masina mea TD4 2001 - jurnal probleme prezente si viitoare.

[alin75]

Re: masina mea TD4 2001 - jurnal probleme prezente si viitoare.

 

Pai atunci colegule poate sunt eu asa mai inapoiat si foloseam asa ceva pe post de filtru de benzina la dacie. "Culmea" este ca se gasea de vanzare (cred ca se mai gaseste) chiar la piese auto. Acum na, nu toti suntem asa tenace in ale mecanicii. Apropo, eu am pornit cu o dacie (1310 din decembrie '97), apoi sora ei un clio symbol (toate noi din neiembrie '06) si apoi am trecut la freelander (sh). Toate masinile sunt functionale, poate si pentru ca bibilesc toata ziua la ele. Acum imi cer scuze ca sunt asa naiv si vin cu tot felul de "probleme", fata de ale celorlati mult mai "reale", dar imi place sa "inteleg" totul destul de bine. Si sincer chiar mi-e greu sa cred ca asa a venit din fabrica (eu la renault, am pe furtunasul care vine de la cutie un fel de dop care se poate misca sus-jos cativa milimetri. Ori la un motot de BMW nu cred ca ca s-a zgarcit fabricantul si a pus o asa piesa importanta.

 

P.S. Sa auzim numai de bine! Pe intelesul tuturor!

[SilenceDJ]

Re: masina mea TD4 2001 - jurnal probleme prezente si viitoare.

 

Alin...nu e cazul sa te oftici.

Acel filtru , desi arata ca cel de dacie (si eu am avut) nu inseamna ca e facut de o fabricuta din romania si vandut celor de la LR :wink: sau adaptat de cel care a detinut masina inaintea ta. Daca e curat nu are rost sa umbli la el .

Acel filtru si eu il am.

Cu unele cunostiinte nu te nasti , ci le dobandesti , dar unele....sunt logice.

[alin75]

Re: masina mea TD4 2001 - jurnal probleme prezente si viitoare.

 

Ok. "Cu unele cunostiinte nu te nasti , ci le dobandesti , dar unele....sunt logice". Ideea sta in felul urmator: (daca recititi cu atentie postarea mea) mie unul care am dacie, si am avut un astfel de filtru montat, cred ca daca caut sigur mai gasesc unul prin garaj, mi s-a parut destul de suspect sa vad montat asa ceva pe o masina luata de afara. Recunosc ca nu am destul de multe cunostinte auto de asta am incercat sa postez pozele destul de detaliat pentru a veni cineva si a-mi spune pe "intelesul meu"ce rol are. Cred ca pe acest forum, suntem toti colegi, iar daca eu cer o informatie, nu trebuie sa vina cineva si sa ma priveasca de sus pentru ca deranjez cu asa prostii.

 

 

d-nu romeo nu cred ca am avut onoarea sa ne cunoastem reciproc si sa ne evaluam iq-ul, asa ca cer respect si sa pastram un oarecare limbaj...... am deranjat pe cineva? am jignit pe cineva????????

 

P.S. Daca aproape toti userii de pe acest forum sunt miezul, eu propun moderatorilor sa faca 2 sub forumuri: novice si advanced, sa stiu si eu unde mai postes cate o intrebare. (sau intrebarile adresate pe forum trebuie sa fie numai din alea de te incuie si te fac sa "muncesti ceva pana gasesti un raspuns")

 

Numai bine!

[SilenceDJ]

Re: masina mea TD4 2001 - jurnal probleme prezente si viitoare.

 

Nu le mai lua personal ca pe niste acuze fiindca tot tu vei pierde.

Astfel de filtre sunt facute de multe companii pentru multe masini.

Arata la fel dar nu stii daca elementul filtrant e din carton ca si cum se comercializeaza pe piata din romania pentru dacii sau e din ceva preput de cocobaur.pana nu citesti certificatele de calitate de la cel de dacie si cel englezesc nu iti da cu parerea :h5

Au doar acelasi design.

[nick67]

Re: masina mea TD4 2001 - jurnal probleme prezente si viitoare.

 

Alineeeeeee-calm down,boy!!!!!!!!!

Dupa ce i-ai stresat pe toti cu problemele (care sunt explicate foarte detaliat in orice manual de LR owner)si oamenii binevoitori au raspuns rapid, acum te mai si iei de ei.

Ti se pare normal?

Daca as intreba " in ce parte a volanului se introduce cheia la un LR Defender? si oamenii ar raspunde "usually left" ar trebui sa ma iau de ei ca m-au luat la misto?

