Submarinul meu rusesc

[teo pes]

Re: Submarinul meu rusesc

 

o poza de pe traseu. pusa mai mult de peisaj

 

link la poza originala http://uakuak.com/gabarea/Niva/IMG_2156.JPG

 

 

 

pe terasele ce se vad trebuiau sa fie livezile sau viile ,,alea socialiste":ha1:uameni

a ramas numai peisajul!

Editat Mai 12, 2013 de Astral

[nivaforever]

Re: Submarinul meu rusesc

 

Zona Enisala daca vad eu bine. Foarte frumos, mai ales ca in apropiere este padurea Babadag.

[gabarea]

Re: Submarinul meu rusesc

 

cand accelerez imi taie din curent. farurile masinii scad in intensitate, stergatoatele merg cu incetinitorul etc etc. am vreun scurt pe undeva?

[teddybear]

Re: Submarinul meu rusesc

 

cand accelerez imi taie din curent. farurile masinii scad in intensitate, stergatoatele merg cu incetinitorul etc etc. am vreun scurt pe undeva?

 

Cred ca mai degraba a inceput s-o ia pe aratura releul regulator.

[gabarea]

Re: Submarinul meu rusesc

 

unde e ala localizat?

[teddybear]

Re: Submarinul meu rusesc

 

unde e ala localizat?

 

Daca nu ma insel, la modelul tau este situat in carcasa aleternatorului (suportul de perii). Dar ne poate spune mai bine un proprietar de Niva:wink:

[gabarea]

Re: Submarinul meu rusesc

 

pai alternatorul e cam nou. cum e posibil sa se strice

[teo pes]

Re: Submarinul meu rusesc

 

QUOTE=gabarea;886253]unde e ala localizat?

alternatorul e aici, arata asa , si releul este sub capacul cel negru al alternatorului! spor la demontat!

[

[gabarea]

Re: Submarinul meu rusesc

 

am desfacut motorul. pistonul nr 1 este cu vreo 5 mm mai jos decat pistonul nr 4. deci are camera de ardere mult mai mare. de aici si pierderea de putere care rezulta in urma testului de compresie. pentru asta ar fi de vina biela din ce am inteles de la mecanic si urmeaza sa-mi dea jos motoru.

atasez si poze

 

 

 

banuiesc ca mecanicul are dreptate si ca n-ar fi normal sa stea in pozitia asta. adica ar trebui sa fie aliniate

 

LE: diferenta de aliniament a pistoanelor 1 si 4 este de 6mm

Editat Mai 27, 2013 de gabarea

[KAROLOKW]

Re: Submarinul meu rusesc

 

am desfacut motorul. pistonul nr 1 este cu vreo 5 mm mai jos decat pistonul nr 4. deci are camera de ardere mult mai mare. de aici si pierderea de putere care rezulta in urma testului de compresie. pentru asta ar fi de vina biela din ce am inteles de la mecanic si urmeaza sa-mi dea jos motoru.

atasez si poze

 

[ATTACH=CONFIG]179999[/ATTACH]

 

[ATTACH=CONFIG]180000[/ATTACH]

 

banuiesc ca mecanicul are dreptate si ca n-ar fi normal sa stea in pozitia asta. adica ar trebui sa fie aliniate

 

LE: diferenta de aliniament a pistoanelor 1 si 4 este de 6mm

 

pai aici parerea mea ai 2 variante desi a doua e cam putin probabila :)

prima ai o biela indoita de la momentul cand ai luat apa in motor :) iar a doua ai o biela mai scurta de la o eventuala inlocuire...etc ceea ce repet e putin probabil dar nu imposibil :)

daca e doar biela indoita e simplu o schimbi si gata,asta dupa o verificare a arborelui sa fii sigur ca nu e fisurat indoit crapat...etc

[gabarea]

Re: Submarinul meu rusesc

 

pai si in posibilitatea ca s-a mai umblat la motor, de ce acel cineva ar pune o biela mai scurta? cu ce rost?

[KAROLOKW]

Re: Submarinul meu rusesc

 

pai si in posibilitatea ca s-a mai umblat la motor, de ce acel cineva ar pune o biela mai scurta? cu ce rost?

 

pai la asta pot fi multe variante

fie respectivul nu stie si a pus din greseala o alta biela,fie cu buna stiinta.fie crede ca biela e buna dar nu a verificat alinierea ulterioara...fie ala de la magazin cand i-a vandut-o i-a dat marfa neconforma...etc

deasemenea ar fi bine daca tot esti cu motorul desfacut sa te uiti putin si la pistoane ca nu cumva sa fie ele cele deformate sau neconforme

si asta e o solutie si nu e ceva nemaintalnit.

cert e ca ai de verificat mai multe componente daca vrei sa scoti un motor calumea dupa si pe care sa il folosesti cu incredere.

si eu as face lafel daca as fi cu motorul demontat dar fiecare face cum vrea:)

eu as incepe cu verificarea arborelui, bielelor,bolt.piston segmenti...supape,ghiduri de supape,sineringuri,distributie adica lant si pinioane,penele lor,pompa de ulei ungere ...as face o curatare a blocului cu o solutie decapanta pentru depunerile de pe sistemul de ungere si racire,acelasi lucru as face la chiulasa desigur...dupa care bagat inapoi doar ce e bun iar ce nu inlocuit dupa care refacuta instalatia electrica daca se constata probleme iar apoi o evacuare si o admisie facute cum trebuie.

dar repet asta as face eu iar asta dupa o analiza atenta financiara ca tot ce am enumerat aici costa si daca nu faci tu si face altcineva astea atunci sigur te va taxa cat nu face masina pentru tot...:)

[gabarea]

Re: Submarinul meu rusesc

 

biela indoita de la apa.

schimb biela, set cuzineti, segmenti. restul sunt ok

[teo pes]

Re: Submarinul meu rusesc

 

biela indoita de la apa.

schimb biela, set cuzineti, segmenti. restul sunt ok

manetoanele arborelui, cuzinetii , boltul de piston ,palierul pe pistonul 1 , totul ok !?, sa se indoaie biela si presiune de ulei sa mai fie ? , curios de nu s au tesit cuzinetii , gaurile si umerii de piston la bolt ovalizate !!,intradevar erau motoare peste 3000 dar niciodata nu am gasit numai biele si atat

oricum bafta ! uite ca am intalnit si noi aici asa ceva

de retinut!

