Topic unificat Cutie Automata Freelander

[sierrafery]

Re: Topic unificat Cutie Automata Freelander

 

Nu voiam sa te contrazic sau sa neg ceva din ce ai zis, vazusem discutia asta pe forumuri englezesti si de acolo stiu... iar dupa cum vezi in lista de compatibilitati la uleiul din linkul pus de mine apare cel dedicat pentru masina ta...si e mai ieftin decat celalalt ... poate faci o economie data viitoare:wink:

[loghin]

Re: Topic unificat Cutie Automata Freelander

 

Nu voiam sa te contrazic sau sa neg ceva din ce ai zis, vazusem discutia asta pe forumuri englezesti si de acolo stiu... iar dupa cum vezi in lista de compatibilitati la uleiul din linkul pus de mine apare cel dedicat pentru masina ta...si e mai ieftin decat celalalt ... poate faci o economie data viitoare:wink:

Multumesc pt. sugestie, o sa tin seama pe viitor.

Totusi eu nu sunt unul care cauta cel mai ieftin pt. simpla teorie "nu exista ieftin si bun" dar pur si simplu mi s-a facut greata de cei de la reprezentanta si nici: "tot ce este scump NU este si bun"

Apropo, rog pe cei care au menire, sa deschida un topic despre turbosuflante (daca este deschis eu nu l-am gasit) sa va povestesc cum am ajuns cu o problema la reprezentata pt. care cereau 4000 de euro iar un mecanic (meserias care iubeste ceea ce face) a rezolvat problema cu 50 lei in numai 1/4 ora.

Nu este gluma, este adevarat si strigator la cer de ce poti intalni in viata si culmea la cei cu "brand".

[DKW]

Re: Topic unificat Cutie Automata Freelander

 

Apropo, rog pe cei care au menire, sa deschida un topic despre turbosuflante

 

Topic doar despre turbo, strict, nu este, dar poti deschide linistit un topic pe tema asta.:wink:

 

De asemenea am intrebat mecanicul care m-a asigurat ca totul este marketing cu uleiurile "pretentioase" cum sunt cei de la L.R. dar trebuie respectate "STAS-urile"

 

Pentru CV automata de pe Freelander trebuie sa fii atent la temperatura de lucru, aditivii din uleiul dedicat sunt mai "pretentiosi" motiv pentru care pe Freelander 1 poti gasi si 2 coolere pentru ulei, cel din dotarea standard si unul aditional pentru climat cald (air blast, montat in fata rotii din stanga-fata)

Editat Noiembrie 11, 2012 de DKW

[nouvenit]

Re: Cutie Automata Freelander

 

Stai linistit.

 

 

 

salut! am cumparat recent sotiei un freelander 2.5 v6 automatic si am ceva probleme. dimineata la rece intarzie in schimbarea treptelor, chiar cu un usor efect de 'patinare'. se tureaza la 3000-4000 ture dupa care cupleaza brusc. problemele apar la trecerea din 1 in 2 si din 2-3 si dureaza max 10min sau 5-6km. o a doua problema pe care am observat-o este faptul ca 'bolboroseste' in vasul cu lichid de racire si nu stiu daca este normal. nivelul este peste 'max.' atata timp cat motorul este pornit si scade usor sub 'min.' cand motorul este rece, nepornit.

multumesc anticipat!

[DKW]

Re: Topic unificat Cutie Automata Freelander

 

Cati km are masina?

Problema la cutie de obicei este provocata de selenoizii din blocul de valve, mai rar de la calitatea uleiului.

Ceea ce ai observat la vasul de expansiune este normal, returul de apa intra in vas, doar daca nu e blocat ventilul de pe capacul vasului. Motorul de pe KV6 se incalzeste foarte mult in comparatie cu alte motorizari de pe Freelander. Ar mai trebui sa-i completezi cu antigel pana ajunge peste nivelul minim cu motorul oprit.

Editat Decembrie 6, 2012 de DKW

[nouvenit]

Re: Topic unificat Cutie Automata Freelander

 

Cati km are masina?

Problema la cutie de obicei este provocata de selenoizii din blocul de valve, mai rar de la calitatea uleiului.

Ceea ce ai observat la vasul de expansiune este normal, returul de apa intra in vas, doar daca nu e blocat ventilul de pe capacul vasului. Motorul de pe KV6 se incalzeste foarte mult in comparatie cu alte motorizari de pe Freelander. Ar mai trebui sa-i completezi cu antigel pana ajunge peste nivelul minim cu motorul oprit.

