Lada Niva 1.7 i multipunct

[KAROLOKW]

Re: Lada Niva 1.7 i multipunct

 

Nu stiu cum e la caruta domniei tale , dar oricum , inainte sa dai banii tre' sa demontezi covrigu' actual .

Tehnica mea dintodeauna care a functionat de fiecare data - slabit piulita dar lasat pe capatul filetului , si tras cu ambele minute , ferm si in acelasi timp cu o miscare alternativa hotarita fata-spate . Asta face ca presarea pe conul canelat sa capete putin joc ( fiind pe caneluri nu poate fi uzinat exact - nici nu e nevoie , si are o eroare normala de fabricatie , in limite tehnologice- ca nu-i rulment .... ) , si apoi sa iasa de pe con . Nu m-am complicat cu prese , a functionat de fiecare data , chiar si la alea declarate imposibile . Nu uita sa lasi piulita pe capatul filetului , ca altfel iti faci singur un ochi vinat ( sau iti descentreaza pana cirmei ...nasoase ) cind se elibereaza volanul .

 

am retinut :) nu desfac piulita complet :)

din vizualizarea mea asa exterioara dupa ce am rupt capacul ala unde era claxonul ca nu se desfacea un surub am vazut capatul de ax care are o piulita cred care se desface cu cheia de 22-24 si care e deaia cu autoblocare (plasticul ala la capatul piulitei) in rest nu am vazut dintii de soarece nu am vazut caneluri nu am vazut pene nimic deasta intrebam

am vazut deasemenea ca o coloana de directie costa pana intr-un milion noua si ma gandeam ca daca nu reusesc sa desfac pun flexul tai si o inlocuiesc cu totul dar inainte sa stric vreau sa stiu ca se poate monta altceva ce vreau ca daca nu se poate atunci nu mai pun flexul pe volan :) :)

[KAROLOKW]

Re: Lada Niva 1.7 i multipunct

 

Logic ca are caneluri, multe si mici.... care pot diferi de la marca la marca...

 

In general insa sunt destul de similare... de ex. de BMW vechi merge pe ARO, de Renault, Dacia, presupun ca si de Niva e cam peacolo.

 

ueeeeeiiiiiii tu pune mana si deschide-ti telefonul sau da-mi pe privat un mesaj cu un numar de telefon unde putem vorbi ca e necesar...daca nu suna-ma urgent ca te crap :):):)

am in minte un proiect acum si vreau sa discutam serios de tot aspectul.

[vstef_is]

Re: Lada Niva 1.7 i multipunct

 

Breeeh, lasa flexu si desfa covrigu ca tre sa iasa...

[Liviu-San]

Re: Lada Niva 1.7 i multipunct

 

daca nu merge adoptam varianta flex :)

normal intradevar ar fi cu canelura dar am vazut si volane cu ax cu frezare pe ambele parti

 

in fine ideea este daca cineva a reusit sa schimbe cu succes un volan de niva cu un altul si daca a facut asta cum a facut-o iar daca a adaptat un volan de la alta masina ce anume e necesar ca ma uitam la un volan de genul celor sport si am vazut ca necesita un butuc special pe care se prinde volanul cu suruburi dar butucul ala cum se prinde de "canelura" ? se foloseste ceva din volanul vechi sau merge asa pur si simplu peste?

intreb desi pare stupid dar nu am schimbat niciodata un volan de serie cu unul sport de genul si vreau sa stiu dac amerita investitia si munca aferenta si in plus caut un volan sport dar care sa aiba si claxon :) stie careva cumva vreun model de genul?

bagati un link ceva ca nu ma supar :)

 

Daca nu ai servo,nu te sfatuiesc sa pui volan sport,pt ca este mult mai mic in diametru decat cel de niva si mai mic decat cel normal.O sa tragi de covrig la greu si in concurs,cred ca o sa-ti inozi mainile:grin:

[teo pes]

Re: Lada Niva 1.7 i multipunct

 

nu!!!! ca la concurs ,,baga viteza " si mege ca uns!!

