permanent - cablu care sa actioneze furca, gen frana de mana de ce nu ar functiona!!? sa nu zice-ti ca cedeaza cablul si nu se efectuiaza blocare complect Astept lovituri:al sii care patrol e mai bun? Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
cos Postat Mai 24, 2011 Partajează Postat Mai 24, 2011 Re: Nissan Patrol Y61-faimosul blocant OEM Nu s-a reinventat nimic in domeniu , blocant cu actionare pe cablu este pe piata de profil , insa nu am cunostinta ca ar fi si pentru Patrol. Sistemul actual si-a dovedit eficienta in timp, omu' e cel care-l distruge , din neatentie sau nestiinta .Blocantul de mai sus a fost abuzat mult si bine , de mai multi proprietari . ... sa fim corecti pana la capat ! Nu cere nimeni sa fii impecabil si un fel de varf de gama , doar corect e destul ! Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
nissan4x4 Postat Mai 25, 2011 Partajează Postat Mai 25, 2011 Re: Nissan Patrol Y61-faimosul blocant OEM Grele cu voi,in sfarsit adevarati romani,am doar 25 de ani asa ca poate spun prostii as ca sc de pe acum, din experienta mea in domeniul forstier pot sa zic simplu mecanic si manual sunt cele mai bune obtiuni. Eu pe utilaje cei drept mai vechi nu am avut probleme mari cu blocatul satelitilor treaba care ar trebui sa fie simpla- apesi ceva si se cupleaza- La tractorr se apasa o pedala si simpti daca s.a facut cuplarea sau nu caz in care misti putin utilajul si pedala merge pana jos fara complicatii. Astia de la ARB nu or inventat ei avioane, acolo iar compresor,conducte,membrane=complicatii. Vreau sa imi iau un patrol si nu stiu care din modelele Gr e mai reusit, dar cand citesc ce figuri au si astea ma cam speriu. Idee mecanica fratilor simpla- arc care sa tina deblocat sistemul permanent - cablu care sa actioneze furca, gen frana de mana de ce nu ar functiona!!? sa nu zice-ti ca cedeaza cablul si nu se efectuiaza blocare complect Astept lovituri:al sii care patrol e mai bun? eu prefer Y60 ing. Luigi PIRSU www.nissan4x4.ro service si tunning NISSAN Facebook PAGE: NISSAN4x4 SERVICE Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
giorgel Postat Iunie 1, 2011 Autor Partajează Postat Iunie 1, 2011 Re: Nissan Patrol Y61-faimosul blocant OEM am mai facut un pas. am desfacut actuatorul vacuumatic de pe punte si l-am studiat. cursa cap-cap - 7 mm capsula functioneaza bine si este etansa, pe partea de blocare. pe partea de deblocare nu am testat, dar o voi face. apoi am trecut la masuratori. in primul rand am vrut sa verific daca actuatorul A FOST reglat corect, conform indicatiilor fabricantului. si am constatat cu stupoare 2 lucruri: 1. distanta standard A indicata in manual este gresita din 2 puncte de vedere: a)nu poate avea tolerante de aproape 4 mm (remember, cursa tijei actuatorului este de 7 mm, iar dintii blocantului se intrepatrund 6 mm) b) masurand aceasta distanta pe puntea mea, am gasit frumoasa valoare de 103 mm (plus-minus 1, nu am masurat extrem de precis, evident ca o voi face), departe de valoarea indicata de fabricant. am reprodus sistemul pe banc, (evident fara punte:grin:) si am determinat distanta A: 103.5 mm ok zic, asta am pe punte. si acum, o sa aflati de ce a rupt masina asta 2 blocante stock.... pt. ca pe actuator au fost montate, (OEM sau after, asta nu am cum sa determin) saibe de reglaj de aproape 3 mm grosime. ceea ce inseamna ca dintii blocantului nu se intrepatrundeau decat pe jumatate din cursa, si cea mai nefavorabila jumatate, acolo unde, din cauza tesiturilor care contribuie la alinierea lor, suprafata de contact ferm era in cazul asta de 1-2 mm. si bang.... cam atat pana acum, urmeaza montajul si reglajul step-by-step. ca picanterie, eu am vrut sa dau o gaura cu carota in carcasa de tabla a diferentialului (urmand sa o astup ulterior), in dreptul blocantului pt a urmari vizual functionarea mecanismului si a determina reglajul corect. un baiat mai destept decat mine m-a intrebat candid: da' nu ai si tu un endoscop? am chiar doua pe stoc, care se leaga prin USB la laptop si pot face si poze, deep inside... asa ceva http://www.bgstechnic.de/img/products/03/image.php/03887.jpg?resize(156) multumesc, costi! sper ca in WE sa fac si restul. Cînd te-ai nascut, tu ai plîns, iar altii s-au bucurat. Traieste-ti viata astfel încît, cînd vei muri, toti sa plînga, iar tu sa zîmbesti. