DKW Postat August 31, 2011 Partajează Postat August 31, 2011 Re: Zgomot deranjant TD4 2006 automat! Buna seara tuturor! Ma numesc Dragos si sunt posesor de 9 luni al unui Freelander TD4 automat din 2006! Masina are 60.000 km provenienta Premium Auto. Povestea mea pe scurt: de cateva saptamani (2 sau 3) clantane ceva pe dedesupt parca ar fi o volanta descentrata, zgomotul se aude la relanti pe P cu auxiliare pornite si pe R sau D cu frana calcata. Am schimbat in prima faza fulia de la vibrochen care avea un oarecare joc si surpriza...... aceeasi manifestare! Am verificat pe tester corectia injectoarelor si sunt in parametri. In seara asta am mai dat scutul jos inca o data (urata treaba) si am localizat zgomotul undeva intre motor si cutie. Am dat si electromotorul jos si am verificat vizual convertizorul si flansa de prindere care par ok. Solicit ajutor ca nu mai pot de nervi cu zgomotul asta! Mentionez ca motorul merge bine si cutia schimba frumos, doar consumul de 12,8% (pe pompa) pare diferit de ce declara alti posesori! Multumesc anticipat pentru orice fel de sfat:tk..... si poet:wink: Face acelasi zgomot si cu AC-ul pornit? Pare a fi o problema la fulia de la AC, daca se misca mai greu decat normal creste si consumul. Cand ai schimbat fulia de pe vilbrochen, ai schimbat si rolele intinzatoare + curelele? Reading the Owners Manual doesn't hurt. NU RASPUND PE PM LA PROBLEME TEHNICE SAU DE INTERES GENERAL Td4 ESX CommandShift MY02 3Dr (M.O.D.) KV6 CommandShift MY01 3Dr (Măgaru') SD4 S CommandShift MY11 5Dr (Sarah) KV6 XEI CommandShift MY01 5Dr (Phoenix) Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
tersys Postat Septembrie 1, 2011 Partajează Postat Septembrie 1, 2011 Re: Zgomot deranjant TD4 2006 automat! Buna dimineata! Masina zgomoteste in toate variantele posibile. Am dat si cureaua de auxiliare jos si tot face, imi pare ca am localizat zgomotul undeva pe la convertizor dar toate arata bine pe acolo. Piesa aia de prindere triunghiulara e intacta iar convertizorul nu pare sa fie deteriorat. Repet cutia schimba bine si motorul merge "rotund" doar cand pui o sarcina pe el la relanti porneste "gramada de fiare vechi". Zgomotul este identic cu cel produs de o volanta cu masa dubla (am avut-o si p'asta) la inceput de sfarsit! HELP ca nu vreau sa dau cutia jos fara sa stiu ce caut!!! Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
boldwhich Postat Septembrie 1, 2011 Partajează Postat Septembrie 1, 2011 Re: Zgomot deranjant TD4 2006 automat! Salut vezi aici http://forum.club4x4.ro/showthread.php?63936-Torque-convertor-TD5 poate ai o problema asemanatoare cu cea care a avuto colegul Bogthebat discovery td5 '02 Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
tersys Postat Septembrie 1, 2011 Partajează Postat Septembrie 1, 2011 Re: Zgomot deranjant TD4 2006 automat! Multumesc boldwhich pentru sugestie! Am citit postul acela dar nu scrie ce manifestari avea masina in plus la mine nu pare sa fie deteriorat convertizorul si nici flansa triunghiulara (nu stiu ce denumire are). Masina schimba bine, zgomotul se aude doar la relanti si pleaca bine de pe loc si in D si in R. Cred ca saptamana viitoare fac o vizita la Premium sa isi dea si ei cu o parere! Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
