Jeep Grand Cherokee WG 2.7 CRD -probleme si rezolvari

[bogdan1986]

Re: Jeep Grand Cherokee WG 2.7 CRD -probleme si rezolvari

 

Bună ziua , sper ca postez unde trebuie, dacă nu rog un moderator sa mute subiectul. Mașina grand cherokee 2.7 pornește greu (învârte de câteva ori la prima pornire dimineață dar nu pornește decât la a 2 a cheie), în timpul zilei învârte de câteva ori dar pornește din prima. S-au schimbat bujii , releu bujii, injector 5 care pierdea compresie, toate oringurile de pe furtune, filtru de motorina de sprinter(avea aer pe furtune) baterie noua luată ieri de 97 ah -850 la pornire. Mașină da pe tester senzor rampa dar nu se manifesta defectul în nici un fel (nu fluctuează la relanti, trage Cum trebuie , nu da fum deloc ), toate cele mentionate mai sus au fost facute in Bucuresti la Nicu mecatronic iar gsrniturile ,filtru motorina , injector la Taji filaret. Din ce am citit pe forum ar mai rămâne electromotor (care invarte), senzor rampa.

Dacă un coleg mă poate îndruma ce ar trebui sa mai verific i as fi recunoscător. Mulțumesc

 

Problema rezolvata azi 27.01.18 în provincie, la Călărași. Pierdea motorina pe la rampa de injectie, s-au înlocuit garnituri furtun ,garnituri cupru la suruburile de pe rampa.

[horiabgt]

Re: Jeep Grand Cherokee WG 2.7 CRD -probleme si rezolvari

 

Problema rezolvata azi 27.01.18 în provincie, la Călărași. Pierdea motorina pe la rampa de injectie, s-au înlocuit garnituri furtun ,garnituri cupru la suruburile de pe rampa.

 

 

Salut. Poti da, te rog, mai multe detalii, eventual si o poza? Pierderea era vizibila? Care suruburi si care furtun? La mine e acelasi lucru, pobabil si un injector sau mai multe.

[bogdan1986]

Re: Jeep Grand Cherokee WG 2.7 CRD -probleme si rezolvari

 

Salut. Poti da, te rog, mai multe detalii, eventual si o poza? Pierderea era vizibila? Care suruburi si care furtun? La mine e acelasi lucru, pobabil si un injector sau mai multe.

 

Scriu pe telefon , am poze dar nu le pot atașa. Îți explic ,rampa pleacă de la radiator spre parbriz , curgea in partea dinspre parbriz, se pare ca doar la rece. Avea legătură cu electromotorul în sensul ca învârtea greu ,inițial eram chitit sa repar electromotorul. S-A demontat rampa , iar in partea dinspre parbriz ai un furtun care intra în ea(pierdea,garnitura ca la filtru) ,schimbat oring, tot în zona din spate pe rampa sunt 2 șuruburi care au șaibe de foc (pierdea și pe acolo ),acum mașina pornește imediat, electromotorul învârte ca nou. Rezolvare într o ora ,cost 150 ron. Dacă e urgent și Îți trebuie poza ,Da mi nr și Îți trimit pe whatup.

Eu la injectoare nu aveam probleme (am avut în vara la injectorul 5 care scăpa compresie dar l am schimbat atunci la filaret), săptămâna ăsta a fost tot la filaret, au schimbat oringurile de la pompa și montat filtru de sprinter ,bateria dar în spate nu au sesizat ca pierdea motorina și mașina ieri dimineață tot nu a pornit Cum o știam. Azi am stat pe ea pana am rezolvat problema.

Editat Ianuarie 27, 2018 de bogdan1986

[rkoste32]

Re: Jeep Grand Cherokee WG 2.7 CRD -probleme si rezolvari

 

se pare ca toata nebunia de la acel burduf este. am comandat piesel sa le schimb sper sa-mi reuseasca. nu stiu cum as putea sa aliniez cardanul cu acea cutie de transfer

 

ai comandat kitul complet cu tot cu rulment, burduf si restu?

eu am gasit kit la 250 lei cand am sunat si i-am dat detaliile domnul de acolo a zis ca flansa de la acel kit este mai mica cu cativa mm pt ca este pt alt timp de cutie de transfer n242 daca retin bine si daca il pun ar tensiona cardanul...mi-a zis ca are kit pt n247 dar este 930 de lei..mi se pare cam mare diferenta de pret pt cativa mm..