[gabarea]

Re: Submarinul meu rusesc

 

nu am fost nevoit sa rectific arborele. cuzinetul de la biela era mai mult sters nu mancat, asa ca arborele a scapat. pentru asta am comandat cuzinetu standard chiar daca e la prima reparatie. adica fara cote

[teo pes]

Re: Submarinul meu rusesc

 

nu am fost nevoit sa rectific arborele. cuzinetul de la biela era mai mult sters nu mancat, asa ca arborele a scapat. pentru asta am comandat cuzinetu standard chiar daca e la prima reparatie. adica fara cote

 

Verifica bine si boltul (sa nu fie indoit) si gaurile si umeri gaurilor la interiorul pistonului,daca se indoaie boltul apar niste fisuri fine la interiorul pistonului pe langa gauri!

[gabarea]

Re: Submarinul meu rusesc

 

probleme dupa reparatia motorului si dupa schimbarea bobinei: scanteie neregulata la fisele 3 si 4. la 1 si 2 am scanteie buna.

 

poate sa ma ajute cineva cu schema electrica a masinii?

[teddybear]

Re: Submarinul meu rusesc

 

probleme dupa reparatia motorului si dupa schimbarea bobinei: scanteie neregulata la fisele 3 si 4. la 1 si 2 am scanteie buna.

 

poate sa ma ajute cineva cu schema electrica a masinii?

 

Incearca aici: http://maltese-lada-club.webs.com/apps/documents/

[teo pes]

Re: Submarinul meu rusesc

 

tot bobina, fise.

[KAROLOKW]

Re: Submarinul meu rusesc

 

tot bobina, fise.

 

eventual chiar si bujiile depinde cum le verifici

legatura la masa proasta,masa intre motor si caroserie imperfecta...

[gabarea]

Re: Submarinul meu rusesc

 

teo pes,

asta e a 5-a bobina, deci daca tot bobina e de vina, eu imi tai..... bobina

 

karol,

verific astfel: scot fisa din bobina si pun la masa, bujia ramane la locul ei. masa dintre motor si caroserie unde o gasesc?

 

le-am inmanat schema electrica celor de la service, poate ii dau de cap

[KAROLOKW]

Re: Submarinul meu rusesc

 

teo pes,

asta e a 5-a bobina, deci daca tot bobina e de vina, eu imi tai..... bobina

 

karol,

verific astfel: scot fisa din bobina si pun la masa, bujia ramane la locul ei. masa dintre motor si caroserie unde o gasesc?

 

le-am inmanat schema electrica celor de la service, poate ii dau de cap

 

e una de la baterie la caroserie adica de la minus pe un surub de pe aripa undeva inspre interior...in partea stanga...acum nu stiu cum e pe la tine dar banuiesc ca e lafel eu pe la mine am mai modificat cate un pic...si folosesc ca si cablu de masa un cablu de cupru de 25mm2 de la un troliu electric care mi-a ramas cand am refacut traseul de cabluri. verifica si pe la alternator si pe la bobina

eu am tras un cablu de masa separat de la bobina la caroserie pentru ca bobina se prinde de o placa metalica de 3-4mmgrosime care la randul ei e prinsa de motor prin 2-3 suruburi parca...deci multe posibile locuri de unde pot aparea imperfectiuni in contactul electric si am vrut sa evit asta.

ca sa fii sigur ca e de la bobina fa ce iti recomandam acum ceva timp si anume schimba o fisa de la un cilindru care da o scanteie mai puternica cu aia care ti se pare ca e mai slaba de la cilindrii vizati de tine si daca face la fel elimini posibila problema care ar veni de la fise care parerea mea ar fi cel mai simplu lucru de rezolvat in comparatie cu bobina,daca face tot la fel...imprumuta o bobina de la cineva care isi asuma riscul sa se parleasca si verifici inca o data teoria...

plus daca tot ai impresia ca instalatia electrica e problema...acolo nu ma pricep dar daca tot ai electicienii acolo pune-i sa o verifice ca lumea sa vada tot ce e posibil acolo sa se strice sau sa nu mearga bine

Editat Iunie 11, 2013 de Astral

[gabarea]

Re: Submarinul meu rusesc

 

cum pot elimina calculatorul ca o posibila problema a bobinei?

[teo pes]

Re: Submarinul meu rusesc

 

Cum a zis karol , pui altul in loc cu aceleasi riscuri , vezi ca in mufa ce vine la bobina ai si un fir de masa , ar trebuii sa l suni sa nu fie intrerupt !

oricum stiu parca ca ai schimbat si calc , si bobina si fise si bujii ,

au mai ramas traseul electric ,mase , si PSIHOOOOZAAAAA!!!:old

PLIMBA UTILAJUL LA O MANASTIRE !

Lasa ca se rezolva ia , spune si tu acici ce mai faci poate ne o debita si noua ceva mintea sa ajutam :2dr

[teo pes]

Re: Submarinul meu rusesc

 

Ar trebuii sa te gandesti serios daca nu i dai de cap sa faci o vizita de lucru la Chisinau , avem un coleg de forum pe la Iasi care face intretinerea la ei si le are si nr de telefon !