Noua mea jucarie Jeep Cherokee KJ 2005 2.8CRD

[adrianfd]

Salut,

 

Noua mea jucarie, Jeep Cherokee KJ 2005 2.8CRD, manual.

 

Mare lucru inca nu am facut cu ea, trebuie sa treaca intai pe la service pentru necesitatile "cotidiene".

Motorul imi place mult, misca foarte bine masina. In oras m-am trezit ca o ardeam cu 100+ si ma miram unde disparusera ceilati de langa mine ca la semafor fusese coada. :)

Am impresia ca are NV231HD ca si cutie de transfer; tre' sa verfic la service.

Nu mi-am dat seama inca (nu m-am jucat in teren) daca are "minunatia" de Trac-Lok pe spate (daca da, nu ii vad o sedere prea lunga acolo).

Am facut cateva masuratori pe "dedesubt" si am senzatia ca mai trebuie inaltata un pic. O sa imi dau seama dupa ce intru in teren cu ea la joaca.

 

[dragosh16z]

Re: Noua mea jucarie Jeep Cherokee KJ 2005 2.8CRD

 

S-o porti sanatos si sa te bucuri de ea. Frumos exemplarul!

Daca ai "Track lock" trebuie sa adaugi aditiv in uleiul din grupul spate sau sa cumperi un ulei care sa contina aditivul .

 

De inaltat , daca vrei sa iesi cu ea in teren , sigur va trebui s-o faci.

Iar variante de inaltare , slava domnului , buget sa ai , ca vezi tu cum vor sari ofertele pe tine.... :)

 

Numai bine!

Edited March 10, 2014 by dragosh16z

[adrianfd]

Re: Noua mea jucarie Jeep Cherokee KJ 2005 2.8CRD

 

Mersi :)

 

Din cate am inteles de pe forumuri, LSD-ul standard nu e prea eficient si e "ambreiaj-based"; + se cam duce dupe vreo 90.000 km mai ales daca e prost intretinut. Ar trebuie sa scrie pe undeva Trac-Lok. M-am uitat pe dedesubt cat am putut, insa nu am vazut nimic. O sa vad cand o sa fie pe stand.

 

Am mai multe de facut la ea in afara de lichide; mi se pare cam tare ambreiajul (in treapta intai si marsarier intra bine fara sa agate totusi) si motorul "scutura" cam urat la pornire si oprire din cheie (in timpul mersului nu are nici o treaba). In video-uri pe youtube nu am vazut scuturarea asta la pornit/oprit din cheie.

Nu intra motorul in temperatura (nu se incalzeste destul), probabil de la termostat.

O cruce trebuie schimbata pe spate din cate mi-a spus Catalin (vanzatorul).

Transpira pe la servo pe la furtunase cred (nu e lichid pe jos totusi), lichidul de servo era scazut.

Si am mai observat o chestie, eram pe un drum (in 2H) jumate bun, jumate prost (stanga bun, dreapta prost, sfaramatm, cu denivelari si parca un pic inclinat). Volanul a inceput sa traga dreapta putin si a trebuit sa il adjustez in permanenta pana am iesit de pe bucata aia de drum.

 

[dragosh16z]

Re: Noua mea jucarie Jeep Cherokee KJ 2005 2.8CRD

 

Salut,

LSD ul este f bun daca stii cum fctioneaza ca sa te folosesti de el.

 

Trebuie sa schimbi uleiul si sa-i pui aditiv . Masina mea are 150000 km si avea un ulei prost bagat (cand luam viraj se auzea un scartait) . Dupa ce am schimbat uleiul , este cu totul altceva. Dar trebuie sa stii cum functioneaza un LSD si cand te poti astepta la un ajutor din partea lui.

 

Puntile spate Chrysler 8,25 au LSD din fabrica , Dana 35 nu au.

