Topic unificat Cutie Automata Freelander

[DKW]

Re: Topic unificat Cutie Automata Freelander

 

Pe bord, unde afiseaza nr de km parcursi apare cumva "F" urmat de o cifra?

[JULIEN]

Re: Topic unificat Cutie Automata Freelander

 

nu, doar km ...

[DKW]

Re: Topic unificat Cutie Automata Freelander

 

CV automata de pe Freelander 1 (Jatco 506E) a avut 3 mari probleme de-a lungul timpului, blocul de valve, pistonul de reverse (cel care se ocupa de marsarier) si identificarea incorecta a treptei selectate, primele 2 probleme dau mai multe batai de cap. In cazul tau tind sa cred ca este o problema a pistonului de reverse. Ar trebui sa afli si daca fostul proprietar a facut schimbul ca la carte, este o procedura mai complexa.

[JULIEN]

Re: Topic unificat Cutie Automata Freelander

 

am citit despre procedura, am vb si cu fostul propetar care spune ca a facut asta intr-un service, el fiind din buzau, daca minte nu pot verifica...oricum asta insemna ca trebuie sa dau cutia jos, daca e pistonul acela, se gaseste de comandat, costa mult, pt ca inca mai am datorii de cand am cumparat-o si ma omoara daca se duce la vreo 20, 30 de milioane...nu cred ca sa fie o piesa ieftina...

[DKW]

Re: Topic unificat Cutie Automata Freelander

 

Ca sa reduci variantele ar trebui sa scoti iar uleiul din cutie conform procedurii si sa vezi daca ies 4 litri de ulei, dar eu iti recomand sa incerci sa ajungi la un service cu tester dedicat LR.

Pentru piese ia legatura cu userul @Landatelier.

 

Citeste si topicul asta : http://forum.club4x4.ro/showthread.php?51836-Schimb-ulei-cutie-automata-Freelander&highlight=cutie+automata+freelander, poate gasesti vreo informatie folositoare.

Editat August 31, 2012 de DKW

[JULIEN]

Re: Topic unificat Cutie Automata Freelander

 

Salut, revin cu problema pe care am avut-o cu mersul inapoi la cutia automata...dupa indelungi cautari pe net si mecanici priceputi, pt ca in VRANCEA, nu exista nici unul, pe un forum dedicat MERCEDES am aflat de un mecanic din GALATI, despre care erau doar cuvinte de lauda, am luat legatura cu omul, i se spune NICU BLONDU, care mi-a zis ca a reparat astfel de cutii si ma asteapa la GALATI pt o expertiza...zis si facut, sapt trecuta am fost la el, a mers cu masina, a exclus din start o problema electronică si mi-a zis ca trebuie sa desfaca cutia...i-am lasat masina, ieri am luat-o, m-a costat 500 de euro dar e ca noua, merge foarte bine, problema fiind un manson de metal din cutie, uzat, un disc lipsa si alte doua discuri la distante diferite de cat ar trebui, plus cutie arsa anterior, umblat in ea de un neica nimeni, care nu a mai stiut ce sa ii faca...pe scurt problema rezolvata la un pret zic eu foarte bun, garantie 6 luni si un mecanic foarte bun, in service la el erau doar masini de peste 30.000 de euro... RECOMAND , omul mi-a verificat in banii astia toata masina, mi-a schimbat filtrul la cutie, ulei nou, 8,5 litri, ulei la cutia de transfer, verificat debitmetru, curatat electrovalva care duce la turbina, pt ca i s-a parut ca masina nu fuge suficient, etc. FRATILOR, eu nu ma pricep la mecanica dar daca aveti prob cu astfel de cutii si sunteti din zona mergeti la dl Nicu- site-ul de service este http://www.autonikko.ro/despre.php.

PS: stie cineva cum deblochez cd-playerul, pt ca a scos borna de la baterie si nu stiu codul de cd-player...Multumesc !

[sierrafery]

Re: Topic unificat Cutie Automata Freelander

 

ma bucur ca esti in regula cu cutia, sper sa tina mai mult de 6 luni... pentru codul radio daca nu-l ai mergi la reprezentanta cu actele masinii si'l primesti gratuit sau platesti ceva online si-l primesti aici http://www.mgrovercodes.com/land-rover/freelander-1/radio-code/

[DKW]

Re: Topic unificat Cutie Automata Freelander

 

plus cutie arsa anterior

 

Poti sa dai mai multe detalii despre acest aspect?

[loghin]

Re: Topic unificat Cutie Automata Freelander

 

Stima la toti forumistii

Am un freelander (de 4 ani la mine) Acum a dat beleaua in el. Cand il accelerez putin trece automat in a IV si imediat a III accelerandu-se inutil si avand senzatia de patinare de ambreiaj.