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
cos Postat Iunie 1, 2011 Partajează Postat Iunie 1, 2011 Re: Nissan Patrol Y61-faimosul blocant OEM Costi ??... Sar'mina , nasule , daca tot m-ai botezat accept orice miel , curcan , ied , vitel...Sper sa afle si nasa mare de fericitul eveniment . Treaba cu saibele de reglaj e ilogica . De tot . La majoritatea lipsesc sau e doar una . Probabil ca se poate folosi ca si indiciu ' de service ' - mai multe = indica o interventie la punte . Cred ... Daca ai cum sa faci verificarea vizuala la blocare - deblocare cred ca poti dormi fara angoase . ... sa fim corecti pana la capat ! Nu cere nimeni sa fii impecabil si un fel de varf de gama , doar corect e destul ! Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
giorgel Postat Iunie 4, 2011 Autor Partajează Postat Iunie 4, 2011 Re: Nissan Patrol Y61-faimosul blocant OEM am facut proba. masurat acurat distanta A: 103.5 mm montat capsula fara nicio saiba facut probe yupiii deblocat A culisanta B pinion planetar dreapta C carcasa diferential D furca actionare blocat. am facut poza pt. a se vedea culisanta A actionata de furca B lipita de carcasa diferentialului C. asa cum trebuie sa fie. deblocat, pozitionat "gata de intrare" blocat deblocat, dintzii fata-in-fata p.s. care chilotzii mei o fi pus saibele la capsula?!?!?!? la demontare, nu am vazut urme de umblat la capsula. daca sunt puse din fabrica, presimtesc ca multe Y61 au buba... p.p.s. in cazul in care cos nu vine de la costica, dau mielul:ha: Cînd te-ai nascut, tu ai plîns, iar altii s-au bucurat. Traieste-ti viata astfel încît, cînd vei muri, toti sa plînga, iar tu sa zîmbesti. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
cos Postat Iunie 4, 2011 Partajează Postat Iunie 4, 2011 Re: Nissan Patrol Y61-faimosul blocant OEM Cea mai buna metoda de reglaj , vazuta de mine pina acum. Felicitari . Daca inlocuirea s-a facut cu piese noi , adica si siguranta piulitei inelare a fost noua , nu cred ca-ti poti da seama de vreo interventie anterioara . Numai dupa saibele de reglaj , cite au fost , atitea s-au montat ...Cred ...dar deja e birfa , niste oameni au muncit si de munca nu-mi bat joc , si nici nu critic . O iau ca pe o problema si o rezolv . Ma faci sa ma rusinez de mine insumi cind vad ce scule ai . Ma duc sa-mi mai cumpar si eu alta ranga . Nu vine , dovedesc cu CI , eu dau numai beutura .Si lemnele de foc . Si boiaua ... ... sa fim corecti pana la capat ! Nu cere nimeni sa fii impecabil si un fel de varf de gama , doar corect e destul ! Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Yonutz Postat Iunie 4, 2011 Partajează Postat Iunie 4, 2011 Re: Nissan Patrol Y61-faimosul blocant OEM Stiu ca blocantul ala a fost inlocuit odata, inainte sa iei tu masina cu unul adus din Anglia. Util topicul. Bravo! consiliere - diagnoza - evaluare - recovery Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
