Masina mea : Nissan Patrol Y61 2.8, LWB

[Irod]

Re: Masina mea : Nissan Patrol Y61 2.8, LWB

 

Azi am fost la zăpadă împreună. Zăpada a.fost cam de 40 cm .

Am mers bine as spune dar s-a întâmplat ceva ce m-a speriat. Pe o scurta urcare, circa 150 de m. în care am ținut masina în treapta 2 și o turație cuprinsa intre 4000 și 5000 de ture nivelul temperaturii s-a mutat de pe mijloc și în circa 20 de secunde a ajuns aproape de zona roșie , nu a intrat pe rosu pentru ca am oprit fără sa sting motorul și în circa 30-40 de secunde de stat cu el la relanti nivelul temperaturii a revenit la normal ca și cum nimic nu s-a întâmplat. De când am masina acul nu s-a deplasat nici o data de la mijloc spre rosu . Care este explicația celor întâmplate azi ? E normal in condițiile în care antigenul e înlocuit la 2 ani în totalitate , pompa de apa la fiecare schimbare de distribuție, toate curelele noi și continental , viscocupla bună, ventilatorul suplimentar funcțional , lichid în instalație suficient, radiator curat? Va rog opinii.

[Yonutz]

Re: Masina mea : Nissan Patrol Y61 2.8, LWB

 

Pai da domnule ... cand spuneam ca locul ala safe (un mm sub jumate) reprezinta cam 30gr ...ziceati ca sunt nebun? :grin:

 

Eu am pus ceas de apa ...cu grade, cu morti si raniti ...sa stim cand vine vremea sa murim ...inainte daca se poate!

 

Noteaza ca asta se intampla iarna cand temperaturile sunt joase ...Oare ce se intampla vara? Fac fetele plaja fara sutien? :ha:

 

Sfatul meu este sa lasi blanile ptr ce sunt prevazute ele adica ptr garduri, sau sa vii cu niste chestii suplimentare ...gen o injectie cu apa, un electroventilator ...chestii marunte dar folositoare.

[sebi11]

Re: Masina mea : Nissan Patrol Y61 2.8, LWB

 

Turatia peste 4000 e cam mare dupa parerea mea,dar verifica avansul pompei de injectie sa nu fie mare! Ai procedat corect ca nu ai oprit motorul mai bine era daca porneai caldura si ventilatorul la maxim!

Editat Decembrie 5, 2016 de sebi11

[Irod]

Re: Masina mea : Nissan Patrol Y61 2.8, LWB

 

Nu am dus masina în plaja roșie a turometrului ...

[adrianfd]

Re: Masina mea : Nissan Patrol Y61 2.8, LWB

 

principala problema e cum ai ajuns la 4000 ture, span in p12da :wink:

ce se intampla dupa e altceva. racirea extra nu iti rezolva problema mergerii la f*tere, doar o mascheaza... e super buna cand rezolvi problema principala.

spanul in p12da e bun si util, dar la zapada cu gume mai mari si mai grele impingand voiniceste zapada, fortarea e inutila si peste masura. ceea ce incearca bietul motoras sa iti spuna. daca ii pui botnita nu mai spune...

 

evident, parerea mea personala.

[dansoare]

Re: Masina mea : Nissan Patrol Y61 2.8, LWB

 

Mi se intimpla relativ frecvent pe urcari grave,cind o tin pe turatii mari o vreme mai lunga. Credeti-ma,nu e nimic de facut,asta e Patrolu!

Am schimbat recent radiatorul,nu asta e problema! Important este sa sesizezi fenomenul,sa nu o duci in zona rosie,o lasi la relanti,eventual cu caldura pornita la maxim,pina se racoreste(destul de repede).

[Yonutz]

Re: Masina mea : Nissan Patrol Y61 2.8, LWB

 

Nu trebuie neaparat sa duci turometru in zona rosie sa incingi motorul. Se intampla asta ori de cate ori uitam ca avem troliu pe masina care ar putea fi folosit si de obicei din lene sau ura pe propriul buzunar incercam sa-i scoatem saracului Patrol cu orice pret segmentii pe esapament.

 

Turatia de 4000 nu e mare ...daca e folosita cu cap ... si nu te uita al de sus cu picioru in gaz si cu ochii la slanina.

[bankerul]

Re: Masina mea : Nissan Patrol Y61 2.8, LWB

 

Azi am fost la zăpadă împreună. Zăpada a.fost cam de 40 cm .