 

Ce are masina ta poti gasi aici: http://www.automobile-catalog.com/ sau poti pune o poza cu capacul de la grupul spate si iti pot raspunde eu.

daca iti place limba engleza ..... :) mai poti cotrobai pe aici legat de KJ uri cu motoare CRD : http://www.ausjeepoffroad.com/forum/showthread.php?t=67074

 

Trebuie sa pregatesti cam 80 Euro pentru termostat , ar fi bine sa o faci , deoarece motorul va merge mult mai bine si va avea un consum mai redus.

Keep in touch!

[Catalin.V]

Re: Noua mea jucarie Jeep Cherokee KJ 2005 2.8CRD

 

Salutare,

 

Sa te bucuri de Jeep si sa nu uiti sa-l uzi ... sa traga bine. Eu cred ca nu trebuie sa-ti bati capul cu ambreiajul ca o sa te obisnuiesti cu el in doua zile de mers in trafic ... mie mi se pare normal. Motorul 2.8 nu e foarte rafinat, are cuplu mare si tinde sa strice suportii si crucile cardanice. Am avut 3 masini cu motorul asta si toate fac la fel, in cazul asta ceva mai putin . Cum ziceam, daca vrei blocant eficient parerea mea e ca trebuie sa te uiti la un unul actionat manual, lsd nu e foarte eficient iar autoblocantele deranjeaza la mersul pe strada.

[adrianfd]

Re: Noua mea jucarie Jeep Cherokee KJ 2005 2.8CRD

 

Salutare la amandoi :)

 

Uleiul la motor are cam 15000 km. Imi imaginez si restul lichidelor cum sunt.

 

Intind sa cred si eu ca e de la suporti scuturatul motorului (in mers nu face asa indiferent cat de turata e). Nu am apucat inca sa o duc la service, astept traducerea dupa talonul in italiana sa pot sa depun maine cererea pentru calcularea taxei de poluare. Nu cred ca o sa o inmatriculez saptamana asta (imi calculeaza taxa in vreo 4-5 zile, restul le-am platit pe toate).

Catalin, impozitul a fost 300 RON nu 400 (cu reducere am platit 280) :)

RCA-ul a fost 600RON pe 6 luni.

 

La ambreiaj nu ma deranjeaza asa tare mai ales ca la ce cuplu are nu trebuie sa schimb prea des. Doar ca nu stiu exact cum era cand era noua.

 

Am udat-o deja din belsug. :ha:

 

Teoretic asta e:

http://www.automobile-catalog.com/car/2005/1324925/jeep_cherokee_sport_2_8_crd.html

 

Din ce citisem comparativ cu truetrac, Trac-Lok e mult sub.

 

Tot la un blocant pe bune inclin si eu din ce am vorbit cu Catalin sambata.

Plus cu LSD-ul spate pe ploaie e mai "fun" :grin:

 

Nu o sa fac economie la buget sa schimb ce trebuie schimbat. Mai aman mai bine un pic modificarile de off road.

[dragosh16z]

Re: Noua mea jucarie Jeep Cherokee KJ 2005 2.8CRD

 

Salut,

 

Masina este autoutilitara?

 

Lasa blocantul acolo unde este el te hotarasti daca investesti dupa ce te dai cu masina . Ai multe de facut pana acolo si trebuie sa te concentrezi sa pui la punct masina : uleiuri , lichide , jocuri . Iti spun de blocant sa mai stai pentru ca masina poate destul de multe in varianta aceasta de echipare . Cand discuti de blocant te duci intr-o alta liga si nu cred ca ai luat aceasta masina pentru acea liga (inca) .

Sa te uiti cu atentie la puntea spate , la bascula si "ciolane" acolo sigur vei gasi cateva jocuri si va trebui sa "bagi bani"

 

La fel si distributia ar cam trebui sa o ai in vedere sa o schimbi....

 

Ai cam multi KM cu uleiul din motor .

 

Spor la treaba si sa te poarte sanatos pe unde vrei!

[Catalin.V]

Re: Noua mea jucarie Jeep Cherokee KJ 2005 2.8CRD

 

Salut,

 

Masina este autoutilitara?