giorgel Postat Iunie 4, 2011 Autor Partajează Postat Iunie 4, 2011 Re: Nissan Patrol Y61-faimosul blocant OEM desi pt. mine nu mai conteaza, ar fi totusi bine de aflat daca nu cumva s-a strecurat o greseala in procedurile fabricantului. bine ar fi sa nu....dar.... personal inclin sa cred ca cine a inlocuit blocantul NU a pus si saibe la capsula. manualul spune ca se reface reglajul actuatorului doar daca se inlocuieste carcasa puntii. o sa mai dau cu ochiul pe la vreun Y61 din gashca. ce a fost mai greu am facut. inchipuiti-va ca lucrez singur, cu masina pe capre. mai urmeaza catziva pasi, o sa public la momentul respectiv. yonutz, eu stiam ca din Franta, oricum nu mai conteaza. si eu sper ca acest topic este util pt. colegii nostri. de aceea am si postat. p.s. cos, sunt vanzator de scule, remember? si stiu si la ce, si cum se foloseste fiecare produs pe care il vand. p.p.s. sarea o aduc eu. Cînd te-ai nascut, tu ai plîns, iar altii s-au bucurat. Traieste-ti viata astfel încît, cînd vei muri, toti sa plînga, iar tu sa zîmbesti. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Nivaru Postat Iunie 7, 2011 Partajează Postat Iunie 7, 2011 Re: Nissan Patrol Y61-faimosul blocant OEM foarte interesant topicul l-am citit cap coada:br:br Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
watcher Postat Iunie 15, 2011 Partajează Postat Iunie 15, 2011 Re: Nissan Patrol Y61-faimosul blocant OEM Face un moderator un pustiu de bine si sterge ultimele N posturi ale dlui sylviu954, care a postat "buna alegere" pe toate topicurile pe care le-a prins ? Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
maiden Postat Iunie 29, 2011 Partajează Postat Iunie 29, 2011 Re: Nissan Patrol Y61-faimosul blocant OEM Giorgele eu iti apreciez munca si detaliile pe care le-ai dat, dar crede-ma, la blocantul tau a umblat cieva si nu l-a montat la loc corespunzator. Slabe sanse sa fie din fabrica in halul ala montat. Blocantul de Y61 n-are moarte daca e folosit cum trebuie, intai astepti sa blocheze si apoi ii dai bataie.. Evident ca daca nu a blocat, sii-i dai pedala, il freci de nu se vede si viatza unga nu va avea, chiar si montat corespunzator. Secretul e sa actionezi blocarea din timp, iar cand il deblochezi, sa fii sigur ca a facut-o. Spor la treaba !!:2dr Sanatate si virtute, s-avem bani, s-avem ce....bea !! :2dr Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
giorgel Postat Iulie 4, 2011 Autor Partajează Postat Iulie 4, 2011 (editat) Re: Nissan Patrol Y61-faimosul blocant OEM buuuun....am facut testele de actionare "computerizato-vacuumatica":ha: si nu sunt tocmai fericit. am sa va explic. precizez ca ma monitarizat doar partea de vacuum care blocheaza. situatia 1: 4x4, buton "ON", vacuum prezent, diff blocat confirmat de martor: la peste 20kmh suna alarma, vacuum prezent. situatia 2: 4x4, buton "ON", vacuum prezent, diff deblocat confirmat de martor SI frana de mana trasa (martor aprins in bord): la peste 20 kmh nu suna alarma, dar scoate vacuumul.... situatia 3: 4x4, buton "ON", vacuum prezent, diff blocat confirmat de martor si frana de mana trasa (martor aprins in bord): la peste 20kmh suna alarma, vacuum prezent. deci: daca incerci sa blochezi diff-ul cu frana de mana trasa, si ajungi la 20 kmh fara confirmare de blocare, iti intrerupe vacuumul. o sa ma intrebati ca ce nebun umbla cu frana de mana trasa... este suficient sa nu o cobori de tot, rotile se elibereaza DAR martorul franei ramane aprins, deci da info la ECU, sau in timp ce sari prin gropi in fel si chip cu masina, cineva sau ceva sa atinga un pic levierul franei de mana si se aprinde becul.... si daca ai si firele de la martorul blocantului rupte (cum le-am avut eu la ultima iesire, o craca meseriasa a retezat firele si s-a intepenit intre cardanul spate si sasiu) atunci CRED ca bang-ul e sigur... ca sa fiu sigur, peste cateva zile o sa fac si testul asta: frana de mana jos, blocant ON confirmat de martor, ii dau talpa peste 20 kmh, trag frana de mana si tai firele de la martorul blocantului. sa vedem, sa vedem, sa vedem, sa vedem...ce-o sa iasa....:ha: Editat Iulie 4, 2011 de giorgel Cînd te-ai nascut, tu ai plîns, iar altii s-au bucurat. Traieste-ti viata astfel încît, cînd vei muri, toti sa plînga, iar tu sa zîmbesti. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