S-a aprins indicatorul portocaliu de bord "auto cu semnul !" si imi arata "F". Am redus si nu a mai plecat de pe loc, parca erau amestecate vitezele adica dadeau in marsalier. Am oprit motorul, am repornit si a plecat dar la cea mai mica acceleratie o ia razna. Vreau sa spun ca in panta urca la peste 50 grade fara probleme cu masina incarcata.

Am fost la reprezentanta LR Iasi insa am constatat ca sunt absolut analfabeti si cand spun acest lucru sunt finut.

Am schimbat uleiul la cutie la ei desi aveam doar 70000 de la ultimul schimb pt. ca au zis ca se rezolva din schimb.

La acesti amatori cu sigla "LR" am fost dea lungul timpului de trei ori cu diferite probleme dar de fiecare data au fost intr-o eroare absoluta.

Rog cunoscatorii sa ma indrume la un mester adevarat sa rezolv problema.

Multumesc anticipat.

PS sunt din zona Iasi si as prefera un meserias din zona.

[DKW]

Re: Topic unificat Cutie Automata Freelander

 

Mai intai te-as ruga sa-ti treci la profil locatia, eventual si modelul/anul masinii.

Trebuie sa ajungi la un service care are tester Autologic sau T4 pentru Land Rover si in functie de codurile de eroare se poate pune un diagnostic. Personal tind sa cred ca este clasica problema la blocul de valve.

 

. Cand il accelerez putin trece automat in a IV si imediat a III accelerandu-se inutil si avand senzatia de patinare de ambreiaj.

Cum ai observat acest aspect? Era selectat modul Sport?

Editat Octombrie 7, 2012 de DKW

[loghin]

Re: Topic unificat Cutie Automata Freelander

 

Tocmai ca am fost la reprezentanta LR (S.C.Tester Iasi, asa se cheam firma) si am rugat insistent daca este o problema la cutie sa nu fac schimbul de ulei inutil. Ei m-au asigurat ca dupa schimb totul o sa fie OK. Nimic mai fals, mi-au luat banii si masina merge tot aiurea. Culmea ca nu este prima teapa cu ei dar am crezut ca au mai acumulat cunostinte, au fost instruiti in ultimii patru ani de cand ii stiu si am masina asta insa lucreaza mai prost decat amatorii si pot sustine cu probe si acte aceasta afirmatie. Acum un an, ma puneau sa schimb turbina ca ulterior sa spuna ca de fapt nu e turbina ci doar capsula vacumatica si in final am constatat la un alt meserias ca de fapt era furtunul de vacum scopt si tragea aer fals. Acum au zis sa ma duc la ei sa dea cutia jos de pe masina si sa ma duc cu ea la un meserias al lor de la BMW care se pricepe la astfel de cutii. Va dat seama ce golaneala, adica ei ca reprezentanta stiu doar sa demonteze cutia dar nu o repara.

Cum am constatat problema? Pai in mers regim normal a inceput "sa dea in nas" adica trecere in viteza inferioara si senzatia de patinaj ambreiaj. Am incercat pe varianta sport si septronic insa face la fel. Daca actionez extrem de finut, lucreaza normal dar la cea mai mica panta sau depasire o ia boala. Ambreiajul sigur nu patineaza ca in viteza I urc orice panta de teren of road.

Am completat datele solicitate, multumesc pt. sprijin si astept o recomandare la un mester experimentat.

[DKW]

Re: Topic unificat Cutie Automata Freelander

 

Poate reusesti sa identifici partial problema, aici

http://www.myfreelander.co.uk/Transmission/transprobs.htm

Eventual ia legatura cu userul JULIEN, tocmai si-a reparat cutia automata.

Editat Octombrie 8, 2012 de DKW

[mariusg]

Re: Topic unificat Cutie Automata Freelander

 

@loghin

Noi cei de la LROC incercam sa mediem orice eveniment survenit intre posesori si reprezentantele LR din tara. Daca imi poti trimite (pe pm, email) datele de contact, seria masinii si eventual toate actele (fisa diagnoza, devizul, etc ) care ti le-au dat Tester vom prezenta problema ta importatorului spre solutionare.

Intr-adevar in zona Iasi cam nu prea ai unde sa rezolvi o problema decat la reprezentanta.

 

Seara buna

 

Marius

[JULIEN]

Re: Topic unificat Cutie Automata Freelander

 

Poti sa dai mai multe detalii despre acest aspect?

