Masina mea : Nissan Patrol Y61 2.8, LWB

[sebi11]

Re: Masina mea : Nissan Patrol Y61 2.8, LWB

 

Care e uzura discului si a placutelor?

[Irod]

Re: Masina mea : Nissan Patrol Y61 2.8, LWB

 

Uite procedura in teren dupa ce te paraseste roata....

 

 

Prin statie am auzit decat "Fratica, opriti-va ca-mi cazu roata".

 

la masina lu' Iulian a plecat roata la plimbare ?

[Irod]

Re: Masina mea : Nissan Patrol Y61 2.8, LWB

 

Care e uzura discului si a placutelor?

 

f mica , au fost montate in urma cu circa 10.000 km

[Big.Ursu]

Re: Masina mea : Nissan Patrol Y61 2.8, LWB

 

la masina lu' Iulian a plecat roata la plimbare ?

 

Da, la masina lui Iulica...

[Yonutz]

Re: Masina mea : Nissan Patrol Y61 2.8, LWB

 

Masina lui Iulica e obisnuita cu asemenea interventii ...la inaltime. Nici de a naibii nu se lasa convinsa sa intre si ea normal sa fie reparata la service. Atunci am avut noroc ca nu a fost prea frig afara desi era zapada. Am lasat seara masina pe munte, am coborat in Valcea dupa piese ca sa plece pe roti (s-a scos planetara, implicit s-a anulat tractiunea fata, s-a schimbat fuzeta, s-au schimbat rulmentii, s-a blocat puntea sa nu borasca ulei) si asa a ajuns acasa. Totul de la un etrier blocat sau semiblocat, care aparent e ceva banal.

 

Inchipuiti-va ce se intampla sa faci asemenea reparatii la un -20gr afara ...

 

O reparatie pe munte, in afara service-ului sau orice fel de interventie (costuri) fara relatii si cunostinte foarte solide in domeniu te poate costa undeva pana la 10x valoarea reparatiei in conditii normale. Mai ales ca in situatii de genul asta piesa defecta atrage dupa ea automat alte "victime colaterale".

 

Demonteaza etrierul bucati ...doar asa iti dai seama ce si cum.

 

Chiar daca tabla e cum e, chiar si la limita de Fred & Barney , nu va jucati cu franele, directia si calea de rulare. E vorba in primul rand de siguranta voastra (pe munte pot sa zic chiar de viata voastra) si de siguranta celor care sunt in masina cu voi. Daca masina e defecta sau are probleme, nu plecati la drum cu ea caci riscul pe care vi-l asumati e IMENS.

 

Tot in acest sens incercati sa evitati improvizatiile de orice fel, ptr ca aceste masini sunt solicitate la maxim, peste limitele date de producator si orice improvizatie sau defect mecanic neremediat la timp automat este purtator de risc, improvizatiile amplificand riscurile.

 

Am spus-o in mai multe randuri: ne lipseste la multi dintre noi educatia pre si post offroad. Din pacate sau poate din fericire avem ocazia sa ne facem singuri aceasta "autoeducatie". Totul depinde insa de fiecare dintre noi cum asimilam si cum folosim informatia.

 

@karol

De obicei se foloseste pasla la lustruit pistoane. Daca pistonul are sant sapat de rugina chiar si daca este ffff mic (se agata unghia de el), atunci trebuie schimbat.

Ptr ca acel sant se agata de garnitura din etrier si il blocheaza. De cele mai multe ori merge pe impins dar nu mai revine, tinand astfel blocate placutele pe disc. Mai departe, in urma incalzirii rotii, vaselina rulmentului devine lichida si curge, intervine pierderea cimentarii rulmentului, distrugerea bilelor, spargerea rulmentului, ruperea prezoanelor si a elementelor de prindere (ax spate-punte) si adio roata. Nu merg mai departe cu scenariul. Las la latitudinea fiecaruia sa si-l inchipuie... In functie de viteza de deplasare, terenul pe care rulezi, masinile si oamenii din jur ...urmarile pot fi sinistre.