[Iar-22]

Re: Jeep Grand Cherokee WG 2.7 CRD -probleme si rezolvari

 

Nu stiu daca este diferenta la transmisii,dar la cele pe benzina(4.7) se poate pune cardan fata de y60 cu mici modificari!Sper sa ajung cat de curand la masini sa fac cateva poze pt inspiratie

[danciucu]

Re: Jeep Grand Cherokee WG 2.7 CRD -probleme si rezolvari

 

Este bătaie de joc oferta de 930 de lei.

Comanda piesa cu ridicare de la magazin și o vezi ce și cum.

[rkoste32]

Re: Jeep Grand Cherokee WG 2.7 CRD -probleme si rezolvari

 

Este bătaie de joc oferta de 930 de lei.

Comanda piesa cu ridicare de la magazin și o vezi ce și cum.

 

am gasit si in alta parte tot la aceeasi bani, in magazin nu am cum sa o vad ca nu sunt din bucuresti , si nici nu stiu exact la ce ar trebui sa ma uit

am gasit si in multe locuri kitul la 250 lei s zice ca este pt 2.7 dar dupa discutia cu domnul de azi nu stiu ce sa mai cred

este vreun coleg care a schimbat kitul si ne poate da niste detalii?

[danciucu]

Re: Jeep Grand Cherokee WG 2.7 CRD -probleme si rezolvari

 

Am schimbat si eu vreo 2 pana sa convertesc cardanul la cruci ( ceea ce iti recomand , daca vrei sa inalti masina mai mult de 5cm )

Eu iti recomand cel mai ieftin . Orice garantie vei primi ca fi probabil de 1 an sau 10k de km, cat tin ele de fapt.

Originalele sunt greu de identificat si sunt clonate lejer.

 

O piesa are grosimea de 30mm iar cealaltla de 40mm. Ambele diametru 100mm, deci baga-te sub masina si masoara grosimea ( inaltimea ) piesei ( 5 minute dureaza)

Un exemplu de cod de petarda din asta :

G8Y002PC are 40 mm

G8Y001PC are 30 mm

Doar codul piesei il bagi pe gogu si iei cea mai ieftina de la orice magazin online din RO.

 

Daca nenea ala iti garanteaza la 930 de lei ca te tine 60000 km sau 5 ani , ia de acolo , dar ma indoiesc.

[nico30]

Re: Jeep Grand Cherokee WG 2.7 CRD -probleme si rezolvari

 

ai comandat kitul complet cu tot cu rulment, burduf si restu?

eu am gasit kit la 250 lei cand am sunat si i-am dat detaliile domnul de acolo a zis ca flansa de la acel kit este mai mica cu cativa mm pt ca este pt alt timp de cutie de transfer n242 daca retin bine si daca il pun ar tensiona cardanul...mi-a zis ca are kit pt n247 dar este 930 de lei..mi se pare cam mare diferenta de pret pt cativa mm..

 

ca sa povestesc istoria....am luat capul de cardan de pe ebay(30£) am mers la mecanic si schimbat(bineinteles mecanici romani la Londra) si ......surpriza...dupa 10 min de mers un huruit si trosnit puternic(eram pe autostrada),pus pe avarii tras pe dreapta si uitat la locul cu pricina,mansonul sarit,vaselina peste tot...intors la mecanic si constatat ca siguranta care tinea piesa a sarit(eu cred ca nu a fost pusa corect) si asa am ramas fara tractiune pe fata...am scos cardanul si am mers o sapt fara el pana am comandat altul(am optat sa iau unul cu totul nou dupa ce am masurat cardanul original 830mm) si am dat 99£...azi l-am montat...imbunatatire majora.

acum trebuie sa-i mai schimb un cap de bara pt ca vreau sa-i fac unghiul de fuga pt ca troncane la viraje

[m5power]

Re: Jeep Grand Cherokee WG 2.7 CRD -probleme si rezolvari

 

Salut colegi posesori de GC. Am parcurs thread-ul de la început, lucru obligatoriu pt orice posesor pana sa puna intrebari.

