ARO 244 - Army

[nenicu]

Re: ARO 244 - Army

 

Este la CL un 244 cu L30 cu injectie montata de fabrica. Carburatorul de IMS sau Buceag are camera de nivel identica cu carburatorul de L 30,are difuzoarele si clapetele de acceleratie mult mai mari deci trece mai mult aer,poti monta daca vrei si jiglerele de Buceag[carburatorul a fost fabricat pentru V8 de 5000 cm cubi]. Deci :comportament pe inclinatii ca cel original,permite trecerea unei cantitati de amestec aproape dubla,[consum marit].Daca ai un mecanic bun mai poti incerca marirea raportului de compresie de la 7,8x1 la 9x1 cu o chiulasa de L25 modificata[daca o montezi direct raportul de compresie va fi aprox 10 x1] Calculasem toate de mai sus pentru motorul meu dar din motive financiare masina mea este de vanzare. L 25 -ul original cu carburatorul de IMS tragea la fel ca L30 cu carburatorul lui de fabrica. Pentru GPL intra pe www.V8 wizard.com\Power Plenum, si citeste atent tot.RPI are un kit pentru gpl cu un vaporizator in doua trepte OMVL R90.Poti comanda kitul de la ei si il montezi pe carburatorul american.

Editat Noiembrie 19, 2011 de nenicu

[rudy]

Re: ARO 244 - Army

 

Cred ca merita crescut raportul de compresie,luat 2 mm din chiulasa.Imi pare rau ca trebuie sa-ti vinzi IMSul.Am mai miscat ieri masina,trage bine cu carburatorul asta,bujiile arata foarte bine(am trecut pe NGK).Am sa-i montez instalatia GPL saptamina viitoare dar cu un rezervor mic de 40l.Pastrez rezervorul de benzina 60l +2 canistre de 20l.Am sa merg pe benzina tot timpul iar in situatiile delicate,dau pe gaz.Petru mai mult Power oare se poate folosi pe benzina si gaz simultan?

[dan chiperi]

Re: ARO 244 - Army

 

nu cred ca se pot folosi simultan, benzina si gaz.

eu pe masina am o instalatie gpl secventiala, si nu mai e ce a fost o data instalatia pe gaz sa scada din putere, am separat injectoare pt gaz si sincer nu se simte (cel putin la motorul meu de 1,7i, cu 82CP) diferenta de putere

sa nu mai vorbim de costurile de pret la cat consuma ale voastre:)

[cos]

Re: ARO 244 - Army

 

Nu prea merge simultan benzina+GPL . Ideea e seducatoare , multi o au ascunsa intr-un colt de la buzunarul din spate ...dar nu prea e valabila . Ar fi mult prea complicat.

[rudy]

Re: ARO 244 - Army

 

Priceput,atunci o sa le folosec pe rind :tk

[subARO]

Re: ARO 244 - Army

 

Priceput,atunci o sa le folosec pe rind :tk

 

salut rudy, is curios cum mai e aro tau :grin: si sa sti ca merge sa folosesti gazul si benzina simultan, am vazut la cineva pe o dacie si tragea destul de bine dar nu stiu cum se va simti motorul! :hm

[KeO]

Re: ARO 244 - Army

 

Este la CL un 244 cu L30 cu injectie montata de fabrica.

este 243

nu este de fabrica, ci este o incercare a celor de la Amrom de a revigora productia. Injectia este una de pe Dacia, monopunct, adaptata cat de cat.

nu e nicio jmekerie.

[rudy]

Re: ARO 244 - Army

 

George,am auzit de L30 ul de la CL cu injectie dar cred ca este subdimensionat sistemul de injectie,modificate galeriile de admisie si montat doua injectoare cred ca ar fi o treaba buna dar destul de complicat,oricum am trecut pe GPL:grin:

Am iesit ieri cu masina la probe,este foarte mica diferenta intre benzina si GPL,aproape insesizabila,trage bine si pe urcari.Am montat in locul rezervorului de benzina butelie de 105L,incap 80L efectiv.Pornirea o fac pe benzina,dupa ce se incalzeste putin trec pe gaz,au montat un buton cu 3 pozitii,o pozitie pentru benzina,o pozitie pentru golirea carburatorului iar aproape cind se opreste dau pe a treia pozitie pe gaz.De oprit nu s-a mai oprit niciodata,are citeodata o mica intrerupere la turatii mici cind ii dau treapta superioara,dar asa facea si pe benzina,deci e din aprindere.Aprinderea este electronica cu senzor deci nu mai am platina,nu intelg de ce face doar cind o apuca,nu are nici o logica.Oare sa condenseze capacul delco pe interior?La Mures mi-a mincat ficatii de cite ori a facut,a fost umezeala mare atunci,pe exterior il dadusem cu 4wd,sa-l dau oare si pe interior?

Razvane ,nu merge si pe gaz si pe benzina simultan,pe buton nu am o pozitie comuna.Pun ceva poze recente daca ti e dor de ea.La primavara poate te trezesti cu mine la poarta,ca tare fain e la Vama Buzaului:grin:

[subARO]

Re: ARO 244 - Army

 

sa sti ca nu ma supar sa ma trezesc cu tine la poarta :wink: numai sa stii unde sa ajungi...