Editat Ianuarie 22, 2016 de Yonutz

[timberland0910]

Re: Masina mea : Nissan Patrol Y61 2.8, LWB

 

uita-te de la minutul 8 : 11 , asta e motorul de care iti spuneam

 

 

[KAROLOKW]

Re: Masina mea : Nissan Patrol Y61 2.8, LWB

 

total deacord cu afirmatiile legate de frane al lui Yonutz

inacelasi timp la mine erau pete de rugina pe piston unele destul de adanci,dar a mers lejer inca cateva luni dupa curatare

mai mult problemele am observat eu ca apareau nu la mersul pe sosea ci cand treceam prin cate un noroi si nu pt ca se blocau culisantele,ci pentru ca intra apa jegoasa pe langa acea garnitura manson de peste pistonas care fie era pusa prost in carcasa,fie era intepata

cand le-am pus eu cu mana mea nu au mai blocat franele deloc si au mers asa luni bune si mai mergeau da :) am dezmembrato :)

ideea ca majoritatea cand remonteaza folosesc surubelnite sau alte scule toate au muchii taioase sau ascutite si riscul e foarte mare sa o ciupesti.

eu am folosit ultima oara o surubelnita cu care s-au jucat copii prin pamant si au frecat-o de ciment :) pe care am spalat-o sa fie curata :)

dar nu mai ave anici o muchie taioasa nici un colt nici un unghi totul era rotunjit :) asa ca a mers sa pun acel inel de sarma peste foarte usor,cu niste lichid de spalat vase sa alunece inelul in locas

unii folosesc lichid de frana,altii folosesc alte ungatori altii nimic:)

fiecare cum vrea :)

lana ai ade care zic eu e echivalenta ca rugozitate cu foaia de smirghel de 1200 sau mai mult oricum freci la un pistonas pe rotund cu el prins in masina de gaurit o gramada:)

la mana am lustruit o jumatate de ora:):):)

[Irod]

Re: Masina mea : Nissan Patrol Y61 2.8, LWB

 

o intrebare am , azi in teren pe o urcare lunga si grea in 4x4 L si cu diff lock cand eram sus in ture (3-4 mii ) si treapta II se auzea uneori un ticaiet ca o alarma, ting, ting , ceva de genul. Masina mergea normal si cu sunetul acela dar vreau sa stiu ce este acea alarma si de ce a pornit? nu mi-a mai facut nici o data asa.

[cos]

Re: Masina mea : Nissan Patrol Y61 2.8, LWB

 

... ai depasit viteza maxim admisa pentru mersul cu blocantul pus . Daca mai faci te asteapta o amenda ...

[Irod]

Re: Masina mea : Nissan Patrol Y61 2.8, LWB

 

am mers cu maxim 15-20 la ora....

daca dupa episodul respective , ledul diff lock a ramas aprins continu si ABS clipocitor inseamna ca de data asta nu a patit nimic sper

[Razvan Dinescu]

Re: Masina mea : Nissan Patrol Y61 2.8, LWB

 

Nu ai patit nimic... Redu viteza cand piuie...

Ps. Bucura-te ca ai blocant spate functional

[giorgel]

Re: Masina mea : Nissan Patrol Y61 2.8, LWB

 

Te avertizeaza sonor ca ai depasit aprox. 20 kmh cu blocantul pus. Atat.

Nu trebuie sa reduci viteza, poti continua linistit, nu se intampla nimic.

Sa vezi ce piuie cand patinezi, stai pe loc dar in bord ai 30-50 kmh.

[Irod]

Re: Masina mea : Nissan Patrol Y61 2.8, LWB

 

Te avertizeaza sonor ca ai depasit aprox. 20 kmh cu blocantul pus. Atat.

Nu trebuie sa reduci viteza, poti continua linistit, nu se intampla nimic.

Sa vezi ce piuie cand patinezi, stai pe loc dar in bord ai 30-50 kmh.

pai de fapt cred ca asa a fost , a inceput sa piuie cand am inceput sa patinez grav si am inceput sa o urc si mai mult in ture. Deci daca piue asa nu trebuie sa opresc ? nu exista riscul sa il distrug ?

[Irod]

Re: Masina mea : Nissan Patrol Y61 2.8, LWB

 

cu cauciucuri 33'' masina parcurge mai multi km de cat arata pe bord, asta e clar. Intrebarea mea este cam cu cat mai multi? Exista ceva formula de calcul?