Va cer cateva informatii concrete, negasindu-le in spate:

Grand Cheroke 2.7 CRD WG 4x4 quadradrive 2004

1 ce ulei folositi pt cutia de transfer si diferentiale.

2 de unde cumparati bucsi si pivoti in RO, dar piese de caroserie gen chedere, grilaj bara fata, aparatori noroi etc?

3 cum se deschide portbagajul altfel decat din telecomanda/alarma, inchiderea centralizata, telecomanda si geamul functionand decat la usa sofer?

Va multumesc pt orice raspuns

Editat Februarie 5, 2018 de m5power

[lee99]

Re: Jeep Grand Cherokee WG 2.7 CRD -probleme si rezolvari

 

1.la diferentiale se pune Castrol Syntrax Limited Slip 75W-140,iti trebuie aproape 3 litri pentru fata-spate,costa vreo 50-70 ron/litru

 

3.eu nu am inteles ce vroiai sa spui,sincer

[m5power]

Re: Jeep Grand Cherokee WG 2.7 CRD -probleme si rezolvari

 

Portbagajul are doar deschidere din telecomanda? la mine telecomanda închide/deschide decât usa soferului, celrlalte usi nefunctionând, vroiam deci, să ştiu dacă portbagajul poate fi deschis altfel?

Sau mai simplu, cum se deschide portbagajul la Grand Cherokee WG?

Editat Februarie 5, 2018 de m5power

[m5power]

Re: Jeep Grand Cherokee WG 2.7 CRD -probleme si rezolvari

 

1.la diferentiale se pune Castrol Syntrax Limited Slip 75W-140,iti trebuie aproape 3 litri pentru fata-spate,costa vreo 50-70 ron/litru

[ATTACH=CONFIG]286219[/ATTACH]

 

La cutia de transfer ce ulei folosiți?

[lee99]

Re: Jeep Grand Cherokee WG 2.7 CRD -probleme si rezolvari

 

Portbagajul are doar deschidere din telecomanda? la mine telecomanda închide/deschide decât usa soferului, celrlalte usi nefunctionând, vroiam deci, să ştiu dacă portbagajul poate fi deschis altfel?

Sau mai simplu, cum se deschide portbagajul la Grand Cherokee WG?

 

Portbagajul nu se deschide separat.Cand apesi pe telecomanda sa deschizi masina atunci ar trebui sa se deblocheze toate usile inclusiv portbagajul.Cred ca ai o problema cu inchiderea centralizata daca nu se deblocheaza nici celelalte usi.

Uleiul din cutia de transfer nu l-am schimbat inca.Aici las pe altii sa spuna ce se pune.Din ce stiu eu se pune ulei cu specificatia ATF+4.

[RZV]

Re: Jeep Grand Cherokee WG 2.7 CRD -probleme si rezolvari

 

Transferul, dupa ce-i dai ATF +4 ,poti sa cauti unul second ca nou este prea scump :grin:

 

Este unul din uleiurile care nu costa,dar care schimba mersul utilajului si doar in bine. Quadra drive ala, se bazeaza maxim pe calitatea uleiului din transfer, de unde si calitatea rulajului general .

Pentru a intelege frazele de mai sus, trebuie sa intelegi/vizualizezi cum functioneaza Quadradrive 2 si atunci vei intelege de ce uleiul ala, trebuie schimbat, verificat si intretinut.

pt autodidacti, se ia simplu cu Youtubu' ....in cateva portii,ca info este multa si diluata...

 

Spor!

[ssrli]

Re: Jeep Grand Cherokee WG 2.7 CRD -probleme si rezolvari

 

Salut colegi posesori de GC. Am parcurs thread-ul de la început, lucru obligatoriu pt orice posesor pana sa puna intrebari.

Va cer cateva informatii concrete, negasindu-le in spate:

Grand Cheroke 2.7 CRD WG 4x4 quadradrive 2004

1 ce ulei folositi pt cutia de transfer si diferentiale.

2 de unde cumparati bucsi si pivoti in RO, dar piese de caroserie gen chedere, grilaj bara fata, aparatori noroi etc?