b80xox Postat Iulie 6, 2011 Partajează Postat Iulie 6, 2011 Re: Nissan Patrol Y61-faimosul blocant OEM Doua Patroale si niciodata probleme...... Mircea, Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Astral Postat Iulie 6, 2011 Partajează Postat Iulie 6, 2011 Re: Nissan Patrol Y61-faimosul blocant OEM Doua Patroale si niciodata probleme...... Multumim de informare....sunt convins ca-l ajuta f tare pe Giorgel cu blocantul lui buclucas faptul ca la tine totul e ok........:ha::ha::ha: REGULAMENT FORUM CLUB 4X4 Rescue 4x4 & MyTrip Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
giorgel Postat Septembrie 8, 2012 Autor Partajează Postat Septembrie 8, 2012 Re: Nissan Patrol Y61-faimosul blocant OEM desi pt. mine nu mai conteaza, ar fi totusi bine de aflat daca nu cumva s-a strecurat o greseala in procedurile fabricantului. bine ar fi sa nu....dar.... personal inclin sa cred ca cine a inlocuit blocantul NU a pus si saibe la capsula. manualul spune ca se reface reglajul actuatorului doar daca se inlocuieste carcasa puntii. o sa mai dau cu ochiul pe la vreun Y61 din gashca. aduc din nou in discutie problema blocantului OEM pe y61. asa cum spuneam, ma tem ca exista o greseala de fabricatie. astazi am vazut un y61 cu ZD30 din 2000, serie 4851 (eu am 4655 :grin:) cu blocantul rupt. vizual saibe prezente la capsula vacuumatica. teoretic saptamana viitoare urmeaza demontare si constatare 100%. keep in touch:wink: Cînd te-ai nascut, tu ai plîns, iar altii s-au bucurat. Traieste-ti viata astfel încît, cînd vei muri, toti sa plînga, iar tu sa zîmbesti. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
cos Postat Septembrie 8, 2012 Partajează Postat Septembrie 8, 2012 Re: Nissan Patrol Y61-faimosul blocant OEM ...aim uacing iu.... ...( ... reglajul jocului in difrential fara reglarea ulterioara a blocantului ? Nu zic ...da spun ....o fi si asta o problema ... ) . ... sa fim corecti pana la capat ! Nu cere nimeni sa fii impecabil si un fel de varf de gama , doar corect e destul ! Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Yonutz Postat Septembrie 8, 2012 Partajează Postat Septembrie 8, 2012 Re: Nissan Patrol Y61-faimosul blocant OEM Am facut si eu ceva masuratori acolo la un Y61 ...Atat afara pe masa cat si acolo in punte cu grupul jos ...imediat ce gasesc pozele le pun ... :ang2 (le-am facut, le-am salvat undeva in calculator special ptr a posta pe topicul lui Giorgel...si acum nu le mai gasesc :ang2) La un Y61 ramasese blocantul semicuplat pe pozitia decuplat...adica exact la limitele furcii ...se auzea ca naiba acolo...am scos tot din punte sa vedem ce se intampla acolo ... N-am depistat exact cauza ...dar banuiesc ca avea ceva mizerie pe furtunele de vacum ptr ca existau momente cand nu decupla cum trebuie sau este posibil sa se fi cuplat/decuplat blocantul in mers... Marele noroc a fost ca nu s-a mers cu masina ... si nu s-a reusit sa se barbiereasca treaba pe acolo consiliere - diagnoza - evaluare - recovery Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