[Injust]

Re: Masina mea : Nissan Patrol Y61 2.8, LWB

 

In teorie, bordul tau a fost calibrat pentru o anumita dimensiune de roti. Daca stii dimensiunea standard pentru masina ta, cu un calculator de roti poti afla in % sau valoare absoluta diferenta de km parcursi in plus cu rotile mai mari, versus ce arata bordul tau.

[KAROLOKW]

Re: Masina mea : Nissan Patrol Y61 2.8, LWB

 

sigur e o formula de calcul :) din pacate nu o stiu sa te pot ajuta

dar pot sa iti spun la mine la patrol cu 33' kilometric din bord verificati cu radarele fize de pe DM1 bateau cu o diferenta de 2km/h adica in bord aveam 90 si pe radar 88

am incercat asta si la viteze mai mici pana in 60 si eroarea era de 1km/h ia rla peste 100-120 se ducea spre 3km/h

atat era la mine diferenta.

in rest ca distanta parcursa pot sa spun ca din bornele de beton alea comuniste care sunt foarte exacte ca si dimensiune mie in bord imi masura la 1 k, parcurs aproximativ 930 metri

[giorgel]

Re: Masina mea : Nissan Patrol Y61 2.8, LWB

 

Patrol standard - 265/70R16 - asta inseamna 30,6"

Acel 33 indicat pe guma nu este 33 full, este cam 32,8 (285/75R16)

Deci ai o diferenta de cam +7% km parcursi comparativ cu valoarea indicata in bord.

[Irod]

Re: Masina mea : Nissan Patrol Y61 2.8, LWB

 

stie cineva cum este prinsa teava metalica prin care trece joja de ulei de motor, de motor ?

[autoclinic]

Re: Masina mea : Nissan Patrol Y61 2.8, LWB

 

cu cauciucuri 33'' masina parcurge mai multi km de cat arata pe bord, asta e clar. Intrebarea mea este cam cu cat mai multi? Exista ceva formula de calcul?

 

Foarte simplu.

Daca ai un gps, o navigatie, sau un telefon cu navigatie, iti spune el ce viteza de deplasare ai.

Poti sa verifici diferenta ;)

[Astral]

Re: Masina mea : Nissan Patrol Y61 2.8, LWB

 

cu cauciucuri 33'' masina parcurge mai multi km de cat arata pe bord, asta e clar. Intrebarea mea este cam cu cat mai multi? Exista ceva formula de calcul?

 

Unul din calculatoarele de mai jos iti arata si diferenta de viteza :

http://forum.club4x4.ro/showthread.php?54160-Calculator-comparator-pentru-anvelope-si-jante

[Irod]

Re: Masina mea : Nissan Patrol Y61 2.8, LWB

 

stie cineva cum este prinsa teava metalica prin care trece joja de ulei de motor, de motor ?

 

daca stie cineva asta va rog sa ma ajutati

[timberland0910]

Re: Masina mea : Nissan Patrol Y61 2.8, LWB

 

cu cauciucuri 33'' masina parcurge mai multi km de cat arata pe bord, asta e clar. Intrebarea mea este cam cu cat mai multi? Exista ceva formula de calcul?

 

uite aici calculatorul pt eroare kilometraj la cauciucuri mai mari :) http://www.tyresizecalculator.com/tyre-wheel-calculators/speedo-error-calculator

[cos]

Re: Masina mea : Nissan Patrol Y61 2.8, LWB

 

E presata in gaura ...adica infipta in gaura . Daca tragi de ea , iese ... Daca o hatani stanga-dreapta , face joc ....

 

 

Da' de ce ?

[Irod]

Re: Masina mea : Nissan Patrol Y61 2.8, LWB

 

E presata in gaura ...adica infipta in gaura . Daca tragi de ea , iese ... Daca o hatani stanga-dreapta , face joc ....

 

 

Da' de ce ?

 

ca am impresia ca e indoita si cam transpira la locul de insertie ... si ma gandeam la nevoie cum se inlocuieste...

[cos]

Re: Masina mea : Nissan Patrol Y61 2.8, LWB

 

E indoita de la bun inceput .

Daca chiar pierde ar trebui remediat ( scos - umflat stutul - degresat - siliconat - presat cu atentie cu o sculisoara ad-hoc ) .

 

Daca nu - sezi bland !