3 cum se deschide portbagajul altfel decat din telecomanda/alarma, inchiderea centralizata, telecomanda si geamul functionand decat la usa sofer?

Va multumesc pt orice raspuns

 

Dupa intrebarea 1 clar nu ai citit topicul :ha:

1. Pentru reductor este zeama branduita Mopar. Aprox 150 lei / litru din tara sau mai ieftin de la nemti.

3. In "computerul" de bord de pe plafon la setari gasesti ceva de genul "Remote opens driver's door", care face exact ce ii spune numele. Daca e setat pe On sau Yes, telecomanda va deschide doar usa soferului.

[m5power]

Re: Jeep Grand Cherokee WG 2.7 CRD -probleme si rezolvari

 

Dupa intrebarea 1 clar nu ai citit topicul :ha:

1. Pentru reductor este zeama branduita Mopar. Aprox 150 lei / litru din tara sau mai ieftin de la nemti.

3. In "computerul" de bord de pe plafon la setari gasesti ceva de genul "Remote opens driver's door", care face exact ce ii spune numele. Daca e setat pe On sau Yes, telecomanda va deschide doar usa soferului.

 

Setarea are optiunea NO

 

MOPAR N427 = Mobil 424 transmission

?

Editat Februarie 6, 2018 de m5power

[ivanx]

Re: Jeep Grand Cherokee WG 2.7 CRD -probleme si rezolvari

 

Buna ziua!

Cind am crezut ca am scapat de iarna, in ideea ca nu mai repar caldura anul asta, ce sa vezi: se anunta iarna prelungita! Deci iar am treaba cu jeepulica...

Ma poate lamuri cineva de ce nu prea da caldura? Adica trebuie sa pornesc aeroterma la max si sa dau pe recircularea aerului din interior, nici vorba sa intre aer de afara ca sa ma incalzesc!

Pompa aia mare de apa din stinga sus, banuiesc ca baga apa in radiatorul din interior, nu? Vad ca e cu viscocuplaj, dar nu porneste. Ce anume o acctioneaza, in ce conditii?

Poate sa mai fie si de altundeva?

Multumesc si sper sa ma incalziti cumva...

[danciucu]

Re: Jeep Grand Cherokee WG 2.7 CRD -probleme si rezolvari

 

Sunt multe cauze. Principalele sunt :

- clapetele nu sunt comandate, ori ax rupt , ori motoras, etc. Pentru asta iti recomand sa citesti codurile de la clima, sa vezi daca decupezi sub torpedo sau dai bordul jos.

- radiator habitaclu ( heater core ) infundat. Aici poti cauta pe google procedura "back flush heater core". Verfica si temperatura furtunelor tur-retur care ajung la el.

- aer in instalatie datorat unei scurgeri ; poate chiar si a radiatorului de habitaclu ( vezi daca gasesti umezeala pe sub mocheta pasagerului dreapta fata )

- calculator clima tembel, mie de exemplu uneori pe auto imi baga mai rece decat pe manual.

-...

 

nu mai scriu ca sa nu te sperii prea tare :grin:

Editat Februarie 9, 2018 de danciucu

[ivanx]

Re: Jeep Grand Cherokee WG 2.7 CRD -probleme si rezolvari

 

Eu il folosesc pe manual, la max.

Clapetele functioneaza inca, nu stiu cum sa verific daca acctioneaza toata cursa.

Apa pe conducte tur retur e fierbinte.

Daca radiatorul climei e infundat, iese apa fierbinte pe conducta? Anume nu circula apa prin spirele lui?

Inca ceva: daca dau ventilatorul la min vine aer fierbinte, daca il dau la max se raceste pina devine caldut. Inseamna ca e radiatorul infundat, sau jetul de aer misca vreo clapeta?

Mai astpt pareri, nu ma sperii prea usor.

Editat Februarie 9, 2018 de ivanx

[Flow]

Re: Jeep Grand Cherokee WG 2.7 CRD -probleme si rezolvari

 

Apa pe conducte tur retur e fierbinte.

Daca radiatorul climei e infundat, iese apa fierbinte pe conducta?

Nu, nu mai iese fierbinte.

