Flow Postat August 7, 2009 Partajează Postat August 7, 2009 Re: Greseli de pilotaj si echipari proaste in offroad! Inainte sa repuneti masina pe roti dupa ce v ati rasturnat asigurati va ca masina este in viteza cu frana de mana trasa Asta daca nu vreti sa patiti ca individul asta si multi altii ca el... [youtube:1g3pcyaw]http://www.youtube.com/watch?v=vkWWUTe_QYY&NR=1[/youtube:1g3pcyaw] Prea mult timp liber dauneaza mintii si asa odihnite. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
madiorsv Postat August 7, 2009 Partajează Postat August 7, 2009 Re: Greseli de pilotaj si echipari proaste in offroad! :pr ONE LIFE. LIVE IT ! Pajero V 6 Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Vizitator nr. 150 Postat Septembrie 15, 2009 Partajează Postat Septembrie 15, 2009 Re: Greseli de pilotaj si echipari proaste in offroad! Urât? treab?. Din clipul ?sta s? în?eleg c? se f?cea coborârea respectiv? f?r? s? fie b?gat? în vitez?? Din câte ?tiam eu nu se coboar? a?a. Mi-i greu s? cred c? dup? ce s-a r?sturnat s-a chinuit s? o scoat? din vitez? pt c? e dificil (?tiu c? eram cu ma?ina muuult pe o parte într-o raven? ?i am fost nevoit s?-mi pun centura pentru am m? ?ine în scaun ?i s? ajung la pedale ?i schimb?tor). Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
ocsi22 Postat Octombrie 3, 2009 Partajează Postat Octombrie 3, 2009 Re: Greseli de pilotaj si echipari proaste in offroad! Parerea mea e ca in astfel de situatii pilotul nu trebuie sa paraseasca masina,mai ales ca nu mi se pare o rasturnare grava,si este o panta destul de mare, dar se pare ca ia luat valul . TRANSSYLVANIA OFF ROAD CLUJ Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
zep Postat Octombrie 3, 2009 Partajează Postat Octombrie 3, 2009 Re: Greseli de pilotaj si echipari proaste in offroad! parerea mea e ca in astfel de situatii primul lucru pe care trebuie sa il faca pilotul e sa paraseasca masina pt ca exista riscul unui incendiu indiferent de gravitatea rasturnarii, dracu lucra..... Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
asfalttango Postat Octombrie 12, 2009 Partajează Postat Octombrie 12, 2009 Re: Greseli de pilotaj si echipari proaste in offroad! In ciuda avertizarilor copilotului care imi spunea sa pun masina pe fagase,de frica suspendarii am mers cu roata stinga fata cam pe la jumatatea malului ....a urmat apoi o zona in care nu am mai putut stapini volanul masina virind stg spre mal....iar rezultatul greselii de pilotaj se vede in foto :ha: Invata din experienta altora....ca pina inveti din a ta...mori. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
zep Postat Octombrie 13, 2009 Partajează Postat Octombrie 13, 2009 Re: Greseli de pilotaj si echipari proaste in offroad! priveste partea buna a lucrurilor poti sa lucrezi linistit in acea pozitie la tobe.la cardane etc Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
marcel Postat Octombrie 13, 2009 Partajează Postat Octombrie 13, 2009 Re: Greseli de pilotaj si echipari proaste in offroad! In ciuda avertizarilor copilotului care imi spunea sa pun masina pe fagase,de frica suspendarii am mers cu roata stinga fata cam pe la jumatatea malului .... Pai, daca bine imi aduc aminte, eram pe coborire ... si chiar daca ramineai suspendat, erau o gramada de pomi sa te troliezi. Sau inca nu te-ai obisnuit cu troliu pe masina??? a urmat apoi o zona in care nu am mai putut stapini volanul masina virind stg spre mal....iar rezultatul greselii de pilotaj se vede in foto :ha: Daca masina avea servo la directie, probabil, reuseai sa tragi de volan in dreapta. Ar fi interesant sa te gindesti sa cauti ce-ti trebuie sa faci un upgrade la directie. I Have No Idea What You Are Talking About Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Flow Postat Octombrie 13, 2009 Partajează Postat Octombrie 13, 2009 Re: Greseli de pilotaj si echipari proaste in offroad! In ciuda avertizarilor copilotului care imi spunea sa pun masina pe fagase,de frica suspendarii am mers cu roata stinga fata cam pe la jumatatea malului ....a urmat apoi o zona in care nu am mai putut stapini volanul masina virind stg spre mal....iar rezultatul greselii de pilotaj se vede in foto :ha: Nu stiu daca privesc corect fotografia, dar, mi se pare mie sau ai toate cele 4 gume puse invers sensului de rotatie indicat de producator ? Sti ceva ce noi nu stim? Mergi mai mult cu spatele decat cu fata ? Ai descoperit ceva? Nu de alta dar sa le intoarcem si noi :grin: Prea mult timp liber dauneaza mintii si asa odihnite. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
