Sari la conținut
bbh_blocked_dnftl
  • GTC-banner-728.jpg.5cc46ba09a7dd8e0286229917ccf417d.jpg

  • GTC-banner-300.jpg.0de16ddb1a65d423b7281e32d9bd2e76.jpg

Se naste o TUBULARA


manu-2lgp

Postări Recomandate

Re: Se naste o TUBULARA

 

Si eu zic ca i-ar trebui niste roti mai mari la ce ampatament are.

Oricum felicitari pentru proiect,arata bine jucaria :h5

Intradevar ar trebui niste roti mai mari , dar asta ar implica si o alta trasmisie cu alte rapoarte , daca voi avea bani voi face transformarea , deocamdata ajunge , ma bucur pentru aproape tot ce am reusit sa fac , chiar daca deja ma bate gandu sa ma apuc de un alt proiect , la care sa aplic lucrurile invatate . :hw

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • Răspunsuri 225
  • Creat
  • Ultimul Răspuns

Top autori în acest subiect

Re: Se naste o TUBULARA

 

Cum e vizibilitatea de la postul de conducere?

Mi se pare foarte lung botul masinii,se vede bine de la volan?

Zi-ne de motor cum impinge ?

Nu stiu care ar fi vizibilitatea la un traseu impus ca in cazul unui concurs , dar deocamdata nu mi-sa parut greu de condus , chiar in locuri intortochiate , motorul nu am reusit sa il fortam ,merge foarte bine , am o oarecare frica sa ii dau maxmum , deocamdata mai testam , nu avem ocazia sa iesim prea des , dar cu prima ocazie vom face un filmulet , si atunci o sa va puteti face o parere .
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Se naste o TUBULARA

 

Am urmarit topicul si am vazut de unde s-a plecat si unde s-a ajuns ...FELICITARI!

 

Uitandu-ma la platforma ...care cred ca are 4.2 m ...deduc un ampatament de cca 3.6-3.8 m ...destul de maricel ... Dar la felul cum flexeaza, ca un sarpe, se pare ca ampatamentul nu mai conteaza! Dezavantaj veti avea insa la teren stancos cu masina vazand cat de expuse sunt elementele de directie ...

 

Habitaclul ...daca faceai buzele de sus (unde s-ar termina asazisul parbriz) mai spre interior adica undeva deasupra capului cred ca aveai o vizibilitate mai buna!

 

Cred de asemenea ca daca ati pune niste roti mai mari (42-uri de exemplu) ati ridica burtica de pe asfalt si ati da un alt aer jucariei ...

 

Interesant este cum sta pe o coborare in cap de 3-4 m ...

 

In rest ma baieti, imi scot basca in fata voastra ... inca o data RESPECT, ptr timpul consumat, banii cheltuiti , efortul depus ... ati facut un lucru extraordinar! BRAVO!

consiliere - diagnoza - evaluare - recovery

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Se naste o TUBULARA

 

Multumesc ca apreciati efortu , vreau sa dau cateva date despre masina -L=4090 (rotile fin cap si coada ), l=2000 , h=1830 , diametru cauciucurilor 940 ampatarmentu 3150 , un pic mai mare decat al unei toyote ori patrol lung , care cred ca de la bara la bara depaseste 4500 . Greutate estimata la ~ 1250 kg ,

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Se naste o TUBULARA

 

Problema cu ampatamentul mare e ca nu vireaza,in rest are multe avantaje.

Daca ai avea directie spate atunci chiar nu ar fi probleme :)

Noi la proiectul nostru am micsorat ampatamentul de la 2.88 la 2.68,pentru ca ni se parea mare ampatamentul la rotile de 38.

Asteptam filmuletul :grin:

Offroad Racing Romania-THE ORIGINAL since 2006

KAMIKAZE TEAM

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Se naste o TUBULARA

 

arata foarte bine, felicitari.... nu v-ati gandit sa mutati radiatorul in spate ?

Jeep Wrangler YJ - 1989 - 2.5" Lift

Jeep Wrangler TJ - Sahara Limited Edition 2001 - 4" Lift

Jeep Wrangler TJ - Rubicon Express - Custom Made 1997 - 6" Lift

 

 

http://www.ClubJeepRomania.ro

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Se naste o TUBULARA

 

Ar trebui sa o cantariti,daca intradevar are 1250Kg e foarte tare!!

Am cantarit masina la un centru de colectare fier vechi , dar cu cantar clasic , daca pot sa zic asa , si a aratat 1350 kg , dar vom cauta si un cantar electronic , sa vedem... care zice mai putin pe ala il cred :wink:

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • 5 săptămâni mai târziu...

Re: Se naste o TUBULARA

 

Pare foarte potenta jucaria insa in filmuletele postate parca se observa lipsa de putere.Nu sunt suficiente reductiile sau este doar o parere?[/QUOT Masina are putere destula , am incercat-o la la Geoagiu , sunt multumit . In primele probe nu aveam esapament , si era prea zgomotoasa , si nici nu stiam sa folosim vitezele , acum stiu ca pot urca cu a 3-a pante destul de abrupte .
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Se naste o TUBULARA

 

[/QUOT Masina are putere destula , am incercat-o la la Geoagiu , sunt multumit . In primele probe nu aveam esapament , si era prea zgomotoasa , si nici nu stiam sa folosim vitezele , acum stiu ca pot urca cu a 3-a pante destul de abrupte .

 

Costi, acum ca masina e gata, testata, nu ne povestesti concluziile la care ai ajuns dupa testul de la Geoagiu? Care-i urmatorul concurs unde o sa apari?

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Se naste o TUBULARA

 

[/QUOT Masina are putere destula , am incercat-o la la Geoagiu , sunt multumit . In primele probe nu aveam esapament , si era prea zgomotoasa , si nici nu stiam sa folosim vitezele , acum stiu ca pot urca cu a 3-a pante destul de abrupte .

 

Costi, acum ca masina e gata, testata, nu ne povestesti concluziile la care ai ajuns dupa testul de la Geoagiu? Care-i urmatorul concurs unde o sa apari?

prima concluzie ar fi ca treba geamuri :grin: , iar a 2-a ar fi... ca vreau sa ma dau cat mai mult cu ea ...:ypu,
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • 2 săptămâni mai târziu...

Re: Se naste o TUBULARA

 

Cum se comporta cutia de transfer? Rezista la puterea motorului? Nu sunt vibratii cand se urca in ture la legatura dintre cutia de viteze si de transfer? Intreb asta pentru ca vreau sa montez un motor de ford 2000 cmc 150 CP cu cutie de siera pe un samurai. Multumesc

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri


×
×
  • Creează nouă...

Informații Importante

Accesul pe Forum Club4x4 este conditionat de respectarea Regulamentului - Termeni de Utilizare