 

Succes cu descifrarea.

[DKW]

Re: masina mea TD4 2001 - jurnal probleme prezente si viitoare.

 

@alin75 unii stiu mai mult, altii stiu mai putin, important este sa inveti. Si eu am intrebat cand nu stiam, si datorita acestor oameni am aflat si eu destule.

Hai sa pastram discutia la un nivel decent.

Editat Ianuarie 4, 2012 de DKW

[alin75]

Re: masina mea TD4 2001 - jurnal probleme prezente si viitoare.

 

Pai eu cred ca am pastrat discutia destul de elegant. Dar cand sunt luat peste picior nu mi se pare corect. Cred ca nu este vina mea (sa nu fi luat masina?), ca nu avea un manual de utilizare. Daca intreb ceva, intreb pentru ca nu stiu. Chiar v-am "stresat", pai atunci imi cer eu primul scuze. Va anunt cand imi pica masina, poate ma ajuta atunci cineva. O seara mai buna.!

[DKW]

Re: masina mea TD4 2001 - jurnal probleme prezente si viitoare.

 

Nu trebuie s-o iei personal, fiecare om are felul lui de a reactiona. Cu timpul o sa te obisnuiesti nu o sa le mai pui la suflet! :2dr

[mariusg]

Re: masina mea TD4 2001 - jurnal probleme prezente si viitoare.

 

Take it easy Alin! Poate era Romeo intr-o pasa mai proasta si nu si-a ales bine cuvintele. Dar sa stii ca ar trebui sa citesti si tu topicul ala cu "In atentia proaspetilor posesori LR" si ai acolo citeva programe pe care sa le descarci si sa consulti.

Suntem aici sa ne ajutam intre noi.

 

O seara buna

[sierrafery]

Re: masina mea TD4 2001 - jurnal probleme prezente si viitoare.

 

Pai eu cred ca am pastrat discutia destul de elegant. Dar cand sunt luat peste picior nu mi se pare corect. Cred ca nu este vina mea (sa nu fi luat masina?), ca nu avea un manual de utilizare. Daca intreb ceva, intreb pentru ca nu stiu. Chiar v-am "stresat", pai atunci imi cer eu primul scuze. Va anunt cand imi pica masina, poate ma ajuta atunci cineva. O seara mai buna.!

 

Nu pot cataloga limbajul ca fiind neelegant doar mi se pare atitudinea cam agresiva din partea cuiva care nu s-a ostenit macar sa citeasca aici http://forum.club4x4.ro/showthread.php?56810-In-atentia-proaspetilor-posesori-de-land-rover ca ma gandesc atunci nu ar mai fi fost vorba de lipsa manualului de utilizare. Aici nu e loc de orgolii... ca daca era, eu eram primul care se supara ca cineva compara un LR cu o Dacie. Oricine e binevenit sa intrebe si dupa cum se vede in majoritatea cazurilor primeste si ajutor. Si cu asta am incheiat polemica asta offtopic sper sau stergem tot si cu asta basta.

[hot77cmc]

Re: masina mea TD4 2001 - jurnal probleme prezente si viitoare.

 

Ai cumparat masina de pe net sau din reviste(din anglia).Eu am cumparat ded pe ebay un ford mondeo acum 2 ani si acum as vrea sa cumpar un 4x4 de acolo.Sunt in dubii intre mitsu shogun 2.5 din 1992/1994 sau un freelander din 1998/2001(benzina sau motorina nu are relevanta).Ai venit din anglia cu fituica aia mica din certificat sau ai asteptat sa vina actele de la DVLA.Cat te a ajuns masina.

[alin75]

Re: masina mea TD4 2001 - jurnal probleme prezente si viitoare.

 

Masina am luat-o de pe autotrader. Am avut norocul cu niste prieteni, care mi-au permis sa locuiesc la ei, fapt care mi-a permis deplasarea catre mai multe anunturi (nu tot ce este prezentat in anunt - poze, este adevarat). Referitor la pretul final, atunci cand tragi linie (bilet avion dus, deplasari, papica, mici atentii la prieteni, MOT - expira in cateva zile, asigurare, taxa de drum la ei, bac, motorina, rovigneta), ajungi cam tot la un 4 500 E, dar la banii astia, in tara ei una in 3 usi, sau daca nu sigur una cu motor de rover (plus ca inainte sa plec am vazut cateva prin tara si toate aveau cardanul dat joc (abureli - pentru economie, dar ma asigurau ca merge 4X4)). Eu unul sunt multumit de masina. Referitor la actele masinii am venit cu fituica care se decupeaza (urmand sa-mi ajunga actele modificate la prieteni si de acolo vad eu cine le aduc in tara). Am avut ocazia sa vad pe la dealer shogun, (gusturile nu se discuta) mie imi pare o masina destul de mare, badarana, plus motor de 2,5 (alte taxe in tara). Ideea este ca se pot gasi 4x4 destul de bune, depinde cat esti dispus sa investesti (tine cont de un schimb lira - euro de 1,2).