 

spre rusinea mea nici nu stiu sa folosesc forumul. sper ca acest mesaj sa ajunga unde trebuie. multumesc mult pentru raspunsul prompt. continuand discutia va spun ca masina are 146000km si am inteles de la fostii proprietari ca uleiul in cutie a fost schimbat recent(apx 1000-2000km). probabil ca au incercat sa remedieze problema de la cutie sperand ca este de la ulei. revin asupra problemei. in legatura cu 'bolboreseala' din vas intr-adevar am observat furtunul din partea de sus, foarte aproape de capac. ce pot spune este ca am desfacut capacul usor, cu motorul pornit si incalzit si in vas era presiune, nu foarte mare, dar am lasat mai intai sa rasufle usor desfacand putin cate putin. nu m-am impacientat foarte tare vazand ca pe capac era inscriptionat 'atentie 16 psi'. am mai observat si faptul ca acest capac nu se strange pe vas decat pana la o pozitie probabil prestabilita de producator, dupa care 'sare' peste filet. inteleg ca ar trebui sa aiba cumva un orificiu ceva(ventil) prin care ar trebui sa iasa permanent presiunea din vas? sau doar cand aceasta presiune depaseste anumite valori? (mari probabil...) exista unele pareri, neavizate, care sustin ca intra cumva aer in vas pentru ca resufla chiulasa, sau asa ceva... intr-adevar, oricat de frig, motorul se incalzeste imediat dar functioneaza perfect din punctul meu de vedere, acul de temperatura nu se ridica niciodata mai mult decat trebuie indiferent de cat as tura motorul. ca posesor si de alte masini puternice pe benzina recunosc ca nu am rezistat tentatiei turatiei... :). din punctul meu de vedere masina are o dinamica excelenta raportata la greutate si gabarit. si sound-ul dupa 4000 rpm este deasemenea corespunzator :). astept cu interes raspunsul dvs. multumesc inca o data!

ps: unde pot masura, remedia acesti solenoizi? idee cumva de costuri?

[DKW]

Re: Topic unificat Cutie Automata Freelander

 

Ce ulei s-a pus in cutie? Trebuie sa fie Texaco N402 sau echivalent.

Ti-as indic sa mergi cu masina la un service dedicat Land Rover pentru o diagnoza, poate are doar erori la cutia de viteze si scapi mai ieftin.

[nouvenit]

Re: Topic unificat Cutie Automata Freelander

 

Ce ulei s-a pus in cutie? Trebuie sa fie Texaco N402 sau echivalent.

Ti-as indic sa mergi cu masina la un service dedicat Land Rover pentru o diagnoza, poate are doar erori la cutia de viteze si scapi mai ieftin.

 

 

 

nu stiu ce ulei s-a folosit si e greu sa mai aflu acum. am gasit pe forum service ciolpani si landmarcel? alte sugestii? banuiesc ca in targoviste nu exista nimeni. este ok ceea ce discutam in legatura cu vasul cu antigel?

[DKW]

Re: Topic unificat Cutie Automata Freelander

 

Cel mai aproape de tine este cel din Ciopani, Land Marcel este in Bucuresti

In legatura cu vasul de expansiune totul este ok.

[nouvenit]

Re: Topic unificat Cutie Automata Freelander

 

Cel mai aproape de tine este cel din Ciopani, Land Marcel este in Bucuresti

In legatura cu vasul de expansiune totul este ok.

 

cel din ciolpani este reprezentanta unde se vand LR noi? pe DN1 pe dreapta(ploiesti-bucuresti) imediat pana in baneasa? multumesc!

[DKW]

Re: Topic unificat Cutie Automata Freelander

 

cel din ciolpani este reprezentanta unde se vand LR noi? pe DN1 pe dreapta(ploiesti-bucuresti) imediat pana in baneasa? multumesc!

 

Nu, acela este Tiriac Auto (fost Premium Auto), cel din Ciolpani este la iesirea din Ciolpani spre Bucuresti.

[nouvenit]

Re: Topic unificat Cutie Automata Freelander

 

Nu, acela este Tiriac Auto (fost Premium Auto), cel din Ciolpani este la iesirea din Ciolpani spre Bucuresti.

 

multumesc mult pentru ajutor! revin cu mai multe detalii.

[nouvenit]

Re: Topic unificat Cutie Automata Freelander

 

Pe bord, unde afiseaza nr de km parcursi apare cumva "F" urmat de o cifra?

 

acelasi mesaj l-am vazut si eu pe bord pentru prima data astazi. intermitent cand cifra '4' cand litera 'F'. asta dupa ce am plecat cu motorul rece, mergand cu apx 50km/h. am oprit si repornit motorul si a disparut totul dupa inca 2-3 km cutia a inceput sa schimbe normal.

[DKW]

Re: Topic unificat Cutie Automata Freelander

 

Arunca un ochi aici : http://www.myfreelander.co.uk/Transmission/transprobs3.htm.