DKW Postat Septembrie 1, 2011 Partajează Postat Septembrie 1, 2011 Re: Zgomot deranjant TD4 2006 automat! citeste aici, poate gasesti ceva util http://www.myfreelander.co.uk/Transmission/transprobs.htm Reading the Owners Manual doesn't hurt. NU RASPUND PE PM LA PROBLEME TEHNICE SAU DE INTERES GENERAL Td4 ESX CommandShift MY02 3Dr (M.O.D.) KV6 CommandShift MY01 3Dr (Măgaru') SD4 S CommandShift MY11 5Dr (Sarah) KV6 XEI CommandShift MY01 5Dr (Phoenix) Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
constantinescuv Postat Septembrie 13, 2011 Partajează Postat Septembrie 13, 2011 Re: Probleme cutie automata si pornire TD4 Gata.. s-a rezolvat :) . Am schimbat cele doua solenoide cu Brake. Si cel de Brake Duty si cel de Brake Timing. Nu stiu cum am ajuns cu solenoidul gresit la schimbat. Cum masina era deja desfacuta, a trebuit comandat repede cel care trebuie defapt inlocuit, dar cum le aveam pe ambele, le-am schimbat pe amandoua. Eu ajunsesem cu Brake Timing solenoid, si ar fi trebuit schimbat Brake Duty solenoid. Acum.. asta e. am doua bobine noi in cutia de viteze acum :) Bun; asta plus schimbul de ulei, si acum schimba perfect. Schimba mai bine decat schimba acum aproape un an cand am cumparat masina. Deci mare grija la cutii .. ce poate fi un simptom ingrijorator, se poate rezolva destul de simplu. Pentru probleme mai grave, am gasit si site-ul asta : http://www.ashcroft-transmissions.co.uk/index.php?act=viewCat&catId=80 Se gasesc piese si chiar cutii refacute de ei. 2001 Freelander TD4 Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Rednic Sorin Postat Martie 6, 2012 Partajează Postat Martie 6, 2012 Re: Topic unificat Cutie Automata Freelander Buna ziua. Sunt de curand posesorul unui Freelander TD4 2002 cu cutie automată şi am întâlnit următoarea problemă: în mers normal modul Drive sau 4 motorul începe să se tureze fără a avea o creştere corespunzătoare a vitezei de rulare (gen patinare disc de ambreiaj); la aproximativ 3500 ture cutia cuplează înt-o altă viteză şi merge normal. Situaţia se repetă de două trei ori, 10 ori sau ori de câte ori vrea ea fără o regulă anume iar uneori o face doar la sarcină mare (accelerări bruste sau deal). Tot, de atunci cutia schimbă cam violent dintr-o treapă în alta. Uneori după o perioadă de rulare pe display-ul masinii apare alternativ mesajul F / 4 concomitent cu aprinderea indicatorului galben cu maşina în coborâre situaţie ce se remediază singură după oprnirea şi repornirea motorului. Mă poate ajuta cineva cu un sfat? Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
DKW Postat Martie 6, 2012 Partajează Postat Martie 6, 2012 (editat) Re: Topic unificat Cutie Automata Freelander Buna ziua. Sunt de curand posesorul unui Freelander TD4 2002 cu cutie automată şi am întâlnit următoarea problemă: în mers normal modul Drive sau 4 motorul începe să se tureze fără a avea o creştere corespunzătoare a vitezei de rulare (gen patinare disc de ambreiaj); la aproximativ 3500 ture cutia cuplează înt-o altă viteză şi merge normal. Situaţia se repetă de două trei ori, 10 ori sau ori de câte ori vrea ea fără o regulă anume iar uneori o face doar la sarcină mare (accelerări bruste sau deal). Tot, de atunci cutia schimbă cam violent dintr-o treapă în alta. Uneori după o perioadă de rulare pe display-ul masinii apare alternativ mesajul F / 4 concomitent cu aprinderea indicatorului galben cu maşina în coborâre situaţie ce se remediază singură după oprnirea şi repornirea motorului. Mă poate ajuta cineva cu un sfat? In pozitia 4 (mod Manual) nu schimba mai sus de viteza a 4-a. La fel si la pozitiile1 