[sorin100]

Re: ARO 244 - Army

 

salut rudy cine ti.a facut flansele aste si cat te.au costat? merg pe dicuri de aro 24x cu etriei de renault 21?

[rudy]

Re: ARO 244 - Army

 

Salut,flansele au costat 100 E Au fost facute pentru etrieri de VW si discuri de Samurai,deci nu merg pt discuri de Aro care sint ventilate(duble) si etrieri de R21.Trebuie sa te duci cu tot ansamblul butuc,fuzeta,disc etrier la nenea frezorul ca sa iti ea cotele pt flansa.

[rudy]

Re: ARO 244 - Army

 

http://www.youtube.com/watch?v=qOch27yeTV8

 

Am schimbat delcoul cu unul nou si am scapat de intreruperea aia enervanta.Mai bine ca acum n-a mers niciodata:grin:

In filmulet e dat pe GPL.

[rudy]

Re: ARO 244 - Army

 

Am iesit azi in padure cu colegul Tudop sa testam troliul mecanic.Forta mare viteza micutza.

Da e bine si asa,asta mecanic pentru treburi grele,cel electric dat pe treapta de viteza pentru trolieri usoare.Shufa e de 45 m,era bine daca era mai lunga, ca loc pe tambur este suficient.Azi nu mi-a ajuns sa fac trolierea dintr-o bucata.

A consumat 50% pe GPL,la jumate cit pe benzina,ce-i drept ca traseul a fost usurel dar totusi cu noroi.

 

http://www.youtube.com/watch?v=5_NuQgPeHug

http://www.youtube.com/watch?v=JkkOeGkmXKE

[subARO]

Re: ARO 244 - Army

 

troliul ala e un fel de incet si sigur, problema ca in concurs ai nevoie de viteza, asa te ia somnul pana faci o urcare dinasta! nu se poate modifica nimic sa ii sporesti viteza?

[rudy]

Re: ARO 244 - Army

 

N-am ce sa -i fac,din PTO viteza e mare dar troliul asta are raport de forta in el ca sa poata sa scoata Tabul din rahat.Crezi ca unul electric cind da de greu,mai are viteza?Nu.Oricum e peste orice chinezarie ca viteza,La prima urcare,care era destul de lejera , as fi putut sa-l folosesc pe cel elctric pe treapta de viteza si ar fi mers mai repede.

[subARO]

Re: ARO 244 - Army

 

pana la urma e bine si asa, daca ramai in mlastina troliul ala te scoate fluierand, fata de unul electric unde trebuie sa pui scripeti si alte minuni... sper sa vii cat de curand prin zona brasovului sa ne intalnim...

[zep]

Re: ARO 244 - Army

 

eu zic ca ii mai poti pune dupa pto daca este loc sau in fata la intrarea cardanului in troliu, doua pinioane si prin lant sa ii cresti viteza

[rudy]

Re: ARO 244 - Army

 

eu zic ca ii mai poti pune dupa pto daca este loc sau in fata la intrarea cardanului in troliu, doua pinioane si prin lant sa ii cresti viteza

 

Teoretic ai dreptate ,se poate pune,numai ca e inghesuiala mare acolo,cardanul e destul de scurt,daca il mai tai in doua...ramin doua cardanele mici,mici.:grin:

 

 

Sau la asa ceva te-ai gindit?

Editat Decembrie 28, 2011 de rudy

[zep]

Re: ARO 244 - Army

 

asa dara

asa e la toate tractoarele forestiere

si poti jongla cu viteze si puteri

 

daca iti spun ca troliul din poza ta l-am montat eu de o luna pe mb trac-ul meu, ma crezi?:ha:

Editat Decembrie 28, 2011 de zep

[rudy]

Re: ARO 244 - Army

 

Daca l-ai luat de la Zoli te cred:ha:

 

Sau ar merge si un reductor cu doua pinioane,cu iesiri opuse,montat pe la mijlocul cardanului,asta daca permite spatiul.Oricum foarte mica nu e viteza,nu era chiar in turatie maxima in film.

[rudy]

Re: ARO 244 - Army

 

M-am uitat azi pe sub masina sa vad daca e spatiu.Varianta pe lant sigur nu merge,doar cea cu doua roti dintate puse pe la mijlocul cardanului,numai ca trebuie mutata traversa ...cam multa bataie de cap,cred ca o sa ramina asa.Mecanicul pentru forta,electricul pentru viteza.

[pinti]

Re: ARO 244 - Army

 

Salut Rudy,iesirea din Pto este spre spate?

[rudy]

Re: ARO 244 - Army

 

Da,iesirea din cutie e in spate stinga.Parca spuneai ca si tu ai PTO pe cutie,nu e la fel,sau e pe reductor?

[pinti]

Re: ARO 244 - Army

 

Azi am fost sa vad ceva la masina si treaba cu iesirea dar am uitat sa ma uit.Cardanul de la ce masina este ?

[rudy]

Re: ARO 244 - Army

 

Cardanul e de Aro spate,putin scurtat.Se potriveste exact la flansa de la PTO,in partea dinspre troliu l-am sudat pe flansa existenta,ceva mai mica decit cea de la PTO,si crucile sint putin mai mici.E supradimensionat pentru troliu ...dar mai bine asa.Am vazut la o Toyota cu troliu mecanic...avea un cardanel putin mai gros ca un deget.