[SorinD]

Re: Jeep Grand Cherokee WG 2.7 CRD -probleme si rezolvari

 

Eu il folosesc pe manual, la max.

Clapetele functioneaza inca, nu stiu cum sa verific daca acctioneaza toata cursa.

Apa pe conducte tur retur e fierbinte.

Daca radiatorul climei e infundat, iese apa fierbinte pe conducta? Anume nu circula apa prin spirele lui?

Inca ceva: daca dau ventilatorul la min vine aer fierbinte, daca il dau la max se raceste pina devine caldut. Inseamna ca e radiatorul infundat, sau jetul de aer misca vreo clapeta?

Mai astpt pareri, nu ma sperii prea usor.

 

Daca aerul se incalzeste cand dai la minim ventilatorul, inseamna ca sunt clapetele de vina, nu inchid complet circuitul de aer rece...

[nico30]

Re: Jeep Grand Cherokee WG 2.7 CRD -probleme si rezolvari

 

dragi colegi de suferinta,masina asta imi scoate peri albi.

am schimbat cardanul si un cap de bara sa pot face unghiul de fuga.

dupa ce am facut unghiul de fuga constat aceeasi problema la virajele maxime(parcare cu virare maxim volanul) troncane de parca se rupe:wtf1:.

am incercat de asemenea sa merg cu LOW.....surpriza si mai mare :fr2...rupe cauciucurile de zici ce e aia in viraje(de data asta nu maxim volanul,la volan maxim cred ca rupe planetara).

 

un sfat va rog de la cei care au mai avut aceasta problema.

 

tin sa va precizez ca daca scot cardanul de pe fata nu mai are aceleasi simptome.

 

sa fie cutia de transfer?am verificat uleiul si e curat si la nivel.

 

un ajutor cat de mic daca se poate:pl.

weekend placut!!!

 

PS: dimineata aveam martorul de motor cu un cod de eroare P700....am schimbat placa la selector acum un an....sa fie uleiul din cutie de schimbat? a fost cam rece e adevarat afara...

Editat Februarie 10, 2018 de nico30

[ivanx]

Re: Jeep Grand Cherokee WG 2.7 CRD -probleme si rezolvari

 

Mai omule, relax! Asa e cu astea old fashion, mai troncane. Dar fata de cele noi noute, fac toti banii, crede-ma!

Ce numesti tu unghi de fuga? La masina asta e reglabil doar un unghi, care se face din bara de directie. Celelalte se deregleaza din pivoti sau chiar din puntea fata, care e un kkt daca o dai pe offroad extrem cu gume mari: se pleosteste ca o undita!

Cum de ai schimbat cardanul ca sa faci unghiuri? Asta e prostela prietene...serviceuri la nea Caisa... Unghiurile nu au treaba cu viraj la max in parcare.

Nu mai merge cu low pe asfalt, Gicule, ca o rupi toata! Pe low se blocheaza cutia de transfer.

Daca scoti cardanul si nu mai auzi, e din cap planetara, defectiune rara.

PS Ieri am fost la un offroad si s-a aprins check engine la sfirsit. Am citit erorile cu cheia de contact, avea vreo 7! Dar stii ce? Ma .... pe ele de erori, masina merge, trage. Daca era una noua, luata pe rate, spalata zilnic, poate te ofticai daca nu merge un bec.

Editat Februarie 10, 2018 de ivanx

[danciucu]

Re: Jeep Grand Cherokee WG 2.7 CRD -probleme si rezolvari

 

@nico30, ia 'talica un ceai din ala englezesc si i-ale asa ardeleneste :)

 

Dupa descriere , problema imi pare la cutia de transfer; ceva a ramas agatat , blocat. Incearca mai multe manevre inainte - inapoi, pus pe N, pe low, inainte, inapoi...

Fa-le cu volanul pe drept si pe un teren cu aderenta mai scazuta. vezi ca in cutiile astea de transfer nu merge ATF +4, poate din greseala cineva a pus asa ceva. asigura-te ca ai uleiul corect.

Legat de 700(0) , trebuie sa mergi la un service unde iti pot citii erorile din spatele acestui "cod generic" care se refera la cutia de viteze.