si 2 (mod Manual) Ar trebui sa faci o diagnoza masinii pe tester dedicat LR, mai mult ca sigur are erori la cutia de viteze. Problemele mai apar de la blocul de valve, mai precis de la selenoizi. Cati km are masina? Uleiul din cutie a fost schimbat la timp? Intre ce trepte ai observat ca schimba mai brusc? In sarcina mare sau la deal retrogradeaza singura daca o accelerezi brusc. Poti sa o ajuti cu folosirea modului Sport, unde schimbi tu vitezele, dar daca sare de 3500 rpm schimba singura. Editat Martie 6, 2012 de DKW Reading the Owners Manual doesn't hurt. NU RASPUND PE PM LA PROBLEME TEHNICE SAU DE INTERES GENERAL Td4 ESX CommandShift MY02 3Dr (M.O.D.) KV6 CommandShift MY01 3Dr (Măgaru') SD4 S CommandShift MY11 5Dr (Sarah) KV6 XEI CommandShift MY01 5Dr (Phoenix) Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Rednic Sorin Postat Martie 6, 2012 Partajează Postat Martie 6, 2012 Re: Topic unificat Cutie Automata Freelander In pozitia 4 (mod Manual) nu schimba mai sus de viteza a 4-a. La fel si la pozitiile1 si 2 (mod Manual) Ar trebui sa faci o diagnoza masinii pe tester dedicat LR, mai mult ca sigur are erori la cutia de viteze. Problemele mai apar de la blocul de valve, mai precis de la selenoizi. Cati km are masina? Uleiul din cutie a fost schimbat la timp? Intre ce trepte ai observat ca schimba mai brusc? In sarcina mare sau la deal retrogradeaza singura daca o accelerezi brusc. Poti sa o ajuti cu folosirea modului Sport, unde schimbi tu vitezele, dar daca sare de 3500 rpm schimba singura. Multumesc pentru promtitudine. Maşina are 158 000 Km, eu nu o am de mult doar aproximativ 5000 şi nu ştiu dacă a fost schimbat uleiul în cutie, oricum am să încerc eu să execut eu această operaţiune (la service) zilele viitoare. De schimbat mai violent o face în treptele inferioare iar de (patinat) o face de la turaţia de aproximativ 2000 până undeva pe la 3500. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
DKW Postat Martie 6, 2012 Partajează Postat Martie 6, 2012 (editat) Re: Topic unificat Cutie Automata Freelander Multumesc pentru promtitudine. Maşina are 158 000 Km, eu nu o am de mult doar aproximativ 5000 şi nu ştiu dacă a fost schimbat uleiul în cutie, oricum am să încerc eu să execut eu această operaţiune (la service) zilele viitoare. De schimbat mai violent o face în treptele inferioare iar de (patinat) o face de la turaţia de aproximativ 2000 până undeva pe la 3500. Uleiul trebuia schimbat la 100000 km si te apropii de al 2-lea schimb ce trebuie/trebuia facut. Sa nu pui alt ulei decat cel indicat de producator, Texaco N402 sau LR N402. De la 2000 rpm la 3500 rpm nu schimba la timp, are o intarziere mare din selenoizi. Posibil un selenoid dus/ars sau uzura mare in blocul de valve. Pentru piese, daca nu gasesti in zona, incearca la Land Atelier. Citeste si topicul asta: http://forum.club4x4.ro/showthread.php?51836-Schimb-ulei-cutie-automata-Freelander-...., inainte de a te apuca de schimbat uleiul. Descarca de aici RAVE 1 si/sau 3:http://www.myrangerover.co.uk/MyRangeRover/RAVE.html, o sa te ajute sa intelegi Freelanderul. Editat Martie 6, 2012 de DKW 1 Reading the Owners Manual doesn't hurt. NU RASPUND PE PM LA PROBLEME TEHNICE SAU DE INTERES GENERAL Td4 ESX CommandShift MY02 3Dr (M.O.D.) KV6 CommandShift MY01 3Dr (Măgaru') SD4 S CommandShift MY11 5Dr (Sarah) KV6 XEI CommandShift MY01 5Dr (Phoenix) Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Rednic Sorin