Am mers bine as spune dar s-a întâmplat ceva ce m-a speriat. Pe o scurta urcare, circa 150 de m. în care am ținut masina în treapta 2 și o turație cuprinsa intre 4000 și 5000 de ture nivelul temperaturii s-a mutat de pe mijloc și în circa 20 de secunde a ajuns aproape de zona roșie , nu a intrat pe rosu pentru ca am oprit fără sa sting motorul și în circa 30-40 de secunde de stat cu el la relanti nivelul temperaturii a revenit la normal ca și cum nimic nu s-a întâmplat. De când am masina acul nu s-a deplasat nici o data de la mijloc spre rosu . Care este explicația celor întâmplate azi ? E normal in condițiile în care antigenul e înlocuit la 2 ani în totalitate , pompa de apa la fiecare schimbare de distribuție, toate curelele noi și continental , viscocupla bună, ventilatorul suplimentar funcțional , lichid în instalație suficient, radiator curat? Va rog opinii.

 

 

Ai fortat-o cu fularul la gat !

Da-i drumul la caldura ,inainte de a forta-o ,iar daca se mai incinge ,verifica imediat presiunea in furtune.

Instalatia este sub presiune si daca unul din busoane(radiator sau vas ) nu functioneaza sau nu etansaza bine pierzi presiune si de aici incingerea temporara.

 

Tine-ne la curent daca mai face !!

[CatalinU]

Re: Masina mea : Nissan Patrol Y61 2.8, LWB

 

azi am fost la zăpadă împreună. Zăpada a.fost cam de 40 cm .

Am mers bine as spune dar s-a întâmplat ceva ce m-a speriat. Pe o scurta urcare, circa 150 de m. în care am ținut masina în treapta 2 și o turație cuprinsa intre 4000 și 5000 de ture nivelul temperaturii s-a mutat de pe mijloc și în circa 20 de secunde a ajuns aproape de zona roșie , nu a intrat pe rosu pentru ca am oprit fără sa sting motorul și în circa 30-40 de secunde de stat cu el la relanti nivelul temperaturii a revenit la normal ca și cum nimic nu s-a întâmplat. De când am masina acul nu s-a deplasat nici o data de la mijloc spre rosu . Care este explicația celor întâmplate azi ? E normal in condițiile în care antigenul e înlocuit la 2 ani în totalitate , pompa de apa la fiecare schimbare de distribuție, toate curelele noi și continental , viscocupla bună, ventilatorul suplimentar funcțional , lichid în instalație suficient, radiator curat? Va rog opinii.

 

4000-5000.....uau

[Caphonne]

Re: Masina mea : Nissan Patrol Y61 2.8, LWB

 

Antigelul inlocuit la 2 ani dar mai este cat trebuie in instalatie? Eu m-am trezit fara vreo 2 litri dar abia atunci s-a incins nah i-a fost sete :).Serios acum verifica si urmareste nivelul, colegi stiu mai bine ei au Patroale.

[Irod]

Re: Masina mea : Nissan Patrol Y61 2.8, LWB

 

Antigelul inlocuit la 2 ani dar mai este cat trebuie in instalatie? Eu m-am trezit fara vreo 2 litri dar abia atunci s-a incins nah i-a fost sete :).Serios acum verifica si urmareste nivelul, colegi stiu mai bine ei au Patroale.

 

Da , înainte de fiecare tura verific nivelul la toate lichidele care pot fi verificate în compartimentul motor. Asta și în cazul în care ies săptămânal.

[Big.Ursu]

Re: Masina mea : Nissan Patrol Y61 2.8, LWB

 

Ceasul de temperatura apa la Patrol este varza. Nu are treaba cu realitatea. Are foarte mare toleranta. Un ceas auxiliar montat, cum a zis @Yonutz este fix ce trebuie. Si cand stii ca ai de gand sa-i dai in goarna, caldura data drumul. De asemenea, dupa ce o lasi din forjat, nu opri motorul imediat ... lasa-l sa mearga cateva minute in gol.

[Yonutz]

Re: Masina mea : Nissan Patrol Y61 2.8, LWB

 

Ptr cei care dau talpa si inchid ochii (nu se uita prea tare la martorii de bord decat cand e prea tarziu) recomand un ceas de temperatura apa cu buzzer. Adica in momentul in care temperatura trece de un anumit nivel sa urle un buzzer in bord asta in lipsa acelui negru care iese cu ciocanu si zice "ho ma, gata, calmeaza-te!".