 

nu stiu sa va zic mai multe, mecanicul mi-a zis ca doar ca, posibil cutia sa fi fost arsă si blocul de valve schimbat, pt ca la mine blocul de valve este impecabil, el mi-a rezolvat doar probleme cu marsarierul care face parte din alta sectiune a cutiei, blocul fiind ok...daca aflu mai multe va raspund de indata

[loghin]

Re: Topic unificat Cutie Automata Freelander

 

A murit de tot, acum cum se incalzeste uleiul nu mai merge nici cu treapta I.

Am fost la reprezentanta si am luat fisa de diagnoza initiala pe care o atasez.

Reprezentanta imi sugereaza tot sa merg la ei sa imi demonteze cutia si sa merg la un mester "recomandat" tot de ei care rezolva problema.

Oare o cutie manuala nu se preteaza?

Necesita facute modificari?

Cred ca as lua o masina SH as pune cutia si restul oferit la alti nevoiasi si tot mai ieftin as iesi.

Editat Octombrie 11, 2012 de DKW

[sierrafery]

Re: Topic unificat Cutie Automata Freelander

 

e prea complexa trecerea de la automat la manual(sau invers), pe langa multe altele iti trebuie si alt ECU de motorizare, etc, etc, ... nu merita

[romulus]

Re: Topic unificat Cutie Automata Freelander

 

Salutare tuturor! As avea o intrebare legata de solenoizi si anume daca (se merita) merita schimbati toti (8 sau 9 la numar) sau trebuie verificati in prealabil si cautat cel sau cei cu probleme. Din cate am sondat pe net, cel mai ieftin set este cam 300 euro si vanzatorul zice ca sunt originali. La mine cutia smuceste in special cand schimba 1-2 si 2-3. Ma gandesc sa schimb tot setul de solenoizi si uleiul din cutie si cu asta problemele ar trebui sa dispara. Multumesc!

Editat Octombrie 11, 2012 de Astral
http://forum.club4x4.ro/showthread.php?50746-Dictionar&p=613631&viewfull=1#post613631

[DKW]

Re: Topic unificat Cutie Automata Freelander

 

A murit de tot, acum cum se incalzeste uleiul nu mai merge nici cu treapta I.

Am fost la reprezentanta si am luat fisa de diagnoza initiala pe care o atasez.

Reprezentanta imi sugereaza tot sa merg la ei sa imi demonteze cutia si sa merg la un mester "recomandat" tot de ei care rezolva problema.

Oare o cutie manuala nu se preteaza?

Necesita facute modificari?

Cred ca as lua o masina SH as pune cutia si restul oferi la alti nevoiasi si tot mai ieftin as iesi.

[ATTACH=CONFIG]153571[/ATTACH]

 

Sanse foarte mari de uzura excesiva a blocului de valve, partea fixa.

Poti gasi un Freelander cu CV automata, avariat, pina in 2000 E pe mobile.

 

L.E.:http://www.myfreelander.co.uk/Transmission/mainprobs4.htm eventual asa ceva, daca au umblat unde nu trebuie.

Poate fi si de la mufa ventilatorului care raceste ECU, in caz de malfunctie (supraincalzire) intra intr-un fel de "safe mode" si comuta cutia in Neutral (caz care se aplica si cand se opreste motorul si masina este in miscare).

Editat Octombrie 11, 2012 de DKW

[sierrafery]

Re: Topic unificat Cutie Automata Freelander

 

Salutare tuturor! As avea o intrebare legata de solenoizi si anume daca (se merita) merita schimbati toti (8 sau 9 la numar) sau trebuie verificati in prealabil si cautat cel sau cei cu probleme. Din cate am sondat pe net, cel mai ieftin set este cam 300 euro si vanzatorul zice ca sunt originali. La mine cutia smuceste in special cand schimba 1-2 si 2-3. Ma gandesc sa schimb tot setul de solenoizi si uleiul din cutie si cu asta problemele ar trebui sa dispara. Multumesc!

 

1. de obicei cand se duc solenoizii aia ai probleme la vitezele mari nu 1-3 si exista simptome clare:

The solenoid valves can fail in the following ways:

l Open circuit

l Short circuit to 12 or 5 volts

l Short circuit to earth.

In the event of a solenoid valve failure any of the following symptoms may be observed:

l Gearbox selects fourth gear only (shift solenoid valve failure)

l Gearbox will not upshift to fourth gear (timing solenoid valve failure)

l Increased fuel consumption and emissions (lock-up solenoid valve failure)

l Gear shifts will have no torque reduction therefore gear changes will be very harsh (line pressure duty solenoid valve failure)

l No pressure control will occur therefore gear changes from fifth gear will be very harsh (2-4 brake duty solenoid valve failure).