marcel Postat Octombrie 13, 2009 Partajează Postat Octombrie 13, 2009 Re: Greseli de pilotaj si echipari proaste in offroad! In ciuda avertizarilor copilotului care imi spunea sa pun masina pe fagase,de frica suspendarii am mers cu roata stinga fata cam pe la jumatatea malului ....a urmat apoi o zona in care nu am mai putut stapini volanul masina virind stg spre mal....iar rezultatul greselii de pilotaj se vede in foto :ha: Nu stiu daca privesc corect fotografia, dar, mi se pare mie sau ai toate cele 4 gume puse invers sensului de rotatie indicat de producator ? Sti ceva ce noi nu stim? Mergi mai mult cu spatele decat cu fata ? Ai descoperit ceva? Nu de alta dar sa le intoarcem si noi :grin: Ti se pare. I Have No Idea What You Are Talking About Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
asfalttango Postat Octombrie 13, 2009 Partajează Postat Octombrie 13, 2009 Re: Greseli de pilotaj si echipari proaste in offroad! E adevarat ca nu m-am obisnuit cu troliu pe masina :h5 Daca sunt invers anvelopele...le las asa ca merg al dracu de bine in noroi :ha: :h5 Invata din experienta altora....ca pina inveti din a ta...mori. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Levo Postat Octombrie 14, 2009 Partajează Postat Octombrie 14, 2009 Re: Greseli de pilotaj si echipari proaste in offroad! In ciuda avertizarilor copilotului care imi spunea sa pun masina pe fagase,de frica suspendarii am mers cu roata stinga fata cam pe la jumatatea malului ....a urmat apoi o zona in care nu am mai putut stapini volanul masina virind stg spre mal....iar rezultatul greselii de pilotaj se vede in foto :ha: Nu stiu daca privesc corect fotografia, dar, mi se pare mie sau ai toate cele 4 gume puse invers sensului de rotatie indicat de producator ? Sti ceva ce noi nu stim? Mergi mai mult cu spatele decat cu fata ? Ai descoperit ceva? Nu de alta dar sa le intoarcem si noi :grin: Nu uita ca privesti masina "de pe verso" http://www.offroadtranssylvania.ro Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
iulianul Postat Noiembrie 9, 2009 Partajează Postat Noiembrie 9, 2009 Re: Greseli de pilotaj si echipari proaste in offroad! Cam asta-i cu fagasele... Cat pe ce ... bine ca n-a franat. [youtube:3b0pzm0w] [/youtube:3b0pzm0w] Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Flash4x4 Postat Noiembrie 10, 2009 Partajează Postat Noiembrie 10, 2009 Re: Greseli de pilotaj si echipari proaste in offroad! Bai frate, cum se poate asa ceva? Astia nu au auzit de frana de motor??? Si ce masini au? :pr :uameni Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
dmx Postat Noiembrie 10, 2009 Partajează Postat Noiembrie 10, 2009 Re: Greseli de pilotaj si echipari proaste in offroad! Inca una, nu inteleg de ce nu opreste motorul. E unul din exemplele in care un intrerupator general este mai mult decat indicat. [youtube:31caug8o] [/youtube:31caug8o] Omul este făcut să trăiască şi nu pentru a se pregăti să trăiască! Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
amaru Postat Noiembrie 10, 2009 Partajează Postat Noiembrie 10, 2009 Re: Greseli de pilotaj si echipari proaste in offroad! nasoale momente :p Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
soimu Postat Noiembrie 11, 2009 Partajează Postat Noiembrie 11, 2009 Re: Greseli de pilotaj si echipari proaste in offroad! Inca una, nu inteleg de ce nu opreste motorul. E unul din exemplele in care un intrerupator general este mai mult decat indicat. [youtube:27dzn6sx] [/youtube:27dzn6sx] se vede treaba ca nu stii pre mare lucru motorul a luat-o pe ulei si nu se mai alimenta cu carburant(sau daca o facea, nu conta prea mult), si nu se putea opri decat daca era pe roti, eventual el mergea cu uleiul de motor care curgea in capul pistoanelor din pacate cred ca s-a calat la final forumistul ce se pricepe la toate, in orice topic intervine si baga niste axiome iar cand nu are argumente trece la atacuri la persoana, amenintari, "chemari la interval", jigniri gratuite. Noa, asta e "cocalarul de forum" . Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