[KAROLOKW]

Re: Lada Niva 1.7 i multipunct

 

asadar si prin urmare dupa cum am promis :) va tin la curent cu noutatile :) si acum ii dau apa la moara lui Parvu :) obsesia cu kgramele :) am "slabit-o" cu inca o jumate de kg :) am taiat pe la aripi :) urmand exemplele unora deja care au facut aceste lucruri :)

 

adica:

am trasat si facut sablon pentru decupaj aripa/aripi fata ...pe spate e mai complicat dar nu am renuntat la idee :)

am analizat si am pus flexul la treaba si am taiat conturul cu bosajul ala al aripilor plus ceva pana la barele din fata unde e prinsa placa de troliu,

am decupat si bara fata putin asa doar de control :)

rezultatul a slabit masina cu juma de kg :):):) glumeam

 

motivu pentru care am facut asta e ca la treceri prin denivelari santuri si alte cele imi atingea cauciucul in aripa la bracaj maxim asa ca ma tot plictisisem sa stau cu ciocanul langa sa ii tot dau ciocane :):):) si am eliminat surplusul, plus am eliminat acea tabla prinsa in 3 suruburi de contraaripa.

desi arata urat pe interior e mult mai bine consider au plus ca nu mai adun pamant si mizerie acolo care in timp se traduce prin rugina si munca inutila.

 

urmeaza sa o "antifonez" putin pe acolo sa se simta si tabla bine dupa care noroi cu gramada :) care apropo se spala usor chiar daca ajunge pana in capota :):):)

[vstef_is]

Re: Lada Niva 1.7 i multipunct

 

:x Bre pune poze sa vedem, si hai la o bere sa discutam.

[pirvu]

Re: Lada Niva 1.7 i multipunct

 

...si baga-i azot in roti ca o usurezi cu 2 grame :)...aaaa, si poti sa-i scoti si motorasul de stergatoare si pui o manivela actionata manual - mai scapi de juma' de kil ...:))

[KAROLOKW]

Re: Lada Niva 1.7 i multipunct

 

...si baga-i azot in roti ca o usurezi cu 2 grame :)...aaaa, si poti sa-i scoti si motorasul de stergatoare si pui o manivela actionata manual - mai scapi de juma' de kil ...:))

 

asta am facut deja :) am eliminat stergatorul spate iar de aer in roti nu il schimb ca e aer de munte mai dens:):):)

numa de prostii te tii :) ce iti mai place shaorma :):):)

[dan chiperi]

Re: Lada Niva 1.7 i multipunct

 

breeee, da tu esti dusmanos tare, pune si tu poze cu etape partiale, macar pana se mai distinge ca e niva

:grin:, ca apoi poti spune ce vrei daca iti raman doar roti si volan:ha:

Acum vorbind mai serios, daca tot ai ajuns la taieturi si tot voiai sa-i pui rollcage , nu crezi ca ar fi interesant sa vedem prima nathasa tubulara?

tai cupola si ramanand rollcage-ul ii pui coviltir din poliplan. pastrezi doar parbrizul, si partea inferioara a portierelor, scapi astfel de geamul portierelor etc . daca nu intelegi iti fac un desen:banana

Editat Octombrie 22, 2012 de dan chiperi

[KAROLOKW]

Re: Lada Niva 1.7 i multipunct

 

breeee, da tu esti dusmanos tare, pune si tu poze cu etape partiale, macar pana se mai distinge ca e niva

:grin:, ca apoi poti spune ce vrei daca iti raman doar roti si volan:ha:

Acum vorbind mai serios, daca tot ai ajuns la taieturi si tot voiai sa-i pui rollcage , nu crezi ca ar fi interesant sa vedem prima nathasa tubulara?

tai cupola si ramanand rollcage-ul ii pui coviltir din poliplan. pastrezi doar parbrizul, si partea inferioara a portierelor, scapi astfel de geamul portierelor etc . daca nu intelegi iti fac un desen:banana

 

Dan daca ai stii cat de mult mamananca sa fac ceva aproape de ceea ce ai zis tu :) dar tinand cont ca nu imi permit avand nevoie de masina si ca masina de zi cu zi atunci ma las pagubas la capitolul rollcage si restul si ma multumesc cu decupaje de genul pentru moment :)

ideea mea de viitor in ce opriveste pe Niva :) e sa ii dublez structura cu o "retea"tubulara care sa joace si rol de protectie dar si de structura si astfel sa elimin defapt toata caroseria autoportanta pe care o are acum...defapt e simplu vreau o caroserie tubulara la care sa folosesc motorul cu transmisie cu punti cu tot de la Niva :) ma gandesc ca asa compensez din masa masinii ca o structura tubulara e mai putin grea ca o caroserie...cel putin asa imi iese la calcule o greutate cu 150-200 Kg mai usoara :) adica structura tubulara cu toate acareturile pe ea m-ar duce toata pana intr-o tona maxim 1,1 tone. iar acum ma invart in jur de 1,3 tone.

apropo de poze vreau sa pun dar nu am cablul de la cititor pe aici pe langa mine si tocmai m-am intors de la o bere daia cu lamaie cu colegul Vstef :) si e greu tare dar le pun de la munca daca reusesc:)

in rest voi posta cateva imagini cu forma aripilor decupate de mine ca in rest nu am altceva momentan :)