 

Lasa blocantul acolo unde este el te hotarasti daca investesti dupa ce te dai cu masina . Ai multe de facut pana acolo si trebuie sa te concentrezi sa pui la punct masina : uleiuri , lichide , jocuri . Iti spun de blocant sa mai stai pentru ca masina poate destul de multe in varianta aceasta de echipare . Cand discuti de blocant te duci intr-o alta liga si nu cred ca ai luat aceasta masina pentru acea liga (inca) .

Sa te uiti cu atentie la puntea spate , la bascula si "ciolane" acolo sigur vei gasi cateva jocuri si va trebui sa "bagi bani"

 

La fel si distributia ar cam trebui sa o ai in vedere sa o schimbi....

 

Ai cam multi KM cu uleiul din motor .

 

Spor la treaba si sa te poarte sanatos pe unde vrei!

 

Corect. Nu uita sa verifici si bujiile.

[dragosh16z]

Re: Noua mea jucarie Jeep Cherokee KJ 2005 2.8CRD

 

Corect. Nu uita sa verifici si bujiile.

Daca ai posibilitatea , pune-o pe un calculator sa-i citesti codurile de eroare.

Daca ai probleme cu bujiile vei gasi acolo raspunsul altfel iti pierzi timpul pentru ca te doare capul sa ajungi la buji.

De asemeena vei gasi si alte posibile probleme daca nuau fost sterse codurile.

[adrianfd]

Re: Noua mea jucarie Jeep Cherokee KJ 2005 2.8CRD

 

mersi pt sfaturi :)

 

nu ma bag inca la modif pana nu o pun la punct si ma joc putin cu ea. daca m-as baga cred ca as incepe de la suspensie si gume, nu de la blocant.

 

cred ca saptamana viitoare ajunge in service. joi iau decizia pentru taxa. fiind utilitara taxa e "doar" 2400 RON. :)

 

ochiometric cred ca nici cauciucurile nu au presiunea necesara pe toate rotile :grin:

 

nu imi pare sa aiba mari probleme masina, doar detalii normale pentru varsta ei si nr de km.

[adrianfd]

Re: Noua mea jucarie Jeep Cherokee KJ 2005 2.8CRD

 

I-am luat azi numerele definitive.

Masinuta e in service la baietii din hala Metav Aviatiei. Le-am facut o lista lunga-lunga cu ce vreau sa schimb ca sa dorm linistit. :grin:

[adrianfd]

Re: Noua mea jucarie Jeep Cherokee KJ 2005 2.8CRD

 

am luat masina azi din service.

 

i-au fost schimbate uleiurile (motor, cutie transfer/viteza, grup fata), filtrele, lichidul de servo, etc.

am schimbat si distributia, pompa de apa, fulia de la alternator. distributia, pompa de apa au fost crown, nu pe original.

crucea de pe spate e ok. bujiile la fel, franele. si geometria la roti e buna, fara joc.

 

are LSD pe spate si e in stare buna.:h5

 

pe spate mai trebuie schimbate pivotul superior (are un pic de joc si se poate auzi un mic poc de la el) si un simering la cardan (scapa putin ulei pe acolo, uleiul nu a fost schimbat inca din cauza asta). au fost comandate amandoua, tot pe original.

 

lichid de servo nu pare a pierde pe la furtunase, sunt ok.

 

termostatul inca nu l-am schimbat; original e pe la vreo 1200+ RON :old. l-am comandat.

 

kitul de ambreiaj il schimb, si el a fost comandat. sper volanta sa fie ok. inca nu a fost analizata, e cu masa dubla $$$.:B

 

suportii de la motor trebuie schimbati. insa e o mica problema cum ca nu au fost gasiti pe nicaieri prin ro.

o sa ii comand direct din SUA, acestia ar fi:

http://www.idparts.com/catalog/index.php?cPath=29_57&filter_sess_make=Jeep&filter_sess_year=2005&filter_sess_vehicle=124

mi-i comanda cineva acolo si pe urma mi-i trimite in tara (nu neaparat de pe link-ul de mai sus).