dmx Postat Noiembrie 11, 2009 Partajează Postat Noiembrie 11, 2009 Re: Greseli de pilotaj si echipari proaste in offroad! se vede treaba ca nu stii pre mare lucru Asta mai mult ca sigur, ma ocup de cu totul altceva :) Dar cu un intrerupator general nu se oprea motorul? Omul este făcut să trăiască şi nu pentru a se pregăti să trăiască! Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
marcel Postat Noiembrie 11, 2009 Partajează Postat Noiembrie 11, 2009 Re: Greseli de pilotaj si echipari proaste in offroad! Nu. Motorul diesel functioneaza prin comprimare. Amestecul de motorina si aer, este comprimat pina la punctul in care explodeaza in camera de ardere, impingind pistonul. Cind un diesel o ia pe ulei, degeaba opresti elimentarea cu motorina, intrucit amestecul de ulei si aer este la fel de inflamabil ca si cel de motorina aer. Motorul merge pina se termina uleiul. Daca esti pe roti, schimbarea vitezei din in treapta superioara, s-ar putea sa omoare motorul. Daca esti deja in viteza superioara ... ai cam pus-o. Uite un filmulet, poate asa intelegi mai bine ce se intimpla in camera de ardere la diesel. [youtube:1k5wq93v] [/youtube:1k5wq93v] I Have No Idea What You Are Talking About Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
soimu Postat Noiembrie 11, 2009 Partajează Postat Noiembrie 11, 2009 Re: Greseli de pilotaj si echipari proaste in offroad! daca esti in treapta superioara ai putea sa pui frana la maxim masxim, sau sa te bucuri (e drept ca putin timp) de performante exceptionale ale unui motor diesel :grin: forumistul ce se pricepe la toate, in orice topic intervine si baga niste axiome iar cand nu are argumente trece la atacuri la persoana, amenintari, "chemari la interval", jigniri gratuite. Noa, asta e "cocalarul de forum" . Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
dmx Postat Noiembrie 11, 2009 Partajează Postat Noiembrie 11, 2009 Re: Greseli de pilotaj si echipari proaste in offroad! E bine de stiut. Cel din filmul cu pricina nu era in treapta superioara(chiar daca era nu se putea bucura de performantele motorului diesel :grin: ) si totusi cred ca o sa fie probleme mari la acel motor. Omul este făcut să trăiască şi nu pentru a se pregăti să trăiască! Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
alexb25 Postat Decembrie 8, 2009 Partajează Postat Decembrie 8, 2009 Re: Greseli de pilotaj si echipari proaste in offroad! A pus frana in coborare pe noroi, i-a fugit fundu si a pus-o pe o parte. Nu inteleg de ce nu incearca sa ia de volan stanga si sa-i dea gaz. Cred ca e o greseala des intalnita. Jimnyholic inside :j Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
iulianul Postat Decembrie 8, 2009 Partajează Postat Decembrie 8, 2009 Re: Greseli de pilotaj si echipari proaste in offroad! daca esti in treapta superioara ai putea sa pui frana la maxim masxim, sau sa te bucuri (e drept ca putin timp) de performante exceptionale ale unui motor diesel :grin: Din experienta personala, la fiecare turbina sparta :P motorul diesel porneste a merge pe ulei. Tu intorci cheia si o scoti din contact, iar el continua sa se tureze. Solutia foarte simpla: bagi in orice viteza, apesi frana normal si dai drumul la ambreiaj. Motorul se opreste cuminte si nu se distruge. Inca o data, asta spun din patite, bine ca am fost cu om cu experienta in masina, eu fiind soferul. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
soimu Postat Decembrie 16, 2009 Partajează Postat Decembrie 16, 2009 Re: Greseli de pilotaj si echipari proaste in offroad! auci cred ca a murit forumistul ce se pricepe la toate, in orice topic intervine si baga niste axiome iar cand nu are argumente trece la atacuri la persoana, amenintari, "chemari la interval", jigniri gratuite. Noa, asta e "cocalarul de forum" . Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Sensei Postat Decembrie 16, 2009 Partajează Postat Decembrie 16, 2009 Re: Greseli de pilotaj si echipari proaste in offroad! N-a murit, a fugit prin fata masinii, dar putea sa se termine foarte nasol. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Postări Recomandate