2. cutia aia e plina si de diversi sensori si atat senzorii cat si solenoizii sunt acoperiti de diagnoza computerizata... deci vezi daca sunt coduri de eroare stocate in ECU inainte sa arunci banii la plezneala.

A diagnostic socket allows the exchange of information between the EAT ECU and TestBook/T4. The diagnostic socket is located behind the centre console, in the passenger footwell.

 

The diagnostic socket is connected to the EAT ECU on an ISO 9141 K Line. The system uses a 'P' code diagnostic strategy and can record faults relating to gearbox operation. The codes can be retrieved using TestBook/T4 or any diagnostic tool using Keyword 2000 protocol.

Apuca-te de citeste in RAVE daca nu vrei sa strici bani degeaba

Editat Octombrie 11, 2012 de sierrafery

[landrover]

Re: Topic unificat Cutie Automata Freelander

 

Solenoizi pot fi masurati"din afara" daca desfaci conectorul butoias(ocazie cu care vezi si daca nu ai pe acolo ceva fire roase sau tocate). Orice electronist "destupat" ii poate masura dupa schema conectorului din Rave (vezi imaginea "in oglinda"). Exista si o lista cu valorile lor nominale. Blocul de valve complet sau solenoizii, unul cate unul, pot fi schimbati fara a demonta cutia de viteze. doar suportul acesteia de pe caroserie , si nu e mare minune.

Editat Octombrie 12, 2012 de landrover

[romulus]

Re: Topic unificat Cutie Automata Freelander

 

Multumesc pentru raspunsurile voastre! Se zice ca practica bate teoria, dar, eu cred ca practia fara o prealabila teorie amanuntita este nula. Sa auzim de bine!

[loghin]

Re: Topic unificat Cutie Automata Freelander

 

Am reparat cutia de viteze automata. Demontarea de pe masina am facut-o intr-un mic atelier dupa acre am dus-o la un mester cu experienta.

A schimbat discurile si un "piston" care era crapat.

Am montat-o pe masina, am pus ulei la cutie si completat la grup (cutie de transfer).

In probe se comporta foarte bine fara sa mai fac diagnoza pt. anularea erorilor.

Cost reparatie, manopera si piese cca. 600 euro.

Ulei pt. cutie am pus de aici: http://www.autokarma.ro/Produse.aspx?TipautoId=26065&GrupaId=118&Subgrupanume=ATF%2070W-80

Mai ieftin si fara programare in "service de maraca" care te jupoaie de bani si te lasa cu buza umflata.

Pt. cei care vor avea nevoie, acum sunt meseriasi pt. "automate" la Iasi si Suceava.

Nu am gasit un topic pt turbine freelander. Vreau sa pun o poveste patita cu reprezentanta si sigur o sa va cruciti de "capacitatea" lor.

Editat Octombrie 31, 2012 de loghin

[landrover]

Re: Topic unificat Cutie Automata Freelander

 

Ulei pt. cutie am pus de aici: http://www.autokarma.ro/Produse.aspx?TipautoId=26065&GrupaId=118&Subgrupanume=ATF%2070W-80

 

Cine ti-a recomandat uleiul ala?

[sierrafery]

Re: Topic unificat Cutie Automata Freelander

 

singurele echivalente pentru Texaco N402(cel recomandat) pe care le gasesc eu sunt Shell M1375.4 , sau la nivel de Castrol asta: http://www.ulei-sua.com/ulei-transmisie-automata-sintetic-semisintetic-made-in-sua/castrol-atf-import-multi-vehicle-ulei-cutie-viteze-automata-sua.html , daca deja e sa pui Castrol mai bine unul echivalent, e si mai ieftin ca cel 70W80, care nu sunt convins ca e bun pt JATCO. La cutiile astea automate nu e de joaca cu uleiul sau de mers la plezneala

[loghin]

Re: Topic unificat Cutie Automata Freelander

 

Eu am colaborare cu cei de autokarma de mai multa vreme de unde ma aprovizionez cu cele necesare parcului meu auto. Am obtinut mereu sprijin si consultanta de la ei si nu am avut esecuri.

De asemenea am intrebat mecanicul care m-a asigurat ca totul este marketing cu uleiurile "pretentioase" cum sunt cei de la L.R. dar trebuie respectate "STAS-urile"

Acest ulei se foloseste si la cutiile automate de mercedes.

Acum daca e ceva nasol macar e pe vointa mea.

Anterior am mers pe mana celor de la reprezentanta si m-am ales cu o teapa de 200 euro.

Oricum, masina circula de doua saptamani si se comporta bine.