[KAROLOKW]

Re: Lada Niva 1.7 i multipunct

 

iaca pozele :)

 

Din greseala am si o poza de la un concurs unde nu era taiata inca :)

Editat Octombrie 23, 2012 de KAROLOKW

[KAROLOKW]

Re: Lada Niva 1.7 i multipunct

 

apropo intrebare :)

a facut cineva vreo bara fata? custom din teava sau in genul celor ARB? intreb ca acum cand ma uit la ea parca e din ce in ce mai mica masina si parca o bara fata strong ar fi numai buna :)

e drept ca asa ar trebui sa decupez mai mult sa compensez greutatea :):):)

[dan chiperi]

Re: Lada Niva 1.7 i multipunct

 

apropo intrebare :)

a facut cineva vreo bara fata? custom din teava sau in genul celor ARB? intreb ca acum cand ma uit la ea parca e din ce in ce mai mica masina si parca o bara fata strong ar fi numai buna :)

e drept ca asa ar trebui sa decupez mai mult sa compensez greutatea :):):)

 

:ha:iti dai seama ca atata munca facuta pana acum, se duce pe apa sambetei daca pui o bara de metal de vreo 50 kg pe fata?

eu cred ca tre sa te gandesti serios la o cura de slabire:)))))))))))))))

apropo de bara fata tubulara incErc eu sa fac ceva, sper sa iasa, cat despre tip arb am vazut o poza cu o niva alba cu una si arata ca curu

tubulara cred ca e cel mai ok, sau profil U metalic laminat

[cretu]

Re: Lada Niva 1.7 i multipunct

 

Eu am renuntat la bara fata si am facut una din profil U de 8. Imi place cum arata.

 

Apropo, am vazut pe fata la NIva proiectoarele alea tip "bara" cu led. De unde, si cat? Si eu au nevoie de asa ceva pt ca cele clasice nu mai au loc.

[KAROLOKW]

Re: Lada Niva 1.7 i multipunct

 

:ha:iti dai seama ca atata munca facuta pana acum, se duce pe apa sambetei daca pui o bara de metal de vreo 50 kg pe fata?

eu cred ca tre sa te gandesti serios la o cura de slabire:)))))))))))))))

apropo de bara fata tubulara incErc eu sa fac ceva, sper sa iasa, cat despre tip arb am vazut o poza cu o niva alba cu una si arata ca curu

tubulara cred ca e cel mai ok, sau profil U metalic laminat

 

:) ai dreptate Dan m-am tot uitat si eu pe la ele si asa e ar fi degeaba toata munca mea :) singura varianta viabila ar fi sa compensez prin cura de slabire :)

si eu m-am gandit la varianta tubulara ca are un prieten ceva de acest gen pe un ARO facut de el si chiar imi placea cum se prezenta, dar tot grea este

in legatura cu profilul U laminat...e o idee buna doar ca nu prea imi iese forma :) daca ai o poza schita ceva te rog da-mi si mie sa vad :)

[KAROLOKW]

Re: Lada Niva 1.7 i multipunct

 

Eu am renuntat la bara fata si am facut una din profil U de 8. Imi place cum arata.

 

Apropo, am vazut pe fata la NIva proiectoarele alea tip "bara" cu led. De unde, si cat? Si eu au nevoie de asa ceva pt ca cele clasice nu mai au loc.

 

eu le-am luat de la cineva de aici de pe forum care se ocupa cu asa ceva e userul House4x4 si are si site pe internet tot asa http://www.house4x4.ro/ro/component/djcatalog2/item/32-proiectoare-auto-12v/143-proiector-led-bar-72w-9-32v

sau de la GTC uite de aici:

http://shop.gtcauto.ro/ro/produse/browse/232-proiectoare-cu-led?sef=hc

alegerea o faci in functie de preferintele tale.

La GTC e diversitatea mult mai mare dar eu m-am limitat la buget :):):) altfel imi luam aia de 180 W :):):)

[cretu]

Re: Lada Niva 1.7 i multipunct

 

Multam. Am crezut ca l-ai achizitionat de altundeva. Or fi bune astea de pe forum, dar....., cam multi euroi.

[KAROLOKW]

Re: Lada Niva 1.7 i multipunct

 

Multam. Am crezut ca l-ai achizitionat de altundeva. Or fi bune astea de pe forum, dar....., cam multi euroi.

 

exista si alte variante dar implica plata on line de pe e-bay sau alte situri si astepti si platesti transport o gramada

e drept ca e la jumate de pret fata de ce se vehiculeaza pe aici dar daca pui si transportul iesi tot pe acolo, totul depinde de tine.

asa de exemplu o cunostinta si-a adus un led bar din state luat de la un remat varianta americana cu 200 de dolari una de vreo 40 de inci care pe site noua e undeva in jur de 1000 dolari. asa merita si a venit cu ea in bagaj. :) langa undite. lea zis la aia ca e lanterna de pescuit la vama ca altfel il puneau sa plateasca o gramada vama.