 

suspensia in fata e lasata putin, dar asta o sa vad cand ma hotarasc sa o inalt.

 

de abia astept duminica sa o duc la o tura mica. :tr

[dragosh16z]

Re: Noua mea jucarie Jeep Cherokee KJ 2005 2.8CRD

 

SAlut,

 

Ai facut RK......

 

Daca schimbi ambreiajul ...... nu inteleg de ce ???? ..... sa vezi daca nu curge ulei intre motor si cutie , caz in care sa comanzi si simeringurl de palier care este defect uzual la acest tip de motor.

 

Spor la ieseala! si hai cu ea in MM.

[adrianfd]

Re: Noua mea jucarie Jeep Cherokee KJ 2005 2.8CRD

 

Salut,

 

Ambreiajul e chiar tare, la o mica fataiala sau la drum lung poti sa treci cu vederea lucrul asta.

Dar am prins cateva coloane prin Bucuresti si am facut fitness pe stangul :)

Teoretic mai tine ceva, dar daca tot m-am apucat de ea :4079862908:

E pe undeva pe la 1300 RON kitul de ambreiaj pe original.

O sa ma uit si la simeringul mentionat. Mersi de sugestie :)

 

Suportii de motor i-am comandat vineri de la Factory Mopar Parts in SUA; au fost 127$. Ramane de vazut cat o sa fie Fedex-ul din Florida pana aici.

 

Nu mai ies maine cu ea ca am programat-o la o spalatorie mai profi. Ma lipesc de jeg in ea :ha:

 

As merge in MM, am vazut anuntul. NU stiu inca, sunt cam prins cu serviciul. Timpul asta material....:ang4

 

Bafta,

Adrian

[adrianfd]

Re: Noua mea jucarie Jeep Cherokee KJ 2005 2.8CRD

 

Am reusit ieri sa dau o tura. am fost prin Cheile Rasnoavei. ceva mai soft ca am fost singur si cauciucurile de pe masina nu sunt cine stie ce, Pirelli Scorpion STR (M+S).

masina sta bine pe drum, mai bine decat ma asteptam, pe Paraul Rece m-am cam entuziasmat cu depasirile :)

 

am prins o ploaie torentiala in reprize pe a3 si pe dn1; m-am "minunat" ce frumos acvaplaneaza Pirelli-urile chiar si la viteza destul de mica :)

 

in teren, am prins uscat, relativ soare si cald. parca nu cazuse nici o picatura de ploaie pe dupa Predeal.

in low masina da o senzatie super la urcare si coborare rampe/pante abrupte datorita motorului.

 

la intoarcere am zis sa dau o tura pe la diham. si am facut pana. a inceput sa traga masina stanga si mi-a trecut prin cap ca am pana. si asa a fost.

terenul era destul de moale si nu luasem o placa la mine. am vrut sa pun cricul pe un lemn mai mare pe care l-am gasit dar era cam putred. n-am gasit nici un bolovan pe masura asa ca am sapat putin sub roata ca sa intre rezerva.

rezerva a fost un goodyear wrangler, cam uzat dar a mers ok.

 

am vrut sa tin cauciucurile pana la toamna, dar n-a fost sa fie.

 

 

[adrianfd]

Re: Noua mea jucarie Jeep Cherokee KJ 2005 2.8CRD

 

am incaltat-o azi; 5 x Bfgoodrich All Terrain.

 

anvelopa cu pana mai facuse pana inainte si fusese carpita; avea si o camera pusa.

pe dinafara nu prea se vedea lipitura; cel mai bine s-a vazut cand a fost data jos de pe janta.

 

desi nu am mers mult cu ea si era si ud/ploaie, mi se pare ca masina sta mai bien pe drum acum.

 

[jojo_davidoff]

Re: Noua mea jucarie Jeep Cherokee KJ 2005 2.8CRD

 

Nu stiu cum te-ai entuziasmat tu cu depasirile ca mie unul mi se pare ca nu sta prea bine masina pe curbe, depasiri etc.