Postat Martie 6, 2012 Partajează Postat Martie 6, 2012 (editat) Re: Topic unificat Cutie Automata Freelander Citeste si topicul asta: http://forum.club4x4.ro/showthread.php?51836-Schimb-ulei-cutie-automata-Freelander-...., inainte de a te apuca de schimbat uleiul. Descarca de aici RAVE 1 si/sau 3:http://www.myrangerover.co.uk/MyRangeRover/RAVE.html, o sa te ajute sa intelegi Freelanderul. Încă o data multumesc. Am citit cam toate (cred) topicurile de pe la freelandere inclusiv topicul indicat mai sus, dar din pacate am ghinionul de a fi primul care semnalează aceste defecte. Nu am experienţă cu cutiile automate deci îmi trebuie o căciulă care sa îmi acopere urechile să nu mi le prind; Rave-ul 3 l-am descărcat si sunt cufundat în lectură. Pe la mecanici am fost dar fiecare după ce s-a scărpinat în cap, a făcut o mutră inteligentă şi totodată îngrijorată nevoie mare şi mi-a explicat că trebuie altă cutie, că nivelul la ulei, că... dar nici unul nu a specificat concret care este problema mea. Specific că în zonă nu am cunoştiinţă să fie un service specializat pt. Land Rovere. Poate mai citeşte cineva ce simtome are jucăria mea şi cine ştie? poate îi dăm de cap. Cu respect SR. Editat Martie 6, 2012 de DKW Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
DKW Postat Martie 6, 2012 Partajează Postat Martie 6, 2012 (editat) Re: Topic unificat Cutie Automata Freelander Încă o data multumesc. Am citit cam toate (cred) topicurile de pe la freelandere inclusiv topicul indicat mai sus, dar din pacate am ghinionul de a fi primul care semnalează aceste defecte. Nu am experienţă cu cutiile automate deci îmi trebuie o căciulă care sa îmi acopere urechile să nu mi le prind; Rave-ul 3 l-am descărcat si sunt cufundat în lectură. Pe la mecanici am fost dar fiecare după ce s-a scărpinat în cap, a făcut o mutră inteligentă şi totodată îngrijorată nevoie mare şi mi-a explicat că trebuie altă cutie, că nivelul la ulei, că... dar nici unul nu a specificat concret care este problema mea. Specific că în zonă nu am cunoştiinţă să fie un service specializat pt. Land Rovere. Poate mai citeşte cineva ce simtome are jucăria mea şi cine ştie? poate îi dăm de cap. Cu respect SR. Pentru o mai buna documentare cauta pe net Jatco JF506E, este modelul de cutie de pe Freelander. Uite aici o explicatie http://www.myfreelander.co.uk/Transmission/transprobs3.htm. Nu esti singurul care a avut probleme la CV automata, uneori se pot remedia foarte usor, cu ceva pricepere. Vezi in topicul asta cine are tester (mai aproape de tine) http://forum.club4x4.ro/showthread.php?64453-Posesori-de-tester-LR-dispusi-sa-ajute Editat Martie 6, 2012 de DKW Reading the Owners Manual doesn't hurt. NU RASPUND PE PM LA PROBLEME TEHNICE SAU DE INTERES GENERAL Td4 ESX CommandShift MY02 3Dr (M.O.D.) KV6 CommandShift MY01 3Dr (Măgaru') SD4 S CommandShift MY11 5Dr (Sarah) KV6 XEI CommandShift MY01 5Dr (Phoenix) Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