 

Ptr operatiunea asta, trebuie ceas, sonda, reductie, controler si buzzer.

[CatalinU]

Re: Masina mea : Nissan Patrol Y61 2.8, LWB

 

"ho ma, gata, calmeaza-te!".

 

Prea tare sa nu iti dau like:ha::ha::ha::ha:

[Irod]

Re: Masina mea : Nissan Patrol Y61 2.8, LWB

 

Prea tare sa nu iti dau like:ha::ha::ha::ha:

 

O sa va rog sa păstrăm o discuție constructiva. Nu suntem la discuții diverse ...

[Yonutz]

Re: Masina mea : Nissan Patrol Y61 2.8, LWB

 

Nu vreau sa ma considere lumea rasist ...asa ca sa reformulam "...in lipsa acelei cioare care care sare din bord din spatele casitofonului care nu a reusit sa-l fure si zice: laso mancatias mai moale ca ti-o iau toata la fer dupa aia!".

[Irod]

Re: Masina mea : Nissan Patrol Y61 2.8, LWB

 

vreau si eu ceas de temperatura , cine are asa ceva pe Patrol (de preferat Y61) va rog puneti si voi o poza sa vad pe unde le-ati montat voi si ce aspect ar avea. Vreau sa pun si eu asa ceva dar nu vreau sa aiba un aspect grobian .

[CatalinU]

Re: Masina mea : Nissan Patrol Y61 2.8, LWB

 

Pai in principiu ai 3 posibilitati:pe bord,in bord sau pe stalp

[Irod]

Re: Masina mea : Nissan Patrol Y61 2.8, LWB

 

Pai in principiu ai 3 posibilitati:pe bord,in bord sau pe stalp

 

Da ,dar e bine și sa vezi o lucrare gata făcută, măcar asa de inspirație.

[CatalinU]

Re: Masina mea : Nissan Patrol Y61 2.8, LWB

 

Amu nu vreau sa fiu rau,da daca vrei totul de-a gata.Google.com iti spune ceva?Sunt tone de poze cu modalitati de montare.Optiunea e a ta

https://www.google.ro/search?q=nissan+patrol+gauges&espv=2&biw=1600&bih=770&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwiL0Jua7eTQAhUC8RQKHZpUAFwQ_AUIBigB#imgrc=vRKBWwFOqQyVCM%3A

[Irod]

Re: Masina mea : Nissan Patrol Y61 2.8, LWB

 

Amu nu vreau sa fiu rau,da daca vrei totul de-a gata.Google.com iti spune ceva?Sunt tone de poze cu modalitati de montare.Optiunea e a ta

https://www.google.ro/search?q=nissan+patrol+gauges&espv=2&biw=1600&bih=770&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwiL0Jua7eTQAhUC8RQKHZpUAFwQ_AUIBigB#imgrc=vRKBWwFOqQyVCM%3A

 

Colegule eu vreau soluții folosite de oameni pe care ii cunosc.

Deja Ionuț mi-a arătat cum e pe la el.

[sebi11]

Re: Masina mea : Nissan Patrol Y61 2.8, LWB

 

Cumpara un termostat cu afisaj,monteza l, ai temperatura afisata corect plus ca de aici poti incepe cu avertizare acustica si luminoasa,inlocuirea termostatului cu o vana cu comanda electrica,pompa recilculare,ventilatoare etc

[lucicanu]

Re: Masina mea : Nissan Patrol Y61 2.8, LWB

 

Monteaza ceasul pentru temp si fa un radiator mai mare pe comanda la Brasov, asa poti sta linistit.

[dansoare]

Re: Masina mea : Nissan Patrol Y61 2.8, LWB

 

Nu se poate radiator mai mare ca nu e spatiu!:grin:

Crezi ca noi nu ne-am gindit?:old

[sebi11]

Re: Masina mea : Nissan Patrol Y61 2.8, LWB

 

Radiatorul facut la Brasov e mai gros decat originalul,deci e mai mare! Problema nu e radiatorul ci termostatul care lumiteaza cantitatea de apa care trece spre radiator,un alt factor important e avansul pompei de injectie, care daca e mai mare incalzeste motorul exact in conditiile descrise de colegul nostru.