Trebuie sa ajungi la un service sa-ti regleze cablul de la schimbator, eventual sa stearga si erorile stocate in calculatorul cutiei.

Editat Decembrie 6, 2012 de DKW

[nouvenit]

Re: Topic unificat Cutie Automata Freelander

 

Arunca un ochi aici : http://www.myfreelander.co.uk/Transmission/transprobs3.htm.

Trebuie sa ajungi la un service sa-ti regleze cablul de la schimbator, eventual sa stearga si erorile stocate in calculatorul cutiei.

 

da! in mod sigur trebuie facuta si treaba asta. odata am cuplat in R si nu se cuplase si pinionul in cutie, iar levierul cutiei parca joaca cumva cam mult, nu este foarte precis intre pozitii, asa cum am observat la alte masini automate. sigur am sa merg la ciolpani in saptamana urmatoare. multumesc pt ajutor! tot ma gandesc la solenoizii astia... mergand mai mult cu masina am observat ca daca dau drumul la caldura mai tare, intra in masina un miros ca de incins asa... dar nu de motor incins ci mai degraba de circuit electric/bobina incinsa. miroase cumva a ars. nu stiu daca descriu bine mirosul...inteleg din ce am mai citit pe forum ca daca solenoizii pierd conductivitatea nu mai functioneaza cum trebuie si ma gandesc ca dupa 10 minute ei se incing(ca d-aia miroase a ars) si automat le creste putin conductivitatea iar cutia incepe sa functioneze normal. ar putea fi o explicatie? sau o aberatie?

[landrover]

Re: Topic unificat Cutie Automata Freelander

 

@nouvenit: aberatie!!!

intreaba fostul proprietar unde a schimbat uleiul, ce ulei a pus si cat, cine a facut schimbul si nivelul de ulei. Poate afli daca facea la fel si inainte de schimb.

Editat Decembrie 17, 2012 de landrover

[rcdragomir]

Re: Topic unificat Cutie Automata Freelander

 

Buna ziua .

Am o problema la un Land Rover Freelander Td4 2004 cu transmisia si va rog sa ma sfatuiti . Azi in parcare am vrut sa mut masina pe un loc liber, mai bine pozitionat, dar la introducerea in treapta de viteza ,cutia de viteze a ramas blocata ca indicatie pe pozitia 1 si nu se mai clinteste de acolo. Am oprit motorul ,(ciudat ca am reusit sa scot si cheia din contact foarte usor) . La incercarea de a repornii motorul nu mai face nici clic acum, iar cu contactul pus am incercat sa o schimb din aceea treapta .....dar nu se mai poate . Este blocata si nu mai poate fi schimbata viteza si nici motorul nu mai porneste ,ceea ce cred ca este normal ,deoarece ea citeste aceea treapta selectata . Am reusit sa imping masina ,deci merge impinsa , sa o pot aseza sa nu incurce parcarea Va rog sa ma ajutati cu un sfat deoarece eu cred ca este o problema de electronica ,de transmitere a informatiei si nu efectiva de cutie de viteze ......dar nu sunt specialist ,de aceea va cer ajutorul si unde si la cine pot apela sa rezolv problema ???.....

Cu respect

[JULIEN]

Re: Topic unificat Cutie Automata Freelander

 

Salut, am avut si eu probleme cu cutia de viteze si am rezolvat-o la un tip din Galati care zic eu ca este meserias. iti dau link-ul site-ului si il poti suna pe om sa vezi ce zice http://www.autonikko.ro/despre.php; intre timp am vandut masina dar dupa reparatie nu am mai avut nici o problema, iar proprietarul actual e foarte multumit, semn ca omul si-a facut treaba, chiar daca un amic de pe acest forum se indoia de lucrul acesta; multa bafta

 

PS : daca nu iti merge link-ul cauta pe google: autonikko galati

Editat Februarie 3, 2013 de JULIEN

[rcdragomir]

Re: Topic unificat Cutie Automata Freelander

 

Salut, am avut si eu probleme cu cutia de viteze si am rezolvat-o la un tip din Galati care zic eu ca este meserias. iti dau link-ul site-ului si il poti suna pe om sa vezi ce zice http://www.autonikko.ro/despre.php; intre timp am vandut masina dar dupa reparatie nu am mai avut nici o problema, iar proprietarul actual e foarte multumit, semn ca omul si-a facut treaba, chiar daca un amic de pe acest forum se indoia de lucrul acesta; multa bafta

 

PS : daca nu iti merge link-ul cauta pe google: autonikko galati

 

multumesc....acum caut.....