aranyi.noemi Postat Aprilie 11, 2012 Autor Partajează Postat Aprilie 11, 2012 Re: Topic unificat Cutie Automata Freelander Buna ziua. Sunt de curand posesorul unui Freelander TD4 2002 cu cutie automată şi am întâlnit următoarea problemă: în mers normal modul Drive sau 4 motorul începe să se tureze fără a avea o creştere corespunzătoare a vitezei de rulare (gen patinare disc de ambreiaj); la aproximativ 3500 ture cutia cuplează înt-o altă viteză şi merge normal. Situaţia se repetă de două trei ori, 10 ori sau ori de câte ori vrea ea fără o regulă anume iar uneori o face doar la sarcină mare (accelerări bruste sau deal). Tot, de atunci cutia schimbă cam violent dintr-o treapă în alta. Uneori după o perioadă de rulare pe display-ul masinii apare alternativ mesajul F / 4 concomitent cu aprinderea indicatorului galben cu maşina în coborâre situaţie ce se remediază singură după oprnirea şi repornirea motorului. Mă poate ajuta cineva cu un sfat? Buna, In prima faza, trebuie verificat nivelul de ulei in cutie, CF procedura revizuita. (sa mai discutat pe forum) In a doua faza este important sa fie exact uleiul specificat de LR ! - aici mare atentie .. nu castrol, nu dexron III .. doar N 402 by texaco ! Daca nu gasesti ma contactezi si mai am eu .. comandasem un butoi de 20L din SUA. Legat de schimbari violente, sa mai discutat, vezi posturile mele. Eu am rezolvat problema. Solenoizii ii poti masura cu un ohmmetru, documentatia cu valorile (rezistenele) le gasesti in ducumentatiile Jatco. Respecte, Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
motard_x Postat Mai 3, 2012 Partajează Postat Mai 3, 2012 Re: Topic unificat Cutie Automata Freelander sal. am avut si eu probleme cu surubul care tine "brake band" si am ramas fara mers cu spatele dar am reusit sa o rezolv fara sa demontez cutia. cu un pic de indemanare e relativ usor. penrtu cine are nevoie de ceva piese din cutie as putea sa-l ajut . am o cutie completa care patina in a 4-a. opel calibra ducati hypermotard 1100 yamaha xt 600 yamaha xj 600 diversion buggy 600 (construit manual) Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Rednic Sorin Postat Mai 6, 2012 Partajează Postat Mai 6, 2012 Re: Topic unificat Cutie Automata Freelander sal. am avut si eu probleme cu surubul care tine "brake band" si am ramas fara mers cu spatele dar am reusit sa o rezolv fara sa demontez cutia. cu un pic de indemanare e relativ usor. penrtu cine are nevoie de ceva piese din cutie as putea sa-l ajut . am o cutie completa care patina in a 4-a. Buna Ziua Cum ai rezolvat problema patinatului? deoarece am si eu aceeiaşi problemă patinează în viteza a patra atunci când se încalzeşte uleiul. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
teddybear Postat Mai 6, 2012 Partajează Postat Mai 6, 2012 (editat) Re: Topic unificat Cutie Automata Freelander Buna Ziua Cum ai rezolvat problema patinatului? deoarece am si eu aceeiaşi problemă patinează în viteza a patra atunci când se încalzeşte uleiul. Din cate am inteles eu, a rezolvat problema schimband cutia, iar cea cu patinatul a ramas "de piese". La problema ta, ai incercat un schimb de ulei? Cati km are cutia cu uleiul actual? Undeva, in topicul asta, se mentioneaza ca schimbul de ulei trebuie facut la circa 100.000 km, iar pe masura ce rulajul se mareste, intervalul dintre schimburi se micsoreaza. Tot in acest topic se mai mentioneaza ca problema patinatului in treptele superioare poate aparea si din uzura blocului de solenoizi. Spuneai in alta postare ca nu stii un service LR in zona ta: din cate stiu eu, exista asa ceva (nu stiu daca are si tester specializat) in Baia Mare. Cu siguranta colegii din BM te-ar putea indruma. O zi buna! Editat Mai 6, 2012 de teddybear It's not a "Jeep thing" it's the real thing ....LAND ROVER ! Land Rover Owners Club Romania Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Rednic Sorin Postat Mai 6, 2012 Partajează Postat