 

Numai bine!

[larry]

Re: masina mea TD4 2001 - jurnal probleme prezente si viitoare.

 

Alin referitor la.... ce spui tu , la 4.500 iei una de la noi in 3 usi. Pai daca aduci una in tara in 5 usi, cat crezi ca vei plati taxa ca sa o inmatriculezi. Dai pe ea 3.000 euro dar te mai costa inca 3.000 euro taxa.

[alin75]

Re: masina mea TD4 2001 - jurnal probleme prezente si viitoare.

 

Salut pe toata lumea!

 

Inainte sa plec din tara, am studiat "putin" piata si pot imparti masinile in 3 categorii:

1. inscrise pe Anglia (deci volanul pe dreapta);

2. inscrise pe Bulgaria (iar majoritatea cu volan schimbat);

3. inscrise pe Romania (>6500 E).

 

Cam am pornit pe ideea de a-mi lua freelander a avut cateva cerinte sa le spunem obligatorii:

1. TD4;

2. 4x4;

3. 5 usi;

4. in functie de pret ceva optiuni pe ea.

 

Din primele 2 categorii majoritatea plecau de pe la 4000 la noi si nu indeplineau criteriile mele (este firesc - cand te ocupi cu asa ceva vrei si un profit), atunci am luat decizia de a pleca. In afara de oboseala (pentru ca am avut norocul prietenilor), eu consider ca se merita, altfel pierdeam (500 E / total) si veneam acasa. Daca pleci de capul tau la ce am insirat eu se mai adauga cazarea (nu prea ieftina) + inchirierea unei masini pentru deplasare (cam greu daca nu cunosti zona) + altele maruntisuri; apoi sa constati ca mai bine o luai de aici. Intrati se site-urile din Anglia si vedeti preturile in lire (pe care le inmultiti cu 1,2 si dau preturile in E).

Eu cand am luat masina am vazut mai multe (nu ma dau cunoscator), dar nu m-am aruncat la prima (si cel putin pana acum nu regret). Ca si descoperire pentru mine este acel webasto, de care nu stiam ca-l are masina, in rest toate (+ si - le) se vad. Preturile de pe la dealeri nu se pot negocia, dar trebuie sa te tiganesti cu ei mai ales cand aud de Romania (salta pretul imediat). Ideal este sa fiti mai multi ca altfel te fac din vorbe de nu-i adevarat!

 

Ma opresc aici cu "povestile" ca poate iar sare careva si spune ca va stresez.

 

Sa auzim numai de bine.

[jantorero]

Re: masina mea TD4 2001 - jurnal probleme prezente si viitoare.

 

O singura remarca personala.

-Eu am avut in 5 usi si o credeam net superioara,acum am in 3 usi dar NU as schimbaua cu una in 5,parerea mea !

[hot77cmc]

Re: masina mea TD4 2001 - jurnal probleme prezente si viitoare.

 

Sa te bucuri de masina si sa te poarte pe unde vrei tu.

Fara nici o rautate dar ai dat mult pe masina la banii aia luai masina inmatriculata in tara cu 2 3 ani mai jos.La autotraderi gasesti masini bune dar tot ei sunt cei care le cumpara spare or repair si isi mai pun capac la ele intre 300/1000 lire depinde de starea masinii.Eu am fost pe la cativa si am observat ca sunt niste samsari cu acte in regula(la fel cum in germania dai de turci la autohaus/uri)exact ce spui tu ca au englezii o scoala in ei....La bac se face rezervare dinainte si e mult mai ieftin decat plata pe loc(pe mine m/a costat 30 lire si am avut si rulota după mine,dar am facut rezervarea online cu apropae o luna inainte cu posibilitatea de a modifica ora in caz ca nu ajungeam cu masina la timp la bac).Asigurare mi/am facut la conationalii nostri si m/a costat 10 lire :grin: .Eu am cumparat masina de pe ebay un ford mondeo din 1998 ghia cu 250 lire :ha: .Pe gumtree si in ziare cumperi freelander cu 1200 lire din 2001 mai pui 500 lire excursia si iesi la 2000 euro.......4500 e mult prea mult.