wolfman Postat Septembrie 8, 2012 Partajează Postat Septembrie 8, 2012 (editat) Re: Nissan Patrol Y61-faimosul blocant OEM Ar fi bune niste poze @Yonutz, poate imi dau seama si eu ce se intampla acolo inauntru. Daca il cuplez inainte sa intru in 'rahat' in maxim 2 metri se cupleaza de fiecare data fara exceptie (se aprinde martorul in bord). In schimb, daca deja sunt intepenit, si o roata se invarte fara aderenta, clantzane si atat, nu se blocheaza decat foarte rar. Vacuum este, electrovalvele sunt functionale, furtunele le-am asigurat cu coliere suplimentare. Pana acum m-am gandit ca ar trebui sa parcurg cativa metri pana se aliniaza canelurile (prostia mea a fost ca am avut puntea data jos si nu am demontat diferentialul). L.E La mine nu poate fi vorba de mizerie pe traserul de vacuum, deoarece este nou (electrovalva, conducte, furtune) dar in momentul in care am auzit acel clantzanit, nu am mai insistat ca m-am gandit ca bine nu ii face. Editat Septembrie 8, 2012 de wolfman "Majoritatea oamenilor se tem atat de mult sa piarda ceva incat toata viata au grija sa nu aiba ce sa piarda." Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
cos Postat Septembrie 9, 2012 Partajează Postat Septembrie 9, 2012 Re: Nissan Patrol Y61-faimosul blocant OEM In cazul asta nu mai incerca cuplarea pentru ca e posibil sa contaminezi uleiul cu span metalic . Din pacate ,singura solutie e inlocuirea lui . Sistemul e corect conceput , dar e inghenunchiat de de exploatarea fara cap care sa gindeasca mai mult de apasatul pe pedale , si de intretinerea mecanicilor ultracalificati care incurca vacuumurile cum da Cel de sus - lasand Patrolul sa mearga , ca daca merge inseamna ca e bine ... si cum patrolul merge oricum , daca merge inseamna ca e bine , incaseaza banii si la revedere drag client . N-am reusit sa gasesc un motiv pentru care blocantul OEM se defecteaza din motive constructive . La un diferential in stare tehnica medie ( nu buna sau corecta ) nu ar trebui sa apara defectarea lui . Defectele apar din cauze externe - din partea de vacuum cu distribuirea lui - sau din cauza de exploatare aiurea , fara nici cea mai mica idee de ce se intimpla in spatele butonului 'DiffLock' si in consecinta dupa ceva manevre de genul 'push and goooooo...' e cam ...gata . Dupa asta mai merge , dar la sarcini mai reduse , si apoi incepe sa apara clantanitul , care dovedeste indubitabil ca angrenarea se decupleaza .... ... sa fim corecti pana la capat ! Nu cere nimeni sa fii impecabil si un fel de varf de gama , doar corect e destul ! Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
giorgel Postat Septembrie 27, 2012 Autor Partajează Postat Septembrie 27, 2012 Re: Nissan Patrol Y61-faimosul blocant OEM am revenit:grin: s-a scurs uleiul din puntea spate, shpan grav pe buson si bucati mai mari de metal prin ulei: Cînd te-ai nascut, tu ai plîns, iar altii s-au bucurat. Traieste-ti viata astfel încît, cînd vei muri, toti sa plînga, iar tu sa zîmbesti. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
giorgel Postat Septembrie 27, 2012 Autor Partajează Postat Septembrie 27, 2012 Re: Nissan Patrol Y61-faimosul blocant OEM cat timp s-a scurs uleiul, am tras o poza la capsula. se vad foarte bine saibele ( multe:grin:) Cînd te-ai nascut, tu ai plîns, iar altii s-au bucurat. Traieste-ti viata astfel încît, cînd vei muri, toti sa plînga, iar tu sa zîmbesti. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
giorgel Postat Septembrie 27, 2012 Autor Partajează Postat Septembrie 27, 2012 Re: Nissan Patrol Y61-faimosul blocant OEM apoi am pus endoscopul la gaura:ha: cu butonul diff-lock ON, in punte arata asa: grozav, nu? urmariti zonele incercuite, acolo piesele trebuie sa fie LIPITE una de alta. Cînd te-ai nascut, tu ai plîns, iar altii s-au bucurat. Traieste-ti viata astfel încît, cînd vei muri, toti sa plînga, iar tu sa zîmbesti. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
giorgel Postat Septembrie 27, 2012 Autor Partajează Postat Septembrie 27, 2012 Re: Nissan Patrol Y61-faimosul blocant OEM am scos capsula si am indepartat saibele buclucase: 1 Cînd te-ai nascut, tu ai plîns, iar altii s-au bucurat. Traieste-ti viata astfel încît, cînd vei muri, toti sa plînga, iar tu sa zîmbesti. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Postări Recomandate