Eu am niste jante cu ET negativ, de la colegul Dragos, e putin mai lata, sta mai bine decat inainte, insa mare grija la depasiri, la curbe, nu e chiar masina potrivita pt alergat prin concedii si pe drumuri gen Cheia, Paraul Rece etc.

Am mers si cu 2.5 CRD ( eu am 3.7 benzina ) intr-adevar, masina are putere, nu iti e frica sa depasesti cu ea.

 

Sa o stapanesti sanatos si sa te bucuri de ea!

[adrianfd]

Re: Noua mea jucarie Jeep Cherokee KJ 2005 2.8CRD

 

Mersi.

 

Iti dai seama ca nu am fost gigi vitezomanu' sa fug dupa Q-uri :)

Dar fata de ce 4x4 eram eu obisnuit mi-a lasat o impresia foarte buna. ma asteptam sa adorm pana in Rasnov. nu am stat dupa nici un adormit sau semi-adormit. am putut sa tin un ritm relativ bun.

Pe paraul rece a fost uscat pe jos.

pe posada am prins ploaie zdravana, dar nu am fost nevoit sa merg ca un melc.

in viraje stramte am intrat incet si am accelerat spre iesire usor. o singura data am "scartait" spatele cand am intrat dinspre paraul rece in dn1 spre predeal.

intr-adevar se inclina in viraje destul de mult.

 

cu noile bfgoodrich-uri ma astept totusi sa rupa aderenta mai usor pe ploaie, desi Pirelli-urile (totusi fiind mai de strada) acavaplanau in draci pe ploaie (si nu aratau uzate).

dar nu mai stau cu frica cand o sa merg pe bolovani, pietris mai urat. sunt mult mai ok in off road. nu ca MT-uri, dar excelente pentru mine.

 

a mea are motor de 2.8 asa ca e si mai puternica, ca un 2.5. :banana

 

as fi vrut sa tin Pirelli-urile pana in toamna cand poate sa o inalt si sa pun 245-uri in loc de 235 dar nu a fost sa fie.

ramane de vazut, mai am destule de pus la punct pana una alta.

[dragosh16z]

Re: Noua mea jucarie Jeep Cherokee KJ 2005 2.8CRD

 

Salut,

Masina stock are arcurile destul de moi , motiv pentru care iti lasa senzatia ca nu stai bine in curbe.

 

Eu dupa ce am inaltat-o cu un kit nou , pot spune ca stau foarte bine in curbe , nu am emotii deloc.

 

Nu prea avea ce cauta cu anvelopele alea decat in zone cu praf ....

Cu At -urile te descurci mai bine sunt anvelope foarte bune inclusiv iarna si pe ploaie , era mult mai ok daca mergeai pe 245 , se inalta un pic si masina.

Sa le porti sanatos .

Arata foarte bine masina !

Edited April 12, 2014 by dragosh16z

[adrianfd]

Re: Noua mea jucarie Jeep Cherokee KJ 2005 2.8CRD

 

Salut Dragos,

 

Nu cred ca intrau 245-uri pe suspensie stock?

Mai ales ca e si lasata putin.

 

Nu am avut mult timp sa ma dau cu noile cauciucuri dar masina mi-a lasat impresia ca trece mult mai lejer peste gropi.

 

Saptamana viitoare cred ca intra din nou in service pentru ambreiaj, termostat, pivot spate, etc...

Suportii de la motor sunt inca undeva prin sua :sc

 

Am eu ceva planuri cu mititica, asa ca o sa fie si 245-uri mai incolo :)

 

Bafta!

[dragosh16z]

Re: Noua mea jucarie Jeep Cherokee KJ 2005 2.8CRD

 

Salut,

Depinde de 245 uri ..... pot fi 245/70/R16 - anvelope care cred ca intra fara probleme pe suspensie stock si jantele pe care le ai pe masina fara distantiere .