Acum sa te bucuri tu de masina ca banii se fac.

[alin75]

Re: masina mea TD4 2001 - jurnal probleme prezente si viitoare.

 

nu vreau sa intru in contradictie cu nimeni, fiecare face ce doreste pe banii lui. Dar sunt urmatoarele aspecte:

1. spui ca masina ai luat-o acum 2 ani, eu acum 1 luna (aproximativ), am dat la bac 80 E (nu puteam sa fac rezervare, neavand o data sigura de plecare+ actele masinii);

2. cont pe ebay este mai greu (fug de romani ca de dracu + ce gasesti pe acolo sunt toate cazaturi ).

3. stiu ca si pe la ei se repara si se repun in vanzare (dealeri), dar cred ca este mai sigur decat la un particular, la care nu prea ai siguranta actelor, a seriozitatii (poate doar daca este cineva sa umble pentru tine!!!!!!).

4. Am preferat in 5 usi (chiar daca taxa este mai mica in 3 usi), pentru un confort (cred) mai mare (fara suparare pentru cei cu 3).

Daca cineva a luat masina <2500 E, atunci are cel putin din partea mea urari numai de bine.

 

Incearca sa te uiti pe anunturi si vezi clar TD4 sare de 2000 lire. nu te lua dupa gumtree, acolo sunt in special particulari, iar masinile sunt jalnice. Am spus ca nici dealerii nu sunt seriosi:

1. in poze erau super (cand ajungeam aratau jalnic; lovituri, zgarieturi);

2. diverse defecte (si pe acolo se practica chestia cu cardanul dat jos);

3. ori cand ajungeam la ei (desi sunam inainte) ma pomeneam cu alt pret cand ma vedeau hotarat si discutam de acte.

 

P.S. Iti doresc sa-ti aduci masina pe care ti-o doresti <2000 E (personal nu cred). doresc sa inchid acesta discutie aici pentru a nu-mi transforma jurnalul in altceva.......

[DKW]

Re: masina mea TD4 2001 - jurnal probleme prezente si viitoare.

 

Pentru discutii pro/contra Freelander puteti discuta aici: http://forum.club4x4.ro/showthread.php?66427-Unicul-topic-cu-sfaturi-atotcuprinzatoare-privind-achizitia-unui-Freelander

[alin75]

Re: masina mea TD4 2001 - jurnal probleme prezente si viitoare.

 

Salutare tuturor! Azi am reusit "performanta" de a zmulge nitul din capatul unui cablu de la frana de mana de pe roata stanga. De cand conduc, nu am reusit sa rup un cablu, iar acum a sarit nitul de parca era de plastilina. Am sa vad pe unde gasesc alt cablul pentru inlocuire.

Se poate improviza ceva cu surub care sa stringa acel nit sau ceva asemanator? A mai reusit cineva "performanta" asta?

Numai bine!

[alin75]

Re: masina mea TD4 2001 - jurnal probleme prezente si viitoare.

 

Ieri am reusit sa lipesc (la flacara) un nou butoias (in cel original am dat gaura pentru a trece cablul prin el, iar cand s-a pus flacara, s-a deformat, deci cred ca era un dur aluminiu, motiv pentru care am facut altul. Asta a mers super ok, dar si sudorul era meserie. Imi facusem planuri pentru azi (daca am timp) sa montez clablul (momentan atarna pe la prag, de ma anunta fiecare cunoscut ca-mi atarna un cablul in spate:grin:).

 

De dimineata a cedat si bateria. A invartit imitial cateva ture (motorul nu a pornit), apoi nimic, dupa ce se sting toate in bord, nu se aude decat "clant" cred un releu ceva, nici webasto nu mai pleaca.

Cautand pe net m-am orientat spre un Bosch S5 74 Ah. Cum vi se pare ca si acumulator? Numai bine!

[bratu romeo]

Re: masina mea TD4 2001 - jurnal probleme prezente si viitoare.

 

Salut

Daca motorul nu a pornit este posibil sa ai o bujie sau mai multe arse.

Este posibil sa fie problema cu contactlele fixe ale demarorului.