Mai 6, 2012 Re: Topic unificat Cutie Automata Freelander Din cate am inteles eu, a rezolvat problema schimband cutia, iar cea cu patinatul a ramas "de piese". La problema ta, ai incercat un schimb de ulei? Cati km are cutia cu uleiul actual? Undeva, in topicul asta, se mentioneaza ca schimbul de ulei trebuie facut la circa 100.000 km, iar pe masura ce rulajul se mareste, intervalul dintre schimburi se micsoreaza. Tot in acest topic se mai mentioneaza ca problema patinatului in treptele superioare poate aparea si din uzura blocului de solenoizi. Spuneai in alta postare ca nu stii un service LR in zona ta: din cate stiu eu, exista asa ceva (nu stiu daca are si tester specializat) in Baia Mare. Cu siguranta colegii din BM te-ar putea indruma. O zi buna! Spre bucuria mea LR-ul face probleme la cutie de parcă e "posedată". Faţă de postările anterioare am efectuat următoarele: schimbat cutia (fără blocul de valve), schimbat uleiul integral. Cutia e second că una nouă... până acum am făcut cu ea în jur de 2000 km fără probleme dar de 1 săptămână patinează treapta a patra în sarcină normală după ce se încălzeşte uleiul în cutie. Uzura blocului de solenoizi apare doar la valvele în sine (solenoizii) sau apare şi la componentele fixe (dacă au asa ceva)? Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
DKW Postat Mai 6, 2012 Partajează Postat Mai 6, 2012 (editat) Re: Topic unificat Cutie Automata Freelander Cand este uzat blocul de valve (partea fixa) apar intarzieri in schimbarea vitezelor, in modul Drive ajungand pina la 3000-3500 rpm in momentul cand schimba, in conditii normale schimband pe la 2000 rpm. Daca uzura blocului de valve este mare, ajunge sa se comporte la fel in vitezele 3,4 si 5. Editat Mai 6, 2012 de DKW Reading the Owners Manual doesn't hurt. NU RASPUND PE PM LA PROBLEME TEHNICE SAU DE INTERES GENERAL Td4 ESX CommandShift MY02 3Dr (M.O.D.) KV6 CommandShift MY01 3Dr (Măgaru') SD4 S CommandShift MY11 5Dr (Sarah) KV6 XEI CommandShift MY01 5Dr (Phoenix) Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Rednic Sorin Postat Mai 6, 2012 Partajează Postat Mai 6, 2012 Re: Topic unificat Cutie Automata Freelander Cand este uzat blocul de valve (partea fixa) apar intarzieri in schimbarea vitezelor, in modul Drive ajungand pina la 3000-3500 rpm in momentul cand schimba, in conditii normale schimband pe la 2000 rpm. Daca uzura blocului de valve este mare, ajunge sa se comporte la fel in vitezele 3,4 si 5. Nu mai stiu ce sa spun, la rece lucrează perfect cum se încălzeşte uleiul cum o ia razna, iar de întârzieri nu este vorba, cutia schimbă perfect dar în sarcină patinează în trapta a patra, repet patinează de parcă ar fi uzat discul de ambreiaj la una manuală. Dacă o las să se răcească revine la normal şi merge ca nouă. În rest la restul vitezelor merge perfect. Mie îmi e ciudă că face probleme doar la cald, dacă ar face şi la rece aş considera că e dusă ceva parte de fricţiune pe la treapta cu pricina dar asa? Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
DKW Postat Mai 6, 2012 Partajează Postat Mai 6, 2012 Re: Topic unificat Cutie Automata Freelander Sanse foarte mari ca problema sa fie de la blocul de valve, vreun selenoid care nu mai lucreaza in parametri. Simptome asemanatoare a avut masina sotiei pina a schimbat 3 selenoizi si uleiul. Daca poti sa ajungi cu masina la un tester dedicat sa verifice daca nu exista erori la cutia de viteze ar fi si mai bine. Reading the Owners Manual doesn't hurt. NU RASPUND PE PM LA PROBLEME TEHNICE SAU DE INTERES GENERAL Td4 ESX CommandShift MY02 3Dr (M.O.D.) KV6 CommandShift MY01 3Dr (Măgaru') SD4 S CommandShift MY11 5Dr (Sarah) KV6 XEI CommandShift MY01 5Dr (Phoenix) Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