[landrover]

Re: Topic unificat Cutie Automata Freelander

 

@rcdragomir : pentru inceput verifica cablul schimbatorului de viteze(trebuie sa demontezi scutul motorului) si firele de la "inhibitor switch" de pe cutie si , sa nu ai vreunul dezizolat .

[rcdragomir]

Re: Topic unificat Cutie Automata Freelander

 

@rcdragomir : pentru inceput verifica cablul schimbatorului de viteze(trebuie sa demontezi scutul motorului) si firele de la "inhibitor switch" de pe cutie si , sa nu ai vreunul dezizolat .

 

Pana sa faca problema asta am observat ca pozitionarea in treptele de viteza nu era foarte exacta ....trebuia sa umbli usor cu maneta ....sa pozitionezi bine pe punctul dorit ....deci si eu cred ca acolo la acel cablu trebuie verificat sa vad ce s-a intamplat

[DKW]

Re: Topic unificat Cutie Automata Freelander

 

In momentul cand levierul schimbatorului nu s-a asezat perfect in pozitie intra in functiune un switch de inhibare a cutiei de viteze, de obicei de intampla daca butonul de pe schimbator nu este apasat complet. In mod normal masina poate fi pornita doar cu cutia in Neutral sau Parking, altfel nici macar nu invarte demarorul.

 

http://www.myfreelander.co.uk/Transmission/transprobs3.htm.

Daca nu ii dai de cap, mergi in Ciolpani la AutoLand, e treaba de maxim o ora cu tot cu diagnoza. :grin:

Editat Februarie 3, 2013 de DKW

[rcdragomir]

Re: Topic unificat Cutie Automata Freelander

 

In momentul cand levierul schimbatorului nu s-a asezat perfect in pozitie intra in functiune un switch de inhibare a cutiei de viteze, de obicei de intampla daca butonul de pe schimbator nu este apasat complet. In mod normal masina poate fi pornita doar cu cutia in Neutral sau Parking, altfel nici macar nu invarte demarorul.

 

http://www.myfreelander.co.uk/Transmission/transprobs3.htm.

Daca nu ii dai de cap, mergi in Ciolpani la AutoLand, e treaba de maxim o ora cu tot cu diagnoza. :grin:

 

cred ca este treaba de cca 1 ora ....dar ca sa ajung la Ciolpani ....trebuie urcata pe platforma .....asta ma omoara

asa ca o sa incerc sa fac eu pe mecanicul sa ma bag sub masina sa vad daca se poate rezolva ....asta daca este problema mecanica ...daca este electrica ...nu prea sunt pe felia asta

multumesc de sfat

[DKW]

Re: Topic unificat Cutie Automata Freelander

 

cred ca este treaba de cca 1 ora ....dar ca sa ajung la Ciolpani ....trebuie urcata pe platforma .....asta ma omoara

asa ca o sa incerc sa fac eu pe mecanicul sa ma bag sub masina sa vad daca se poate rezolva ....asta daca este problema mecanica ...daca este electrica ...nu prea sunt pe felia asta

multumesc de sfat

 

De obicei este o problema mecanica, vezi link-ul postat, acolo explica toata procedura. Cand este ramasa in viteza evita pe cat posibil sa o impingi, este contraindicata manevra asta la Freelander.

Poti sa incerci si urmatoarea procedura: frana de mana trasa, pedala de frana apasata, sa incerci sa misti schimbatorul ( cu butonul de pe schimbator apasat ferm).

Intotdeauna la pornirea si oprirea motorului trebuie apasata pedala de frana si frana de mana trasa.

Editat Februarie 4, 2013 de DKW

[sierrafery]

Re: Topic unificat Cutie Automata Freelander

 

dupa parerea mea problema e electro-mecanica, dar mecanica fina:wink: , eu suspectez ca problema e in "contactorul"(selector and inhibitor switch) ala sau poate cu cablul care il actioneaza. poti sa incerci sa reglezi macar ambele piese, din pacate la contactor ai nevoiede o scula speciala(care cred ca se poate improviza si romaneste din tabla dar nu stiu eu cum), da pe google LRT-44-018 si vezi cum arata, ea trebuie doar sa tina in loc axul switchului cand e pe pozitie, ai atasate procedurile... daca ajustarea nu te ajuta atunci din pacate trebuie sa te scormonesti destul de adanc in buzunar ca iti trebuie un switch nou...e in jur de 450 Euro e afara , googaleste si tu UHE500010

 

switchul asta e foarte asemanator(ca principiu si constructie) ca cel pentru cutia de D2 si pe ala au reusit unii sa'l repare, vezi aici http://www.aulro.com/afvb/projects-tutorials/130106-rebuild-d2-zf-selector-switch-uhb100190.html

 

Bafta

Editat Februarie 4, 2013 de sierrafery