[KAROLOKW]

Re: Lada Niva 1.7 i multipunct

 

problema mare

nu mi se mai opresc ventilatoarele de la radiator

trebuie sa precizez ca am schimbat pompa de apa care a cedat si un senzor de relanti supapa aia care mentine relantiul

mi-a curs lichid si cred ca apoi cand am facut umplerea nu sa aerisit total...dar nu mai stiu ce sa fac sa mai aerisesc

va rog sa imi spune-ti ce trebuie sa fac pas cu pas caci am impresia undeva ceva nu am facut bine si vreau sa verific ce am facut :)

multumesc pentru ajutor.

[pirvu]

Re: Lada Niva 1.7 i multipunct

 

Si ale mele mai fac nazuri d'astea si ori scot borna ori las motorul sa functioneze pana cand intra in treapta a doua de turatie si isi revin....cred ca e putin defect releul! Dar daca il scoti.....mai usurezi putin masina :)

[KAROLOKW]

Re: Lada Niva 1.7 i multipunct

 

Si ale mele mai fac nazuri d'astea si ori scot borna ori las motorul sa functioneze pana cand intra in treapta a doua de turatie si isi revin....cred ca e putin defect releul! Dar daca il scoti.....mai usurezi putin masina :)

 

tu ai doua trepte la ventilator? ca eu am doar una adica pleaca amandoua ventilatoarele pe maxim.

mai merg cu masina o zi doua poate se mai aeriseste,ii mai verific si eu nivelul si daca tot face urat merg la baieti la service :)

[KAROLOKW]

Re: Lada Niva 1.7 i multipunct

 

cred ca sa rezolvat sau cel putin asa sper :) adica acum am mers cu masina si nu mai face ce facea aseara...ventilatoarele pornesc acum dar se opresc destul de repede cam in 2-3 minute in rest sper sa se fi aerisit singura ca asa ar fi normal dar oricum o mai urmaresc sa vad cum se comporta in timp si daca mai scade nivelul in vas.

[KAROLOKW]

Re: Lada Niva 1.7 i multipunct

 

am revenit cu un update si anume dupa cum spuneam mai devreme ca am schimbat pompa de apa si un senzor....dezamagire mare adica desi pompa de apa pe care am montat-o era noua nu era ceea ce trebuie.

ocazie cu care am schimbat si celelelte consumabile ulei filtru antigel...etc

de ce nu era buna pompa...pai din doua motive mari si late...dimensiunea rotorului si forma palelor astea ar fi cele doua. voi posta niste poza maine ca nu am avut timp sa fac

 

astfel daca vreti sa va zgarciti sa cumparati o pompa mai ieftina ca mine si nu una originala de producator riscati sa prajiti motorul si asta sigur nu e o idee prea buna :) astfel ca sfat la pompa de apa nu face-ti rabat si luati o piesa buna si de origine.

simptome sau constatari la mine...mergeau ventilatoarele continuu am pus testerul si nu dadea nici o eroare asa ca ne-am gandit ca or fi releele dar le-am verificat si nu erau ele...am verificat sonda de apa dar mergea...concluzia ramasesera doua posibilitati....o aerisire prost facuta...sa remediat dar nu era asta si pompa de apa.

am schimbat pompa si dupa numai 2-3 minute de functionare ventilatoarele s-au oprit in comparatie cu pompa cealalta cu care am mers 15 km si cu viteza in jur de 70-80 si mergeau continuu deci nu facea fata nici macar curentul de aer sa raceasca lichidul.

[pirvu]

Re: Lada Niva 1.7 i multipunct

 

tu ai doua trepte la ventilator? ca eu am doar una adica pleaca amandoua ventilatoarele pe maxim.

mai merg cu masina o zi doua poate se mai aeriseste,ii mai verific si eu nivelul si daca tot face urat merg la baieti la service :)

 

Nu sunt doua trepte adevarate :) , din cauza releului defect, cred, ca se invarteau de-a proasta cat ma tinea bateria intr-o turatie inferioara cele normale (de lucru). De abia cand se incingea lichidul din motor si ajungea in zona de declansare a releului, se ridica turatia si dupa ce se racea lichidul, abia atunci mi se opreau ventilatoarele. Fiecare ventilator are numai doua fire (- si +) deci nu poate sa aibe doua niveluri de turatie.

Pune-ne poza cu pompa nemernica si sa spui ce marca este!