landrover Postat Mai 15, 2012 Partajează Postat Mai 15, 2012 Re: Topic unificat Cutie Automata Freelander De ieri, al meu Freelander nu mai vrea sa mearga cu spatele. Se simte un mic soc la cuplarea in marsarier si atat. Accelerez si degeaba, nu se misca de pe loc. La 3000 rpm se aprinde beculetul de avarie HDC si apare mesajul F4 pe afisaj.Opresc motorul si mesajul de eroare dispare. Pe inainte (D) functioneaza ok si schimba toate treptele. Nu prea stiu de unde sa incep sa caut defectul si nici nu prea am idee ce pandalii au apucat-o. Astept un sfat, o idee ... ceva... Minunatul LR Discovery II Td5, 2001 White Wolves Offroad Club Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
teddybear Postat Mai 15, 2012 Partajează Postat Mai 15, 2012 Re: Topic unificat Cutie Automata Freelander De ieri, al meu Freelander nu mai vrea sa mearga cu spatele. Se simte un mic soc la cuplarea in marsarier si atat. Accelerez si degeaba, nu se misca de pe loc. La 3000 rpm se aprinde beculetul de avarie HDC si apare mesajul F4 pe afisaj.Opresc motorul si mesajul de eroare dispare. Pe inainte (D) functioneaza ok si schimba toate treptele. Nu prea stiu de unde sa incep sa caut defectul si nici nu prea am idee ce pandalii au apucat-o. Astept un sfat, o idee ... ceva... Posibil sa ai ceva probleme pe instalatia electrica: izolatie deteriorata, siguranta arsa, intrerupatorul HDC cu contacte murdare... Vezi si aici: http://www.landyzone.co.uk/lz/f9/f4-fault-hill-descent-control-warning-light-158973.html sau aici: http://www.fixya.com/tags/freelander_f4 It's not a "Jeep thing" it's the real thing ....LAND ROVER ! Land Rover Owners Club Romania Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
landrover Postat Mai 15, 2012 Partajează Postat Mai 15, 2012 Re: Topic unificat Cutie Automata Freelander Posibil sa ai ceva probleme pe instalatia electrica: izolatie deteriorata, siguranta arsa, intrerupatorul HDC cu contacte murdare... Vezi si aici: http://www.landyzone.co.uk/lz/f9/f4-fault-hill-descent-control-warning-light-158973.html sau aici: http://www.fixya.com/tags/freelander_f4 Am verificat vizual ieri partea electrica. Totul pare sa fie in regula. Minunatul LR Discovery II Td5, 2001 White Wolves Offroad Club Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
DKW Postat Mai 15, 2012 Partajează Postat Mai 15, 2012 Re: Topic unificat Cutie Automata Freelander Aici ai niste explicatii http://www.myfreelander.co.uk/Transmission/transprobs3.htm Reading the Owners Manual doesn't hurt. NU RASPUND PE PM LA PROBLEME TEHNICE SAU DE INTERES GENERAL Td4 ESX CommandShift MY02 3Dr (M.O.D.) KV6 CommandShift MY01 3Dr (Măgaru') SD4 S CommandShift MY11 5Dr (Sarah) KV6 XEI CommandShift MY01 5Dr (Phoenix) Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
landrover Postat Mai 15, 2012 Partajează Postat Mai 15, 2012 Re: Topic unificat Cutie Automata Freelander @DKW : o sa incerc si reglajul cablului dar cred ca problema e mai grava. Pare sa selecteze ® insa nu se misca de pe loc. Minunatul LR Discovery II Td5, 2001 White Wolves Offroad Club Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Postări Recomandate