Verifica intai bateria inainte de a cumpara alta

Editat Ianuarie 18, 2012 de bratu romeo

[alin75]

Re: masina mea TD4 2001 - jurnal probleme prezente si viitoare.

 

Buna seara! Am reusit in final sa montez cablul, dar am intampinat o mica pb. Deoarece cablul a devenit mai scurt cu aproximativ 0,5 cm (cat am introdus in plus in noul butoias facut), atunci cand trag frana, bucata de tabla in care se gasesc fixate cele doua cabluri, nu ramane dreapta (perpendicular pe tija). Atunci cam zis sa mai slabesc putin din saboti, iar aici a aparut surpriza. Abia am reusit sa dau roata de pe spate jos (era intepenita - ruginita in toate punctele comune cu tamburul rotii), dupa care am incercat sa dau tamburul jos, nici o sansa! Ideea este ca tamburul are un oarecare joc (cu tot cu planetara sau cum se numeste), am invartit stanga-dreapta si invarte tot angrenajul pana in cutie), motiv pentru care am zis sa-l las asa ca inseamna ca nu este infranata. Am uns cam tot ce am putut, si am procedat la fel si la cealalta roata. Pentru viitor, o idee cum se poate da tamburul jos. Am remarcat in timp ce ma chinuiam sa bag protectia de pe cablul in orificiu din podea, ca masina este destul de bine antifonara (ara super ok pentru 10 ani), dar puntea este plina de rugina. De mai adaugat un lucru de facut la vara.

O seara mai buna!

 

P.S. Am cumparat acumulator Bosch S5 de 77Ah, se comporta ok, desi cred ca era si mai bine unul de 100. Cu ce fel de cheie se desfac suruburile de la paratoarea de pe motor, ca mie nu mi-a ajuns nici o cheie pana in capat, mai ales la cel de langa busonul de ulei. Am vrut sa verific bujiile si am ramas doar cu intentia.

Editat Ianuarie 22, 2012 de alin75

[SilenceDJ]

Re: masina mea TD4 2001 - jurnal probleme prezente si viitoare.

 

Desfaci plasticul cu un T-eu de 8 sau 10 nu mai stiu exact de cat e.

Tamburul nu il poti scoate afara fiindca s-a creat o bavura de otel pe dinauntru din cauza frecarii ferodourilor. Numai prin extragere fortata va iesi.

Dupa ce le dai jos ar fi bine sa te duci la un strungar sa-ti dea jos bavura aia. sau cu o pila daca ai rabdare :D

Editat Ianuarie 23, 2012 de SilenceDJ

[DKW]

Re: masina mea TD4 2001 - jurnal probleme prezente si viitoare.

 

P.S. Am cumparat acumulator Bosch S5 de 77Ah, se comporta ok, desi cred ca era si mai bine unul de 100. Cu ce fel de cheie se desfac suruburile de la paratoarea de pe motor, ca mie nu mi-a ajuns nici o cheie pana in capat, mai ales la cel de langa busonul de ulei. Am vrut sa verific bujiile si am ramas doar cu intentia.

 

Bateria pt Freelander Td4 este de 75 A, dar ca sa aiba viata lunga vezi cat dezvolta (minim 450-500 A).

[alin75]

Re: masina mea TD4 2001 - jurnal probleme prezente si viitoare.

 

Salutare tuturor. Pe acumulator scrie 780A, am rams cu gandul la una de 100 pe motivul ca acum cand temperaturile sunt scazute cupleaza webasto, imediat ce am pus contactul, motiv pentru care eu consider ca acumulatorul are un "stres" suplimentar, pe langa restul cumsumatorilor. Acum nu se cunoaste, deoarece acumulatorul este nou si masina porneste la "sfert de cheie", dar mai tarziu.... Pe de alta parte, acumulatorul care era pe masina sigur era mult mai mic (nu mai avea eticheta pe el, dar dupa dimensiuni........), acum la noi cu temperaturile astea a cedat imediat (+ ca nu era nici el prea nou). Nu zic ca as fi trecut iarna cu el, dar cu siguranta webasto i-a pus "capac". De asta am luat unul de 77 (la magazinul de unde am luat a cautat in program la bosch, si pentru freelander pornea de la 74 minim, atunci am zis ca fac un compromis; pentru 100 nu aveam buget - nu era planificat acumulatorul acum), dar cu siguranta viitorul va fi de 100.

 

Pe la tamburi a umblat cineva? Numai bine!