245/75R 16 iti trebuie kit de inaltare si bump stop la puntea spate si sa te folosesti de un ciocan in fata . Nu prea merg cu distantiere aceste anvelope doar daca mai faci mici modificari la contraaripa de plastic .

NUmai bine!

[adrianfd]

Re: Noua mea jucarie Jeep Cherokee KJ 2005 2.8CRD

 

Salut,

 

Mersi de sfaturi.

 

Nu mi-am dat seama ca ar intra si 245/70/r16. Oricum nu am vrut sa ma risc.

O sa vad mai incolo ce si cum dupa ce o pun bine la punct si apuc sa fac mai multe drumuri cu ea.

 

Bafta.

[jojo_davidoff]

Re: Noua mea jucarie Jeep Cherokee KJ 2005 2.8CRD

 

Salut,

Depinde de 245 uri ..... pot fi 245/70/R16 - anvelope care cred ca intra fara probleme pe suspensie stock si jantele pe care le ai pe masina fara distantiere .

245/75R 16 iti trebuie kit de inaltare si bump stop la puntea spate si sa te folosesti de un ciocan in fata . Nu prea merg cu distantiere aceste anvelope doar daca mai faci mici modificari la contraaripa de plastic .

NUmai bine!

 

Cu distantiere, e jale. Eu cu 235 si jantele de la tine, am taiat ceva din plasticaraie si din fata si din spate...ceva mai mult si totusi cand iau maxim dreapta, maxim stanga atinge serios in caroserie. :))

 

Urmeaza kit de inaltare ca nu se mai poate.

[dragosh16z]

Re: Noua mea jucarie Jeep Cherokee KJ 2005 2.8CRD

 

Salut ,

 

Nu merg jantele -30 si distantiere ca e mare jale , trebuie sa tai din caroserie.

 

Cu jantele -30 trebuie sa iei un "ciocanel"si sa indoi o "aripioara" si sa o inalti (dar tot va freca in contraaripa in partea din fata dar acolo nu-i bai.

 

Eu vorbeam de distantiere cu jantele stoc ale masinii (care sunt +12 la ET iar distantierul nu trebuie sa fie mai mare de 30mm)

 

Ti-am spus ca trebuie sa o inalti inainte de a o incalta.

La tine fiind benzinar se potriveste un kit de la Daystar - parca si este destul de accesibil. Nu stiu de ce dar amercanii spun ca acel kit nu se potriveste la diesel. Dar nu ma intreba ca habar nu am de ce.

Uite 2 oferte: http://offex.pl/liberty-kj-02-07-en/lifty-zestawy-en-2-3-4-5-6.html?currency=RON

Edited April 14, 2014 by dragosh16z

[jojo_davidoff]

Re: Noua mea jucarie Jeep Cherokee KJ 2005 2.8CRD

 

Salut ,

 

Nu merg jantele -30 si distantiere ca e mare jale , trebuie sa tai din caroserie.

 

Cu jantele -30 trebuie sa iei un "ciocanel"si sa indoi o "aripioara" si sa o inalti (dar tot va freca in contraaripa in partea din fata dar acolo nu-i bai.

 

Eu vorbeam de distantiere cu jantele stoc ale masinii (care sunt +12 la ET iar distantierul nu trebuie sa fie mai mare de 30mm)

 

Ti-am spus ca trebuie sa o inalti inainte de a o incalta.

La tine fiind benzinar se potriveste un kit de la Daystar - parca si este destul de accesibil. Nu stiu de ce dar amercanii spun ca acel kit nu se potriveste la diesel. Dar nu ma intreba ca habar nu am de ce.

Uite 2 oferte: http://offex.pl/liberty-kj-02-07-en/lifty-zestawy-en-2-3-4-5-6.html?currency=RON

 

Fara distantiere, doar cu jantele -30 si am taiat calumea atat din fata cat si din spate, nu ciocanel... :))

Sunt in tratative pt multiple accesorii, printre care si un kit Terraflex. Daca nu iese situatia, Daystar...:)

Merci pt link